時隔三年 郵輪重回上海港口

美國“海事高管”網站3月27日文章，原題：三年多來，上海成為中國第一個郵輪復航的港口中國在緩慢重新開放該國由輪業的過程中邁出了關鍵一步。3月26日，上海港自三年多前疫情暴發以來首次對國內郵輪重新開放。港口官員表示，力爭在今年三季度正式摧出郵輪國際航線。

在疫情之前，中國一直是郵輪業增長最快的客源市場，國內郵輪業發展迅速，眾多國際郵輪公司以中國為基地。由于中國在2022年底之前一直保持嚴格的疫情防控政策，過去三年中只允許有限的國內郵輪運營，大型郵輪卻一直處于閑置狀態。

中國首艘懸掛五星紅旗的豪華郵輪“招商伊敦號”恢薊艮務，這是該航線一年多來首次復航。這艘總噸位為4.78萬噸的郵輪2017年由意大利芬坎蒂尼公司制造，原名為“維京太陽號”，后來被出售給中國企業。在疫情之前，維'京游輪公司也一直在開發中國郵輪市場，包括一些專為中國乘客打造的歐洲內河郵輪航線。“招商伊敦號”郵輪于2021年短暫投入運營，但之后因疫情原因暫停運營。

“招商伊敦號”最近抵達上海，為新服務做準備，恰逢中國進一步放寬旅行限制和上海機場重新開放。上海國際港務集團董事長顧金山在上海虹口區國6際郵輪碼頭重新啟動服務儀式上說：“招商伊敦號”在上海啟航承載著業內各方對郵輪經濟重啟的美好期待，也體現了對郵輪經濟全面復蘇的信心，相信中國郵輪產業一定能快速復蘇。

據官方介紹，上海成為中國大陸首個郵輪母港。自2020年1月29日郵輪最后一次獲準進入上海以來，已經過去1152天。“招商伊敦號”開啟8天7晚東南海岸文化之旅，從北外灘國客中心碼頭始發，經由舟山、廈門，最終抵達深圳招商蛇口郵輪母港。

除了國內航線，上海港國際客運中心開發有限公司總經理徐玨慧表示，國際郵輪航線的重啟計劃正在進行中。預測第一次國際旅行將在第三季度末開始。各大由輪公司的高管都表示相信中國市場將在2024年重新開放。分析人士表示，由輪公司需要時間來重新規劃航線，以使郵輪重新返回中國。（劉長煌譯）