成品油物流配送運輸優化分配問題及策略分析

文/周澤華

社會經濟的飛速發展和科技的不斷進步，潛移默化的影響著人們生活的方式，成品油行業的運輸方式也成為了業內人士所關注的話題，配送模式的不斷更新換代，適應時代發展的腳步，具有明顯的現代配送風格和創新性。因此，成品油的配送管理制度的不斷完善，才能夠推動經濟的發展。本文討論分析了成品油運輸配送過程中的問題和現狀，針對關于運輸的一系列有效措施，希望能為成品油物流的發展提供幫助。石油對全球來說都是不可或缺的能源儲備，在我國經濟發展中占有重要戰略地位。石油行業的不斷進步才能帶動全國的經濟發展，目前，石油運輸已經被我國列為重大轉型和創新的項目。在傳統的三級銷售配送模式中，存在很多弊端得不到解決，導致工作效率和配送效率不高，配送的地區比較分散，時效性差，在長期的運輸過程中，物流運輸成本增加，阻礙企業發展的長遠計劃。因此，一個高效長期的配送物流模式，是現在面臨的重大問題。

一、成品油物流配送運輸優化的意義

對物流運輸不斷優化健全制度體系，其主要優點在于以下幾個方面：

1.促進經濟增長。物流運輸制度的健全，可以有效加快貨物運輸的流動和轉移，提高社會經濟活動的流動速度，進而促進社會經濟的發展，經濟基礎決定市場經濟的穩定發展。市場商品流通加快，交易順利，生產要素快速流動，，經濟增長不僅取決于技術創新，而且取決于所有原材料和生產要素的有效流動和交換。

2.降低物流成本。目前社會發展迅速，人們大的生活節奏也不斷加快，商品的流通速度也要與時俱進，需要更高效、更具有時效性的運輸系統支持目前的社會狀態?？茖W制完善的運輸系統，既能保證石油流通的速度，也能加快企業的運營，降低企業的成本資金。物流費用企業運行過程中占據重要支出，合理的進行物流管理和優化制度，可以節省大量開支，保證企業的經濟效益。據相關數據證明，物流費用基本占據一個企業開支的三分之一，因此，對于企業而言，節約物流成本具有現實意義，是實現企業經濟提高的有效手段。在進行運輸過程中，需要建立完善的運輸網絡，通過對運輸方式、交通工具、運輸路線進行合理安排，才能有效降低運輸成本，對商品進行分類運輸，使運輸過程更加合理化，縮短運輸里程，對運輸系統進行改善，是提高效率的必要途徑。

3.提高配送時效性。公司物流運輸的合理化：一方面健全運輸體制的管理方式，優化運輸路線，縮短運輸時長，提高運輸的時效性；另一方面，運輸成本的降低可以提高公司在市場的競爭力，物流速度受多種因素的影響，運輸時長的問題是其中難以解決的困難，滿足客戶要求，為客戶提供優質高效的運輸服務，完善的運輸網絡適應庫存和銷售之間的平衡，有效降低成本，減少了公司的庫存，節省了庫存成本。

4.節約能源。物流運輸進行優化，控制物流成本，是每個公司都正在做的事情，可以節約一定的企業資金，減少各種因素引起的資金緊張的問題，同時節省了能源的利用。對運輸過程中的科學優化，可以有效解決運輸途中所遇到的一系列的問題，對其中的問題提出有效的解決措施，改變企業的傳統運輸模式，加快物資的流通，減少不必要的開支消耗，達到經濟與環境共同發展的理想狀態，促進綠色物流這一目標的實現。

二、我國現今成品油物流配送運輸存在的問題

石油資源在推動發展中國家的經濟增長具有戰略意義。石化企業的發展在我國整個經濟體中占有帶動其相關行業經濟增長的重要作用，因此，對于石化企業的發展，國家一直秉持著嚴格重視的態度，不斷引進新的技術和人才來解決這一領域的難題，以達到可持續發展的目的。嚴格把控石油的運輸及物流配送問題，是實現石油行業快速發展的絆腳石，只有提出有效的解決措施，才能夠實現石化以期的蓬勃發展。

1.成品油市場的經濟和地域影響運輸的合理性。由于我國的快速發展影響了平衡問題，技術、能源資源、經濟等諸多因素引起的南北地區不平衡問題。在成品油的使用過程中，主要集中在經濟交通比較發達、人口密集的華南與華東地區。煉油廠的分布和原油資源的地理位置也影響消費市場的規模。國內東北和西北地區的煉油廠較多，而中石化成品油煉油廠主要建立在華東和華南，由北部和西部地區運輸到華東和華南，中間的運輸成本問題是待解決的，成品油市場和市場需求之間的距離較遠，增加了兩者之間的矛盾，也是油價高居不下的主要原因。國家對于這一現象進行宏觀調控，按照南北市場劃分，使兩者之間存在競爭與合作的關系，促進成品油運輸模式的改革創新。近年來，通過這種競爭關系，南北方市場在物流運輸成本方面不斷努力，引進先進的技術對物流運輸的模式進行不斷優化，建立第三方物流，中轉站等措施，但是沒有實質性的進展，對整體的計劃實施沒有做到系統的規劃。市場范圍的不斷擴大，物流成本問題日益顯著，期望在現有基礎上進行科學合理的優化物流方案，能夠有效解決這一難題。

2.成品油物流的組織形式影響運輸效率。近年來，中國石油石化集團的發展日益受到關注。作為一家關乎民生的國有企業，其發展必須密切關注各個環節，最終確保整體效益的提高，成品油的運輸過程中必須由監管部門和專業的運輸部門共同合作。作為一家老公司，體系發展中的弊端應及時糾正，如多方位管理，不同部門或區域下屬機構的運行機制之間存在沖突，導致物流運作分離，管理混亂，機構的復雜性也給物流的管理造成一定因素的影響，造成了物流資源利用率低、行政成本高、人員操作不規范等問題，因此，有必要對公司制度的改革進行反思，實施全面管理和統一規劃;為了使物流運輸方式適應公司的經營活動，實現公司盈利能力的增長，近年來石油石化公司從自身發展的角度下了很大的努力，在傳統商業模式的框架內解決各種問題，實現公司的創新性發展，獲取市場份額，提高公司發展進度，提高客戶滿意度。另外，在物流運輸模式方面，嘗試改變傳統運營管理，更新設備，實現智能化、網絡化管理，加大軟硬件投入，進一步推進物流運輸方式轉變，成品油物流配送必須實現時間、地點、品種、數量四個目標，保證物流運輸的質量要求。但在實際的運輸過程中，由于各種因素的影響，運輸效果不能滿足要求，許多石化企業仍然實行“被動物流”，即被動的客戶需求，按照上級的指示進行運輸、儲存和配送，但從來沒有這樣做過"積極的后勤"即為客戶實施積極的物流計劃。這樣積極的物流模式，一方面可以降低運輸成本，另一方面可以縮短運輸時間，提高企業的運輸效率。為了優化中國成品油物流和運輸服務，需要從各方面和物流方面調整計劃，將業務、信息流、資金流、專業物流服務和管理人才整合到成品油市場。中國復雜的石油物流和運輸優化尚處于起步階段，在這個領域還在不斷摸索著前進，必須學習海外的發展經驗。最重要的是依靠物流知識過硬和實踐經驗豐富的員工。對物流方面人才的培養也是解決這一問題的有效措施，但這種培訓制度沒有引起足夠重視。熟練勞動力不足是石油產業物流運輸方式轉換困難的重要原因。

3.加強資源串換力度。兩大集團成品油資源進行合理互供，兩大集團發揮各自地域優勢，就近提油，降低遠距離運輸成本，達到互惠互利的最終目的。對獨立煉廠來說，主要爭取管道的使用權，這就需要獨立煉廠聯合起來一起去談判了。

4.總體信息水平不夠高。近年來，一些石化企業也在努力提高自身競爭力，以適應社會經濟發展的趨勢。他們引進了先進的管理理念和營銷信息系統，改變了傳統的運營模式。但離物流配送和運輸現代化、自動化和科學化管理還有很長的路要走，在實際工作中，成品油的發送、接收、加藥和計劃都是人工操作，管理信息系統沒有得到充分實施。手動操作降低了信息輸入的及時性和準確性。

三、我國煉油物流優化配置的有效策略

1.創建物流運輸模型。成品油的物流配送和運輸是保證石化企業運輸效率的保證。企業要特別注意建立自己的物流運輸模式，改造和發展石油公司，改變傳統經營方式，要從以下兩個方面實現物流運輸方式的轉變，一是根據自身情況、企業發展目標等綜合條件，再通過對專業人才的考核，實現了系統的優化實現。根據成品油管道位置、煉油廠位置等信息，對供需進行了全面分析和制定，實現最佳方案。在隨后的篩選過程中，各員工的專業要求很高。必須有效地監測、分析和評估油庫的位置、設施的分配和石油供應，消除不符合規定的系統，并獲得最佳運輸方案，以提高整體運輸效率。其次，要關注物流的最新發展，關注其專業領域的發展導向，確保物流運輸模式的建設數據的收集是模式建設的支撐，是物流配送和運輸模式建設的中心支撐。數據的缺乏將導致模型的建立不符合實際，從而影響公司的運輸效率和運營。密切關注相關煉油廠和加油站之間的運輸費用和傳輸費用，總結、整理和分析收集的數據，并關注運輸成本的變化。

2.基于庫存管理的成品油配送系統的實現。一個高效、靈活的信息系統可以提高和確保運輸效率，信息技術資源應該得到充分利用。加油站的庫存數據通過通信系統進行有效傳輸。一旦收到信息，后勤部將主動確保數據傳輸的準確性和及時性。物流配送部門必須咨詢和評估配送中的信息，對成品油進行及時配送儲備。成品油的物流配送和運輸是一項復雜的任務。在實際工作中，我們必須具備豐富的專業知識和實際操作技能，在不斷改善和優化石油運輸過程中的方案，降低成本。

四、結論。

石油運輸是石油化工企業的重要組成部分，關系到石油化工企業的最終利益，經濟社會的快速發展促進了石油化工企業的發展和改革。改善石油產品的配送和運輸，提高運輸效率，具有長期的現實意義和實現的必要性。鑒于未來應努力解決油品運輸過程中固有的問題，建立油品物流運輸網絡，不斷改進，提高成品油輸送和運輸效率，確保公司經濟效益，并帶動社會經濟的發展。

引用出處

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