產教融合背景下新能源汽車技術專業人才培養路徑探索

史蕾蕾 梁云霞 曹愛紅 李 飛

山東勞動職業技術學院汽車工程系，山東 濟南 250300

2017年國務院辦公廳印發的《關于深化產教融合的若干意見》指出，要在校企合作中建立教育和企業統籌融合發展的新局面，相關企業不可或缺的主體地位在落實產教融合政策過程中要重點強化突出，從而改革專業人才培養的方式方法，有利于校企雙方實現“魚”與“熊掌”兼得［1］。從大量的政策和文件意見均可看出，產教融合已被列為職業教育改革和提高人才培養質量的基本措施。黨的十九大報告指出，應堅持不斷完善職業教育和培訓體系，持續深化產教融合和校企雙主體育人模式。從政策中可以看出，國家對我國職業教育持續深化改革的新要求和期望，也是職業教育未來的發展方向。

我國高等職業教育開始于20世紀80年代，國內外相關學者對職業教育人才培養的路徑進行了重要的研究，近年來，隨著“三教”改革的不斷深入，產教融合逐步變成高職院校人才培養的主要方式，同時也成為高職院校專業發展的重要途徑［2］。在知網上以“高職+產教融合”作為關鍵詞進行搜索，可以得到1.61萬條結果。其中，期刊有1.25萬條，學位論文有173條；從時間上看2017年產教融合相關研究數量開始迅速上升，2021年是相關研究數量上升的第二個峰值，如圖1所示。由此可見，在高職人才培養方面，產教融合備受重視。

圖1 高職+產教融合在知網搜索結果分析

在國家節能降耗的號召下，在有關政策的支持下，新能源汽車技術專業近幾年發展迅猛，新能源汽車在汽車市場逐漸嶄露頭角，企業行業相關的工作崗位對專業人才的技能水平標準越來越高，新能源汽車技術專業培養的專業人才要做到高素質、懂技術、善診斷、會經營。所以，高職院校新能源汽車專業在培養人才過程中，要做到與產教融合緊密結合，發揮產教融合對人才培養的助推作用是當前值得深思的問題之一。

一、產教融合背景下，新能源汽車技術專業人才培養現狀及困境

近年來，大多數高職院校開設的新能源汽車技術專業，都紛紛采用了產教融合綜合育人的教學模式，依托校企雙主體聯合育人的特色培養出更符合企業行業需要的技術人才。經過摸索，高職院校和企業都對產教融合有了不同程度的理解，也意識到產教融合對于人才培養的重要性，但仍有部分的高職院校新能源汽車技術專業的產教融合發展仍停留于表面層次，導致培養的新能源汽車技術專業的學生具備的知識技能水平與企業崗位對人才的需求還存在一定的差距。

（一）課程體系脫離實際

高職院校的課程體系經過多年的改革與修訂之后，其包含的內容仍未完全對接以后學生面臨的工作崗位需求，尤其是新時代背景下汽車行業的發展已經進入到電動化、網聯化、智能化和共享化，所開設的專業課程大部分是在現有的汽車檢測與維修的專業核心課程基礎上開設的一些專業基礎課程，例如新能源汽車高壓安全與基礎、新能源與汽車節能技術等。現有的課程體系的部分內容已脫離實際崗位需求，不能高效對接當下新能源汽車各行各業對高質量技術技能型人才的要求標準。鑒于此，新能源汽車技術專業的課程體系與新時代崗位要求存在著一定程度的出入。另外，學校駐地的新能源汽車相關的企業相對較少，學校與相關企業的校企合作進展不理想，無法做到將頂崗實習的學生安排在新能源汽車技術的關鍵崗位中，所以導致出現產教融合不深入的局面［3］。

（二）專業教師隊伍建設相對滯后

產教融合視域下，建設一支雙師雙能的新能源汽車技術專業教師隊伍是培養專業人才的主要前提。現有的專業教師隊伍具備豐富的專業理論知識，但是幾乎沒有教師有企業實踐工作經歷，盡管部分專業教師具有雙師證書，但是其具備的一體化教學能力僅滿足于教學需要，無法給學生提供更多的技術支持和課后拓展需要。

企業兼職教師因自身工作經歷的優勢，可以給學生分享大量的企業真實工作案例，讓學生提前身臨其境的了解企業的生產標準和流程；另一方面，企業兼職教師缺乏相應的教育教學理論與經驗，不能較好地根據教育學規律系統地講解相關的專業知識，無法做到項目化、模塊化教學，可能在一定程度上也導致學生學習效果不太理想。由此可見，目前新能源汽車技術專業的“雙師型”教師隊伍建設水平亟待提高，在一定程度上影響了產教融合的深入發展。

（三）校企合作內容單一

產教融合意味著學校要與相關企業在課程體系的建設、人才培養方案制定、師資互聘、共建實訓基地以及建設應用技術協同創業中心等方面均展開不同程度的合作。但是，實際上學校與企業雙主體育人的過程中僅是以學生畢業前的頂崗實習看做產教融合，并未對課程體系的重構、建設產教融合實訓基地等方面做出應有的前瞻性的規劃，導致學校和企業雙主體育人機制沒有發揮應有的作用，甚至存在著浪費資源的不良現象。

二、新能源汽車技術專業人才培養路徑

（一）調整人才培養方案

新能源汽車技術專業的人才培養方案在實際教學過程中，要實時根據當前新能源汽車相關產業、行業的發展方向和對專業人才的需求及時進行建設性的改變。對新能源汽車技術專業學生進行專業化的培養，使學生在學校學習的知識技能可以滿足不同崗位對人才的需求，做到人才培養方案要對接工作崗位，實現崗課融通，以保障學生畢業后面對不同企業的工作崗位可以有更好的專業技能去適應，提升學生的綜合技能水平。在人才培養的過程中，應注重加強學生人際交往管理和團隊協作能力的培養，以及對最新的車輛使用維護與保養等專業技能的培訓等技術教育［3］，創設更好的教學情景可以更加符合相關企業工作崗位工作的真實情景，讓學生在課堂中初步掌握良好的職業素養和新能源汽車通用的實用技術知識。

（二）重構產教融合的專業課程體系

科學專業的課程體系是培養新能源汽車技術專業人才的關鍵所在，是提高學生職業素養的主要方式，課程體系可以直接影響新能源汽車技術專業學生學習的主要內容。重構的課程體系要擺脫理論課程與實踐課程分開、偏重理論性的課程組合模式，要偏重于鍛煉學生的專業技能，在學習過程中要對新能源汽車技術專業產生全面而準確的認識，明確專業崗位對人才的要求。同時，課程體系中應該包括對崗位基礎、技能的認識，從理論知識到實踐操作環節等方面，著重提高學生對新能源汽車專業、企業行業有更真實深入的認識，鍛煉學生自主學習解決問題的技能，使學生從單一知識學習循序漸進到綜合性較強的綜合性知識學習［4］。

（三）創建“產教融合”工作站

校企合作創建“產教融合”工作站，例如共建校內校外實踐基地，開展產學研項目合作，可以讓學生能夠身臨其境融入新能源汽車工作崗位中，著實做到“產教融合”深入發展［5］。學校可以定期派老師去企業鍛煉，例如每5年去企業頂崗實習或掛職鍛煉一個學期；企業也可派技術能手到學校做兼職教師。通過互派人才通過走出去，引進來，提高新能源汽車技術專業教師的實踐教學能力，提升教師的職業素養。利用“校企融合”工作站，學校或是系部可以依據老師和學生合作共同完成的企業實際項目來繼續挖掘緊跟行業和企業發展的實訓、實習項目，以此來豐富實踐一體化教學的內容和手段，達到提高學生實踐能力的目的。另外，還可以以“產教融合”工作站為起點，組織學生參加職業院校技能大賽新能源汽車技術與服務賽項，以職業技能大賽為契機，通過崗課賽融通，做到“以賽促學、以賽促練、以賽促研”豐富學習內容，強化學習效果，滿足崗位需求。

（四）加強“雙師型”教師隊伍建設

在新的新能源汽車行業發展態勢下，人才需求的規格也在不斷地提高，若新能源汽車技術專業教師的教育教學能力仍停留在原來的汽車維修層面，勢必會脫離時代發展。從最新發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035）》可以看出，汽車的發展方向越來越集成化，純電動車將會是未來的主流發展方向。

在新的時代發展背景下，“一專多能”將是新能源汽車技術專業“雙師型”教師的發展目標。同時在后疫情和5G時代，教育教學能力應該做到線上線下多面開花，持續學習技能知識以強化新能源汽車技術專業“雙師型”教師隊伍，有助于培養更多符合當今新能源汽車企業、行業需求的技術技能型的專業人才。

雙師雙能的教師隊伍在持續完善校企融合工作中占據著關鍵地位，培養新能源汽車專業技術技能型人才的前提是要建立一支能說會做的“雙師型”教師隊伍。為了促進產教融合，學校定期組織專業教師進行企業鍛煉，真正融入到企業生產實踐過程中，積累實踐教學經驗，提高“雙師型”教師的教學能力和水平。為了進一步提高“雙師型”教師隊伍水平，學校可以招聘有一定企業工作經歷的教師擔任一體化教學任務，在一體化授課過程中可以給學生講解企業的生產案例，讓學生在課堂上就可以了解企業項目案例、新能源汽車維修技巧和企業文化等一些在教材中學不到的知識。通過“走出去”“引進來”方式，建設一支高質量的新能源汽車技術專業“雙師型”教師隊伍，豐富產教融合教學內容和形式，培養出一批面向汽車產業的懂測試、精裝調、通營銷、善診斷的高質量技術技能人才。

（五）推進“產教融合”教材建設

2021年12月，教育部辦公廳連續發布《關于印發<“十四五”職業教育規劃教材建設實施方案>的通知》和《關于組織開展“十四五”首批職業教育國家規劃教材遴選工作的通知》［4］明顯可以看出，國家對加快職業教育建設新教材和改革教材步伐的迫切性。產教融合的背景下，合理設置課程目標和任務，把最新的技術、工藝和生產標準、需要的職業技能等級證書的要求要體現在教學內容里傳達給學生。開發校本教材、活頁式教材是改革教材的主要路徑，開發和建設的新型教材要反映行業發展的新技術、新工藝、新規范。根據崗位需求重構課程體系，教材中的每個任務或項目中都要插入典型的企業真實工作案例，并體現出專業對應的相關職業等級證書和技能競賽的標準，例如“1+X”證書等級標準。同時，每個任務配備的任務工單要對接技能大賽水平。因此，要加快開發和建設新形態教材的進展，做到賽證課融通，讓學生在課堂中潛移默化地掌握新能源汽車技術專業崗位所需要的職業能力，提高學生就業的競爭力和優勢。

三、結語

在產教融合背景下，通過調整人才培養方案，為新能源汽車技術專業人才的培養指明了方向；重構課程體系，學生可以提高對崗位基礎、技能的認識，從理論知識到實踐操作環節等方面均有能力水平的提高；創建“產教融合”工作站，讓“雙師型”教師引進來和走出去，通過崗課賽融通，讓學生達到“以賽促學、以賽促練、以賽促研”的學習效果，豐富學習內容，滿足崗位需求；加強“雙師型”教師隊伍建設，讓教師擁有雙師雙能，增強產教融合的中堅力量；推進產教融合教材建設，將新技術、新工藝、新規范及企業真實工作案例剖析給學生。綜上所述，在培養新能源汽車技術專業人才過程中，應以相關企業和行業對專業人才的要求為前提，靈活轉變教學方法和模式，持續深入地貫徹產教融合精神內涵，有助于培養出面向新能源汽車產業懂測試、精裝調、通營銷、善診斷的專業型人才。