奮力書(shū)寫(xiě)鐵路智能化發(fā)展新篇章

黨的十九大以來(lái)，以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視科技創(chuàng)新工作，把科技自立自強(qiáng)作為國(guó)家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐。2021年1月19日，習(xí)近平總書(shū)記在京張高鐵太子城站考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，“我國(guó)自主創(chuàng)新的一個(gè)成功范例就是高鐵，從無(wú)到有，從引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新，現(xiàn)在已經(jīng)領(lǐng)跑世界，要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)努力，爭(zhēng)取在‘十四五’期間有更大發(fā)展”，為廣大鐵路科技工作者堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，以科技自立自強(qiáng)賦能中國(guó)鐵路持續(xù)領(lǐng)跑指明方向。

當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革突飛猛進(jìn)，以信息技術(shù)、人工智能為代表的新興科技快速發(fā)展。作為交通運(yùn)輸現(xiàn)代化重要標(biāo)志的高鐵，以昂揚(yáng)姿態(tài)積極擁抱“智能+”時(shí)代，推進(jìn)中國(guó)智能高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、人工智能等科技創(chuàng)新成果，開(kāi)展京張高鐵智能化示范應(yīng)用，打造世界首條時(shí)速350公里的智能化高鐵，實(shí)現(xiàn)京張高鐵智能運(yùn)維一體化、動(dòng)車組數(shù)字化精準(zhǔn)預(yù)防修、客站智能管理等一系列科技成果應(yīng)用，成為世界智能高鐵技術(shù)的領(lǐng)跑者，推動(dòng)中國(guó)高鐵加速駛?cè)胫悄荑F路新時(shí)代。

智能京張是鐵路落實(shí)國(guó)家“十四五”規(guī)劃《綱要》建設(shè)數(shù)字中國(guó)的具體舉措，體現(xiàn)了我國(guó)智能鐵路最新科技成果的集成化應(yīng)用。展望2025年，我國(guó)鐵路將建成高速泛在、天地一體、云網(wǎng)融合、智能敏捷、綠色低碳、安全可控的智能化綜合性鐵路信息基礎(chǔ)設(shè)施，各業(yè)務(wù)領(lǐng)域數(shù)字化水平顯著提升，鐵路數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，鐵路科技實(shí)力、創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平全面提升，總體技術(shù)水平達(dá)到世界領(lǐng)先，成為全球鐵路原創(chuàng)技術(shù)策源地和科技創(chuàng)新高地。

值此中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)智能鐵路委員會(huì)成立之際，希望廣大鐵路科技工作者貫徹落實(shí)國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行目標(biāo)任務(wù)，加快推動(dòng)智能高鐵2.0體系構(gòu)建，不斷深化智能鐵路技術(shù)創(chuàng)新，以推動(dòng)鐵路業(yè)務(wù)與數(shù)字化深度融合為主線，積極實(shí)施“上云用數(shù)賦智”行動(dòng)，賦能鐵路科技自立自強(qiáng)，助力中國(guó)鐵路跑出科技加速度。