順天宜居古鎮興

富饒的西山蘊藏著豐厚的物產資源，綿延的永定河貫通了沿線往來，山河哺育之下的京西古鎮，不僅形成了頗具特色的繁華商市，更擔負著古代京城與外界貿易中轉的重要功能。南來北往、穿梭不息的各地行旅商賈，以京郊大小古鎮為支點，將相隔萬里的縱深腹地和廣闊市場串聯起來，建構起從京城輻射全國的發達商業網絡。

御園孔道海淀鎮

海淀鎮的早期發展，與薊城通往居庸關大道關系密切。元代王惲在《中堂事記》記載：“中統元年赴開平，三月五日發燕京，宿通玄北郭。六日午憩海店，距京城廿里?！庇纱丝煽闯龊５砼c燕京的地理關系。海淀鎮的發展，從清代康熙朝開始陸續在海淀西北修建暢春園、圓明園、清漪園等皇家園林，并長期作為皇帝“御園聽政”之所，開始走向興盛?！短戾肱悸劇酚涊d：“海甸，大鎮也。自康熙以后御駕歲歲幸園，而此地益富。王公大臣亦均有園，翰林有澄懷園，六部司員各賃寺院。清晨趨朝者，云集德勝、西直二門外，車馬絡繹。公事畢，或食公廚，或就食肆。其肆多臨河，舉網得魚，付之酒家，致足樂也。當是時，百貨非上者不往，城中所用，乃其次也?！钡角∧觊g，海淀鎮已經十分興盛。據乾隆四十九年（公元1784年）祁韻士所撰海淀六圣祠碑記載，當時的海淀為“御園孔道，車馬之往來，商賈之輻輳，鱗次櫛比，無慮數萬戶”。

清代海淀鎮曾開設有幾處專門為皇室服務的宮市，其中同樂園買賣街開設于圓明園，市中陳設與尋常市集無異，開店者由內監充任。市中商貨品種繁多，琳瑯滿目，“凡古玩估衣以及茶館飯肆，一切動用諸物悉備，外間所有者無不有之，雖至攜小筐賣瓜子者亦備焉”。另一處是頤和園的蘇州街，位于萬壽寺旁，是乾隆帝為其母慶賀七旬誕辰而設，“仿江南式，市廛坊巷畢具，長至數里”。買賣街作為開設在皇家園林中的特殊宮市，不僅豐富了北京都城文化內涵，對周邊地區的發展也有極大推動作用。

清代海淀鎮商業的發展，還表現在商稅極為可觀。據崇彝在《道咸以來朝野雜記》中記載，清代京師稅收總署位于崇文門外大街，此外“散稅口有十余處，缺之肥瘠不等。最好者稱橋、壩、海，即盧溝橋、東壩、海淀是也”。不過，晚清以來由于帝國主義入侵，北京城遭受巨大劫難，當時的海淀鎮未能幸免。咸豐十年（公元1860年），據九門提督文祥等人奏報，圓明園大宮門外朝房多被焚燒，并“海淀一帶鋪戶居民房間亦多燒毀”，昔日繁榮的海淀古鎮淪為廢墟。

新中國成立以來，海淀鎮探索出一條科技創新之路。改革開放初期，被譽為“中關村第一人”的陳春先和紀世瀛、崔文棟等人，創辦了中關村第一家民辦科技企業——北京等離子學會先進技術發展服務部。在他們的帶動下，中科院和高等院校的科研人員紛紛來到中關村創辦新技術企業，形成了中關村電子一條街。1999年，國務院批復建立中關村科技園區。隨著一代代中關村人的努力，如今這里已經成為中國高科技產業創新發展的新平臺。

輦轂重地長辛店

長辛店，位于北京市豐臺區永定河西岸，清代稱長新店，曾隸屬順天府宛平縣。因其臨近京師，地處京城西南之交通要道，被譽為“十五省通會之衢”，從全國各地進京朝覲、科舉、謁選、工賈的行旅多在此打尖歇腳，帶動了長辛店的興盛。

明清時期的長辛店，緊鄰盧溝橋，是西南方向進京的必經之路。關于這條大道的走向和沿途風物，民間流傳著一首童謠：“前門樓子修得高，菜市口人多鬧吵吵。彰儀門外石頭道，大井小井盧溝橋。盧溝橋有十一孔，東頭獅子西頭像。長新店街五里長，二十五里到良鄉。良鄉塔、半山坡，過了竇店琉璃河。琉璃河一道溝，三十五里到涿州。”得益于這條南來北往的進京要道，長辛店的地理位置非常重要，“長新店系附京要地，人煙稠密，為商旅往來輻輳之區”。

清代長辛店古鎮商業已經十分興盛，“長新店街道有五里之遠，系南北往來總路”。嘉慶四年（公元1799年）九月二十七日，長辛店街道恒升、信成等店鋪遭遇結伙盜劫。據被劫鋪戶賈會彩等人稱，街上共有商鋪十余座，包括錢店、布鋪、煙鋪等。“是夜三更時分，同時被賊劫去銀，自四兩及數百兩不等”。案件雖不大，卻因長辛店“輦轂之下”的地位，讓嘉慶帝十分恐慌，并分別在十月初三日、初九日及十二日連發諭旨，“節次嚴飭”，責令時任直隸總督的胡季堂迅速處置案犯。經過審訊案犯可知，此案乃因有人長期在長辛店做工，眼見“長新店鋪戶甚多”“殷富可偷”，進而起意劫掠。盡管這是一樁普通的偷盜案件，卻引起了上自皇帝，下至地方要員的高度關注，可見長辛店地位非同一般。

近代以來，長辛店成為中國工人北方運動的發源地。20世紀20年代初，一批早期共產主義者李大釗、鄧中夏、張國燾等選取長辛店作為重要的活動基地，加強與全國各地共產黨早期組織的聯系。1922年4月9日，京漢鐵路總工會第一次籌備會在長辛店召開，揭開中國共產黨領導工人運動的序幕。如今，留存下來的二七機車廠近代建筑遺存、長辛店留法勤工儉學舊址等早期中國革命舊址，已經成為北京紅色文化的重要地標。輝煌的紅色印記，使這座古老的京西重鎮熠熠生輝。

諸村典范模式口

模式口古鎮位于石景山區翠微山南麓，蟠龍山和黑頭山的交會處，在金頂街路與京門路之間，自古以來為東西往來要道。村西面曾有古隘口，路窄坡陡，地勢險要，是一道可設防的天然屏障。

模式口因道而興。綿延穿越于北京西山和永定河河谷的京西古道，自古代先民開鑿“披山通道”以來，成為北京與外界交往的重要憑借，也由此形成了大大小小的村落古鎮。京西域內的各條大道主路與細支小道，猶如暢通的血脈，不僅連接了京城與外界的往來，也將京西的大小村落融于古道運輸線中。據1927年4月10日《益世報》記載：“現有北京大通汽車行經理人朱華亭等，擬創辦京西長途汽車。計由北京阜成門起至京西八里莊為第一站，至田村為第二站，至模式口（即磨石口）為第三站，至三家店站為第四站?！边@條線成為“北平特別市長途汽車管理局中最佳之路，時有外人游歷者經過”。

京西饒富地利，尤以出產煤炭為最。民國時期的《琉璃廠雜記》記載：“磨石口，產煤及筆鉛，頗富庶，堡垣若城壘?！睆牡V源而言，京西一帶煤礦屬于同一系，故1922年關于京西地區煤礦的社會調查稱：“京西的煤礦，自石景山三家店、門頭溝，至石景山等處，迤邐蔓延約二十里，所以各礦互相都有連帶的關系?！蹦Ｊ娇诿禾抠Y源也極為豐富，時人認為此處“距京甚近，運輸便利”“于是惹得一般資本家多在門頭溝附近購置煤礦，設窯采煤”。自晚清鐵路運輸開設，專開設有門齋一線，“轉運煤斤頗稱便利”。

清末民初，模式口古鎮成為京西現代化進程的先驅，以其工業發展、生活方式的改良、商業之鼎盛被打造成京城模范村鎮。20世紀初，為“保地方自治之權，而便民用”，清廷正式創設京師華商電燈公司，而模式口則是電燈公司架設電路的途經之地，也被選址作為“電鍋機器”所在地。這里曾因安設電線桿占用村莊耕地產生沖突，在村民代表李雅軒等人的調解下，電燈公司給予村民部分補貼，并允諾為模式口通電，因此模式口也成為北京郊區第一個通電的村莊。

“磨石口，先通電，來學校，當模范。”從引入電力設施到開辦學校，近代以來的模式口古鎮，實現了堪稱模范的現代化道路選擇。今日的模式口大街，以其豐富的歷史遺產、深厚的文化底蘊，已被列為北京市歷史文化保護區。修繕一新的模式口大街，昔日芳華與今日崢嶸深度融合，讓這座京西古鎮魅力無窮。

物阜民豐三家店

三家店古鎮位于門頭溝區龍泉鎮，地處永定河渡口，在遼代即已成村，海淀大覺寺《陽臺山清水院創造藏經記》碑陰，即刻有“三家村”地名。三家店是連接京城和西山的門戶，是京西古道沿線的重要聚落，也是北京郊區久負盛名的一座歷史古鎮。

京西群山中儲藏有大量煤炭，至遲到遼代，都城居民已經開始使用煤炭在冬季取暖，京西煤炭的開采為都城提供了重要燃料來源。據清代《帝京歲時紀勝》記載，西山煤炭為京師之至寶，取之不竭，最為便利。為了便于運輸西山煤炭，歷史上曾多次修整京城通往門頭溝等地的西山大道。據碑刻記載：“西山一帶仰賴烏金以資生理，而京師炊爨之用，猶不可缺。道路忽而梗塞，各行生計攸關。”西山大道的修整暢通了煤炭運輸路線，也成為推動京西地區商業發展的重要契機。

“東看張家灣，西看三家店。”明清以來，三家店成為京西重要的貿易樞紐和商業重鎮，這里不僅是京西煤炭及其他商品的重要集散地，也是京師與華北地區的貿易中轉站。據三家店現存乾隆十三年（公元1748年）《二郎廟重修碑》、乾隆五十一年（公元1786年）《重修龍王廟碑記》等碑刻資料統計，參與寺廟興建的捐資商號前后多達300多家，其中煤廠近百家，其他還有灰廠、木廠、花炮廠等。這些店鋪很多都是百年老店，甚至一些煤廠、灰廠存在時間長達200余年。

清末開設于三家店村的煤廠共計30家左右，其中天利煤廠是規模最大的一家，由本村殷家經營。殷家大院位于三家店中街，占地面積達3500平方米，共分為東、中、西3個院落，房屋多達72間。據現存寺廟碑刻可知，當時天利煤廠參與本村白衣觀音庵、西山大道和龍王廟的修繕工程，捐資數額十分可觀，其買賣經營之興盛可見一斑。到民國初年，殷家后代殷海陽成為北京地區煤業的代表人物，1926年前后曾兩度擔任煤行會長一職。

蜿蜒綿長的永定河和西山，不僅源源不斷地給北京這座古老都城供給著饒裕富足的物產資源，也塑造了它深厚獨特的文化格局。如今，山河掩映下的京西古鎮，在新時代日益煥發出新的生機和活力，猶如一顆顆耀眼明珠，錯落有致地鑲嵌在京郊大地，極大豐富了西山永定河的文化內涵。

（作者簡介：高福美，北京市社會科學院歷史所副研究員）

責任編輯 / 金蕾蕾