城市軌道交通通信傳輸系統的維護與管理措施

李智勇

（中鐵電氣化局集團有限公司基礎設施投資分公司，北京 100043）

1 城市軌道交通通信傳輸系統維護與管理原則

（1）秉持通用性原則。要將系統統籌管理作為關鍵，在保證多樣化信息傳輸需求得以滿足的同時，相應的維護管理工作能落實到位，能針對具體的業務通信要求開展具體工作，并為網絡接入預留相應的信息交互接口，從而實現統籌管理的目標。

（2）秉持可靠性原則。無論是常規化維護管理還是階段性重點維護，都要將作業可靠性作為根本，滿足安全高效和先進適用傳輸系統運行要求，并且綜合分析系統所處的應用環境，在維持其應用效率的基礎上，保證相關工作都能有序開展。

（3）秉持動態性原則。為了保證城市軌道交通通信傳輸系統維護和管理的效果，也要依據軌道交通的標準，滿足數字化、智能化、模塊化發展需求，并實現動態擴展管理，從而更好地維持傳輸系統應用控制的基本水平。

2 城市軌道交通通信傳輸系統設置流程

2.1 搭建網絡

2.1.1 選取適當技術

（1）MSTP技術：基于SDH平臺并實現了對傳統技術的優化升級，建立多業務連接模式，并能實現網絡保護的倒換目標，為高效組網提供良好的技術保障。最關鍵的是，MSTP技術的建立和落實能在實現網絡層次精簡目標的同時避免資源浪費，維持分配靈活化處理狀態，支持城市軌道交通運營成本優化。

（2）OTN-PIN組網技術：基于傳送網技術建立更加合理可控的技術應用體系，實現通信面向連接的應用目標，依據服務質量策略優選相應的技術模塊。在組網技術體系中，借助GMPLS技術模式能實現骨干層承載純IP業務的目標，并有效提升網絡傳輸容量，建立健全滿足MSTP/PTN技術的網絡混合組網結構，在不增設投資的情況下能實現傳輸網絡的完善和擴容管理[1]。

2.1.2 實現傳輸目標

利用匹配的技術方案能最大程度地優化軌道交通通信可靠性，實現主備通道倒換時間在50 ms以內的目標，保護通道要借助四纖雙向復用段共享保護環控制模式，配合兩條上下行光纜建立的自愈環就能為系統可靠性和應用效率的優化提供保障。與此同時，傳輸網絡匹配適當技術還能打造合理化的保護方案，將設備電源和交叉連接應用在關鍵節點控制模式中，維持2 Mbps傳輸業務的速率，并建立1：N單板保護。

2.2 設備選型

主要是光纜設備的選型，要選取保護層較為科學的光纜，并保證光纜容量匹配實際應用環境，基于對城市軌道交通通信傳輸系統未來發展的考慮，優選屏蔽性能較好、抗干擾性能較強的設備，實現數字化、智能化、模塊化管理目標，為擴容、安裝以及常規化維護工作的有序落實奠定基礎。

2.3 強化施工水平

施工技術人員要嚴格按照流程落實具體工作，提升細節處理的規范性，并及時完成光纜的敷設和通信設備的安裝處理，并在安裝工作結束后進行試驗模擬分析，待試運行結束后進行竣工驗收，只有驗收結果滿足項目質量標準才能投入使用。

（1）要整合運行維護的工作基準，建立健全統籌效果較好的控制方案，確保規范要求能作為后續工作開展的基本指導依據，從而降低維護難度，提升城市軌道交通通信傳輸系統維護與管理工作的實效性水平。

（2）要對每道工序予以監督把關，在集中分析的基礎上，利用運營單位參與建設全過程的方式，打造實時性監督管控機制，提高項目的施工質量水平，維持維護和運行管理工作的平衡[2]。

3 城市軌道交通通信傳輸系統的維護與管理建議

3.1 重視制度化管理

（1）落實分級制度。將維修安全管理、維修計劃管理、維修技術管理、維修質量管理、設備管理及維修統計管理等作為核心，按照“日常保養”（一級維修）、“二級保養”（二級維修）、“小修”（三級維修）、“中修”（四級維修）、“大修”（五級維修）、“故障維修”（故障處理）開展相應工作。

（2）要設置完整且規范的作業標準。確保能對城市軌道交通通信傳輸系統運維工作的細節予以管控，明確標注相關內容的要點，保證具體問題具體分析，并引導運維人員能按照作業標準開展相應工作內容，統籌提高應用控制效率，維持協同管理的水平。

（3）設置檢修標準。維修人員必須認真執行“三不動”“三不離”“四不放過”“三級施工安全措施”等基本安全生產制度?！叭粍印保何绰撓档怯浐貌粍樱粚υO備性能、狀態不清楚不動；正在使用中的設備不動?！叭浑x”：檢修完不復查試驗好不離開；發現故障不排除不離開；發現異狀、異味、異聲不查明原因不離開?！八牟环胚^”：事故原因分析不清不放過；未制定防范措施不放過；事故責任者沒有受到嚴肅處理不放過；廣大員工沒有受到教育不放過。“三級施工安全措施”：部門、中心、班組三級施工安全措施。

（4）設置安全管理制度。要結合城市軌道交通通信傳輸系統的應用要求，維持管控處理的規范性，并嚴格落實制度內容，針對傳輸機房安全管理制度、通信網管巡檢制度等開展專人專崗系統維護和管理，從而避免安全隱患問題的留存，維持城市軌道交通通信系統運行的規范性[3]。

3.2 強化巡檢力度

（1）要及時檢查并記錄相關信息，觀察名稱標記是否出現剝落現象、標記名牌是否模糊、外皮是否存在破碎隱患等，及時總結問題及時處理，并建立相應的數據記錄，形成歷史數據和應用數據的對比處理，最大限度地維持通信系統維護和管理效能。

（2）要結合城市軌道交通通信傳輸系統的管理要求，對特定線路進行有針對性管理，在有效完成監測分析的同時，一旦出現技術指標偏離標準值的問題就要全面分析產生問題的原因，并落實合理規范的處理措施。

（3）要對設備所處的環境予以統籌分析，并結合維護和管理要求開展相應作業，保證日常監督控制效果最優化。比如，要對城市軌道交通通信傳輸系統機房的環境情況進行實時跟蹤，及時記錄環境溫度、灰塵清理程度、電源應用效果、地線和防雷設施維護水平等，保證設備應用環境的規范性，避免安全隱患問題的留存，從而更好地提升城市軌道交通通信傳輸系統統籌維護管理的效果。

（4）要強化傳輸網絡的監控管理，相關技術部門和管理人員要針對收集的報警信息予以及時分析，在了解數據表征的同時，進一步跟蹤故障的來源，在維持網絡運維管理效果的基礎上，確保網絡運行的通暢性，為統籌管理效果的優化奠定堅實基礎。

3.3 強化人員管理

（1）要對運維管理人員的專業水平予以培訓和指導，落實相應的專業化培訓工作，保證工作人員能按照標準化流程落實具體工作，并強化常規化運維管理的效能，維持控制效果，并減少設備、系統運行不當產生的影響。

（2）要對運維人員進行思想指導教育，不僅要培養其崗位責任感，也要提高其安全意識，引導其充分重視城市軌道交通通信傳輸系統日常維護管理的重要性，從而落實更加科學合理的控制工作。

（3）可將獎懲機制、績效管理機制融合在人員管理工作中，激發管理人員的積極性，確保相關工作都能落實到位，提高統籌運維管理水平，減少人為管理不當造成的隱患問題，促進城市軌道交通通信傳輸系統可持續正常運行。

3.4 整合基礎工作內容

（1）要重視日常維護和日常值班機制，網絡管理人員要按照標準化流程進行每日工作匯報總結，建立實時性數據信息對比分析模型，以便了解設備或環境變化。一是建立完整的臺帳設備，保證固定資產的完好。應根據運營公司的規定對系統設備進行管理，按時填報各類報表。二是建立定期核查設備臺帳的制度及相關要求。對設備故障進行統計分析，納入設備臺帳。

（2）要在出線故障后及時采取應急搶修措施，判定傳輸系統的基礎狀態，從而維持后續作業和方案應用的規范性，匹配適當且規范的管理模式，最大限度減少安全隱患產生的影響。

（3）為了滿足用戶對通信服務的要求，一般要結合實際情況盡量減少通信中斷現象，依據檢修工作臺賬和備品管理方案，提高城市軌道交通通信傳輸系統維護和管理的整體效能。

3.5 應用運行維護系統

3.5.1 硬件要求

設置專業項目小組，并匹配專業的維修工具和運維工具，按照輪班管理的方式，確保光纜線路通信傳輸網絡運行的穩定性和科學性。相關部門要配置專業人員，適應線路維護管理環境和復雜程度，明確運維管理工作的重要性，實現通信傳輸網絡控制的合理性目標。

3.5.2 總體設計

（1）基于城市軌道交通通信傳輸系統的復雜性特點，要及時建立有針對性評估模式，全面落實日常維護管理模塊、自動報警模塊、基礎性管理模塊、指標分析模塊等的維護與管理工作，匹配技術支持體系，有效實現城市軌道交通通信傳輸系統的維護與管理目標。

（2）要依據功能要求落實相應的功能設計工作，一般是采取技術運維管理模塊，對城市軌道交通通信傳輸系統日常工作予以實時性監測，在匯總數據的同時，著重分析數據的關聯性，并開展下一步更加科學合理的檢查工作，從而提升系統運維監督管理的整體水平。

3.5.3 平臺實現

（1）優選適合城市軌道交通實時性管理的平臺，匹配相應的應用要求，選取對應的數據庫，以提升數據更新管理的實效性，建構完整的數據評估控制機制。與此同時，數據庫的處理要具備動態可擴充的特性，能實現常規化維護升級等目標。

（2）系統軟件安裝要嚴格落實規范化工作內容，確保系統故障設置和報警設置等環節都能發揮作用，最大限度地實現系統恢復目標，提高用戶的使用體驗，確保城市軌道交通通信傳輸系統維護和管理工作的質量效果最優化。

（3）為了保證相應模塊都能發揮基礎功能，要在城市軌道交通通信傳輸系統運行維護管理軟件安裝前進行模擬測試，全面分析相關信息，整合具體情況，有效評估技術內容和技術層級，從而實現協同化管理的目標，為優化用戶體驗奠定基礎。

4 結束語

總之，城市軌道交通通信傳輸系統維護和運行管理工作具有重要意義，在技術和質量要求不斷提高的基礎上，維護人員要更提升工作業務水平，在總結經驗的同時及時更新工作手段，踐行規范化管理方案，從而促進城市軌道交通可持續發展。■