關于我國鐵路運輸物流運作模式的探討

文/王蕾

本文提出關于我國鐵路物流運輸運作模式的探討，分析了鐵路物流運輸運作模式的基本思想以及選擇不同模式的依據，并指出了現階段鐵路物流運輸運作模式存在的不足以及優化路徑。通過本文的研究，以期為提升社會整體物流服務能力提供有價值的參考。

1.鐵路運輸物流運作模式的基本思想。

要實現對鐵路運輸物流運作模式的深入分析，首先要明確其基本具體思想，為此，本文總結出來以下幾點：首先，鐵路運輸物流運作模式是以系統化的觀念為基礎進行設計和管理的，而不是將構成其的單元作為孤立的個體進行分析和管理，這種聯動的機制下，鐵路運輸物流運作模式能夠更加充分地利用各個環節的優勢，形成聯動的關系[8]，物流中的供應商、制造商、銷售商可以通過整合其現有的資源和價值屬性，使物流運作的有機性和靈活性得到最大化，提高其運輸過程中的適應性。其次，鐵路運輸物流運作模式是建立在共同的目標之上的，無論是產品還是服務，其最終面向的對象都是消費者，而消費者關注的是費用和質量，這就意味著物流運作各個環節中的所有參與者都直接與產品或服務的最終價值直接相關。以此為基礎達成其共同的績效目標，通過一致化的目標實現物流運輸利潤的最大化。不僅如此，鐵路運輸物流運作模式對于管理工作的開展始終秉持主動積極的態度。實際上，物流運作各個環節所產生的附加價值最終都是體現在消費終端的，對應地，物流運作各個環節所產生的成本也將反饋到消費終端。在這種聯動關系更為直觀的環境下，運作模式下，積極主動地對所有內部、外部、直接、間接環節進行管理將大大提高對隱患的識別效果，提高物流運輸的執行效率。對于鐵路運輸物流運作模式下各組成部分的關系，其采取新型的評價和構建機制。將物流運作各個環節都作為整個物流的管理者，以此提高其對物流運輸活動的關注程度，同時物流運作各個環節構成之間關系也將得到進一步強化。在這種密切的合作關系下，相關創新模式的探索也將更加便利。針對具體的物流運輸任務，可以有更加全面地依據對業務伙伴進行選擇，優化供應商的質量。這種關系管理模式不僅緩解傳統模式下物流運作各個環節之間的敵對關系，也提高了現有合作關系的緊密程度，共同解決問題的能力大幅提高，信息共享的程度也極大改善。最后，鐵路運輸物流運作模式更加重視自主開發核心能力的培養。只有當構成鐵路運輸物流的各個環節自身都具有強大的核心能力時，物流運作各個環節的業務伙伴才能實現合作關系的健康發展。通過上述的分析不難看出，鐵路運輸物流運作模式與傳統物流模式相比，具有明顯的先進性。

2.鐵路物流運作模式的決策因素分析。

為了滿足現代化交易的需求，鐵路物流信息系統的完善程度直接影響著相關信息交互的流暢性，受物流運作模式對客觀環境需求的依賴，物流交易數據的共享使得物流相關企業和需求方之間的信息是以透明化的形式存在的。一旦供需信息不相符，將影響我國鐵路物流服務業的推進，從而導致鐵路物流經濟價值大打折扣。除此之外，物流市場需求越來越龐大，對于服務質量的要求也越來越高，但現有鐵路物流運輸能力仍存在一定的局限性，這就要求在對鐵路物流運作模式進行選擇時要充分考慮二者之間的現實差異，以優化物流資源在運輸過程中的配置合理性為目標，強化物流信息的流通性，增加物流信息的共享范圍，擴大物流信息的作用程度。另外就是物流作業成本的控制。需要明確的是，提高物流服務能力是保障鐵路物流運作模式順利推進的基礎，而物流行業發展過程中離不開經濟效益的支撐，因此對成本也是重要的影響因素之一。在決策過程中，參與的影響因素眾多，其中就包含領導者對于物流行業的認識和理解、物流運輸參與組織的自我制約能力。上述因素都屬于主觀因素，而實際上，也有許多客觀因素存在，例如物流運輸對應的外部環境條件，該類因素屬于不可扭轉因素。因此，從客觀因素更加深入地分析企業選擇物流運作模式的決策因素時，可以從外部決策因素和內部決策因素兩個角度開展。

3.鐵路運輸物流運作模式存在的問題分析。

在上述基礎上，本文結合現階段鐵路運輸物流市場的發展情況，對其在運營管理及服務方面存在的問題進行分析研究，并總結出以下4點。

3.1 標準化程度低。在現階段的鐵路運輸物流運作模式下，關于標準化的問題尚未完全解決，鐵路運輸物流相關標準也尚不完善。但是隨著鐵路運輸物流行業的不斷發展，無論是管理、運作、實際操作，還是物流相關的技術、設備、服務，都需要更加標準化規范制度對其進行約束，同時也作為物流運作模式實施的基礎和保障。而這種標準化程度較低的情況帶來的最直接的影響就是物流管理運作出現混亂，且服務質量水平無法得到有效保障，鐵路運輸物流各個主體之間的合作不具有穩定性，相應的溝通也會出現障礙，影響最終的物流運輸效果，鐵路運輸物流效率的下降將會直接影響其可持續發展的推進。

3.2 缺乏相關法律法規。就現階段而言，雖然鐵路運輸物流并非一種新興的物流模式，但是其信息化發展還處于初期階段。因此對應的鐵路運輸物流運作模式管理領域相關法律法規的頒布和出臺都極為有限。在這樣的條件下，一旦鐵路運輸物流運作過程中出現異常，將缺少甚至是沒有可參考的法律法規。異常業務中涉及的鐵路運輸物流企業和個人對于權利和義務的劃分也將更加難以實現，長期處于糾紛復雜化的大環境下勢必會影響整個行業的發展。

3.3 服務水平無法保障。從事鐵路運輸物流的人員可以理解為“自由快遞人”。由于鐵路運輸本身對于技術的要求不高，且人才缺口較大，這就直接導致鐵路物流運作模式中參與人員的專業化程度和綜合素質相對偏低，社會閑散勞動力成了鐵路運輸物流行業的主要組成部分。與此同時，受崗位需求的影響，上崗前的培訓工作也存在一定的不足，往往只是簡單地科普物流基礎要求后即可上崗。在這種模式下，該類人員與專業的物流人員出現錯誤操作的可能性更大，因此對應的薪資待遇也與專業人員具有較大差異。高服務水平要求下，鐵路物流人員離職率遠高于其他行業，面對市場份額不斷擴張的局面，這種行業亂象的治理工作開展難度也更大。

4.鐵路運輸物流運作模式優化方案

4.1 制定相關標準。對于鐵路物流運輸相關標準的制定，首先要充分發揮政府及相關部門的作用，積極引導鐵路物流運輸組織參與到政策建設中來。同時要加強宣傳力度，以行業發展需求為基礎對標準進行動態構建，在不斷探索中實現對我國鐵路物流發展標準的完善，助力鐵路運輸物流的可持續健康發展。需要注意的是，由于缺乏經驗，可以借鑒國外的成熟制度，但是其原則是立足國內的實際發展現狀，確保制度的先進程度和標準化程度適應國內的鐵路運輸物流業務發展現狀。

4.2 盡快出臺法律法規。法律法規是規范行業發展最主要的手段之一。因此，保障我國鐵路物流實現良好發展的關鍵就是要建立健全完善的法律法規。從約束功能上分析，法律法規首先要明確各個監管單位、鐵路運輸物流管理平臺以及社會公眾等對于鐵路運輸物流發展的職責、權利、義務以及法律責任，將其作為約束確保鐵路運輸物流運作模式在合理機制下發展。從激勵功能上分析，法律法規還要完善與鐵路運輸物流直接或間接相關的經濟制度，包括結合最基礎的稅收政策、財政扶持政策以及其在解決民生問題中的責任。通過這樣的方式，提高企業和個人在促進鐵路運輸物流發展中的作用價值。當鐵路運輸物流運作出現問題時，也可以得到有效解決，避免民事糾紛，營造良好的鐵路運輸物流市場環境。

4.3 建立規范化的服務體系。滿意度是關系到鐵路運輸物流運作模式是否能夠穩步推進的核心要素，因此，完善物流服務體系建設是鐵路運輸物流實現更好發展的基礎。在具體實現過程中，首先要提高鐵路運輸相關人員的專業能力，通過積極開展業務培訓，使其具備更高的職業素養。同時，要逐步完善責任機制，明確相關業務對應的責任人，提高物流運輸的服務水平。

5.結束語。

通過分析現階段市場中的鐵路運輸物流的發展情況可以看出，其服務質量參差不齊，且區別也并不明顯。此時鐵路運輸物流運作模式基本實現了穩態，而如何優化同質競爭，提高物流配送服務的水平和質量是鐵路運輸物流運作模式未來的發展方向。本文提出關于我國鐵路運輸物流運作模式的探討，明確了其基本思想和關鍵性的決策因素，指出了現階段鐵路運輸物流發展存在的問題以及對應的優化方案。通過本文，以期為促進鐵路服務的差異化、個性化、創新性發展提供幫助。

引用出處

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