公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)

摘 要：對(duì)于公路橋梁修建來(lái)說(shuō)，現(xiàn)澆箱梁的施工技術(shù)是支架安裝后的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在施工過(guò)程中，不僅需要掌握箱梁的澆注工藝以及模板的選型和安裝技術(shù)，還需要掌握混凝土的配比和澆筑等技術(shù)要點(diǎn)。因?yàn)榧夹g(shù)要點(diǎn)是保證箱梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵，只有嚴(yán)格把控這些環(huán)節(jié)才能確保箱梁的質(zhì)量和安全性。在施工過(guò)程中為了進(jìn)一步嚴(yán)控質(zhì)量還需要確保各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量要求都能夠得到滿足。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；現(xiàn)澆；施工；箱梁

中圖分類號(hào)：U445.57? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：2096-6903（2023）12-0026-03

0 引言

公路橋梁施工過(guò)程中，支架的安裝和現(xiàn)澆箱梁的施工技術(shù)都非常重要。支架是公路橋梁施工的基礎(chǔ)，它不僅關(guān)系到施工的安全，也直接影響著施工的效率和質(zhì)量，因此支架的安裝過(guò)程是施工中必不可少的環(huán)節(jié)。施工技術(shù)必須重視支架的安裝和施工技術(shù)的掌握，以確保現(xiàn)澆箱梁施工的質(zhì)量和安全性。

1 現(xiàn)澆箱梁的支架安裝

1.1 基礎(chǔ)施工

在現(xiàn)澆箱梁支架安裝過(guò)程中，地基基礎(chǔ)的穩(wěn)定性要求是至關(guān)重要的。地基基礎(chǔ)的穩(wěn)定性會(huì)直接影響支架的穩(wěn)固性和安全性，因此在安裝支架前必須對(duì)地基基礎(chǔ)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和處理。

為了預(yù)防地基下沉問(wèn)題，可以采取以下4個(gè)措施：①標(biāo)記支架安裝的位置，以確保支架安裝在堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定的地基上。②對(duì)不良地基進(jìn)行加固處理，如采用樁基加固、壓載加固等方式，從而提高地基的承載能力。③軟土地基需要清除表面的軟土，然后換填厚石渣并澆筑混凝土，提升地基的承載力，從而有效地增加地基的穩(wěn)定性，以保證支架的安裝質(zhì)量。④良好的排水設(shè)計(jì)可以有效地避免積水沉降問(wèn)題以保證地基的穩(wěn)定性。因此，在進(jìn)行基礎(chǔ)施工時(shí)必須充分考慮排水設(shè)計(jì)，確保排水暢通以防止積水對(duì)地基產(chǎn)生不良影響。

1.2 支架搭設(shè)

在現(xiàn)澆箱梁施工中，精準(zhǔn)測(cè)量數(shù)據(jù)并根據(jù)所測(cè)量到的這些數(shù)據(jù)來(lái)標(biāo)記支架搭設(shè)位置是首要的任務(wù)。只有準(zhǔn)確無(wú)誤的測(cè)量數(shù)據(jù)和清晰明確的標(biāo)記，才能確保支架搭設(shè)的穩(wěn)固性和安全性，為從而后續(xù)施工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

立桿是支架的主要構(gòu)件，其結(jié)構(gòu)的合理性直接影響到支架的穩(wěn)定性和安全性，所以在布置立桿時(shí)要確保受力均勻以避免支架局部過(guò)載。墊板的平整性對(duì)于支架的穩(wěn)定性和安全性同樣至關(guān)重要。安裝支架時(shí)，應(yīng)遵循由下向上的順序并確保橫桿同步安裝。在支架穩(wěn)定后還需安裝斜撐，以增強(qiáng)支架的穩(wěn)定性。斜撐的安裝需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，以確保其能夠有效地分擔(dān)支架的受力。

支架拼裝環(huán)節(jié)決定著施工的順利進(jìn)行。在這一環(huán)節(jié)中，豎桿、剪力撐、掃地桿等設(shè)備的把控尤為重要，這些設(shè)備的安裝質(zhì)量和穩(wěn)定性會(huì)直接影響到支架的搭設(shè)質(zhì)量和安全性。因此，必須對(duì)豎桿、剪力撐、掃地桿等設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的把控以提升支架搭設(shè)的施工水平。

1.3 堆載頂壓

支架堆載預(yù)壓施工對(duì)混凝土澆筑有著重要影響，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到橋梁的安全性和耐久性，因此必須高度重視支架預(yù)壓施工的各個(gè)步驟。具體要求有以下4點(diǎn)。

第一，支架預(yù)壓工作需在縱橫梁安裝后進(jìn)行，且必須依據(jù)現(xiàn)澆箱梁底部預(yù)壓狀況來(lái)安排。支架預(yù)壓需要考慮縱橫梁的安裝位置和角度，以確保支架在預(yù)壓過(guò)程中能夠穩(wěn)定地承受荷載。

第二，支架預(yù)壓時(shí)的質(zhì)量需大于箱梁總重，預(yù)壓過(guò)程中必須嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)方案，并確保從支座向跨中平穩(wěn)過(guò)渡，從而避免在混凝土澆筑過(guò)程中出現(xiàn)支架失穩(wěn)、變形等問(wèn)題，保證現(xiàn)澆箱梁的施工質(zhì)量[1]。

第三，現(xiàn)場(chǎng)施工人員需測(cè)量支架在不同級(jí)別荷載下的變形值，并在支架荷載值達(dá)到最大標(biāo)準(zhǔn)時(shí)逐級(jí)卸載載荷力，從而確保支架在預(yù)壓過(guò)程中能夠保持良好的穩(wěn)定性和安全性，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決支架存在的問(wèn)題。

第四，若支架在堆載預(yù)壓過(guò)程中出現(xiàn)沉降，需及時(shí)調(diào)整支架搭設(shè)結(jié)構(gòu)，以確保滿足現(xiàn)澆箱梁施工需求。由于沉降可能會(huì)影響支架的穩(wěn)定性和安全性，因此必須及時(shí)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，以保證現(xiàn)澆箱梁施工的順利進(jìn)行。

2 施工技術(shù)

2.1 模板施工

在進(jìn)行模板安裝前，需全面檢查和清潔以確保模板材料的完好無(wú)損，保證模板的穩(wěn)定性和施工質(zhì)量至關(guān)重要。仔細(xì)檢查模板材料是否有破損、變形等問(wèn)題，一旦發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修或更換從而避免在后續(xù)的施工過(guò)程中出現(xiàn)意外。

在公路橋梁預(yù)埋鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道的安裝過(guò)程中，模板的穩(wěn)定性至關(guān)重要，因此需要在模板安裝中，充分考慮預(yù)埋鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道對(duì)模板的影響，并采取相應(yīng)的措施保證模板的穩(wěn)定性以確保施工的順利進(jìn)行。

在側(cè)模的安裝過(guò)程中，需要調(diào)整好角度使其與端模緊密配合，并檢查螺栓的緊固情況并確保側(cè)模能夠穩(wěn)定地固定在指定的位置，以防止在混凝土澆筑過(guò)程中出現(xiàn)側(cè)模移位的情況。

內(nèi)模的安裝采用吊裝拼接法，有利于確保內(nèi)模的尺寸參數(shù)準(zhǔn)確無(wú)誤。在安裝過(guò)程中，需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行操作，確保內(nèi)模的各個(gè)部分都能夠準(zhǔn)確地拼接在一起以保證內(nèi)模的穩(wěn)定性和施工質(zhì)量。

在端模的安裝過(guò)程中，需要特別注意連接位置，防止在混凝土澆筑時(shí)出現(xiàn)漏漿問(wèn)題。為此，需要仔細(xì)檢查端模的連接部位并確保其密封性能良好，以避免在澆筑過(guò)程中出現(xiàn)漿料泄漏的情況。

2.2 鋼筋焊接

鋼筋是現(xiàn)澆箱梁施工中的主要材料，它承擔(dān)著支撐受力和加固結(jié)構(gòu)的重要任務(wù)。在施工過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵循鋼筋技術(shù)參數(shù)設(shè)計(jì)，合理控制鋼筋的使用數(shù)量、位置及距離，并采用規(guī)范的綁扎技術(shù)進(jìn)行加固，以保證鋼筋的穩(wěn)固性和安全性。

鋼筋的選擇和處理是關(guān)鍵。選擇鋼筋時(shí)要根據(jù)設(shè)計(jì)要求，選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的鋼筋以確保其強(qiáng)度和韌性滿足工程需要。在處理鋼筋時(shí)，需要對(duì)鋼筋進(jìn)行除銹、除污等操作，以避免鋼筋表面存在油脂、灰塵等污染物，防止這些污染物影響鋼筋與混凝土的粘結(jié)性能。此外，鋼筋的加工需要保證其尺寸和形狀精確，以滿足施工要求。

鋼筋的焊接是關(guān)鍵技術(shù)。在具體的施工過(guò)程中需要定期檢查焊接狀態(tài)以確保加固鋼筋結(jié)構(gòu)的可靠性[2]。焊接過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制焊接電流、焊接電壓、焊接速度等參數(shù)以保證焊接質(zhì)量，同時(shí)焊接后的鋼筋應(yīng)進(jìn)行防腐處理，以延長(zhǎng)鋼筋的使用壽命。根據(jù)鋼筋的實(shí)際狀態(tài)，預(yù)留預(yù)埋位置或孔洞并靈活調(diào)整安裝位置，以避免因鋼筋安裝誤差而影響工程質(zhì)量。在安裝鋼筋時(shí)，需要支撐和固定好鋼筋，以防止鋼筋在施工過(guò)程中產(chǎn)生位移或變形。在內(nèi)模安裝過(guò)程中，需要通過(guò)規(guī)定的指標(biāo)參數(shù)來(lái)約束鋼筋內(nèi)模的安裝，以防止出現(xiàn)參數(shù)誤差，確保內(nèi)模的尺寸和形狀符合設(shè)計(jì)要求，從而提高施工質(zhì)量。在內(nèi)模安裝過(guò)程中，還需要注意內(nèi)模的固定和密封，防止混凝土滲入內(nèi)模而影響到其使用壽命。

2.3 混凝土澆筑

在現(xiàn)澆箱梁施工過(guò)程中，混凝土澆筑是一項(xiàng)重要的技術(shù)。為了確保施工質(zhì)量，要選擇規(guī)范的原材料，并將原材料按照合理的配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攪拌，以提高混凝土材料的利用效率。在現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑過(guò)程中，由于工藝難度高所以通常需要借助起重機(jī)等設(shè)備來(lái)完成。

在某公路橋梁施工時(shí)，高速公路為半封閉狀態(tài)，預(yù)留了高6.3 m、寬8.5 m的行車道。為了保證行車道的安全和暢通，施工團(tuán)隊(duì)要嚴(yán)格遵循施工規(guī)范來(lái)確保各個(gè)環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行。

該橋梁在現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑按照底板、腹板、頂板的順序?qū)嵭校瑵仓纱危瑥亩_保混凝土充分覆蓋箱梁的各個(gè)部位，提高整體的密實(shí)性和穩(wěn)定性。在施工期間還要全面檢查接縫位置并確保接縫處無(wú)混凝土漏漿，以保障整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

為了進(jìn)一步落實(shí)混凝土澆筑技術(shù)，還需要注意以下兩方面：一方面，原材料的選擇應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，選用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的材料。主要原材料包括水泥、砂、石子、水等。水泥的選擇應(yīng)考慮其強(qiáng)度、耐久性、抗?jié)B性等性能；砂的選擇應(yīng)考慮其粒徑分布、含泥量、含水量等；石子的選擇應(yīng)考慮其粒徑、級(jí)配、含水量等。在選擇原材料時(shí)還應(yīng)注意原材料的來(lái)源和質(zhì)量以避免使用不合格的原材料。

另一方面，現(xiàn)場(chǎng)攪拌可以根據(jù)實(shí)際需要來(lái)調(diào)整混凝土的配合比以滿足施工要求。在攪拌過(guò)程中，需要控制水泥、砂、石子、水的比例以及攪拌時(shí)間，確保混凝土具有良好的工作性和均勻性，還需要定期檢查攪拌設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，確保其正常工作。在混凝土澆筑過(guò)程中，通常需要借助起重機(jī)等設(shè)備來(lái)完成。機(jī)械設(shè)備可以提高施工效率、降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度，但設(shè)備的安全性也需要格外注意，要在設(shè)備使用過(guò)程中定期檢查設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，以確保其安全可靠。

2.4 預(yù)應(yīng)力技術(shù)

鋼絞線是預(yù)應(yīng)力技術(shù)中最重要的材料之一，它的質(zhì)量和性能直接影響預(yù)應(yīng)力技術(shù)的穩(wěn)定性和安全性。因此，需要對(duì)鋼絞線的相關(guān)參數(shù)（包括查看其規(guī)格、強(qiáng)度、韌性等）進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，確保其滿足設(shè)計(jì)要求。如果發(fā)現(xiàn)鋼絞線存在破損或污染問(wèn)題，則需要及時(shí)處理以保證預(yù)應(yīng)力技術(shù)的穩(wěn)定性和安全性。

在施工過(guò)程中，要根據(jù)設(shè)計(jì)方案綁扎鐵絲并調(diào)整間距，以保證預(yù)應(yīng)力鋼絞線的分布均勻。這一步驟對(duì)于預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用至關(guān)重要，因?yàn)樗苯佑绊戭A(yù)應(yīng)力效果的好壞[3]。在下料施工過(guò)程中，需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案操作，確保鋼絞線的分布均勻，避免因分布不均而導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力效果不佳。

預(yù)應(yīng)力成孔施工中，應(yīng)采用內(nèi)穿方法預(yù)埋波紋管和塑料管，確保預(yù)應(yīng)力鋼絞線順利穿過(guò)孔洞并在混凝土中形成有效的預(yù)應(yīng)力體系，從而提高橋梁的承載能力和穩(wěn)定性。在預(yù)應(yīng)力成孔施工中需要注意以下3點(diǎn)：①預(yù)埋波紋管和塑料管的規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。②預(yù)埋過(guò)程應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，以避免因操作不當(dāng)而導(dǎo)致管道破損。③預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿過(guò)孔洞時(shí)，應(yīng)確保其順利通過(guò)，從而避免因摩擦力過(guò)大而導(dǎo)致鋼絞線斷裂。

在張拉箱梁施工操作中，需先清理表面并檢查混凝土強(qiáng)度，按照強(qiáng)度要求進(jìn)行預(yù)張拉和初張拉，確保箱梁在張拉過(guò)程中能夠承受預(yù)期的力量，避免因強(qiáng)度不足而導(dǎo)致箱梁破壞。在張拉箱梁施工過(guò)程中，為了凸顯出預(yù)應(yīng)力技術(shù)在整個(gè)施工過(guò)程中的應(yīng)用價(jià)值，必需要注意以下3點(diǎn)：①必須認(rèn)真地清理表面，以確保箱梁的整個(gè)表面都干凈整潔，要確保表面無(wú)雜質(zhì)、油污等影響張拉效果的因素。②需認(rèn)真檢查混凝土強(qiáng)度，確保其達(dá)到設(shè)計(jì)要求，從而保證箱梁在張拉過(guò)程中能夠承受預(yù)期的力量。③需要按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)張拉和初張拉，確保張拉過(guò)程能夠順利進(jìn)行。

在預(yù)應(yīng)力張拉操作中，要針對(duì)整個(gè)施工過(guò)程展開(kāi)全方位的監(jiān)測(cè)，并根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整張拉力的大小，確保其在規(guī)定的范圍內(nèi)。這一過(guò)程對(duì)于保證預(yù)應(yīng)力張拉的穩(wěn)定性和安全性來(lái)說(shuō)具有重要意義。在預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中，摩阻值是一個(gè)非常重要的參數(shù)，摩阻值過(guò)大或過(guò)小都會(huì)影響到預(yù)應(yīng)力張拉的效果。因此，需要定期監(jiān)測(cè)摩阻值并根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整張拉力的大小，確保預(yù)應(yīng)力張拉的穩(wěn)定性和安全性。

3 質(zhì)量控制

模板的拆除是現(xiàn)澆箱梁施工中非常關(guān)鍵的一環(huán)，因?yàn)槠鋾?huì)直接影響箱梁的質(zhì)量和美觀性。因此，在現(xiàn)澆箱梁模板拆除工作中，需要嚴(yán)格控制拆模順序，并對(duì)稱拆除對(duì)稱模板以避免破壞平衡受力。

為了提高現(xiàn)澆箱梁的美觀性，可以采用線型控制方法及控制點(diǎn)來(lái)展開(kāi)施工。其在保證箱梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的同時(shí)，還能使其具有更好的視覺(jué)效果，并能提高箱梁的美觀性，提升橋梁的整體品質(zhì)。

基礎(chǔ)施工是整個(gè)橋梁工程的基礎(chǔ)，對(duì)于保證橋梁的穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要，因此必須加大對(duì)基礎(chǔ)施工的投入，確保基礎(chǔ)施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。基礎(chǔ)施工的工作重點(diǎn)在于監(jiān)測(cè)支架搭設(shè)區(qū)域，確保基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定受力，維護(hù)荷載穩(wěn)定性，從而防止影響支架施工狀態(tài)。

4 結(jié)束語(yǔ)

現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)對(duì)于公路橋梁施工來(lái)說(shuō)非常重要，而針對(duì)現(xiàn)澆箱梁技術(shù)的完善應(yīng)用必須在支架安裝和施工技術(shù)以及質(zhì)量控制3個(gè)方面做好落實(shí)工作。支架安裝不僅需要保證支架的穩(wěn)固性和可靠性，以承受混凝土的質(zhì)量和施工過(guò)程中的各種外力，同時(shí)還需要考慮到如氣溫、濕度、風(fēng)力等現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素，從而確保支架的穩(wěn)定性和安全性。只有根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境實(shí)際情況來(lái)精準(zhǔn)控制現(xiàn)澆箱梁的工藝和技術(shù)，才能提升技術(shù)水平以彰顯現(xiàn)澆箱梁在公路橋梁中的實(shí)踐價(jià)值。只有嚴(yán)控每個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)要求才能完善整個(gè)公路橋梁的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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收稿日期：2023-11-10

作者簡(jiǎn)介：李永清（1974—），男，江西吉安人，本科，工程師，研究方向：公路工程。