線上線下混合式教學(xué)的實(shí)施現(xiàn)狀與改進(jìn)策略*
--以民航實(shí)操類課程為例

劉鳳琳 楊雪君

(衡水學(xué)院文學(xué)與傳播學(xué)院 河北衡水 053000)

新冠疫情防控期間,全國(guó)各地高校多將課堂轉(zhuǎn)移到了線上。網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)與線上資源為教學(xué)提供了極大的便利。線上線下混合式教學(xué)成為高校教學(xué)改革的重點(diǎn)。民航實(shí)操類課程在教學(xué)實(shí)踐過程中暴露出線上教學(xué)缺乏互動(dòng)、教學(xué)監(jiān)管和效果驗(yàn)收難等問題。越來越多的教師意識(shí)到將線下教學(xué)照搬到線上或?qū)烧哌M(jìn)行簡(jiǎn)單的疊加無法收到預(yù)期的教學(xué)效果,甚至使教學(xué)環(huán)節(jié)變得煩瑣,效率低下。混合式教學(xué)以新技術(shù)為依托,以新理論為指導(dǎo),對(duì)教學(xué)全過程進(jìn)行綜合設(shè)計(jì),這對(duì)教學(xué)資源的整合與篩選、教學(xué)組織以及教學(xué)活動(dòng)的設(shè)計(jì)提出了更高的要求。

一、線上線下混合式教學(xué)的理論探討

(一)混合式教學(xué)的概念和特點(diǎn)

混合式教學(xué)(Blended Teaching)最早起源于美國(guó),盡管對(duì)于這一名詞學(xué)術(shù)界尚無明確的定義,但從其發(fā)展歷程來看,它是通過改變教學(xué)環(huán)境、教學(xué)媒介、教學(xué)資源等途徑充分發(fā)揮教師和學(xué)生的自主性以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化教學(xué)效果的教學(xué)方式。國(guó)內(nèi)首次提出“混合式教學(xué)”的概念是在2003年12月第七屆全球華人計(jì)算機(jī)教育應(yīng)用大會(huì)上。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用打破了高校之間的藩籬,學(xué)習(xí)者可以隨時(shí)隨地接觸到來自世界范圍的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容和海量信息,混合式教學(xué)也迎來了爆發(fā)式的發(fā)展。混合式教學(xué)的特點(diǎn)是將傳統(tǒng)的線下教學(xué)與線上學(xué)習(xí)的優(yōu)勢(shì)相結(jié)合,讓學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主體,教師成為學(xué)生學(xué)習(xí)過程的引導(dǎo)者。

(二)混合式教學(xué)模式的理論基礎(chǔ)

對(duì)混合式教學(xué)模式的理解必須建立在建構(gòu)主義學(xué)習(xí)觀之上。建構(gòu)主義的奠基人--心理學(xué)家Jean Piaget認(rèn)為,學(xué)習(xí)是獲取知識(shí)的過程,知識(shí)不是通過教師傳授得到的,而是學(xué)習(xí)者在一定的情境下借助其他人(包括教師和學(xué)習(xí)伙伴)的幫助,利用必要的學(xué)習(xí)資料,通過意義建構(gòu)的方式而獲得的。因此,我們?cè)诮?gòu)主義的視角下探討某種教學(xué)模式的合理性就要從“情境”“協(xié)作”“會(huì)話”和“意義建構(gòu)”這四大要素出發(fā)。線上線下混合式教學(xué)以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ),通過利用多種平臺(tái)與數(shù)字化資源使課堂得到時(shí)間與空間上的延展,這種相對(duì)自由的情境使在線課程成為開放的情境。多種平臺(tái)和豐富的數(shù)字化資源能幫助學(xué)生發(fā)揮主體作用,使其成為知識(shí)的積極建構(gòu)者。學(xué)習(xí)任務(wù)的有意義建構(gòu)通過線上與線下、師生與生生之間的協(xié)作、會(huì)話得以實(shí)現(xiàn)。

二、線上線下混合式教學(xué)模式在高校民航實(shí)操類課程中的應(yīng)用

(一)課程特點(diǎn)分析

根據(jù)人才培養(yǎng)需求,高校航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)(以下簡(jiǎn)稱“航服專業(yè)”)均開設(shè)服務(wù)禮儀、客艙服務(wù)、客艙設(shè)備操作與管理、形象設(shè)計(jì)與化妝、面試技巧等以實(shí)踐為主的相關(guān)課程。這些課程通常是專業(yè)核心課程,在培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)素質(zhì)和對(duì)接行業(yè)崗位中起到至關(guān)重要的作用。實(shí)操課既需要學(xué)生動(dòng)腦又需要學(xué)生動(dòng)手,在理解掌握知識(shí)點(diǎn)的基礎(chǔ)上通過實(shí)際操作和反復(fù)練習(xí)實(shí)現(xiàn)技能的遷移。

(二)應(yīng)用現(xiàn)狀

后疫情時(shí)代,線上線下混合式教學(xué)模式在高校教學(xué)中得到普遍應(yīng)用。以河北省開設(shè)航服專業(yè)的高校為例,實(shí)操課程線下在模擬客艙、形體室、化妝室等實(shí)訓(xùn)教室上課,依托特定的、專業(yè)的教學(xué)環(huán)境和教學(xué)設(shè)備開展情景式教學(xué)和項(xiàng)目式教學(xué)。混合式教學(xué)線上的上課形式主要有三種:其一,教師依托騰訊會(huì)議、釘釘?shù)仍贫宿k公軟件進(jìn)行實(shí)時(shí)的課程直播;其二,學(xué)生利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行線上自主學(xué)習(xí),教師提供課后輔導(dǎo);其三,教師在學(xué)習(xí)通、智慧樹等在線教學(xué)平臺(tái)自主建課,上傳課件和教學(xué)資料,布置學(xué)習(xí)任務(wù)。線上線下混合式教學(xué)在課前、課中和課后三個(gè)階段展開,覆蓋教學(xué)全過程,能充分發(fā)揮學(xué)生的主動(dòng)性和創(chuàng)造性。

(三)存在的問題

混合式教學(xué)模式雖然受到我國(guó)教育界的廣泛關(guān)注,自引進(jìn)以來對(duì)它的理論研究開展得如火如荼,但真正大規(guī)模的應(yīng)用實(shí)踐還是2020年疫情影響引發(fā)的教學(xué)模式改革創(chuàng)新。許多高校對(duì)線上線下混合式教學(xué)展開了積極探索。誠(chéng)然,該模式仍存在很多問題,特別是針對(duì)民航實(shí)操類課程的混合式教學(xué)面臨更大的困境。

1.線上教學(xué)的困境

高校民航實(shí)操類課程的線上教學(xué)困境主要表現(xiàn)以下三個(gè)方面:

第一,現(xiàn)有教學(xué)資源數(shù)量匱乏,服務(wù)對(duì)象單一。以民航服務(wù)業(yè)務(wù)流程、職業(yè)禮儀、客艙設(shè)備操作、民航安全管理等方面的實(shí)操課程為例,在中國(guó)大學(xué)MOOC平臺(tái)上僅有鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院和南京旅游職業(yè)學(xué)院的教師團(tuán)隊(duì)開發(fā)了客艙服務(wù)與管理的線上課程,在該平臺(tái)未找到客艙設(shè)備操作與管理、民航服務(wù)禮儀兩門課程的線上教學(xué)資源;在智慧樹平臺(tái)上僅搜索到由江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院開發(fā)的民航服務(wù)禮儀線上課程,在該平臺(tái)未找到客艙服務(wù)與管理、客艙設(shè)備操作與管理兩門課程的線上教學(xué)資源。根據(jù)中國(guó)MOOC平臺(tái)線上學(xué)習(xí)機(jī)制,若不在該課程的開課學(xué)期則無法查看其教學(xué)內(nèi)容。此外,目前平臺(tái)所提供的線上教學(xué)資源均面向職業(yè)教育,對(duì)本科層次的學(xué)生來講,其內(nèi)容挖掘深度不夠,不能滿足本科學(xué)生對(duì)知識(shí)進(jìn)階的需求和自我提升的需求。航服專業(yè)是2019年教育部批準(zhǔn)的本科專業(yè),線上資源建設(shè)仍處于起步階段,亟待完善。

第二,教師自建課程操作煩瑣,工作量大。由于缺乏線上教學(xué)資源,教師需要自行錄制微課、在平臺(tái)建課或在線直播。依托在線教學(xué)平臺(tái)自主建課,需要上傳課件、視頻、習(xí)題集、測(cè)試題等大量資料,如格式不支持一鍵導(dǎo)入則需要手動(dòng)逐一添加。錄制微課時(shí)教師需要?jiǎng)?chuàng)建腳本、錄制視頻、后期剪輯,且需要使用專業(yè)設(shè)備才能保證課程質(zhì)量。因此,教師在兼顧線下教學(xué)的同時(shí)還要更新線上教學(xué)資源,難免精力不足。

第三,線上教學(xué)互動(dòng)效果差,效果驗(yàn)收難。無論是課程直播還是平臺(tái)自學(xué),線上教學(xué)卻具有虛擬性,教師難以通過學(xué)生的表情、語言等直觀的方式來判斷學(xué)生對(duì)講授內(nèi)容的掌握情況。自控力差的學(xué)生會(huì)出現(xiàn)上課注意力不集中,甚至使用手機(jī)、電腦設(shè)備玩游戲、聊天等現(xiàn)象。此外,民航實(shí)操類課程側(cè)重實(shí)際操作,對(duì)于一些動(dòng)作要領(lǐng)、操作要求等實(shí)踐內(nèi)容知識(shí)點(diǎn)難以通過線上的形式進(jìn)行檢查。

2.線上線下混合式教學(xué)的困境

線上線下混合式教學(xué)模式缺乏頂層設(shè)計(jì),各高校仍處于探索階段,在課程建設(shè)、學(xué)時(shí)安排、考核評(píng)價(jià)、軟硬件設(shè)施配備等方面有各自的規(guī)定和考量,尚未形成較為全面統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),制約了線上線下混合式教學(xué)模式的應(yīng)用與推廣。與此同時(shí),高校師生的信息素養(yǎng)有待提升。從教師的角度來講,負(fù)責(zé)民航實(shí)操類課程的教師大多曾就職于航空公司,具有相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗(yàn),但教育理論和信息化教學(xué)能力欠缺。目前,在教學(xué)實(shí)踐中,大部分教師仍采用PPT課件或者網(wǎng)絡(luò)視頻傳授理論知識(shí),教師對(duì)學(xué)習(xí)通、雨課堂等在線平臺(tái)的使用僅停留在課堂考勤層面,對(duì)其他功能的開發(fā)嚴(yán)重不足,對(duì)“Focusky”“繪聲繪影”等視頻制作軟件也比較陌生。而當(dāng)代大學(xué)生都是“00后”,受互聯(lián)網(wǎng)、即時(shí)通信、社交媒體的影響極大,獲取知識(shí)的途徑也很多。教與學(xué)的關(guān)系正在產(chǎn)生深刻變革,教育現(xiàn)代化的進(jìn)程使教師產(chǎn)生強(qiáng)烈的緊迫感。另外,學(xué)生的信息檢索能力和加工能力也有待提高。從學(xué)生的角度來講,他們進(jìn)入大學(xué)之前接受的大多是以教師講授為主的傳統(tǒng)教育,對(duì)于手機(jī)的應(yīng)用以娛樂和通信為主,對(duì)于信息技術(shù)手段在學(xué)習(xí)中的應(yīng)用也需要一定時(shí)間來適應(yīng)和探索。同時(shí),線上線下混合式教學(xué)需要學(xué)生具備較強(qiáng)的自主學(xué)習(xí)能力和信息加工能力,從而避免養(yǎng)成上課“刷課時(shí)”、考試“查百度”等不良習(xí)慣。

三、線上線下混合式教學(xué)在高校民航實(shí)操類課程中的改進(jìn)對(duì)策

(一)以成果為導(dǎo)向進(jìn)行混合式教學(xué)設(shè)計(jì)

混合式教學(xué)需要將多種教學(xué)方式有機(jī)地結(jié)合在一起,對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行整合,以達(dá)到融會(huì)貫通的目的。以成果為導(dǎo)向制定教學(xué)策略更符合實(shí)操課程的特點(diǎn):將課程在人才培養(yǎng)方案中的畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)作為產(chǎn)出成果;教師在進(jìn)行混合式教學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)需要按照學(xué)生認(rèn)知規(guī)律和知識(shí)點(diǎn)之間的邏輯關(guān)系重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容,運(yùn)用多種教學(xué)方法和教學(xué)手段將任務(wù)分解,講練結(jié)合以實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo);最后采取多元化評(píng)價(jià)方法,從過程性評(píng)價(jià)和形成性評(píng)價(jià)兩個(gè)層面檢驗(yàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)成果是否達(dá)成,形成反饋,完成整個(gè)教學(xué)設(shè)計(jì)的閉環(huán)。按照整體教學(xué)設(shè)計(jì)安排,教師可以采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法、情景教學(xué)法、小組合作法等以學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)為中心的課堂組織形式。課前由教師在課程平臺(tái)提供線上資源,發(fā)布學(xué)習(xí)任務(wù),引導(dǎo)學(xué)生深入思考。學(xué)生自主在線學(xué)習(xí)并完成測(cè)試,對(duì)課程中的疑難問題進(jìn)行匯總。課中,教師根據(jù)測(cè)試評(píng)價(jià),進(jìn)行集中答疑和示范講解。學(xué)生討論交流,分組練習(xí),展示成果。課后,學(xué)生總結(jié)知識(shí),拓展練習(xí),教師指導(dǎo)監(jiān)控并對(duì)整堂課進(jìn)行教學(xué)反思和設(shè)計(jì)優(yōu)化。

(二)統(tǒng)籌規(guī)劃,集成創(chuàng)新,加強(qiáng)線上教學(xué)資源建設(shè)

河北省開設(shè)航服專業(yè)的高校,可聯(lián)合企業(yè)機(jī)構(gòu)或線上平臺(tái),針對(duì)民航實(shí)操類課程線上資源匱乏的現(xiàn)狀,組建校際網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟,將各級(jí)各類教育資源進(jìn)行整合,實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)絡(luò)、全場(chǎng)景、全流程的智能化教學(xué)和遠(yuǎn)程教學(xué),實(shí)現(xiàn)教學(xué)平臺(tái)與資源平臺(tái)的互通。一是跨地區(qū)、跨學(xué)校、跨教研室、跨學(xué)科組建課程開發(fā)團(tuán)隊(duì),實(shí)現(xiàn)線上教學(xué)資源共建與共享的同時(shí)避免平臺(tái)不兼容、重復(fù)性建設(shè)等問題。例如,河北民族師范學(xué)院和保定學(xué)院均建有適用于航服專業(yè)的實(shí)訓(xùn)中心,配備目前最先進(jìn)的A330-B747全視景寬體雙通道模擬訓(xùn)練艙、標(biāo)準(zhǔn)化形體房、化妝教室、舞蹈房和情景模擬區(qū),可以在相關(guān)教學(xué)場(chǎng)地進(jìn)行實(shí)景拍攝,將有關(guān)客艙服務(wù)、機(jī)上顛簸、機(jī)上急救、客艙失火、客艙失壓、應(yīng)急撤離、機(jī)場(chǎng)安檢、值機(jī)等訓(xùn)練科目制作成系列微課,利用數(shù)字化資源建設(shè)的方式,最大限度地發(fā)揮部分高校的線下資源優(yōu)勢(shì),為更多該專業(yè)的學(xué)生服務(wù)。二是加快人工智能、5G、VR等新一代信息技術(shù)在高校混合式教學(xué)中的探索及應(yīng)用,解決基礎(chǔ)建設(shè)短板,滿足深度推進(jìn)混合式教學(xué)常態(tài)化的需求。

(三)提升混合式教學(xué)主要參與者的信息素養(yǎng)

在教學(xué)過程中,學(xué)生是教學(xué)活動(dòng)的參與者和知識(shí)的建構(gòu)者,教師是學(xué)生學(xué)習(xí)的指導(dǎo)者和幫助者。民航實(shí)操類課程無法將線下課堂原封不動(dòng)地轉(zhuǎn)移到線上,必須通過信息技術(shù)將線上與線下有效銜接,通過多種教學(xué)活動(dòng)的設(shè)計(jì)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情,鍛煉學(xué)生的實(shí)操能力,提高教學(xué)效果。這就需要高校教師主動(dòng)適應(yīng)技術(shù)變革帶來的教育變革,在混合式教學(xué)常態(tài)化的過程中走出教學(xué)舒適區(qū),積極應(yīng)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的挑戰(zhàn)。相關(guān)部門可根據(jù)教師的教齡、信息化水平、專業(yè)背景等不同情況分層次開展針對(duì)性的講座和培訓(xùn),解決教師在實(shí)際操作中的難題。除了信息技術(shù)能力,教師還需要提高信息處理能力和信息人文素養(yǎng)。教師要引導(dǎo)學(xué)生適應(yīng)時(shí)空分離的教學(xué)關(guān)系,學(xué)會(huì)在開放的教育資源空間自主選擇學(xué)習(xí)資源,通過觀察法、實(shí)踐探究法、小組合作法去建構(gòu)新的知識(shí),完成教學(xué)目標(biāo)。

結(jié) 語

線上線下混合式教學(xué)是疫情防控常態(tài)化背景下的最優(yōu)選擇,也是“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代實(shí)現(xiàn)教育現(xiàn)代化的必然選擇。該模式能夠促進(jìn)教師更快成長(zhǎng),促進(jìn)學(xué)生有效學(xué)習(xí),并使教學(xué)過程性質(zhì)量更好把控。目前針對(duì)民航實(shí)操類課程的線上線下混合式教學(xué)尚不成熟,需要各方共同協(xié)作,加強(qiáng)在線資源建設(shè),提升師生信息素養(yǎng),優(yōu)化教學(xué)設(shè)計(jì),保障線上線下混合式教學(xué)的順利實(shí)施和深度推廣。