入職寧德時代要簽“競業(yè)協(xié)議”，違約要賠百萬元？

梁羅喆

日前，有媒體披露，寧德時代對應屆畢業(yè)生入職提出了要簽“競業(yè)協(xié)議”的要求，不簽就不給入職。不過寧德時代對此事并沒有做出回應。而有法律界人士稱，該協(xié)議只對特定崗位人員生效，而對其他人員可以認定無效，企業(yè)應該支付競業(yè)禁止補償金。

“不簽不給入職”

近日，一名拿到寧德時代入職通知書的應屆畢業(yè)生向媒體稱，“應屆生到寧德時代入職，需要簽競業(yè)協(xié)議，不簽不給入職。”

根據(jù)該應屆畢業(yè)生展示的一份長達13頁的競業(yè)協(xié)議中，寧德時代列出了50家競業(yè)限制企業(yè)的名單，其中不乏比亞迪、長城汽車等傳統(tǒng)車企，以及威馬、理想、小鵬、蔚來等造車新勢力公司，也包括如億緯鋰能、中航鋰電這樣的動力電池企業(yè)。

對此，有知情人士透露，這已經(jīng)是去年的版本，今年清單中的企業(yè)更增至100家，并且范圍不限于該單。同時，該競業(yè)協(xié)議中還指出，違約金為離職前12個月稅前總收入的5倍或100萬元，兩者取金額高者。這也意味著，只要從寧德時代離職，因為競業(yè)限制被索賠的話，或?qū)⒁r償100萬元。

南都灣財社記者就此事向?qū)幍聲r代公關(guān)部進行核實確認，但截至發(fā)稿前，對方并沒有做出回應。

據(jù)寧德時代某內(nèi)部員工透露，在入職現(xiàn)在的企業(yè)前，他曾經(jīng)先后在兩個前東家處簽訂過這種競業(yè)協(xié)議。“這種競業(yè)限制協(xié)議在科技型公司很常見，一般是在員工離職時才簽訂。但我在入職寧德時代時沒有簽訂過，也沒有見過這份協(xié)議的具體內(nèi)容。”

該名員工指出，這次應屆畢業(yè)生向媒體爆出需要在入職前簽訂競業(yè)限制協(xié)議，也有可能是企業(yè)定向培養(yǎng)的人才類型。如果違反競業(yè)協(xié)議，員工要被寧德時代索賠百萬元以上，這個金額看上去的確讓人驚訝，但實際上觸發(fā)該處罰條例的一個重要前提，就是企業(yè)必須完成了補償金額的發(fā)放才生效，否則就屬于企業(yè)違約，員工無需承擔該協(xié)議的違約責任。而且，作為企業(yè)方，只有部分重要崗位的員工才會簽這種競業(yè)協(xié)議。

而一名今年5月份從寧德時代離職的銷售部門人員，對于“競業(yè)限制協(xié)議”一事，以自己和企業(yè)之間有保密協(xié)議為由，不愿透露相關(guān)信息。

“該協(xié)議只對特定崗位人員生效”

“如果這項協(xié)議屬實，該協(xié)議只對特定崗位人員生效，而對其他人員可以認定無效。”廣東華安聯(lián)合律師事務所律師曹培杰認為，根據(jù)《勞動合同法》相關(guān)規(guī)定，首先，競業(yè)限制有崗位、期限的限制。競業(yè)限制的人員限于用人單位的高級管理人員、高級技術(shù)人員和其他負有保密義務的人員，且競業(yè)限制期限不得超過二年。因此寧德時代無差別要求應屆生簽訂競業(yè)限制協(xié)議，若不是特定崗位人員，該協(xié)議可以認定無效。第二，用人單位在競業(yè)限制期限內(nèi)按月給予勞動者經(jīng)濟補償，三個月未支付經(jīng)濟補償?shù)模瑒趧诱呖梢哉埱蠼獬倶I(yè)限制約定。最后，寧德時代約定違約金符合法律規(guī)定，但約定的違約金超過造成損失的百分之三十的，人民法院一般可以認定為過分高于造成的損失，可以請求減少。

“很多人可能會用‘霸王條款形容這種競業(yè)限制協(xié)議，而從法律角度，只能評價它‘合法但不合理。”曹培杰指出，企業(yè)如果將不符合競業(yè)禁止的崗位也同樣對待，就有些過分了。

根據(jù)《中華人民共和國勞動合同法》第二十三條：用人單位與勞動者可以在勞動合同中約定保守用人單位的商業(yè)秘密和與知識產(chǎn)權(quán)相關(guān)的保密事項。對負有保密義務的勞動者，用人單位可以在勞動合同或者保密協(xié)議中與勞動者約定競業(yè)限制條款，并約定在解除或者終止勞動合同后，在競業(yè)限制期限內(nèi)按月給予勞動者經(jīng)濟補償。勞動者違反競業(yè)限制約定的，應當按照約定向用人單位支付違約金。

據(jù)個別已經(jīng)從寧德時代離職的前員工向媒體透露，他的確簽訂過競業(yè)協(xié)議，不能去和寧德時代有競爭關(guān)系的同類企業(yè)，但在競業(yè)限制期內(nèi)，他每個月可以領(lǐng)取寧德時代發(fā)放的補償金。

前員工違反競業(yè)協(xié)議，賠償數(shù)百萬

事實上，早在去年，寧德時代就曾經(jīng)和蜂巢能源鬧出一場訴訟風波。當時，9名曾在寧德時代任職的人員，離職后分別加盟了非形成競爭性質(zhì)的企業(yè)，但被寧德時代發(fā)現(xiàn)，這類企業(yè)其實是為蜂巢能源提供服務的，目的正是為了規(guī)避他們在職時簽訂的《保密和競業(yè)限制協(xié)議》。后來，寧德時代訴諸法律，將涉事企業(yè)告上了法庭。

最終，該場訴訟以蜂巢能源賠付500萬元和解款告終。然而，寧德時代卻被業(yè)界人士質(zhì)疑濫用競業(yè)協(xié)議，限制了同業(yè)的開放競爭。

而在今年11月28日，中國庭審公開網(wǎng)直播了一場圍繞海辰儲能和寧德時代的競業(yè)限制糾紛案。庭審過程顯示，海辰儲能創(chuàng)始人吳祖鈺違反競業(yè)協(xié)議，并挖角寧德時代人才。

根據(jù)公示，吳祖鈺違反競業(yè)限制協(xié)議。2023年9月，仲裁委裁決吳祖鈺向?qū)幍聲r代支付100萬元違約金。吳祖鈺認可仲裁委裁決內(nèi)容， 9月23日，通過其妻子（林秀華，海辰儲能前法定代表人）向?qū)幍聲r代支付了100萬元的違約金。

吳祖鈺曾為寧德時代員工。公開資料顯示，在2012年7月至2018年11月期間，吳祖鈺在寧德時代作為第一發(fā)明人署名67項專利，曾被寧德時代授予期權(quán)激勵。

“吳祖鈺不僅自己違反協(xié)議，還利用其在寧德時代的工作經(jīng)驗及人脈關(guān)系，大量挖角寧德時代的核心技術(shù)人才，兩年迅速搶占儲能市場，對寧德時代造成的損失早已不可估量，不是區(qū)區(qū)100萬足以彌補的。”寧德時代律師稱，短短兩年時間，海辰儲能實際出貨量已實現(xiàn)40倍以上的迅猛增長，成為寧德時代有力的競爭對手。

有業(yè)內(nèi)人士透露，成立至今不足4年，海辰儲能已完成6輪融資，本輪投后估值超過300億元。

“寧王”出現(xiàn)凈利潤下滑

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，我國動力電池累計裝車量255.7GWh，同比增長32.0%。其中，寧德時代動力電池裝車量達到109.30GWh，占總裝車量比例的42.75%，寧德時代的市場占有率繼續(xù)位居裝機量企業(yè)排名第一。今年寧德時代電池裝車量為203.8GWH，與去年同期相比增長51.1%，市占率為36.9%，保持全球第一地位。

有業(yè)內(nèi)人士稱，由于全球整車企業(yè)存在擴大磷酸鐵鋰電池采用比重的趨勢。因此，除中國以外的海外市場，寧德時代裝車量都比去年同期增長了近一倍。

根據(jù)2023年寧德時代第三季度業(yè)績報告顯示，該公司前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入為2947億元，同比增長40.10%，實現(xiàn)歸母凈利潤311.5億元，同比增長77.05%。但是，近年來首次出現(xiàn)單季凈利潤環(huán)比下滑的情況。隨著競爭對手的增加，越來越多車企加大自研力度，使“寧王”的行業(yè)統(tǒng)治力受到一定威脅。