《燃氣輪機技術》2011—2021年載文量及作者群統計分析

趙雪芬

(南京汽輪電機(集團)有限責任公司， 南京 210037)

《燃氣輪機技術》創刊于1988年，是我國公開發行的唯一一份工業燃氣輪機技術刊物。該刊由南京燃氣輪機研究所主辦，主要刊登與燃氣輪機有關的科研開發、設計制造、新材料、新工藝、安裝調試、運行中的成果和國內外動態信息。以《燃氣輪機技術》11年的紙質期刊為樣本，通過研究刊登的文章，從載文量和作者兩方面入手，從側面反映出這11年燃氣輪機的發展情況。

1 載文量統計分析

載文量是指某一期刊在一定時期內所刊載的相關學科的論文數量。在學術期刊評價統計時一般指被統計期刊當年發表的全部論文量，即年載文量[1]。載文量是期刊的一個基本指標，常被用作衡量期刊吸收和傳遞科學信息能力的主要指標之一[2]。期刊載文量是由刊期、開本、期頁碼共同決定的[3]。《燃氣輪機技術》從創刊至今一直是季刊，一年出版4期，沒有增刊，設置有“專題論述”“設計計算與理論研究”“運行維護”“技術改造”四個欄目。《燃氣輪機技術》期刊為大16開，每期固定頁數為72頁。從2011年至2021年共出刊11卷44期，載文602篇(不包括“簡訊”等)。2011—2021年每年各欄目載文量見表1。

表1 《燃氣輪機技術》2011—2021年載文量統計

在專題論述中，還包含了對兩位院士的特別紀念文章。科學技術與人文精神一直是學術界的焦點，《燃氣輪機技術》也一直秉持對科學素養和人文修養的雙重要求，緬懷在燃氣輪機技術道路上的每一位前行者，并將燃氣輪機事業奮斗的精神貫徹到底。

在這11年間《燃氣輪機技術》的刊期、開本和期頁碼一直沒有變動，期刊年載文量11年間變化不大。為了保證論文質量和編校質量，并結合編輯部人力、物力和財力等狀況，本刊一直沒有縮短出版周期增加載文量。

載文量是反映一份期刊信息含量的重要指標。《燃氣輪機技術》每期刊登文章數量13篇上下，根據文章的長短確定最終篇數，以確保最終頁數是72頁，所以每年刊登的文章篇數是五六十篇左右。從表1的統計中可以看出，刊登文章數量較多的欄目主要是“設計計算與理論研究”。“設計計算與理論研究”主要刊登目前燃氣輪機行業的一些理論數值上的研究，像設計計算、分析、數值模擬、試驗研究等等。與“設計計算與理論研究”相比，“技術改造”一欄刊登數量較少，但一直是一個亮點。“技術改造”一欄刊登的文章主要來自全國各地燃氣輪機電廠技術人員，內容圍繞燃氣輪機實際運行中遇到的問題及解決方法，從而總結出解決燃氣輪機某一個問題而做的技術改進工作，這可以為其他電廠或其他機組提供借鑒。

2 作者地區分布

2011至2021年出版的602篇文章，除了一篇文章作者沒有標注地區，對其余601篇文章作者地區進行統計分析，共有22個地區的作者在《燃氣輪機技術》上發表文章，見表2。作者地域范圍分布廣泛，但分布不平衡。發文量居前5位的是北京、江蘇、上海、廣東、浙江，共發文403篇，約占總數的67.05%。北京地區發文120篇，占19.97%，居首位。北京是我國政治、經濟和文化中心，科研單位和高等院校比較集中，針對燃氣輪機相關技術的研究較多，發文量就多。緊隨其后的是江蘇、上海、廣東、浙江4省，這些沿海地區受改革開放影響最早，經濟活躍，而燃氣輪機因占地小、用水少、啟停迅速等特點符合當地的發電、供熱和熱電聯供等經濟生活需求，使得沿海各省成為最早接觸燃氣輪機的地區。此外，這些地區的科研單位和高等院校相對集中，為產學研的結合提供了條件，促進了燃氣輪機研究類文章的較多發表。

相對地，西部地區文章發表不多，但西部油氣工業發達，燃氣輪機數量并不少，因此值得向相關從業人員推廣《燃氣輪機技術》，將更廣泛的研究成功展現出來。

表2 《燃氣輪機技術》2011—2021年載文作者的地區分布

3 作者單位分布

《燃氣輪機技術》從2011至2021年出版的602篇文章中第1作者為481人，分屬于219家單位，絕大部分作者為高校、科研院所和電廠人員。這11年中，因有的單位改名或合并，同一作者單位署名不同，統計時以當時投稿所注單位為準。在219家不同單位中，發文量差異很大。表3列出了《燃氣輪機技術》2011—2021發文量居前10的單位。通過研究作者所屬單位分布可反映不同單位的燃氣輪機技術學術水平和科研能力。

通過表3，還可看出科研院校的發表相對較多，而《燃氣輪機技術》有相當一部分的讀者來自電廠工作人員，他們更專注于日常工作，往往因時間少、工作繁忙等原因，沒有機會發表技術應用與改造成果方面的實用性文章，而此類文章反而更受這部分讀者的歡迎。雖然近年來此類文章發表略有上升，但仍應加強在電廠技術人員中的宣傳，并在文章發表方面給與更多的幫助。

表3 《燃氣輪機技術》2011—2021年發文量前10的單位分布

4 核心作者群分析

《燃氣輪機技術》2011年至2021年共有481位作者發表過文章，表4列出了不同發文量的作者數。從表中可以看出大部分作者發文量少于4篇。經過統計，作者發文量名列前茅的有郭剛、賴曉華、魏昌淼、沈登海、馮永志、杜昆、林汝謀、應雨龍、楊旸、楊小賀、溫文忠、趙衛正、吳晶峰、王慶韌、丁勇能、李磊、劉俊峰等等。這些作者在過去10年一直不間斷發表研究成果，《燃氣輪機技術》還有其中一些作者的多篇文章正準備排版見刊。

可以看出，盡管已有發表，大多數作者往往謹慎于發表更多的文章，《燃氣輪機技術》應向已發表的作者征詢意見，了解其專長，并持續跟蹤當前燃氣輪機行業的熱門方向，約稿專長作者提供更多優質文章。

表4 《燃氣輪機技術》2011—2021年不同發文量的作者數

5 結語

采用文獻計量學方法對《燃氣輪機技術》2011—2021年的載文量、作者地區及單位分布進行統計分析，回顧過去11年《燃氣輪機技術》文章發表情況。

期刊質量和期刊影響力會受到載文量的影響。《燃氣輪機技術》專注于刊登與燃氣輪機相關的文章，雖屬于專業科學，研究的領域范圍相對固定，但隨著燃氣輪機事業在國內的發展，受眾群體也在逐年增長。我們定位的讀者群是燃氣輪機發電站、科研院所、電力設計研究院等單位的運行人員、技術人員、科研人員、管理人員和領導干部等，也可供高校老師、研究生和能源、鋼鐵與石化等部門的工作人員參考。《燃氣輪機技術》一直關注自身學術水平定位和受眾定位，嚴把文章學術質量關，保持文章投稿淘汰率在50%以上，所以期刊的載文量一直保持在相對穩定的范圍。

《燃氣輪機技術》作者投稿眾多，作者隊伍不斷壯大，文章不斷發表，每季按時出刊，促進了《燃氣輪機技術》向前發展。《燃氣輪機技術》會繼續為廣大從事燃氣輪機相關行業的人員提供平臺，同時加強在西部地區的雜志宣傳，提高電廠技術人員在應用領域的經驗推廣，約稿專家提供更多優質內容，把更多作者的優秀成果發表出來，供同行參考和學習。