文/胡晶晶
當前,物流業蓬勃發展,尤其在特殊情況下,物流行業發展面臨新變局,應該加快整合、探索和適應新的市場需求。因此社會對物流人才的需求也愈發的迫切,市場中對從業人員的專業素質與工作能力也提出了更高的要求。對于高校來說,提高教育培養的質量,使學生能夠較為全面、深入地理解并掌握專業知識和技能的內涵和實際應用,使學生能夠更好適應社會的需要,是我們急需要做的事,即給學生提供一個完整的實驗平臺和理論聯系實際的實踐機會。為了響應國家政策,提高院校自身教育質量,同步提升學生的理論知識與實踐能力,提高企業的市場競爭力,學院決定多方舉措實施并推廣校企合作教育模式。
1.校企共建物流實訓室。校企合作第一步,為解決物流專業學生實訓的問題,實現與省賽、國賽軟件的對接,建設物流實訓室。通過招投標,與上海博昱實業有限公司簽訂了第一期校企合作合同,實訓室建設過程由企業方主要負責,經過設備購買——軟件安裝——調試與驗收——售后維保的過程,完成了物流實訓室的搭建。實訓室正式使用過后,由學院根據企業維保條件制定實訓室管理制度,實行專人管理,企業每季度至少巡檢一次,以保障實訓室的正常使用和運行,確保實訓質量。物流實訓室可完成的實訓實驗有物流實驗室設備認識實驗、物流流程實驗、托盤碼垛捆扎操作實驗、條碼的制作與打印實驗、打包操作實驗、RF手持操作訓練、出入庫操作流程訓練、人工倉庫管理及盤點實驗等。
2.校企協作師資培訓。對于本校教師,合作企業每3年提供不少于3人次每人不少于6個月的企業掛職進修,增加教師實踐技能,提升教師實踐經驗。同時,對校企共建的實訓室設備使用人員提供現場培訓,主要內容包括,設備操作、維護和使用技巧。對于企業師資的引進,企業承諾每個季度給予學校不少于7天的現場課堂輔導及代課實訓,并對學生提供免費的技術培訓。不論是企業師資還是本校老師的培訓,都實施持證上崗原則,即通過培訓考核發放資格證書,這樣可以保證教師的業務素質,也可以校企合作教學中的事故隱患。
3.“雙師”聯合,助力學生課程實訓。在理論教學期間,專業課的教學實訓除了校內的實訓室之外,也會有校外企業和企業導師的參與。通過既有校內理論豐富的專任教師,又有企業操作經驗豐富的兼職教師這樣的教師隊伍,在實訓期間給學生授課,把來自工作實踐中的第一手知識傳授給學生,通過應用型的校內實訓和真實的業務場景,使學生提前了解本專業的運作與經營管理,為頂崗實習和就業做好準備。
4.“校企聯誼”,構建學生頂崗實習平臺。物流管理專業頂崗實習從頂崗實習動員大會開始,經過企業宣講——學生簡介——雙向選擇——簽訂協議等過程確定學生的最終定崗實習單位。頂崗實習單位確定后,學院會安排學生輔導員和一名專業課老師,與合作企業共同管理學生在校外進行頂崗實習期間的相關工作,學生在實習的工作過程,由企業導師負責學生實習任務安排、檢查與結果評估,學院導師保持與學生及企業的聯系,及時了解學生的實習情況,以及幫助學生處理實習過程中的其他問題。到頂崗實習后期,學生要提交頂崗實習日志與實習總結等實習材料,校內導師根據實習材料中企業導師的評價來對學生進行打分,企業導師根據學生的表現情況選擇是否推薦本公司正式任職、是否作為儲備生培養。
(1)豐富了教學資源。通過實訓室建設,購置了無線麥克風、基站、條碼打印機、激光打印機、標簽耗材、RF手持終端、計算機語音揀選設備等硬件配置,安裝了語音揀選系統、倉儲系統、進銷存管理系統等軟件系統,豐富了實訓室的教學資源,實現了物理管理專業實訓的正常進行。通過與企業的互相交流,以及企業提供的相關案例與素材,豐富了課堂中的教學內容,也實現了課堂教學資源的提升。(2)提升了師資力量。企業與學校的結合就是理論與實踐結合的一種方式,尤其是企業工作人員和學院專業教師的思想碰撞,激發了教師的教研熱情,也為教學研究打開了心得思路。在校的教師理論基礎已經很豐富,通過校企合作對缺乏的實踐經驗也有一定的彌補,再加上引進的企業教師教學,使得整個教師隊伍的素質得到了一定程度的提升。(3)提高了學生競爭力和職場能力。通過校企合作不僅使學生學習到了分豐富的理論知識,還讓學生提前熟悉和了解企業實踐,實訓室的有效利用更是鍛煉了學生的動手操作能力,理論和實踐的雙重提升使學生自身素質更高,走出校門也更富有競爭力。同時,通過院校和企業共同構建的實習平臺,優秀的實習生可以優先享受公司的培訓資源,有利于學生自身事業的發展,也有利于解決企業在招聘時面臨應屆畢業生校企脫節的困境。
(1)促進課程及課堂教學改革。校企合作目的之一是使學生迅速適應企業的要求,所以在于企業交流的過程中,要更多關注企業對人才需求方面的信息,比如,不同的崗位對本專業人才在知識、技術、技能等方面都有什么要求。而這些信息,為院校在編寫人才培養方案時怎么樣更合理的去設置課程提供了有效的參考,促進了課程的不斷革新。同時校企共教的形式,也對傳統的課堂教學模式產生了影響,單純填鴨式的理論教學已經不適應社會的發展,課堂教學加入了更多的實踐內容。(2)提高學習積極性和有效性。實訓室的建設使得課程的趣味性變濃了,同時對學生的動手操作能力要求提高了,課堂不再是單一的“講”與“聽”,而是寓教于練、寓教于看,所以學生參與的積極性更高了,從而使得他們的學習有效性也有所提高。(3)提高了學院的辦學能力和教學質量。教師水平的提高和學生學習積極性的提高,帶來的結果就是學院整體教學質量的提高,以及學院辦學能力的提升,這是學院提高自身競爭力的有效手段,而這對于學院的招生宣傳和后期的進步與發展是十分重要的。
(1)創新點。讓企業參與到人才培養中去,與院校進行全面、深入的合作,有效帶動了理論研究和人才培養,這是校企合作的創新部分所在。主要體現在,第一,職業教育開始轉向社會多元辦學;第二,職業教育不僅僅只注重“量”的增長,更開始注重“質”的保證,專注于培養出更適合社會需求的不同類型人才;第三,職業教育的辦學特色更加鮮明,不同的企業有不同的特點,合作不同的企業,院校就會有不同的特色,就會在不同的方面有所突破。(2)推廣價值。現階段主抓的已經不再只有精英教育,應用教育也開始成為國家關注的焦點,校企合作通過企業和學院共同采取的一系列措施可以帶來教育教學和就業的順利銜接。本質上來說,校企合作是重視教育質量、優化資源配置、實現利益共享的一種合作模式,因此,是值得我們去推廣和應用的。
以上校企合作做法對我院物流管理專業的教育教學確實起到了促進作用,但是由于學院規模的限制和本專業資金投入的限制,使得本專業校企合作的狀態并沒有達到深度融合,還有很多不足之處需要改進。
1.通過資源優化配置解決資源不夠,設備使用率不高,設施建設動力不足等問題。雖然實訓室順利建立起來,但是設施設備并不充足,也沒有足夠的資金去購置,所以一部分軟件功能得不到有效利用,只能閑置。隨著社會的不斷發展和需求的不斷提高,對實訓要求也越來越高,沒有足夠的資金去隨時更新,導致教學標準與企業實際存在一定的差異。我們可以考慮與企業的分支機構聯合經營,如菜鳥驛站可以作為物流專業的一項教研項目去操作,讓教師教學即是企業實踐、學生學習即是實際工作;或者直接與企業協商冠名等方式建設校內資源,共擔成本、揚長避短。
2.通過校企合作深度融合解決教師校企合作興致不高、企業實踐不夠等問題。學校專業教師本身就有繁重的教學任務,也有自己的科研任務,可能無法再抽出經歷參與到企業的工作實踐中,同樣的,企業人員也有自己的工作任務,對于學院教學的投入也相應不會很多。一旦合作合同到期,或者有其他特殊情況發生,互相之間學習進步的可能性就很小了,不利于教師自身素質的提高,也不利于學院的長遠發展。要解決這個問題,我們需要校企合作狀態達到深度融合。比如,教師在企業的實踐過程中,學校能夠承認教師為企業提供的可以帶來收益的項目化知識服務作為自己的教學或科研成果,而企業可以以獎勵政策方式鼓勵教師積極與企業合作開展技術研究,在校企合作的基礎上互相取得收益,實現共贏狀態。
3.通過專業技術平臺解決實習生崗位單一、技術含量較低,學習到的知識不夠全面等問題。在現有的校企合作機制中,學生進入企業實習后更多的是從事客服或者裝卸搬運等勞動密集型的崗位中去,缺少較高技術含量崗位的實踐,增加了勞動密集型崗位的培訓負擔。對于學生在畢業后的就業選擇會產生局限性的影響。要解決這個問題,就需要校方和企業共搭平臺,在校期間利用好時間和資源,根據企業需求對學生進行不同崗位的技能培訓,模擬真實的企業環境和操作流程,實現學生的全面發展,提高在企業中的可選擇性。