基于課程思政理念的通信導航識別設備課程教學改革研究

蔣國峰 吳志剛 馬紅強 郭志楷

【摘要】分析了通信導航識別設備課程教學現(xiàn)狀，針對通信導航識別設備課程教學實裝教學條件不足、課程思政融入不夠、教學模式亟需更新等問題，提出了教學改革實踐的總體思路和實踐路徑，總結(jié)了教學設計、內(nèi)容重構(gòu)和教學實施等方面的主要經(jīng)驗做法。

【關(guān)鍵詞】課程思政∣教學改革∣教學模式∣航空電臺

2020年6月，教育部印發(fā)了《高等院校課程思政指導綱要》（以下簡稱《綱要》）[1]，對課程思政教學體系設計和建設方面提出了明確要求和具體建議。分析了通信導航識別課程在以往教學過程中的問題，基于課程思政理念，對通信導航識別課程在教學思路、教學模式、教學手段和教學方法等方面的改革進行了探索，為教學中遇到的問題提供了解決方案和方法途徑，為同類課程思政的建設提供借鑒和參考。

一、課程及教學現(xiàn)狀分析

（一）課程性質(zhì)及特點

通信導航識別設備是一門介紹飛機通信設備、導航設備和識別設備的功能、組成、原理、接口關(guān)系和使用維護的專業(yè)課程。本課程緊跟通信導航識別設備發(fā)展方向，緊貼部隊裝備實際，幫助學員理解通信導航識別設備知識，掌握通信導航識別設備維護技能，對實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標具有重要支撐作用。

該課程存在設備種類多、知識點多、覆蓋面廣、原理抽象、技術(shù)密集等特點，但這些設備都屬于無線電設備，遵循無線電信號發(fā)射或接收的基本流程。從教學過程上看，每個設備基本上都是按照功能、性能、組成、原理、使用維護等方面展開教學。各設備在功能性能方面既存在差異性，在設備工作原理和學習方法方面又具有一定的共性。

（二）培訓對象特點

學員均是從地方大學本科畢業(yè)后直接入伍，學員經(jīng)歷較為單一，思想較為單純，對部隊及以后工作崗位實際狀況了解有限。學員在大學階段學習的基本上屬于航電相關(guān)專業(yè)，為本課程奠定了一定的理論和實踐基礎；但由于畢業(yè)院校的開設課程、辦學水平有差異，不同學員的學習成績也有差別，需要教員加強引導。

在任職基礎階段學習了《航電設備技術(shù)基礎》《航空電子維修基本技能》《航空機務保障概論》等課程，對航電專業(yè)設備的維護保障有了基本認知，但對航電設備的功能、性能、組成、工作原理、交聯(lián)關(guān)系和使用維護等不清楚，裝備理論水平有待提高。

（三）課程教學當前存在問題

該課程通過多期教學實踐，發(fā)現(xiàn)存在以下不足。

一是實裝教學條件不足。目前，已建成實踐教學條件多為半實物仿真和模擬訓練條件，當學員需要系統(tǒng)性深入學習設備功能、性能和工作原理時，這些實踐條件難以較好地滿足學員的感性認知。為此，還需實裝設備進行課堂直觀展示，為學員理解設備原理和提高維護保障能力提供實踐條件。

二是教學方法還需持續(xù)創(chuàng)新。課程思政的教學需求和學習資源多樣化的教學環(huán)境形勢使得教學方法亟需創(chuàng)新。在以往授課過程中雖然進行了課程思政，但思政元素與課程教學融合還不夠深入。教學環(huán)境形勢的變化主要指課堂講授不再是學員獲取知識的單一來源，相關(guān)網(wǎng)課、慕課、微課等各種教學資源極為豐富，如何將課堂講授和高質(zhì)量的網(wǎng)絡教學資源有機結(jié)合起來，也是需要深入研究的問題。

三是教學模式還需深度改革。一方面，航電設備的增多和綜合化程度的提高，需要培養(yǎng)學員的系統(tǒng)性思維觀念和邏輯分析能力；另一方面，云課堂、雨課堂和翻轉(zhuǎn)課堂等網(wǎng)絡化教學模式的出現(xiàn)，豐富了傳統(tǒng)的課堂教學形式。因此，亟需充分利用信息化教學平臺和網(wǎng)絡化的輔助教學訓練系統(tǒng)，將航電設備的傳統(tǒng)教學手段與現(xiàn)代教學模式相結(jié)合，提高課堂質(zhì)效。

二、教學改革思路及關(guān)注點

（一）總體思路

教學改革的總體思路是瞄準當前教學需求，繼承以往教學期班中好的經(jīng)驗做法，以學員任職崗位為導向，以任職能力為本位，以提高學員對設備的認知水平為重點。根據(jù)學員知識結(jié)構(gòu)和設備知識特點，以課程思政理念為指導，將設備任務需求、基本理論、技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、實際裝備、思政元素相結(jié)合，調(diào)整教學目標，改革教學模式，改進教學思路和方法。

將討論式、啟發(fā)式、案例式、任務驅(qū)動式等教學活動融入課堂中，以故障案例為牽引加深學員對設備維護保障專業(yè)知識的理解，將系統(tǒng)觀念、功能主線和信號流程教學方法貫穿到教學過程中。通過線上線下混合式教學，引導學員積極思考、勇于探討、勤于實踐、思行合一。增強學員的創(chuàng)新精神、善于解決問題的實踐能力。

（二）主要關(guān)注點

1.教學設計是重點。教學設計實際上就是教學內(nèi)容的安排，包括安排哪些內(nèi)容，以什么樣的方法手段去講授這些內(nèi)容，為什么這么安排內(nèi)容？希望能達到什么效果？在本次教學模式改革過程中，搞好教學設計的主要體會就是圍繞教學目標和內(nèi)容，梳理課程內(nèi)容主干，設計授課主線，確定重點和難點，以授課主線為脈絡擴展知識點、技能點，適時融入思政點。

2.內(nèi)容重構(gòu)是難點。內(nèi)容重構(gòu)實際上就是根據(jù)教學設計按照一定的邏輯順序合理重組教學內(nèi)容，在重組教學內(nèi)容時應基于一種內(nèi)在的原理或者思想，適當舍棄部分內(nèi)容。注重內(nèi)容的內(nèi)涵外延和前后銜接，突出內(nèi)容的邏輯關(guān)系，培養(yǎng)學員勤于思維的習慣，提高學員的系統(tǒng)性認知水平，增強學員的自主學習能力。

3.教學實施是關(guān)鍵點。課堂教學是整個教學活動的關(guān)鍵點，也是落腳點，要完成好教學實施，一是拉近與學員工作、學習和生活的距離，了解學員所思所想，與學員共情共鳴，才能促進教員與學員之間的交流互動、知識傳授、技能培養(yǎng)和情感共鳴。該班學員來自多個地區(qū)多個院校，每個學員的生活經(jīng)歷、情感經(jīng)歷、對未來的打算均有差別。正視他們的正當需求，加以正確引導，他們才愿意溝通，交流才能深入，才可能拉近與學員的心里距離。

三、教學改革實施方法

（一）構(gòu)建多維度的教學目標，為教學改革提供基本遵循

了解設備的任務需求和技術(shù)背景，理解設備的功能和性能指標含義，掌握設備的組成、安裝位置和使用維護，體會設備任務需求、技術(shù)背景、功能、性能、組成和操作使用之間的內(nèi)在機理。領會理為工用、工以固理和“理”“工”相向而行、相互滲透的實質(zhì)，實現(xiàn)理論認知與工程實踐能力相統(tǒng)一。

培養(yǎng)勇于實踐、善于思考、思行結(jié)合的學習方法，逐漸養(yǎng)成科學、嚴謹、細致的工作作風，實現(xiàn)知識獲取與能力形成相統(tǒng)一。不斷提高正確認識問題、分析問題和解決問題的能力；樹立極端負責、密切合作、謙虛謹慎、珍惜榮譽的思想觀念，激發(fā)作為航空機務人員的責任感和使命感，實現(xiàn)知識傳授、能力形式和價值觀培養(yǎng)相統(tǒng)一[2]。

（二）重構(gòu)基礎與應用相結(jié)合的教學內(nèi)容，實現(xiàn)授人以漁和固本強基

以典型設備為牽引，優(yōu)化重組教學內(nèi)容，針對通信導航識別設備種類多、知識點多、覆蓋面廣的特點，對教學內(nèi)容適當分類、精心安排、去同存異、合理取舍，提高教學效率和效益。選擇典型設備進行以點帶面式的教學，既講授內(nèi)容，又傳授設備學習方法。

本課程中的超短波通信設備兼具發(fā)射和接收功能，具有無線電設備的典型特征，對其他設備的學習具有較強的引領和指導作用，因而選擇超短波通信設備作為典型設備進行精講深學，實現(xiàn)“固本”。在其他設備的教學過程中注重回顧反思超短波通信設備相關(guān)知識，加強與前置課程以及各設備之間的聯(lián)系，進行對比式教學，實現(xiàn)“強基”，以達到相關(guān)知識的融會貫通和觸類旁通。

（三）基于專業(yè)知識與思政元素融合設計教學思路，實現(xiàn)學理支撐和以“理”育人

基于需求牽引和實踐驗證的教學思路，培養(yǎng)學員勤于思考的習慣。以學員任職崗位為導向，以任職能力為本位，以提高學員對通信導航識別設備的認知水平為重點，以課程思政方法為牽引，將任務需求、基本理論、關(guān)鍵技術(shù)、實際裝備、思政元素相結(jié)合。系統(tǒng)或設備擔負的任務是總需求，向下展開為功能和性能指標，根據(jù)設備研制時的技術(shù)現(xiàn)狀，確定實現(xiàn)思路，讓學員體會需求牽引、技術(shù)驅(qū)動和工程實現(xiàn)三者之間的關(guān)系。

（四）基于“網(wǎng)絡+模擬+實裝”有機融合的教學手段，實現(xiàn)學員興趣激發(fā)和課堂質(zhì)效提高

模擬化的通電檢測平臺，滿足基本的設備通電流程培訓需求，網(wǎng)絡化的教學資源，滿足教員與學員的實時互動需求。實裝設備的性能檢測平臺，滿足設備的深度認知培訓需求，豐富多彩的設備掛圖，滿足航電設備的系統(tǒng)化分析培訓需求。各種實踐保障條件互通有無、相互補充，較好地滿足了培訓需求。

課前按照自主學習任務單，通過雨課堂網(wǎng)絡教學平臺，查看微課資源，完成課前自主學習，課中完成及時測試，課后完成輔助教材拓展學習，形成學習收獲報告。根據(jù)實踐教學設備數(shù)量少的特點，實施分組、分科目、分階段教學。在整個教學過程中，為每個學員在相應階段安排對應的任務，切實解決少數(shù)人干、多數(shù)人看的問題。在整個教學過程中既發(fā)揮教員引導、啟發(fā)、監(jiān)控教學過程的主導作用，又充分激發(fā)學員作為學習過程主體的主動性、積極性和創(chuàng)造性。

四、結(jié)語

根據(jù)授課內(nèi)容搜集相關(guān)專業(yè)知識和思政元素等信息資源，并經(jīng)整合集成到網(wǎng)絡教學平臺中，是教員在進行航空裝備教學改革中面臨的首要問題。及時了解學員的思想和學習動態(tài)，適時調(diào)整教學內(nèi)容和方法手段，提高課程思政元素融合的自然度與貼合度，設計好不同資源的應用時機，可進一步提高課堂教學質(zhì)量和效率。中國軍轉(zhuǎn)民

參考文獻

[1]陳禮順， 付瑩貞. “航空維修工程”課程思政建設與教學實踐[J]. 南昌航空大學學報（自然科學版）， 2020，34（2）：123-128.

[2]于歆杰.理工科核心課中的課程思政——為什么做與怎么做[J].中國大學教學， 2019（9）：56-60.

（作者單位：蔣國峰、馬紅強、郭志楷，空軍工程大學航空機務士官學校；吳志剛95377部隊）