信息化技術優勢及其在港口與航道工程項目中的應用

□刁世良

企業想要在激烈的市場競爭中站穩腳跟，就需要不斷去挑戰市場中的威脅以抓住發展的機遇。企業面臨的風險越大，給企業帶來的利潤也就越大，企業要合理運用風險規避措施有效地為企業和社會帶來更多的效益。對于我國的港口地區而言，要合理運用好地理位置優勢，不斷加強基礎建設和信息化工程實施，才能穩健地促進我國航運事業的高效發展。

一、信息化技術在港口航道工程領域運用的重要性

信息化是我國市場經濟競爭的核心技術之一，它能幫助企業在運行模式和管理方式上進行創新，以幫助企業獲得更高的經濟利益。我國的港口航道工程在實際的發展中需要兼顧國內外的市場，這就需要利用信息化工程加強對外經濟的交流。因此，想要在港口航道工程領域打造個性化和專業化的服務，就必須將信息化和港口航道工程進行高度融合。比如，港口航道每天都要吞吐大量的貨物，如果用人工去歸納總結貨物的數據，不僅需要大量的人力和資金支持，還不能保證計算的準確度。如果利用信息化技術進行歸納總結，就可以為企業提供高效且準確的數據支持了。港口航道工程企業在進行管理的時候要加強信息化的建設，它可以對港口航道工程企業進行無死角和全方位的管理，并準確地給出每天貨物吞吐量的數據比對分析。

現階段，國內以及國際市場競爭的核心技術要素之一便是信息化，如此一來，各國的政治、經濟、文化、社會發展都需要借助于數字化信息技術實現持續的創新。對于我國經濟社會的發展而言，信息化技術的應用不但能夠推動各個行業領域的協調發展，同時也能夠在協調各個行業發展優勢的前提下，為其提供全新的管理理念以及技術。我國的港口航道工程信息化建設也是港口領域信息化發展不可避免的變化，是我國港口航道建設質量得以提高的必然要求。

企業在港口航道信息化建設的過程中，為了占領更多的國際和國內的市場份額，需要進一步強化對外的經濟交流與合作。港口航道企業通過港口航道建設工作的有效規劃以及安排，能夠提高港口航道工程在運輸方面的效率和質量，這也是我國港口航道工程信息化建設的主要原因。港口航道工程的信息化建設，能夠幫助港口航道企業根據港口真實的貨物吞吐運輸量的變化及時總結，提供個性化的運輸服務，持續提高企業貨物運輸的工作效率，確保能夠在規定的工期之內完成相應的運輸任務。港口航道工程的信息化建設能夠為企業提供較為精準的數據支持，配合現代管理制度的引入，能夠對整個企業實施全方位的管理，以此來進一步提高港口航道運輸工作質量以及效率。

二、當下港口航道工程信息化建設暴露出的問題

現階段，我國政府高度關注港口航道工程的信息化建設，并且在技術和設施建設等方面已經取得了較大的進展，但從國際范圍來看，我國的港口航道工程信息化建設仍舊處于初級階段。具體總結出如下兩點問題:一是信息化功能存在缺陷。在我國港口航道工程信息化建設的過程中，信息化功能存在缺陷是工程建設存在的主要問題之一。以目前世界范圍內的港口航道工程信息化建設發展來看，我國的港口航道信息化建設速度相對較為遲緩，再加之與信息化建設相配合的思想、理念、模式等保障不足，很容易在港口航道工程信息化建設的過程中，出現技術水平滯后、操作不精準的問題，直接影響到港口航道信息化工程的原有功能，必然會影響到今后港口經濟的持續發展。二是發展中心出現偏移現象。在我國經濟社會的持續發展過程中，部分相關部門圍繞追求最大化的經濟效益，將工作重心轉移到了那些具備高效率高產值的產業發展上，導致港口航道工程信息化建設未能得到有效的落實。最為常見的問題便是管理人員將工作重點放在了港口航道工程信息化建設的規模擴大、生產加快上，對港口航道工程的信息化建設形成一定的反作用，從而進入到一個惡性的發展循環模式中，不利于我國港口事業的健康持續發展。

三、信息化技術在港口與航道工程項目中的應用策略

(一)管理信息化平臺安全性提升。因為開放式管理平臺是我國港口航道工程信息化建設過程中所使用的主要網絡形式，需要關注網絡平臺數據安全性的強化。數據庫作為港口航道工程數據管理平臺的關鍵部分，需要由港口單位成立專門的網絡技術安全部門，并通過外部引進和內部培養的方式，組建一支高素質的網絡技術安全隊伍，及時解決港口航道工程信息化建設中出現的各種網絡安全問題。防火墻和殺毒軟件的安裝也是提高港口航道信息化管理平臺安全性的有效途徑，港口單位也可以和國內的知名軟件企業進行合作，在提交有關信息化管理具體需求的前提下，由知名的軟件企業開發專屬的信息化管理平臺，進一步提高網絡平臺中各項數據信息的安全性。

(二)對航標進行信息化管理。對航標進行信息化的管理可以有效地與系統平臺進行連接，借助系統平臺對航標進行有效的管理和控制。當航標系統正在實施工作的時候，系統平臺隨時隨地對航標進行檢測。當航標出現問題之后，我們就可以及時地對航標進行調整。而系統平臺可以便捷地與用戶終端進行鏈接，確保客戶能夠得到高質量的企業服務。

(三)加強港口航道管理平臺的安全性。現在的信息化技術都是采用的開放式的網絡，港口航道工程企業要采取合理的防范措施以保證管理平臺信息的安全。數據庫的服務器和客戶端的網絡安全關乎到企業正常工作的運轉，如果其中的任何一個環節出現問題，都會導致該企業的網絡出現故障。目前，我國的網絡安全防護措施還不夠成熟，數據庫系統的安全還不能得到保證，尤其是當今社會的網絡病毒特別多，很容易就能入侵到港口航道的管理平臺。所以，要完善網絡安全防范措施和培養安全管理工作人員，高素養和高水平的工作人員才能保證網絡系統和港航系統安全地運行。

(四)加強港口航道工程中客戶服務信息化的建設。想要為港口航道企業提供個性化和專業化的服務，就要合理利用好大數據網絡技術。港口航道工程開展運輸企業管理的服務需要掌握好企業的發展規律，制訂有效的運算管理方案，以確保航道系統可持續發展。首先要在港口航道工程企業中建立一個客戶群，在群中去收集客戶的需要和意見，再找專業的工作人員進行歸納和總結，對航道實際的運行狀況進行相對應的調整，以保證滿足客戶的實際需求。對于信息發布平臺運行中出現的問題，要及時地進行處理，并向客戶公開展示，以減少企業內部產生不必要的損失。

(五)培養港口航道工程信息化建設專業人才。港口航道工程信息化建設需要一支專業能力強和綜合素質高的信息化人才管理隊伍，才能保證航道工程信息化目標順利實現。可以去高職院校招聘一些相關專業的人才，在招聘的同時對他們的信息化技術知識進行層層考核，考核通過后再進行錄用。港口航道工程企業再定期去組織一些技術交流會，邀請行業內部的相關專家進行知識講解，為員工普及信息化技術，再讓他們交流自己工作的心得，以提高企業工作人員的專業素養和綜合素質。另外，還可以在企業建立相關的獎懲制度，對那些工作比較積極的員工給予一定的獎勵，以激勵其他的員工努力為港口航道的建設奉獻自己的一份力量。

企業只有抓住社會市場帶來的機遇，并定期對本企業進行自檢、對員工進行培訓，對設備進行更新、對管理進行改進等，才能滿足社會市場不斷發展的需要。針對港口航道工程信息化出現的問題，不能選擇逃避，要對這些問題進行具體的分析，再根據企業的具體情況采取有效的措施，才能使港口航道企業朝著預期的發展目標前進。

(六)客戶服務信息化建設。信息模式首先應該服務于信息的收集和管理。目前港口航道建設中信息量比較大，信息的復雜程度是影響港口航道質量的基本條件。在信息化管理中，要了解企業的建設目的、工程規模、工程量和港口航道工程技術的主要形式，分析未來的運輸流量和運輸崗位、岸段的需求，使建設充分保障運輸服務。在信息化模式下，努力構建生態建設方案，整合港口航道的技術模式、人員組織結構和裝備要求，構建更加科學合理的航道路線，為開辟新的航道提供范本。在信息空間上，要加強各個施工部門的聯系，使信息更方便共享，加強人員之間的溝通，結合施工問題及時商討對策。在人員的統籌管理上，可以通過信息預警對港口航道建設出現的問題做出早期反應。

四、結語

我國港口航道工程的信息化建設是順應我國各領域信息化發展的重要表現，同時也是提高我國港口運輸工作效率和質量，以及國民經濟發展水平的必然要求。針對目前我國港口航道工程信息化建設過程中出現的功能模塊不足和發展中心偏移等現象，需要港口單位在建立完善的港口航道工程信息化管理平臺的過程中，建立完善的發展規劃，加大資金投入力度，關注專業工作隊伍的組建以及網絡信息平臺安全性的提高，在發揮港口航道工程信息化建設價值的同時，維護其中各項數據和信息的安全性。