堅定信心投身中國物料搬運行業高質量發展

采 編/ 高 源

唐超

北京起重運輸機械設計研究院有限公司黨委書記、董事長

隨著中國物料搬運行業的高速發展，物料搬運在保障我國工業生產、物流配送等方面發揮著愈發重要的作用。2023年將是物料搬運行業關鍵的發展機遇期，實施高質量發展，建立全局性的物料搬運體系是各界共同追求的目標。我們需要加強行業內規范和市場秩序，積極推進科學化管理，推動產業創新以及智能化技術升級以實現高效可持續發展。北京起重機械設計研究院有限公司（以下簡稱北起院）是中國物流倉儲技術的先驅，專注于提高物料搬運領域的生產力，本期采訪到了北起院黨委書記、董事長唐超先生，讓我們隨他一起了解物料搬運行業的現狀和發展趨勢。

《起重運輸機械》：2023年您所關注物料搬運行業的大事有哪些？

唐超：2023年開年最重要的一件大事就是中央經濟工作會議的召開。這次會議對中國物料搬運行業具有重要的指導作用，也要求全行業要堅定信心投身高質量發展。從會議內容來看，將著力扶持新一代信息技術應用、實施智能制造戰略、加快物料搬運行業智能化進程，引領物料搬運行業由傳統搬運工具走向智能化。2023年中央經濟工作會議召開，必將進一步促進中國物料搬運行業轉型升級和產業格局變化，孕育更加智能化的發展新商機。在技術上，物料搬運行業會大力開發人機協同搬運，自動搬運系統和智能搬運系統，提高工作效率和更好的為客戶服務，并且以更加先進、可靠的物料搬運服務開拓國際市場，促進產業全球化。尤其強調了物料搬運產業在構建國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局中的關鍵作用。從國內大循環中，要求加快國內物流供應鏈的服務系統重構，其要求包括：推動大數據、云計算等高新技術的應用、加快關鍵物流節點設施和骨干物流網絡建設、提高物流基礎設施水平、降低物流運行成本以及精準對接區域發展戰略；在雙循環物流系統建設中規劃對物料搬運裝備產業提出了密切我國物流與外向型產業的供應鏈服務關系、發揮沿海港口的陸海銜接功能，無縫對接國內大循環物流網絡系統、合理布局和打造航空貨運樞紐、抓住新零售培育發展機遇、加快物流供應鏈金融服務創新等一系列要求。

《起重運輸機械》：您如何判斷人工AI對物料搬運行業未來的影響？

唐超：當今，人工智能已然發展成為一個重要的新興技術。它對全球物料搬運行業也產生了顯著的影響，并推動了全球物流企業進行數字化轉型。一是，人工智能可以有效改善物料搬運行業的運作效率和生產效率。人工智能技術可以幫助物流企業預測貨物的需求，以及在物流網絡運作中實現全部自動化。二是，人工智能可以有效減少物料搬運行業中人力成本。由于智能機器人能夠不斷學習和自我完善，可以很好地替代人力，從而顯著降低企業的物料搬運人力成本。此外，搭載人工智能的智能機器人可以更有效的處理物料搬運行業的大量信息，減少人工分析的時間成本。基于人工智能的物料搬運技術推動物料搬運行業的自動化水平提升外，它還為全球物流企業搭建了一個實現數字化轉型的臺階。對于傳統物流企業來說想實現數字化轉型，最重要的是需要充分把握機遇，將人工智能納入自身的發展戰略當中。未來，物流企業在加大引入全自動的搬運機器人和自動分揀裝卸機器人同時更要優先考慮在物流系統中引入決策支持系統。總之，人工智能已經成為全球物料搬運行業的重要發展動力，而傳統物流企業要想轉型成功，必須抓住時機，積極推行數字化轉型，充分利用人工智能技術，實現更加高效、可持續的發展。

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《起重運輸機械》：您如何看待當前物料搬運行業數據流通前景？

唐超：黨中央、國務院在2021年印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》，提出到2035年建成“全球123”快貨物流圈，國內一日發送、周邊國家二日發送、全球主要城市三日發送。國務院印發了《“十四五”現代流通體系建設規劃》從宏觀層面完善了我國現代貨物流通體系建設戰略性布局和系統性規劃此文件對下一步拓展流通規模、提高流通效率、促進流通領域創新、激發流通企業活力等方面提供了強有力的支持。國務院發布的《“十四五”冷鏈物流發展規劃》建議在2025年前布局100個左右的國家骨干冷鏈物流基地，并對冷鏈物流“第一個一公里和最后一公里”的產業難題提出科學、可執行的指導意見，該計劃提出要盡快構建“三級節點 兩大體系 一體化網絡”冷鏈物流運行體系。在2021年11月國家發展改革委員會也發布“十四五”首批國家物流樞紐建設名單，樞紐網絡覆蓋全國29個省（區、市）和新疆生產建設兵團，國家級物流樞紐增至70個，為加快建設“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系，支撐構建新發展格局奠定了堅實基礎。2021年12月國務院辦公廳印發《推進多式聯運發展優化調整運輸結構工作方案》，提出了到2025年多式聯運水平顯著提高，大宗貨物和集裝箱中遠距離運輸主要由鐵路、水路承擔，與2020年相比，全國鐵路、水路貨運量分別提高10%、12%左右，集裝箱鐵水聯運量平均每年提高15%以上。當前我國物流業涉及領域廣、吸納就業人數多，專業領域和細分市場熱點涌動。中國出口集裝箱運價綜合指數邁入3300點大關，快遞業務量首次突破1000億件，冷鏈物流市場需求預計將突破2.7億噸。物流企業主體和就業人員初具規模，截至目前，全國A級物流企業近8000家，物流企業和個體工商戶等市場主體超過600萬家，就業人數超過5000萬人。物流業經濟體量在國家總產值中占比較大，已成為很多國家和地區國民經濟和社會發展的重要支柱性產業。再此行業環境下我們要更加急迫呼吁行業數據共享，推動物料搬運行業行業區塊鏈數據平臺的搭建的必要性。

由于區塊鏈技術可有效提升物料搬運裝備行業信息跨平臺流通效率，且數據權屬明確進而助力企業更好地運營。首先區塊鏈技術的應用能夠極大地減少物料搬運裝備行業中間環節，使得企業對物料搬運裝備的管理更有效率。具體而言，采用區塊鏈技術可對物料搬運中各參與主體的動態進行實時跟蹤，并能精確地記錄搬運中有職責的部分，縮短了搬運周期并節約了時間與成本。其次區塊鏈技術的應用能夠確保物料搬運裝備行業信息跨平臺流通安全可信。采用分布式數據庫存儲的方式，區塊鏈能夠大大提高跨平臺信息流通過程中的安全性，使得數據不容易遭到篡改，確保物料搬運裝備行業生產的可信性。最后通過區塊鏈技術能夠提高物料搬運裝備行業跨平臺信息流通速度。由于區塊鏈能夠減少中間環節并對搬運過程的參與人員進行精準記錄，從而使跨平臺信息流送得更加快速準確，繼而提升了信息流通速度。總之，區塊鏈技術的應用能夠顯著提高物料搬運裝備行業跨平臺信息流通的效率，進而使得企業物料搬運管理更高效便捷提升全行業效率。

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《起重運輸機械》：2023年還有那些行業重點工作值得我們關注？

唐超：2023年的行業重點任務就是持續推動物料搬運行業的中國標準走向全世界。標準作為社會發展和經濟活動的技術支撐，也是重要的國家基礎性制度。標準化在推進國家治理體系和治理能力現代化中發揮著極為重要的基礎性、引導性作用。新時代推動高質量發展、全面建設社會主義現代化國家，迫切需要進一步加強標準化工作。

習近平總書記在致第39屆國際標準化大會的賀信中指出：“標準是人類文明進步的成果；標準已成為世界通用語言；世界需要標準協同發展，標準促進世界互聯互通；中國將積極實施標準化戰略，以標準助力創新發展、協調發展、綠色發展、開放發展、共享發展”。持續推動我國物料搬運裝備標準化工作為支撐行業發展、促進科技進步、配合特種設備監督管理、便利經貿往來等諸多方面發揮著基礎性、引領性及戰略性的緊要作用。例如各類起重機械和工業車輛標準的制訂、修訂的原則就是為提高行業整體技術水平的同時，促進物料搬運裝備高質量發展、規范市場經濟秩序、減少物料搬運裝備安全事故。

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六十多年來北起院作為我國物料搬運裝備標準化工作先行技術機構，已經伴隨著中國物料搬運行業標準體系，共同歷經起步階段、發展階段、優化完善階段、標準引領階段。經過行業上下的共同努力，我國物料搬運裝備主要產品的標準制修訂工作穩步推進，標準體系涵蓋物料搬運裝備設計、制造、檢驗檢測、使用、維護與保養、安全評價和報廢的全壽命周期，標準供給側體系結構日趨完善。為提升我國產品質量、技術水平和安全性能，推動技術進步，促進產業發展，便利國際貿易，配合特種監管，減少安全事故的發生等方面發揮了巨大作用。近年來，物料搬運裝備產業標準化領域在行業各單位推動下、眾多從業人員的積極參與下，實現了由中國牽頭制修訂起重機和工業車輛國際標準的重大突破，顯著增強了中國在上述裝備制造領域的國際影響力和話語權。