張國玲
(山東華邦建設集團有限公司 山東 濰坊 262500)
早在上世紀60年代,裝配式建筑深受發達國家的重視,將工程施工中所需要的工程部件采用預先制作的方式在工廠進行生產加工,最后,運輸到施工現場進行組裝施工便是建筑的基本內容。這樣做的目的不僅能提高施工效率,也能大大節省工程質量成本,并對整個建筑工程資金投入進行有效控制;隨著經濟的發展,裝配式建筑受到社會的廣泛重視,建筑的施工過程對于臨場綜合部署及進度控制管理工作的內容要求比較高,針對這兩項內容進行綜合探究。
裝飾性建筑在引言部分提到是指預先制作的構件,在工廠加工完成后,運輸組施工場地進行裝配而成的建筑,這種建筑方式的優點在于建造效率高,受氣候條件影響較小,節省勞動力并且整體提高建筑質量。這種建筑方式由英,法,蘇聯等國做首先嘗試這樣的建筑方式具有建造速度快,生產成本低,迅速在全世界各地推廣開來,但早期的裝配式建筑外觀不靈活,外形呆板統一,之后,人們在外觀設計上做了很多改進和優化,增添了裝配式建筑的靈活性和多樣化,使裝配式建筑,不僅能夠成批生產,而且種類多樣。美國有一種先進的,裝配式建筑也稱活動住宅,每個住宅單元像是一輛超大型拖車,用特殊的交通工具把它拉至現場,再由重機吊裝地板以及預埋好的水道,電源,電路等相關基礎設施,這樣使用起來室內活動空間擁有暖氣、臥室、廚房、浴室等設備。住宅也可以獨立成為一個單元,必要時也能相互連接上。關于裝配式建筑的分類有以下幾種:
砌成建筑,由工廠預制的塊狀材料砌筑而成,一般墻體的裝飾建筑樓層為3至5層,砌塊建筑的實用性強,造價便宜,生產工藝簡單,施工便捷,一般建筑生產原料還可以采用地方材料和工業廢料[1]。
板式建筑,由預制的大型內外墻體和樓板的房屋面板配造而成,又被稱為大板建筑,也是工業建筑體系中全裝配式建筑的主要類型,板制建筑可以一定程度上減輕建筑結構重量,提高生產效率,擴大居住的使用面積和提高防震防災性能,而且結構中采用材質是鋼筋混凝土的實心空心板質材料。
盒狀建筑,這種建筑工程化程度較高,是以板式建筑為基礎發展的一種裝配式建筑,該類建筑品種現場安裝速度快,大多數情況在工廠完成結構部分,并且其內部裝配也可以安裝好,連家具地毯俱全,十分便捷省力;
骨架板制建筑,由預制的骨架和板制材料組成,其中結構類型分為兩種,一是梁柱組成的框架結構通過擱置樓板和非承重墻的外墻板框架的結構類型,另一種屬于竹木樓板組成的承重板制結構類型。
首先,培養施工人員的安全意識,在工程準備前期做好安全意識的宣傳工作,培養施工人員安全施工的防范意識,保證項目在安全的基礎上進行。其次,強化施工人員技術培訓,在施工過程中高危工作的操作人員技術十分重要,相關企業可以組織培訓安全技術普及操作知識,不能讓安全宣傳工作流于表面,要真正貫徹落實到工作細節,發揮真正作用,企業也要給予高度重視,嚴格監管施工現場。最后,嚴格要求施工人員要持證上崗工程,施工開展前要熟練掌握操作技術以及具備相關資格證。
預先制作構件吊裝過程的安全措施,在裝配式建筑工程開展中,預制構件的裝調工序非常重要,這也是非常容易發生安全事故的環節,管理人員要給予高度重視,吊頂吊具要嚴格遵循設計標準定期檢查,保證施工工具強度和工程標準一致,進行吊裝期間,禁止施工人員入內,作業期間要佩戴安全帽,吊裝操作人員要與指揮人員做好配合,避免出現碰撞情況。在大小梁吊裝過程中,工程人員要參照施工圖搭建支架,進行主梁吊裝前要確保安全母鎖工作到位,邊梁作業時要安裝安全護欄,一切準備就緒,再進行大小梁安裝作業。針對墻板的吊裝作業時,在墻板和陽臺板預制安裝前需要施工人員對以下幾個工作點進行檢查,檢查鋼索表面有無破損情況;吊點、吊具是否工作異常,以及表面是否存在異物,存在異物需要及時進行清理,在吊裝時要根據工程進度進行,對于較大的板塊可以采用平衡桿進行配重法的搭建方式,以此來避免大風天氣造成的半片翻滾或板片被損害等問題[2]。
領邊防護措施,在裝配式建筑過程中,領邊墜物的現象時有發生,需要監管人員提前做好防護措施,對手腳管的使用,及時搭建安全護欄和安全網等一系列措施。
用電方面和材料、設備管理,施工單位用電管理是不容忽視的地方,要安排專業的人員負責用電安全,增強安全用電意識,對電工和電焊工相對特殊的工程施工人員加強安全技術培訓,減少因用電不當而引發的危險,也需要管理人員加強對用電安全的宣傳工作,減少觸電事故的發生。關于材料,機械設備的管理問題,因為在施工過程中,會采用大型機械設備,需要特殊人員實時對機械設備進行監管,確保設備安全運行記錄工程數據一旦發生,應急事件可以及時處理,使用機械設備為不能因為經濟因素,而高強度,超負荷使用設備;再進行裝配置施工中,需要預置大量的建筑材料,要對建筑原材料嚴格審核檢查,達到使用標準再投入作業[3]。
①運輸道路滿足構建條件。②運輸出口要滿足車輛周旋轉彎及坡度要求。③運輸通道滿足車輛寬度、過車寬度、多輛車轉彎寬度、車庫過頂回頂。④施工起重設施的使用能力和幅度范圍要在施工過程得到保障。⑤建筑材料的堆放位置要科學便捷,不耽誤裝配工程的進展,也能做好材料的防水、防曬、防沉降以及撞擊等破壞影響。
設置起重機的位置要依據現場部署加以選擇,位置部署時要充分考慮進行基礎施工作業對安全風險的絕對把控,設置起重機要顧全兩個方面的位置標準;例如要,做到對起重能力的把控,保障起重機的位置,對大多數預制構件的安全起重保護,所以在選址起重機的位置控制過程中,要對起重機以及起重對象要做到統籌兼顧,基本的起重目標是以最大程度滿足體重承載需求。所以在對整個施工建設的預制構件進行全面調查時,調查好對搭建起重機的起重能力的選擇控制能力,也要滿足施工現場過程中對起重機使用范圍的覆蓋需求,具體要根據施工現場需要,輔助確立搭建起重機的位置,找到現場施工需要達到的作業半徑,還要根據現場材料一及預制構件的堆放位置和施工現場的對象范圍,并調整起重機對現場施工的服務范圍,科學選址搭建起重機位置,并為后續工作提供有利保障。搭建起重機的過程中,要重點做好構建部分的基礎安全控制工作,因為搭建起重機是以多種基礎固定來保證其穩定性,按照現場施工特點,也可以采用輔助錨固方式來提高搭建作業的穩定性,同時,兼顧基礎位置的固定處理及不良沉降問題的因素控制影響。
施工現場的道路布置對,工程整體進度以及廠內外的運輸條件具有重要作用,施工現場要做到,對現場材料的交通運輸以及預制構件運輸的方便等特性,整體上提高道路交通能力,大多數的施工場內,運輸在道路寬度,類型和質量上有明確的要求,例如道路寬度不能小于3.5m,對道路的壓實完成度不能低于95%等;施工現場要實施全程封閉化管理,要避免外來人員,進入施工場地造成的安全隱患,在圍擋的設置上,要實現基礎的設置規范標準。例如,圍擋高度不能低于1.8米,在城市施工現場的圍擋高度不能小于2.2米,也要對圍擋進行加固設置和內側進行支撐加固體系;現場施工現場大門的設置,要滿足廠內車輛進出要求,大門附近要設置門衛管理,控制施工現場的人員進出,非必要施工人員不得進入場內,從而對人員進行科學控制。
預支構件在尺寸和重量上存在較大的差異,在運輸預支構建過程中,要保證運輸過程中對預制構件的質量保護,提前規劃運輸道路,確保運輸穩定安全,保證擬定的運輸道路在車輛行駛過程中,對道路寬度、平整度滿足運輸要求,降低運輸過程中對預制構建造成的損害;施工現場會涉及大量的預制構件運輸進場,需要控制好進場時間以及時間節點,保證運輸的有序性。要做到對預制構件的保護,減少施工現場設備,移動對構建造成的損害,同時,構建在移動安智過程中要做好支撐點的控制,對預支構件進行科學保護,例如,調整預制構件儲存位置的坡度、承載力要求,保證預制構件的基本維護安全,也要注重對儲存位置的排水能力,實現對施工保管工作的科學要求。
配料準備工作,針對裝配式建筑而言,需要預制各種建筑物件,是施工進度控制管理的基礎,針對此現象,應該對備料工作進行精細化管理,要求現場的配料準備充足,避免重復進行預制建材的運輸工作導致拖延施工時間,而且頻繁運輸預制建筑構件也會提高運輸期間導致預制構件發生摩擦受損的概率,充足的裝配預制建材可以滿足多層工程建設需要,也可以根據預制的種類和數量,做好后期的備料工作和科學管理作業,關于裝配材料應當遵循科學分配的原則,領取預制建材時,應當保證工程基礎項目完成,放置預制建材需要騰出足夠的施工通道,注意騰放預制建材間距,堆放預制建材的間距應在一米以上,并且按照施工順序進行堆放,這樣可以根據施工的進度由遠及近進行取料施工。
由于裝配的預制建材需要車輛設備頻繁運輸,但要想保證施工進度,就必須做好場地車輛運輸的保證工作,在工期開展前,要根據工程建設的需要,清理場地,保證車輛設備順利進入預定的施工位置,并且保證車輛轉場的便捷度,因此,對場地車輛運輸通道要求較高,要求施工現場應處理好前期剩余材料,保證通道順暢,施工進行時要對路寬和限高的路段進行分析,充分考慮到車輛設備進出場地的需求,施工道路的設計也要考慮多種車輛設備的通行條件,同時進行現場作業的車輛運輸在進行設備轉場過程中,可以互不干擾地進行作業并保持道路通暢;另外,關于裝配式建筑工程場地保障,更重要的一個點是,道路應該考慮備料堆放位置及吊裝位置的具體覆蓋范圍,要保證不管是運輸車輛還是施工范圍,都要在吊裝可以作業的范圍以內,這樣才能有效利用預制建材在現場得到合理的分配和堆放,提高工程施工的進度。此外,也要加強施工人員專業技術,在采用預制建材安裝時需要進行拼接組合作業,這對技術人員的技能掌握能力要求高,好的技術人員也是保障建筑進程的重要組成部分[4]。
裝配式建筑的施工現場部署和進展控制對整個建筑行業發展非常重要,只有進一步完善綜合部署和進度控制工作,才能保障施工效率和工程質量,才能促進裝配式建筑在建筑行業的穩定發展。