大馬力拖拉機維護保養要點與常見故障維修

張中新

(武宣縣二塘鎮社會治安綜合治理中心,廣西 武宣 545904)

0 引言

拖拉機是我國農業生產中必備的基礎型農業機械，其用途非常廣泛，能夠配套多種農業機械完成生產任務。隨著我國農業機械技術的逐漸升級，農機化生產已成為農業生產實施的必然形式，據2021年統計，我國農作物耕種收綜合機械化率達到72.03%，拖拉機作為耕作、播種的重要配套機型，在現代化生產使用頻率很高。從2022年的農業機械購機補貼統計數據看，1—11月份已經銷售并補貼的拖拉機超過20萬臺，拖拉機生產企業達到238家。在農村耕地經營方式逐漸調整優化的激勵下，大規模農業生產和聯合經營的耕地對于大馬力拖拉機的需求量明顯增多，大馬力拖拉機配套中大型耕作、播種等設備開展高效、優質田間作業的新模式也受到了廣大農業生產經營者的認可。大馬力拖拉機作為技術含量更高、結構更為復雜的新型拖拉機產品，其使用過程對于維護、保養、維修都有更高的要求，規范維修與保養大馬力拖拉機已成為農業現代化生產有序開展的基礎保障。

1 大馬力拖拉機應用特征

近年來，我國農業機械總動力穩定增長，表明農業生產對大功率農機產品的需求量在增多，大馬力拖拉機性能優異、動力強勁，在我國地理優越的東北平原、黃淮海平原、長江流域、汾渭平原等糧食主產區應用廣泛，農民利用大馬力拖拉機的大功率特征，能夠配套寬幅耕整機、播種機、植保機等完成高效農業生產作業，促使近年來我國大馬力拖拉機的銷售量和保有量保持在每年20%～30%的穩定增長率。大馬力拖拉機的應用有效促進了農業生產的轉型升級，使傳統的單一、小規模生產模式逐漸向連片生產、集中管理的合理模式轉型，大馬力拖拉機的應用也為農業生產帶來了諸多積極影響。首先，大馬力拖拉機在大面積農田應用具有明顯的節能降耗效果，以拖拉機作業量和消耗功率最大的耕整地作業為例，一方面大馬力拖拉機作業幅寬更大，在完成單位面積作業時效率呈幾何倍提高，機械作業時間明顯縮短；另一方面在進行深耕、深松作業時，大功率發動機適應性更強，不會出現超負荷問題，有效節約能源；其次大馬力拖拉機的應用有利于環境保護，農業生產中應用大馬力拖拉機能顯著改善小型拖拉機數量過多造成的排放污染問題，利用大幅寬作業減少輪胎對耕地的壓實面積，有利于土壤條件改善；再次，大馬力拖拉機進行田間作業的穩定性更好，更容易保證耕深均勻、播種精確、植保合理，有利于農業穩產高產。與此同時，大馬力拖拉機在我國農業生產中應用，也因農民使用操作不當、維護保養不及時、維修方式不合理等原因導致機械性能、使用壽命和利用率等方面不盡人意，需要持續提高大馬力拖拉機駕駛員的使用、維護和維修能力。

2 大馬力拖拉機的維護保養

2.1 保養周期與分類

2.1.1 保養周期的規劃類型

拖拉機的保養有一定的標準要求，是根據拖拉機實際使用經驗總結的保養標準，大馬力拖拉機作為精密、先進的拖拉機產品，應在使用過程做好保養規劃，并定期保養。保養周期可按以下三種方式進行規劃：第一，根據拖拉機作業的時間進行規劃，這是日常使用最常用、最簡單易行的規劃方法，即按照拖拉機使用的小時數對拖拉機進行分級保養，本文以作業時間為基礎進行周期設計；第二是按拖拉機完成的工作量進行統計，因不同作業模式拖拉機的功率和負載不同，如耕整地時拖拉機損耗較大，而植保、播種則損耗相對較小，因此，以此為標準規劃周期精準性不高；第三是根據燃油消耗量規劃保養周期，由于發動機的做功與燃油消耗量關系密切，因此，通過統計燃油消耗量進行保養周期規劃更為精確合理，但此類統計過程相對復雜，需要拖拉機駕駛員精準記錄，在我國農業生產中應用不多[1]。

2.1.2 保養分類

從目前我國農業生產的習慣看，拖拉機的保養主要以使用時間為依據，保養類別包括日常保養、一級保養、二級保養、三級保養、入庫前保養等幾類。日常保養是每天都需要進行的基礎保養，工作重點是在拖拉機使用前和作業后對機械狀態、零件緊固情況、潤滑情況、燃油量、電路系統功能等進行查看，并及時調整松動的緊固件，添加適量的潤滑油、冷卻液及燃油。一級保養通常是拖拉機作業累計8～12 h進行的保養，根據拖拉機負載強度的不同保養時間應適當提前或延后，一級保養主要是檢查并清理發動機及起動機電刷的污垢，清理空氣濾清器，檢查拖拉機輪胎狀態，并適當補充輪胎氣壓，檢查拖拉機各部位的潤滑情況，并及時添加潤滑油和潤滑脂，檢查拖拉機各部位是否存在漏水、漏油、漏氣問題，并及時修復泄漏結構。二級保養周期通常是拖拉機作業達到50～60 h，保養的重點是對拖拉機各機械狀態的檢查，包括檢查氣門間隙、離合器分離杠桿與分離器軸承配合間隙，濾清器臟污程度，蓄電池電解液高度等，并對發現的功能異常進行調整和修復。三級保養主要是拖拉機作業時間達到220～240 h進行的保養，保養項目包括清洗活塞和活塞環、檢查汽缸磨損情況、檢查轉動軸狀態、更換全部機油、清洗柴油濾清器、清洗散熱器等。入庫前保養主要是指每年拖拉機使用完成后在入庫前的保養工作[2]。主要工作包括：徹底清洗拖拉機外表面、對重要潤滑部位加注潤滑油、調整機械狀態、修復損壞的零件后方可入庫。

2.2 油液的選用與更換

柴油機作為拖拉機的動力核心，其性能對拖拉機整機的影響極大，為保證柴油機的工作狀態和使用壽命，必須規范選擇油液，并定期進行更換。

2.2.1 柴油的選擇與更換

柴油選擇應按照GB11122國家標準執行，柴油的選擇應根據拖拉機使用時的環境溫度適當更換和調整，不同溫度下柴油的選擇如表1所示。

表1 柴油型號及適宜環境溫度

更換柴油時必須選擇正規途徑購置柴油，柴油在加入拖拉機前最好經過放置72 h充分沉淀后再使用，加注柴油前最好使用棉紗或干凈的棉布進行過濾后再加入拖拉機油箱。加注柴油時，拖拉機必須處于熄火狀態。

2.2.2 機油的選擇與更換

機油是拖拉機柴油機運轉的主要潤滑油，機油的黏度對柴油機各零件的使用壽命影響很大，因此必須選擇優質的機油，同時也需根據拖拉機環境溫度對機油型號進行匹配。常見機油型號及適配溫度如表2所示。

表2 機油型號及適宜環境溫度

機油加注時要嚴格遵守維修保養周期要求，并根據拖拉機的負載情況靈活選擇更換時機，日常使用拖拉機的過程中可通過檢查機油壓力和冷卻水出口溫度判斷機械的潤滑狀態，當機油壓力在0.2～0.4 MPa，且冷卻水出口溫度在80～90 ℃時，潤滑狀態正常，若機油壓力或冷卻水出口溫度異常，應檢查機油是否缺失或氧化變質，并對其及時添加或更換。

2.2.3 液壓油的選擇與更換

通常情況下，液壓轉向結構選用20號柴油或拖拉機規定的指定型號液壓專用油。冬季使用拖拉機時，對于提升器應加注N68號液壓油，夏季可選用N100D液壓油。使用20號柴油作為液壓轉向用油時，需在購置后靜置沉淀48 h并過濾后方可使用。

2.2.4 冷卻液的更換

在夏季使用拖拉機時，冷卻液應選擇清潔的軟水，也可通過煮沸、軟化等技術處理后作為冷卻液加入柴油機冷卻系統。冬季使用時，冷卻液必須具有防凍屬性，必須購置防凍液，防凍液根據冬季最低氣溫的不同分為-15 ℃、-25 ℃、-35 ℃等多種類型，應根據地區實際氣溫情況進行選擇。

3 大馬力拖拉機常見故障維修

大馬力拖拉機在農業生產中應用可能產生多種多樣的故障，駕駛員應明確故障特征并認真查找故障原因，避免帶病作業引起更大故障。

3.1 柴油機故障

1)燃油供給系統故障。應檢查燃油供給管路是否堵塞或存在空氣，檢查噴油器功能是否正常，供油提前角是否準確，并及時修復疏通堵塞的管路，排出管路中的空氣，對噴油器和供油提前角進行調整。

2)柴油機排氣異常。若柴油機排氣冒黑煙，可能是柴油霧化不良、供油量過大、增壓器故障、空氣濾清器堵塞導致的，此時應逐一排查上述問題，調整霧化器、增壓器狀態，確保供油量正常，并對堵塞的空氣濾清器進行更換。若排氣冒藍煙多是由于機油參與燃燒導致的，此時主要檢查活塞環的狀態，若活塞環裝反應重新安裝，若活塞環損壞應及時更換。若排氣冒白煙主要是由于柴油中水份含量過多，應將柴油徹底放出并更換優質柴油[3]。

3)柴油機功率不足。主要是供油、供氣系統故障導致的，此時應檢查增壓系統的增壓器與限煙器的連接管路是否存在漏氣，及時修復漏氣位置，并檢查供油提前角是否準確，供油提前角過大或過小都可能導致功率不足，應對其進行重新調整。

3.2 后橋及制動器功能異常

后橋出現明顯噪聲可能是由于差速器磨損、行程齒輪磨損、主動軸圓錐齒輪磨損導致的，應檢查以上部位的磨損情況，并對磨損嚴重的零件進行更換。此外，驅動軸軸承損壞或緊固螺釘松動時應及時更換損壞的軸承并對螺釘進行緊固，制動器失靈主要是由于磨擦片磨損、制動油泄漏、制動液缺失導致的，應及時更換磨損嚴重的摩擦片，并添加足量的制動液，修復損壞的制動管路。

3.3 電氣系統故障

電氣系統的故障多是由于線路短路、斷路或接觸不良導致的，常見的故障形式包括起動機失靈、起動機動力不足、發電機功能異常等。針對以上故障應重點從以下幾方面進行檢查和維修。第一，檢查蓄電池電量，確保蓄電池電量充足；第二，檢查蓄電池極樁，及時清理蓄電池極樁處的臟污，確保接頭、搭鐵線連接可靠；第三檢查線路是否存在接錯、斷路、短路等問題，并及時調整和修復。此外起動機故障還可能是由于內部斷路、短路導致的，應對啟動機進行故障排查與修復；發電機功能異?？赡苁钦鞫壒軗p壞或炭刷接觸不良導致的，應及時更換損壞的整流二級管，并調整炭刷狀態。

4 結語

大馬力拖拉機的廣泛應用有效推動了我國農業機械化生產的轉型升級，適應了農業生產對高品質、高動力農機的需求，使農業生產的作業質量顯著提升，人力資源成本明顯降低，其優勢得到了農民的廣泛認可。但從大馬力拖拉機在我國農業生產的實際應用來看，仍存在以下不利因素。一是大馬力拖拉機購置成本高，進口機型較多，自主研發生產的產品缺少技術優勢和核心競爭力，農民可選擇范圍較?。欢寝r民知識結構對于使用、維護大馬力拖拉機仍顯不足，使用過程存在較多不合理之處。因此，未來我國應加強大馬力拖拉機的技術研發和駕駛員的能力培養，在提升自主產品技術和可靠性的同時，提高農民駕駛操作大馬力拖拉機的能力，確保其技術優勢得到充分發揮。