于 洋
(海裝沈陽局駐哈爾濱地區第三軍事代表室 黑龍江 哈爾濱 150078)
隨著現代船艦的發展與進步,對建造材料各方面機能都提出了更高的要求,如高可靠性、高機動性、輕質、長壽命等,這就需要發展更加高效的新技術與新材料。而鈦合金以其獨特優勢,成為現代船艦制造主體結構的重要材料。是否有效運用鈦合金,直接體現著船艦結構選材的先進性。鈦及鈦合金,發展時間從二十世紀中期開始,是一種多用途金屬材料,最顯著優勢就是高比強度、高耐蝕性等,相較于鋼鐵,其價格也更加昂貴[1]。因此,應用領域多集中在航空航天、石油化工等高端領域。相較于其優勢,鈦合金的缺點也非常明顯,經過疲勞實驗,顯示出鈦合金損傷容限較低的缺陷,疲勞裂紋一旦出現,擴展的速度就會大大加快,從而難以保證長期使用。因此,對于鈦合金疲勞裂紋快速擴展的問題,應當深入研究,并對這一問題進行徹底解決。針對這一問題,目前,許多新型鈦合金材料被研發出來,具有較高的損傷容限,如國內自主研發的TC4-DT、TC21 等鈦合金。在長期的研究中,已經能夠有效掌握鈦合金材料成分體系,對鈦合金結構形式進行重新構造,也是提升其損傷容限的有效途徑。
鈦合金中添加合金元素,依據穩定類型,有三類:①α 穩定元素。②β 穩定元素。③中性元素。鈦合金的類型劃分是按照化學成分進行區分的,根據這一標準可以將鋁合金分為α 型、近α 型、α+β 型、近β 型、亞穩β 型和β 型鈦合金幾種類型,如圖1所示。

圖1 Mo 當量鈦合金類型示意圖
在加熱鈦及鈦合金時,其容易與H、C、N、O 反應,進行焊接時,300 ℃快速吸H,600 ℃快速吸O,700 ℃快速吸N,達到1000 ℃以上時其與C 形成化合物,吸入雜質氣體,就會使鈦原子與其他雜質原子形成化合物,形成脆化鈦合金[2]。因此,為了使焊接接頭質量得到保障,在焊接時,往往會處于真空環境。目前,激光焊、擴散焊、電子束焊等是鈦合金的主要焊接方法。以下著重講“擴散焊”這個焊接方法,因為這個方法是最普遍、最廣泛的。
擴散焊,就是將兩個或多個待焊材料疊放在一起,放在真空環境或是保護氣氛爐內,對其加溫加壓,使焊接表面發生可塑化變形,這樣就能使焊接表面接觸更緊密,在保溫保壓中通過原子相互擴散,進行冶金連接,使其整體性更強,這是一種固相焊接。主要有以下優點:①能保證接頭質量,焊接牢固、穩定。②焊件變形小、具有高精度尺寸。③能夠對復雜、多接頭的構件進行同時焊接,滿足多種作業需求之間的焊接工作需要。④可以對不同材料,薄厚差異較大的結構件進行焊接,適用比較廣泛。
疲勞破壞,指的是在交變循環的應力作用下,使材料產生局部變化,或是不斷積累缺陷損傷,經過循環后局部變形,產生和不斷擴展疲勞裂紋,最終導致工件斷裂與破壞。循環次數決定了局部變形的程度和發展程度,但是鋁合金材料多數在工業實踐中需要反復使用,疲勞裂紋形核是影響鋁合金材料性能的一項重要指標。
總體而言,材料疲勞破壞過程,主要分為三個階段,分別是裂紋產生、裂紋擴展,以及最后的瞬時斷裂。就鈦合金的疲勞特性來說,其緊密聯系著微觀組織,如形貌、晶粒、織構、晶粒取向等。在焊接時,能量都集中在一處,在快速加熱冷卻中,接頭處的微觀和宏觀組織就會出現缺陷,如果無法均勻分布熱量,就會導致疲勞裂紋。
在高周疲勞中,大部分時間都處于裂紋萌生期。金屬材料疲勞破壞,一般是由于材料表面或是內部缺陷導致的。這些區域有較高的局部應力,在高應力之下,組織局部就會變形。上述內容都是疲勞裂紋形成的重要原因。
受到循環加載作用,在斷裂前,多數金屬都會經過宏觀疲勞裂紋發展階段,從微小到擴大。在這個過程中,可以用da/dN-ΔK裂紋擴展速率曲線展示。(a為疲勞裂紋擴展長度,N為疲勞循環次數,ΔK為應力強度因子幅)(圖2)。

圖2 疲勞裂紋擴展速率與ΔK 的函數曲線
通過圖片可以看出,有三個主要的曲線區域,Ⅰ區顯示的是萌生階段疲勞裂紋,當ΔK小于等于下限時,疲勞裂紋不會發生擴展。Ⅱ區顯示的是,穩定擴展階段的疲勞裂紋,呈現出了ΔK和疲勞裂紋擴展速率的線性關系。在這個階段,可以對疲勞裂紋擴展進行預測,因此,這一階段最重要。Ⅲ區顯示的是,擴展高速率階段的疲勞裂紋,當應力強度因子K,接近于KC 時,斷裂就會瞬時發生。
研究人員還基于擴展有限元法,采用Maxps 準則作為損傷起始判據,利用 Abaqus 軟件計算了TC18 合金標準緊湊拉伸(CT)件裂紋尖端損傷和擴展行為[3]。結果表明,裂紋沿垂直于加載力的方向擴展,屬于典型的Ⅰ型(張開型)裂紋擴展;后期裂紋尖端前形成45°剪切微裂紋,即轉為Ⅱ型(滑開型)裂紋擴展。
因此,為了解決疲勞裂紋擴展的問題,在二十世紀末,眾多科學家對貝殼特殊強韌化原理進行參照,建立層合結構,以提升韌性,并將高韌性材料層加入到脆性材料中,對陶瓷基復合結構進行了制備。通過相互疊加韌性和脆性材料,就呈現和構造了層合結構。研究發現,層合結構的構建和完善,不僅使材料強韌性得到改變和優化,而且還能改變疲勞斷裂行為界面。另外,經過一段時間的研究和發展,對擴散焊進行利用,對鈦合金層合結構進行了制備,研究人員通過制備鈦合金層和結構,研究了疲勞裂紋擴展受到連接界面的影響過程。最終發現,疲勞裂紋沿厚度方向擴展的速率,在連接界面與基材微觀結構差異下,得到了降低。并且在這個過程中,研究人員將未焊合區引入TC4 鈦合金擴散焊層合結構中,以此延緩疲勞裂紋擴展,提高疲勞裂紋在擴展階段的壽命。
為了更好地利用擴散焊制備鈦合金層合結構,近年來,研究人員對擴散焊參數進行調控,如溫度、壓力等,研究了鈦合金的擴散焊界面微觀組織演化和力學性能,完成了TC4/Ti2AlNb 基合金等擴散焊工藝與機理的研究[4]。
在此研究過程中,研究人員還對擴散焊異種材料進行了研究。通過研究發現,連接異種材料,可以使各材料優勢得以整合,在擴散焊異種材料的過程中,材料界面兩側合金元素相互擴散,在界面上形成過渡層,一般在幾微米至幾十微米,過渡層材料的成分與母材具有較大差異。
還有研究人員對擴散焊進行利用,對TC4/TA15 鈦合金異質層合結構進行了制備(圖3),通過參數的控制,找出層間微觀取向差異的α 相,通過研究發現其能夠延緩疲勞裂紋擴展,也可增強層合結構拉伸性能,使其與合金母材拉伸性能相等。

圖3 擴散焊制備TC4/TA15 合金異質層合結構疲勞裂紋擴展斷面特征
因此,異種鈦合金層合結構的合理設計,不僅使強韌特性得以提升,而且通過異質層材料,能夠使斷裂行為得到改變和優化。經過大量的研究,徐芳菲運用擴散焊技術,成功制備多層結構樣件。而且在此過程中,還發現了薄壁窄筋中空結構,其作為一種輕量高強結構,最顯著的優勢就是氣動外形好,結構容易設計,具有高溫強韌性,全壽命成本低、模塊化結構,容易檢查維護等等,已經廣泛應用于導彈舵面和翼面等結構件上[5]。
就層合結構的制備而言,目前釬焊或電子束焊制備超多層結構件技術,是較為成熟的技術,但是想要增加更多層數,也就會增加更多焊縫數,從而延長生產周期,并且無法有效保證焊縫質量。因此,徐芳菲提出多層結構局部擴散焊制備膜盒方法,制備出了質量和尺寸都十分優良的接頭。
目前,疲勞壽命評估方法有兩種,一種是傳統應力法,通過應力-壽命(S-N)曲線計算壽命;一種是評定應力缺口,對應變疲勞進行應用,以此來評估壽命。一般該材料的疲勞基線,為N 達到107 cyc,達到最大應力位。圖4描繪了N 與應力幅之間的關系,并依據N,將疲勞破壞分為超低周、低周、高周和超高周。

圖4 疲勞循環周次與施加應力幅的關系
一般來說,相較于母材,焊接接頭抗拉強度更優良,但因接頭韌性下降,或存在缺陷,導致其不如母材疲勞強度好。一般來說,給定循環應力,接頭壽命一般比母材低20%,這是因為接頭處留下了損傷或缺陷,集中了大量應力,從而萌發了裂紋疲勞,降低了疲勞性能。為了解決這一問題,通過研究和實踐,在疲勞壽命降低后,通過適當熱處理可以使焊接件的疲勞壽命得到提高。在擴散焊的應用中,實現了固態連接,同時在焊接過程中,可以自由選擇是否輔助焊接,以此來添加中間層。因此,對鈦合金進行擴散焊,能使接頭惡化概率得到有效的降低,目前已經廣泛應用了擴散焊鈦合金構件。為了使這一結論得到驗證,研究人員在950 ℃、3.5 MPa、2 h 的環境條件下,用擴散焊連接TC4 合金,有效提升了焊接接頭拉伸強度,使其擁有相當于母材的拉伸強度。另外,通過擴散焊TC4 異種鈦合金測試其低周疲勞載荷,結果顯示,相較于普通熱處理,擴散焊低周疲勞響應更弱(圖5)。

圖5 Ti550/TC4 合金擴散焊接頭和疲勞性能
在本文中,主要對鈦合金與其擴散焊的疲勞裂紋形核、擴展等內容進行了研究。通過研究可以看出,對擴散焊進行應用,制備鈦合金層合結構,能夠使疲勞裂紋的擴展速率得到降低,從而使合金高溫塑性得到改善,在此基礎上,對組織形態優化,改善擴散焊接頭性能。同時,將中間層添加進擴散焊鈦合金中,能夠使原子充分擴散到母材和中間層接頭處,通過調控微觀結構,能夠降低擴散焊鈦合金疲勞裂紋擴展速率。另外,匹配層合材料的脆性層和韌性層,不僅影響拉伸變形應力,也會對疲勞裂紋擴展速率產生影響。因此,在應用的過程中,不能只考慮層合結構單一性能,還要綜合衡量力學性能,如強韌性等。就此而言,想要降低成本和綜合力學性能,對優異層合結構進行制備,仍然需要進一步深入研究。