[導讀]1-9月,刀具出口額170.07億元,同比下降2.74%,同比增幅由正轉負(1-6月同比增長0.44%);刀具進口額64.8億元,同比下降11.76%。出口額是進口額的2.62倍,出口稍有下降,進口下降幅度較1-6月(10.89%)稍有擴大。
1-9月,刀具出口額170.07億元,同比下降2.74%,同比增幅由正轉負(1-6月同比增長0.44%);刀具進口額64.8億元,同比下降11.76%。出口額是進口額的2.62倍,出口稍有下降,進口下降幅度較1-6月(10.89%)稍有擴大。
1-9月刀具出口主要品種及金額分別是鉆頭(55.18億元)、圓鋸片(31.73億元)、刀片(20.87億元)、互換工具(19.27億元)、銑刀(14.43億元)、攻絲工具(8.3億元)、超硬孔加工刀具(4.6億元)、帶鋸條(3.97億元)、超硬互換工具(3.92億元)。其中,出口增長幅度較大的刀具品種:涂層刀片同比增長47.20%,雙金屬帶鋸條同比增長25.24%,攻絲工具同比增長16.29%。
1-9月刀具進口主要品種及金額分別是刀片(28.77億元)、鉆頭(7.74億元)、銑刀(7.62億元)、攻絲工具(6.73億元)、互換工具(3.02億元)、鏜鉸刀(1.82億元)、車刀(1.71億元)、超硬互換工具(1.69億元)。
9月,汽車產銷分別達到285萬輛和285.8萬輛,環比均增長10.7%,同比分別增長6.6%和9.5%,產銷量均創歷史同期新高。1-9月,汽車產銷累計完成2 107.5萬輛和2 106.9萬輛,同比分別增長7.3%和8.2%。
9月,乘用車產銷分別完成249.6萬輛和248.7萬輛,環比分別增長9.7%和9.4%,同比分別增長3.5%和6.6%。1-9月,乘用車產銷累計完成1 816.8萬輛和1 813萬輛,同比分別增長5.6%和6.7%。
9月,商用車產銷分別完成35.4萬輛和37.1萬輛,環比分別增長17.9%和19.8%,同比分別增長34.6%和33.2%。1-9月,商用車產銷累計完成290.7萬輛和293.9萬輛,同比分別增長19.8%和18.3%。
9月,新能源汽車繼續保持較快增長。當月產銷分別達到87.9萬輛和90.4萬輛,環比分別增長4.3%和6.8%,同比分別增長16.1%和27.7%,市場占有率達到31.6%。1-9月,新能源汽車產銷累計完成631.3萬輛和627.8萬輛,同比分別增長33.7%和37.5%,市場占有率達到29.8%。
1-9月,全國規模以上工業企業實現利潤總額54 119.9億元,同比下降9.0%,降幅比1-8月份收窄2.7個百分點。
1-9月,規模以上工業企業中,國有控股企業實現利潤總額18 477.0億元,同比下降11.5%;股份制企業實現利潤總額39 623.7億元,同比下降8.7%;外商及港澳臺商投資企業實現利潤總額12 878.1億元,同比下降10.5%;私營企業實現利潤總額14 385.0億元,同比下降3.2%。
1-9月,采礦業實現利潤總額9 928.1億元,同比下降19.9%;制造業實現利潤總額389 10.7億元,同比下降10.1%;電力、熱力、燃氣及水生產和供應業實現利潤總額5 281.1億元,同比增長38.7%。
1-9月,主要行業利潤情況如下:電力、熱力生產和供應業利潤總額同比增長50.0%,電氣機械和器材制造業同比增長24.9%,通用設備制造業同比增長11.0%,專用設備制造業同比增長2.4%,汽車制造業同比增長0.1%,黑色金屬冶煉和壓延加工業同比下降1.8%,石油和天然氣開采業同比下降9.4%,紡織業同比下降10.2%,農副食品加工業同比下降15.1%,有色金屬冶煉和壓延加工業同比下降15.1%,計算機、通信和其他電子設備制造業同比下降18.6%,煤炭開采和洗選業同比下降26.5%,非金屬礦物制品業同比下降26.7%,石油、煤炭及其他燃料加工業同比下降40.4%,化學原料和化學制品制造業同比下降46.5%。
1-9月,規模以上工業企業實現營業收入96.35萬億元,同比持平;發生營業成本81.96萬億元,同比增長0.3%;營業收入利潤率為5.62%,同比下降0.55個百分點。
11月1日,理光集團和西門子股份公司已經啟動了一項戰略合作——開發可批量3D打印鋁粘合劑噴射技術,西門子和理光共同瞄準電氣化應用領域,這一合作計劃推動電動汽車制造領域的創新應用,并將為未來的增材制造技術發展開辟新的前景。
利用西門子的數字工業軟件和增材制造網絡,共同推動理光的金屬粘合劑噴射(metal binder jetting,MBJ)平臺的發展。理光借助西門子的數字化解決方案來優化其鋁零件制造的MBJ工作流程,通過西門子的Brownfield Connectivity解決方案,理光可以實時監控、采集和儲存與MBJ生產過程每個關鍵步驟相關的質量控制數據。
2023年9月份全球制造業PMI為48.7%,較上月上升0.4個百分點,連續3個月環比上升。
9月份,歐洲制造業PMI為45.1%,較上月上升0.4個百分點,結束連續7個月環比下降走勢,但仍連續14個月在50%以下。從主要國家來看,俄羅斯制造業繼續保持較快增長,PMI升至54.5%,連續2個月環比上升;德國、英國、意大利和西班牙制造業PMI較上月均有不同程度上升,但均在較低水平,德國制造業PMI仍在40%以下;法國制造業PMI降至45%以下,環比降幅近2個百分點。
9月份,非洲制造業PMI為48.4%,較上月下降1個百分點,未能延續上月環比上升勢頭。從主要國家來看,尼日利亞制造業增速較上月有所加快,制造業PMI升至51%以上。埃及和南非制造業PMI較上月均有不同程度下降。南非制造業PMI環比降幅尤為明顯,指數降至46%以下,環比降幅超過4個百分點。
9月份,美洲制造業PMI為48.9%,較上月上升1個百分點,連續3個月環比上升,但仍在50%以下。從主要國家來看,美國制造業PMI環比升幅較為明顯,是美洲制造業PMI上升的主要拉動力量;巴西、加拿大和墨西哥制造業PMI較上月均有不同程度下降。
9月份,亞洲制造業PMI為50.8%,較上月上升0.1個百分點,連續9個月在50%以上。從主要國家來看,中國制造業PMI在連續5個月運行在50%以下后回到擴張區間,連續4個月環比上升;印度制造業仍保持強勁增長,制造業PMI在57%以上;從東盟主要國家看,印尼、泰國、馬來西亞和越南制造業PMI較上月均有不同程度下降,菲律賓和新加坡制造業PMI較上月有不同程度上升;韓國和日本制造業PMI較上月一升一降,均在50%以下。
近日,《綠色制造 術語》(GB/T 28612-2023)和《綠色制造 屬性》(GB/T 28616-2023)兩項國家標準發布,并將于2024年1月1日起正式實施。這兩項國家標準界定了綠色制造的相關術語和定義以及綠色制造屬性分類的基本原則、分類體系和相關說明。
標準明確提出,進入新發展階段,綠色制造是一種低消耗、低排放、高效率、高效益的現代化制造模式。其本質是制造業發展過程中統籌考慮產業結構、能源資源、生態環境、健康安全、氣候變化等因素,將綠色發展理念和管理要求貫穿于產品全生命周期中,以制造模式的深度變革推動傳統產業綠色轉型升級,引領新興產業高起點綠色發展,協同推進降碳、減污、擴綠、增長,實現經濟效益、生態效益、社會效益協調優化。
近日,ISO 5425:2023《增材制造用聚乳酸線材性能指標》(《Specifications for use of poly(lactic acid)based filament in additive manufacturing applications》)在國際標準化組織(ISO)正式發布,這將有利于進一步規范和促進全球范圍內3D打印技術的有序健康發展。
這項標準是中國增材制造行業牽頭制定的第一個3D打印材料的國際標準,2019年9月由深圳光華偉業股份有限公司和北京工商大學聯合在ISO塑料技術委員會(TC61)年會上提出,經過全球專家10多次會議討論,先后通過了新工作項目提案、工作組、 委員會和國際標準草案階段的投票。由于論證充分,主要問題在前期化解,該標準略過了國際標準最終草案階段直接在ISO發布。
本標準主要規定了3D打印用聚乳酸線材的外觀、直徑及橢圓度、凈重及偏差、揮發物含量、拉伸載荷和斷裂伸長率等性能指標,還規定了檢驗規則以及標記、包裝和運輸和貯存的要求。
10月20日,激光與增材制造技能培訓(溫州)基地籌建簽約儀式在溫州國際會展中心舉行。長三角和珠三角是全國激光與增材制造產業重要集聚地,為加快激光與增材制造產業鏈和人才鏈發展,由溫州市激光行業協會聯合廣東省戰略性產業人才培養評價聯盟共同發起,邀請溫州的高校、科研平臺、新型研發機構和骨干龍頭企業共同參與,籌建激光與增材制造產業集群技術技能培訓(溫州)基地。
成員單位代表分別是機械工業激光精細加工與檢測技術重點實驗室、浙江工貿職業技術學院、溫州大學激光與光電智能制造研究院、奔騰激光(浙江)股份有限公司、浙江嘉泰激光科技股份有限公司、浙江泰禾激光設備有限公司。
基地宗旨是聯合長三角(溫州)區域內龍頭企業和科研院所,共同梳理激光與增材制造產業集群技術技能人才需求,共同優化技術技能人才知識能力素養體系,設計開發配套教學資源,培養輸送高質量專業技術技能人才;開展長三角(溫州)區域新職業激光設備安裝調試員(初級工、中級工、高級工、技師和高級技師)和增材制造設備操作員(初級工、中級工、高級工、技師和高級技師)的職業技能培訓和技能等級認證工作。
近日,工業和信息化部、科學技術部、財政部、中國民用航空局等四部門印發《綠色航空制造業發展綱要(2023-2035年)》(以下簡稱《綱要》),提出到2025年,國產民用飛機節能、減排、降噪性能進一步提高,航空綠色制造水平全面提升,綠色航空產業發展取得階段性成果,安全有效的保障體系基本建成。使用可持續航空燃料的國產民用飛機實現示范應用,電動通航飛機投入商業應用,電動垂直起降航空器(eVTOL)實現試點運行,氫能源飛機關鍵技術完成可行性驗證,綠色航空基礎設施不斷夯實,形成一批標準規范和技術公共服務平臺,有效支撐綠色航空生產體系、運營體系建設。到2035年,建成具有完整性、先進性、安全性的綠色航空制造體系,新能源航空器成為發展主流,國產民用大飛機安全性、環保性、經濟性、舒適性達到世界一流水平,以無人化、電動化、智能化為技術特征的新型通用航空裝備實現商業化、規模化應用。
《綱要》提出,構建協同高效的綠色技術創新體系、開放融合的綠色航空產業體系、市場導向的綠色示范應用體系、安全有效的服務保障體系等四大體系,實施綠色航空技術創新工程、綠色航空創新應用試點示范工程、綠色航空標準與適航符合性驗證體系建設工程等3個重點工程。
《綱要》明確,發揮政府采購作用,推動相關部門、地方政府積極采購和使用綠色航空裝備。通過首臺(套)重大技術裝備保險補償,支持綠色航空裝備推廣應用。發揮國家產融合作平臺作用,鼓勵企業用好綠色基金、綠色債券、綠色信貸、綠色保險等金融扶持政策。鼓勵企業充分利用好市場化投融資渠道。推動社會資本以融資租賃、股權投資等方式積極參與綠色航空裝備研制和運營服務。
10月12日,由國家制造強國建設戰略咨詢委員會指導,中國工業經濟聯合會聯合十大全國性行業聯合會(協會)、國際組織、研究機構等共同主辦的“2023年(第五屆)全球工業互聯網大會暨工業互聯網融合創新應用·行業推廣行動案例發布”(以下簡稱大會)在浙江桐鄉召開。
本屆大會以“聚焦工業數字化轉型 助力新型工業化發展”為主題,發布了《2023工業互聯網融合創新應用報告》(以下簡稱報告)和國內首個“工業數字化轉型評價綜合指數”(以下簡稱指數)等成果。其中,報告將從我國工業互聯網發展現狀、指數分析、困難與挑戰、發展趨勢和下一步發展建議等維度,深入推動制造業數字化轉型提出行動指引,確保抓準行業數字化轉型的著力點。指數基于工業數字化轉型評價體系,結合行業數字化轉型現狀、特點和趨勢,通過科學的指數分析,分行業構建差異化數字化轉型路線圖,并針對性提出行業發展建議,成為行業高質量發展的重要參考。
大會設置五場分論壇、三場閉門會,聚焦智能網聯汽車、新能源、電力、人才培育、國際化發展、區域產業生態建設等垂直行業和細分領域的數字化轉型機遇和挑戰展開交流,促成多方合作與優質項目落地轉化。會議期間還舉辦“工業互聯網融合創新應用案例展”,展示工業互聯網融合創新應用案例的新技術、新應用、新成果、新模式等。
10月18日,《工程機械知識產權藍皮書(2023)》在首屆工程機械技術創新大會上發布。藍皮書由中國工程機械工業協會、徐州工程機械集團有限公司、江蘇省知識產權保護中心、中國貿促會專利商標事務所共同編寫。結合協會標準GXB/TY 0001-2011和工程機械行業發展中出現的熱點產品,按照起重機械、挖掘機械等15個產品類別開展研究,分析全球50家工程機械制造行業代表企業的專利技術信息,從專利角度全面解讀工程機械行業發展趨勢,研究得出工程機械行業知識產權發展概況和技術發展趨勢,并從企業層面、政府層面分別給出措施建議。
藍皮書指出,通過多個五年計劃推進工程機械領域不斷發展和進步以及相繼出臺的一系列扶持和發展工程機械行業的政策,中國工程機械企業在與國外企業的競爭及合作中持續地進行提升。風險與機遇并存,在工程機械行業跨越發展的關鍵技術領域,中國工程機械企業已經嶄露頭角,不斷增強熱點關鍵技術方向的創新投入,培育行業增長新動力,加強知識產權布局力度。