公路工程施工中關鍵部位施工技術分析

余紅亮

（山東智行咨詢勘察設計院，山東 德州 253000）

0 引言

公路工程是國家交通基礎設施建設中至關重要的組成部分，其施工質(zhì)量直接關系到道路的可靠性、安全性和使用壽命。在公路工程施工中，保證關鍵部位的施工質(zhì)量能夠有效保證工程的整體施工質(zhì)量。基于此，文章對公路工程中關鍵部位的施工技術進行分析，分析其在工程質(zhì)量和施工效率方面的重要性以及相應的技術要點，希望可以為公路工程從業(yè)人員提供有益參考和指導，促進公路工程質(zhì)量和施工效率的提高。

1 公路工程施工中關鍵部位施工現(xiàn)狀

1.1 道路不平整

路面不平整是最常見的一種現(xiàn)象。眾所周知，車輛行駛速度過快或過慢都有可能造成事故的發(fā)生，而路面不平整又會加劇這種情況的發(fā)生。因此，必須保證道路路面的平整。路面鋪設瀝青時，許多原因會導致路面不平，其中最為重要的因素就是攤鋪機和其他設備之間存在著一定程度的相互干擾。所以，在鋪設瀝青前，對其進行必要的修整是非常重要的。鋪設完成后，要求采用適當?shù)臋C器設備，鋪平物料。若機械操作人員專業(yè)度不足或者監(jiān)管不力，容易造成路面凹凸不平[1]。

1.2 石灰穩(wěn)定土層出現(xiàn)裂縫

石灰穩(wěn)定土層在地基結(jié)構(gòu)中具有重要的構(gòu)造作用，它的穩(wěn)定與地基穩(wěn)定有關。但是在石灰的制備與填筑工藝上，會有配制失誤或者填筑不嚴的問題，造成石灰穩(wěn)定土層施工期開裂，影響其穩(wěn)定性與耐久性。

石灰穩(wěn)定土層受施工環(huán)境、外界條件等因素影響較大，其組成改變會影響到作用。所以施工完成后需要進行養(yǎng)護，保持適當?shù)臐駶櫠龋龠M石灰粉與土壤的反應，以增強石灰穩(wěn)定土層的強度和穩(wěn)定性。

1.3 水泥穩(wěn)定土層出現(xiàn)裂縫

在公路工程施工中，由于材料顆粒大小、含水量、膠結(jié)等方面存在不均勻性或不合理性，以及施工過程中的壓實度、坡度、含水量控制不當?shù)龋瑫е滤喾€(wěn)定土層在使用階段出現(xiàn)裂縫，影響公路的穩(wěn)定性和耐久性。為了有效控制裂縫的產(chǎn)生，必須合理選擇和制備水泥穩(wěn)定土材料，并嚴格控制施工過程中的各項參數(shù)[2]。

1.4 路面斷板現(xiàn)象

在公路工程中，斷板現(xiàn)象是一種比較常見的問題。材料質(zhì)量差、材料強度不足、施工工藝不合理、壓實不均勻以及溫度控制失誤等都可能導致斷板現(xiàn)象。為了解決斷板問題，應從材料和施工兩方面入手。在材料方面，應選用符合規(guī)格的材料，保證材料強度和質(zhì)量；在施工方面，應優(yōu)化施工工藝，嚴格控制各項參數(shù)，特別是溫度和壓實度等。對于已經(jīng)出現(xiàn)斷板的路面，應及時進行修補處理，以防止影響道路的使用性能[3]。

2 公路工程施工中關鍵部位施工技術的重要性

在公路工程施工中，關鍵部位的施工技術至關重要，直接影響著工程的質(zhì)量、安全和使用壽命。

2.1 路基施工技術的重要性

路基是公路工程的基礎，直接承受著車輛的荷載并傳遞給下層地基。路基施工質(zhì)量對公路的穩(wěn)定性和安全性有重要影響。

合理的土方開挖與填筑技術可以保證路基的均勻性和穩(wěn)定性，防止塌方和路基沉降。基層處理與加固技術的合理應用可以提高路基的強度和穩(wěn)定性，減少變形和破壞[4]。

2.2 路面施工技術的重要性

路面是車輛行駛的部分，直接承受車輛荷載。路面施工質(zhì)量對公路的平整度、耐久性和行車安全起決定性作用。

基層下料與壓實技術的正確應用可以確保路面的均勻性和密實度，減少變形和破損。面層材料與施工工藝的合理選擇與控制可以提高路面的耐久性。

2.3 橋梁施工技術的重要性

橋梁作為公路工程的重要組成部分，是連接兩個地理區(qū)域、跨越河流的重要交通設施，承載著車輛和行人通行，其施工質(zhì)量和安全性直接關系到公路交通的順暢性和安全性。正確的橋墩施工方法和梁體吊裝與安裝技術，可以保證橋梁的穩(wěn)定性和強度，避免橋梁倒塌和結(jié)構(gòu)失效。

總之，在公路工程施工中，關鍵部位的施工技術至關重要，合理應用相關技術可以確保工程的質(zhì)量和安全，延長工程的使用壽命。因此，在實際施工中，施工人員應具備相關專業(yè)知識和經(jīng)驗，根據(jù)具體情況選擇合適的施工技術，并加強質(zhì)量控制和安全管理，以確保施工順利進行，滿足工程要求，保證公路的安全性和可持續(xù)發(fā)展[5]。

3 公路工程施工中關鍵部位施工技術分析

3.1 路基施工技術分析

路基是公路工程中的地基工程，是公路結(jié)構(gòu)的底部基礎層。它具有以下關鍵功能：承載和分散車輛荷載，保證公路的穩(wěn)定性和安全性；為路面提供穩(wěn)定的支撐，確保路面層的平整度和舒適性；具備良好的導水和排水功能，以防止積水。

3.1.1 土方開挖與填筑

（1）土方開挖機械化處理

土方開挖是路基施工的首要步驟。采用機械化處理可以提高施工效率和質(zhì)量，減少人力和時間成本，常用的機械設備包括挖掘機、推土機和裝載機等。

在開挖過程中，應注意與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)性，確保開挖面的穩(wěn)定性，避免塌方和對周圍建筑物造成損害。

（2）土方填筑過程中的壓實技術

路基填筑是在土方開挖后進行的關鍵步驟，其主要目的是恢復路基高度并提供足夠的支撐。壓實是填筑過程的關鍵環(huán)節(jié)，土方填筑過程中壓實施工常用的壓實設備包括壓路機、振動壓實機和振動碾壓機等。

在填筑過程中，應注意選擇合適的填筑材料，嚴密控制填筑層的厚度和均勻性，以獲得良好的壓實效果。

3.1.2 基層處理與加固

（1）基層處理

基層處理是保證路基穩(wěn)定和路面質(zhì)量的關鍵。常見的基層形式包括砂石墊層、水泥混合料墊層和灰土墊層等。通過技術優(yōu)化，可以有效控制填筑材料的含水率和密實度，提高基層的強度和穩(wěn)定性[6]。

（2）加固技術

在特殊區(qū)域或地質(zhì)條件較差的地方，需要采用加固技術提高路基的穩(wěn)定性。常見的加固材料包括地釘、地錨和格室等，常見的加固技術有噴射加固和加筋土工法等。在選擇加固材料與加固技術時應考慮地質(zhì)條件、荷載要求和經(jīng)濟性等因素。

總之，路基施工對公路工程有重要影響，需要注意土方開挖與填筑、基層處理與加固等關鍵技術的應用，在實際施工過程中，施工人員應根據(jù)具體情況選擇合適的施工方法和材料，并加強質(zhì)量控制和安全管理，以確保施工順利進行，滿足工程要求。

3.2 路面施工技術分析

3.2.1 路面結(jié)構(gòu)及選材要求

（1）路面結(jié)構(gòu)

路面結(jié)構(gòu)通常由基層、底基層、面層和間隔層組成。基層承受車輛荷載并將其分散至底基層；底基層具有減弱荷載和穩(wěn)定基層的功能；面層負責提供舒適的行車性能和防水功能；間隔層的主要目的則是促進不同層之間的有效黏結(jié)[7-8]。

（2）選材要求

在公路工程施工中，不同層次的路面對材料有不同的要求。基層材料需要具備良好的承載能力和抗變形性，底基層材料需要具備較高的穩(wěn)定性和排水性能，面層材料需要具備較高的耐磨性和抗滑性能。在選材時還需考慮成本、可獲取性和環(huán)境友好性等因素。

3.2.2 下基層施工技術

（1）基層下料與壓實

基層下料應按照設計要求進行，包括控制材料的配合比、拌和和均勻度等。壓實是確保基層密實度和穩(wěn)定性的關鍵步驟，常用的壓實設備有壓路機和振動碾壓機等。

（2）水泥混凝土層施工技術

水泥混凝土是常用的路面下基層材料之一，施工流程包括混凝土拌和、運輸和鋪筑等。在施工過程中應注意混凝土配合比的設計、拌和時間的把控和鋪筑質(zhì)量的控制，以保證水泥混凝土層的均勻性和密實性。

3.2.3 面層材料與施工工藝

（1）不同材料的選擇與應用

高密度瀝青混凝土（HDAC）和水泥混凝土是常用的面層材料。在選擇時需要考慮路段的承載要求、環(huán)境溫度和使用壽命等因素，同時應注意材料質(zhì)量和損耗控制。

（2）面層施工工藝控制

面層施工工藝包括攤鋪、壓實和養(yǎng)護等步驟。關鍵是控制攤鋪溫度和厚度，并保證壓實的均勻性和密實度。在養(yǎng)護期間，需要注意對面層的保護、檢查和維修。

路面施工對公路工程的質(zhì)量和使用壽命有重要影響，需要注意選材要求、下基層施工技術和面層施工工藝控制。在實際施工中，施工人員應根據(jù)具體情況選擇合適的施工方法和材料，并加強質(zhì)量控制和安全管理，以確保施工順利進行[9]。

3.3 橋梁施工技術分析

3.3.1 橋梁施工的重要性和特殊性

（1）橋梁施工的重要性

橋梁作為連接兩個地理區(qū)域的交通樞紐，承載著大量車輛荷載，對整個公路工程的質(zhì)量、安全性和運行效率有重要影響。

（2）橋梁施工的特殊性

橋梁施工面臨的挑戰(zhàn)包括空間限制，以及復雜的地理條件和工程結(jié)構(gòu)等。施工過程需要考慮橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、安全性和施工效率等因素。

3.3.2 橋墩施工方法

（1）澆筑技術與模板安裝

橋墩施工技術包括混凝土澆筑和模板安裝。模板安裝需要保證質(zhì)量和精度符合要求，以保證橋墩的美觀性；混凝土澆筑施工則需要注意配合比、拌和時間和澆筑方式，以保證橋墩的強度和穩(wěn)定性。

（2）墩頂臺車的運用與施工控制

墩頂臺車是用于橋梁墩頂施工的特殊設備。使用墩頂臺車時，需要注意平衡性、穩(wěn)定性和操作精確性。施工控制包括布置、監(jiān)控和調(diào)整墩頂臺車，以確保橋墩的尺寸和位置準確。

3.3.3 梁體安裝

（1）吊裝機械的選擇與操作要點

應根據(jù)梁體的重量、尺寸和形狀等因素選擇吊裝機械。常用的吊裝機械有塔式起重機、桁架吊車和纜索吊裝等。在操作過程中，需嚴格按照吊裝計劃進行，注意吊裝過程中的平衡性，并確保安全措施落實到位[10]。

（2）梁體安裝施工控制

梁體安裝施工涉及吊裝定位、連接及鋼筋混凝土間隔控制等。施工過程中需要特別注意對梁體位置的精確控制、防止碰撞和損壞，并確保梁體的水平度符合要求，同時保證梁體的穩(wěn)定性。

在橋梁施工中，應根據(jù)具體情況和橋梁設計要求，選擇合適的施工方法和設備，并加強質(zhì)量控制和安全管理，以確保施工順利進行。

4 結(jié)語

綜上所述，關鍵部位的施工質(zhì)量對公路工程的整體穩(wěn)定性和安全性起關鍵作用。因此，在實際施工過程中，施工人員需要結(jié)合多方面因素，合理選擇適合施工技術，并加強質(zhì)量控制和安全管理，以有效保證公路工程的質(zhì)量、安全性和可持續(xù)發(fā)展。