隨著電子及其相關(guān)產(chǎn)品在市場上的日益增長,對消費者安全問題的關(guān)注也隨之增長,但是能夠準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)潛在的安全問題也變得越來越難。
“由于技術(shù)和創(chuàng)新是如此之新,以至于累積的意外傷害數(shù)據(jù)不足,因此在制定新標(biāo)準(zhǔn)時很難對潛在危險進行評估和解決。”Richard Rosati說,他是Bureau Veritas消費品服務(wù)部政府事務(wù)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)副總裁,也是ASTM 消費品安全委員會(F15)的委員。該委員會于1973年成立,下設(shè)60多個分委會,制定了100余項標(biāo)準(zhǔn)。分委員會的標(biāo)準(zhǔn)涵蓋眾多產(chǎn)品,包括嬰兒床上用品、玩具、家具、打火機和滑板車。參與標(biāo)準(zhǔn)工作的委員來自行業(yè)、政府、檢測實驗室、商家以及消費者權(quán)益保護機構(gòu)。
很多問題的出現(xiàn)都是始料不及的,產(chǎn)品召回一旦出現(xiàn),新標(biāo)準(zhǔn)就會被提出,目的是為了減少或糾正此類問題,以下的滑板車和鋰電池就是這樣的例子。
2 016 年,美國消費者產(chǎn)品安全委員會(CPSC)召回了超過50萬輛滑板車并要求更換或維修。據(jù)稱這些兩輪的、自平衡的、電動的電池供電設(shè)備構(gòu)成了火災(zāi)隱患。
為了解決這個問題,電動滑板車和滑板分委會(F15.58)起草了一項新標(biāo)準(zhǔn):平衡車消費者安全規(guī)范(WK57360)。
該分委員會還起草了成人商用電動滑板車的新標(biāo)準(zhǔn)(WK70724)。這些由電池供電、短程的、站立式滑板車也被稱為電動滑板車。
該分委會還成立了一個工作組,對新電動滑板車標(biāo)準(zhǔn)中的電氣要求做出規(guī)定。工作組將分析電動滑板車的電氣要求缺陷,這些缺陷洽洽是UL標(biāo)準(zhǔn)中沒有涉及的。
美國消費者聯(lián)合會(Consumer Federationof America)立法主管兼總法律顧問、F15執(zhí)行委員會委員Rachel Weintraub表示: “電動滑板車存在的風(fēng)險具有唯一性,因為這些產(chǎn)品來自不同廠家并擁有不同配置。 除此之外,隨著這類產(chǎn)品市場的迅速打開,也促使人們更多關(guān)注此類產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)的制定,從而減少因使用此類設(shè)備導(dǎo)致的傷害發(fā)生。”
Weintraub還指出,制造商、檢測實驗室、美國消費者聯(lián)合會(consumer Federation ofAmerica)等消費者維權(quán)組織以及美國消費品安全委員會(CPSC)已經(jīng)聯(lián)合起來制定電動滑板車標(biāo)準(zhǔn)。
欲了解更多F15消費品安全委員會的信息,參與F15的標(biāo)準(zhǔn)活動,請聯(lián)系A(chǔ)STM中國辦事處,胡亞楠(電話:010-51096033;郵箱:nhu@astm.org )