隧貫山河　道通天下（詩歌）

我在古都西安南郊的春天里，拿起筆，抒寫心中的高鐵及高鐵建設者，表達對鐵路建設者的一份心意。

——題記

一

桃紅柳綠的關中大地上啊，

正風馳電掣奔跑著的——

“和諧號”“復興號”“綠巨人”……

西成高鐵金燦燦的油菜花遍布在秦嶺巴山，

西銀高鐵淡紫色的枸杞花絢爛了花兒故鄉，

寶蘭客專白嫩嫩的蘋果花引來了蜂飛蝶舞，

大西、鄭西，這一條條高鐵啊，

連接著五湖四海，貫通著神州大地！

哦，還有正在建設的西延、西康、西十高鐵，

西部高鐵藍圖正在變為現實。

我的古都長安啊，

短短十年成為西部交通樞紐，國家新一線城市！

美啊，姹紫嫣紅的春天，秦唐漢武的春天，

因為高鐵，吸引八方來客，

短短十年，人口激增到1300萬，

新時代、新西安，新的高鐵日新月異！

作為鐵路建設人，心里高興啊！

二

回眸中國鐵路建設，

1909年，京張鐵路建成；2019年，京張高鐵通車！

從時速35公里到350公里，

從自主設計修建零的突破到世界最先進水平，

京張線見證了中國鐵路建設的發展飛躍。

從2008年，我國第一條設計時速350公里的

京津城際鐵路建成運營為標志，

開啟了“同城生活”新模式！

世界上技術標準最高的高速鐵路——京滬高鐵投入運營，

千里之間一日還；

武廣高鐵、鄭西高鐵全線貫通，

北京南站、上海虹橋站等大型客運樞紐相繼建成……

從“四縱四橫”到“八縱八橫”，

高鐵路網不斷擴大；

從天涯海角到青藏高原、從冰雪北國到彩云之南，

汽笛聲聲響徹寰宇；

從綠皮“小慢車”到紅色“復興號”動車組，

鐵路建設，風一般的速度，光一般的奇跡。

前行的腳步匆匆，經濟發展的動力鏗鏘，

這腳步，這欣欣向榮的新時代。

沒有人數得清，高鐵建設者多少個晝夜熬紅雙眼技術攻關，

沒有人數得清，高鐵建設者雪山草地戈壁大漠艱難的歲月。

這其中的艱辛與付出，

是對鐵路事業的深沉熱愛，是對家國情懷的無悔表達！

放眼窗外，

春天的西安欣欣向榮、生機勃勃，

鐵路大院“不忘初心、牢記使命”

與“交通強國、鐵路先行”紅色大字，

熠熠生輝！

三

蒼茫宇宙間，

我愿做一滴汗水，

一滴鐵路建設者的汗水，

從勞動中獲得生命，

在春秋輪回中體現價值。

那滾滾前行的高鐵啊，

是我由衷地祝福。

滄桑歲月里，

我愿做一滴汗水，

一滴鐵路建設者的汗水，

修橋鋪路縱橫南北，

在祖國懷抱中奉獻所有。

那閃爍的紅黃綠燈啊，

是我譜寫的美麗華章。

大漠戈壁中，

我愿做一滴汗水，

一滴鐵路建設者的汗水，

雨雪彩虹氣象萬千，

在高原荒漠中日夜勞作。

那平凡的工作崗位啊，

是我無悔的人生代言。

汪洋大海處，

我愿做一滴汗水，

一滴鐵路建設者的汗水，

烈日酷暑狂風怒吼

在茫茫海天上修建高鐵。

那辛勤的鐵路工人啊，

讓我親吻他黝黑的臉龐。

中華大地上，

我愿做一滴汗水，

一滴鐵路建設者的汗水，

路網建設日益發達，

高鐵建設領跑世界前列。

那成熟的中國高鐵啊，

正從汗水、智慧中獲得。

啊，我是一滴汗水，

一滴鐵路建設者的汗水，

來自基層一線，

來自科研院所，

我晶瑩剔透，

我閃閃發亮，

我見證祖國高鐵的每一次砥礪前行，

每一次騰飛，每一個鐵路人的默默耕耘！

啊，我是一滴汗水，

一滴鐵路建設者的汗水，

我歡欣高鐵發展，

我歌唱勞動偉大，

汽笛聲聲，

安全暢通，

那是我心中最美的詩意畫卷啊！

四

抬頭仰望春陽暖暖，每一朵鮮花都是嬌艷的，

綠葉映襯著，讓春色展露絕美的亮麗——

柳枝在春風中搖擺，

櫻花正在肆意的綻放她的妖嬈，

草坪上幾只花喜鵲正在追逐打鬧，

院子里有了動人的詩意。

看著手中的高鐵監督檢查方案，

橋梁、隧道、路基、站房、地質，重難點工程控制，

監理、建設、施工、監督、管理，安全大檢查實施，

對照一個個驗標和方案，

落實“三個三分之一”工作法，

清晰的建設思路，

嚴格的質量管控，

自主創新的高鐵技術，

將鋼軌向四面八方延伸、再延伸，

在“一帶一路”的恢宏氣勢下，

“中國名片”飛馳在神州大地，

中歐班列的風采驚艷了世界。

西安國際港務站，

打造內陸改革開放新高地，

成為西安連接歐洲的重要驛站。

不再是駝鈴聲聲漫漫商旅，

不再是西風瘦馬惆悵天涯，

一列列高鐵飛馳，將愛與溫度傳送。

聽啊，長安號汽笛聲聲響，

看啊，鋼鐵駝隊正在出發，

中歐班列一路走來，

為世界經濟復蘇注入“強針劑”，

讓“人類命運共同體”的理念傳遍四方！

“長安回望繡成堆，山頂千門次第開”，

那是盛世的長安；

“春風得意馬蹄疾，一日看盡長安花”，

那是得意的長安。

機械轟鳴、灰塵噪音、蓬頭垢面、

巖溶透水、危石崩塌、瓦斯爆炸……

那是高鐵建設者面臨的場面。

無數個日夜，無數個春秋，

汗水澆灌在三秦大地的高鐵工地上，

智慧思考在橋隧施工的險峻工地上，

為誰辛苦、為誰忙？

為一句“人民鐵路為人民”的錚錚誓言，

為讓靈秀的嶺南、厚重的關中、雄偉的陜北，

因為高鐵，而不再遙遠！

五

十年光輝歲月，

歷史不會忘記每一個奮斗者，

十年山河日新月異，橋隧連通溝壑山嶺，

十年紅旗招展飛揚，扶貧攻堅全民小康。

十年奮進征程，

時代不會忘記每一個追夢人。

春風浩蕩，鐵路建設蒸蒸日上——

拉林鐵路、青藏鐵路為藏族兒女帶來幸福和吉祥，

京張高鐵、京津城際為雙奧之城帶來繁榮和富強，

蘭新鐵路、蘭渝鐵路為龍騰西北帶來機遇和榮光！

身在西安的我，展望鐵路“十四五”

那注定是一幅更新、更美的圖景啊——

到2025年，我國鐵路網將達到17萬公里左右，

覆蓋99.5%的20萬人口以上城市，

其中高鐵5萬公里左右，覆蓋98%的50萬人口以上城市……

征途漫漫，唯有奮斗。

隧貫山河，道通天下，天塹變通途。

喜迎二十大，奮戰新征程，

鐵路建設人必將朝著實現第二個百年奮斗目標，

為實現中華民族偉大復興的中國夢，

交通強國、鐵路先行，

埋頭苦干、再創輝煌！

作者簡介：呂少波，高級工程師，現供職于西安局集團公司工程質量監督站。