小龍蝦苗3 種運輸方式對比試驗

甘文林，林麗園，方麗婷，梁郁霞，李根明，甘峰瑞，黃立春

(1.南寧市水產畜牧獸醫技術推廣站，廣西 南寧 530001；2.隆安縣柏林農業有限責任公司，廣西 隆安 530500)

在小龍蝦養殖取得較快發展的同時，南寧乃至廣西本地的蝦苗資源無法滿足需求，對外省依賴性強，嚴重制約行業的進一步發展。由于夏季高溫季節長途運輸技術未突破，養殖成活率較低，直接影響養殖效益。本試驗于2022 年6 月在廣西柏林生態農業有限公司隆安縣那桐基地采用3種運輸方式開展小龍蝦苗模擬運輸，通過常溫保濕、常溫帶水充氧及低溫冷藏保濕3種運輸模式來探討及驗證其可行性，為高溫季節小龍蝦苗運輸提供參考。

一、材料與方法

1.試驗條件目前小龍蝦苗短距離運輸大部分采用常溫保濕運輸，中遠距離運輸常規采用低溫冷藏保濕運輸，而常溫帶水充氧的運輸方式尚未普及。利用基地養殖技術成熟、交通便利等現有條件開展對比試驗，基地擁有標準稻蝦田塊860畝，并具備自繁小龍蝦苗、低溫冷藏車等試驗所需條件。

2.試驗設計分別設計3、6、8小時3個時間梯度開展模擬運輸試驗，3 種模擬運輸根據以上3 個時間梯度各設3 個平行，每個平行蝦苗80 尾，規格140～200尾/千克。經運輸后的蝦苗即使有問題也不會在下塘時立刻體現出來，而是下塘后1周內陸續死亡，然后趨于穩定，試驗根據一般放養密度約10 尾/米2購置27 個4 米×2 米×1.2 米帶活動網蓋的網箱，用于暫養模擬運輸試驗后下塘的蝦苗，持續跟蹤觀察1周，統計死亡時間及數量。

3.試驗準備試驗所需網箱、裝蝦苗的塑料網籠使用前須作兩周的蝦田水浸泡處理，暫養網箱在試驗前1天經檢查無漏洞后安裝在蝦田中，沿著環溝向田中間并列架設，暫養網箱長邊方向與環溝方向垂直，使網箱處于深淺適度的環境，網箱底部4個角及中間底部綁上磚頭等沉子使網箱箱體自然舒展不變形，暫養網箱做好編號。塑料網籠規格為直徑36厘米、高10厘米的圓柱形，網目為1厘米。氧氣瓶、氣管、氣石、灑水瓶等提前購置并安裝完備，試驗開始前5分鐘開始充氧。一頭開口的兩個加侖桶(高1 米、直徑0.5 米)、帶孔塑料筐等清洗干凈消毒，試驗開始前30 分鐘往加侖桶內注滿蝦田水放入氣石備用。冷藏車須經試運行正常后放置備用，車廂內氣溫設置為15℃，試驗當天還須準備新鮮水草若干用于模擬運輸包裝，試驗用蝦苗從基地當天不同塘口起獲。

4.試驗方法3種運輸方法試驗同步開展。早上起捕蝦苗，篩選出不符合試驗規格以及軟殼與傷殘的個體，隨機清點18 個80 尾蝦苗分別裝入1 個常用的帶孔塑料筐內并覆蓋適量新鮮水草保濕，其中9個平行放入達試驗溫度的冷藏車廂內并計時，另9 個平行作為對照組放置在陰涼處并計時。再清點9個平行分別裝入9個塑料網籠并扎好網口后依次放入加侖桶內，開始計時。

運輸試驗開始后，每120分鐘用適量的常溫稻田水分別往低溫冷藏保濕運輸組及常溫保濕運輸組的蝦苗上灑水1次。模擬運輸時間滿3小時后將冷藏車廂內隨機取出3 筐小龍蝦苗放入暫養網箱。方法是：先連蝦苗帶筐泡入蝦田水中，以不淹沒筐面為度，浸泡2分鐘后提離水面靜置2分鐘，再浸泡2分鐘，再提離水面靜置2分鐘后翻轉塑料筐讓蝦苗主動游進暫養網箱，發現死亡蝦直接剔除并做記錄，模擬運輸滿6、8 小時后重復以上操作。常溫保濕運輸組操作同時進行，操作方法與低溫冷藏保濕運輸組相同。常溫帶水充氧運輸組每滿3、6、8小時，依次隨機取出3個平行蝦苗直接放入暫養網箱，放苗方法無須按照以上兩組的方法，直接翻轉塑料網籠讓蝦苗主動進入暫養網箱即可，發現死亡直接剔除并做記錄。從暫養第2天起，每天下午將網箱輕輕提起清點小龍蝦，剔除死亡個體并做好記錄，然后往暫養網箱中拋撒20 克粒徑為1.0 毫米的小龍蝦飼料，蝦苗暫養滿7天后結束試驗，匯總整理數據。

二、試驗結果

見表1。

表1 3種蝦苗運輸技術試驗結果

三、分析與討論

從試驗數據可以看出，常溫運輸組3、6、8小時成活率分別為78%、75%、72%；常溫帶水充氧組運輸3、6、8 小時成活率分別為88%、85%、83%；低溫冷藏組運輸3、6、8 小時成活率分別為92%、87%、85%。3個試驗組組內成活率差異不顯著，但低溫冷藏組、常溫帶水充氧組均與常溫組每個時間梯度的試驗成活率差異顯著。從3組試驗成活率可看出，在相同時間梯度，低溫冷藏運輸成活率均為最高，其次為常溫帶水充氧運輸，常溫運輸在3種運輸模式中成活率最低。

在模擬運輸蝦苗下田后的7 天內，3 種運輸方法的蝦苗死亡數據均呈現以下規律：1～3 天死亡數量較少，4～5 天死亡達到峰值，6～7天明顯減少直至降為0。在相同的運輸方法中，運輸時間的長短與下田后7 天內的成活率呈負相關，但差異不顯著。試驗過程中發現，蝦苗規格差異越大的平行試驗組中，死亡個體出現殘殺致死的數量越多。

四、結論

采用低溫冷藏方法運輸小龍蝦苗，是3 種運輸方法中最經濟、最高效的。小龍蝦苗轉運死亡(非自相殘殺)并非出現在運輸途中，而是在下田后的7 天內陸續出現，并且在第7天后趨于穩定。

購買蝦苗時要把好關，盡可能從同一個養殖基地購買，不同規格的蝦苗不宜混裝，盡可能選擇同一個塘口且個體差異不大的蝦苗。

五、建議

本試驗過程當地氣溫28～32℃，田內水溫27～30℃，未能驗證高溫(連續7 天以上氣溫31℃以上，暫養水溫31℃以上)季節小龍蝦苗運輸的可行性，有必要在后續的研究中開展相關試驗。

實際生產中影響小龍蝦苗運輸成活率的因素還有很多，比如地籠收蝦動作是否輕快、蝦苗是否處于蛻殼高峰期、收蝦時是否處于低氣壓悶熱時段、所收集蝦苗來源過于分散用時過長、運輸時裝苗無水草添加并且過于密集造成擠壓、運輸間歇灑水溫差過大、運輸用時過長等，建議在蝦苗運輸操作中考慮上述影響因素并規避，有效提高蝦苗運輸的成活率。