公路路基路面施工技術和質量控制對策探究

沈偉

（六安市金寨縣交通運輸局，安徽 六安 237321）

1 引言

公路交通具有提高出行效率、促進地方經濟發展、提供軍事戰略保障等作用。近年來，我國經濟的飛速發展使得交通基礎設施建設速度不斷加快，給相關企業的發展的帶來了機會，但也給公路施工技術人員提出了更高的要求[1]。公路路基路面工程建設過程中會進行大量的土體挖掘與回填工作，這一操作可能導致土地沉降、公路沿線生物多樣性改變、水土流失、環境污染等問題，因此，對公路路基路面工程的施工技術和施工質量進行有效控制是相關企業及從業人員應當高度重視的問題。

2 公路路基路面施工技術

2.1 壓實施工技術

路基路面壓實作業是公路路基路面工程施工中的關鍵步驟，在壓實施工過程中需要協調壓實機作業長度與攤鋪速度間的關系，從而保證壓實施工作業的穩定性與質量。若施工過程中環境氣溫較高且自然風速較低，則碾壓段的設置應適當延長，不宜過短。若環境氣溫較低且自然風速較高，則應適當縮短碾壓段的長度，不宜過長，從而保證壓實施工質量。若壓實過程中遇到碾壓輪黏附瀝青混合料的問題時，應通過輪上灑水操作改善碾壓輪黏料問題，同時在瀝青面層冷卻前還應保持路面空曠，清除路面礦物、油料等雜物，不得將重型設備或物體停留在路面上。在公路壓實施工過程中，無法通過機械壓實的部分應當使用振動夯板進行單獨處理，保證該部分路段徹底夯實。碾壓段的長度設置應當根據工程實際情況進行合理設計，可參考基礎材料性質與瀝青攤鋪溫度等進行綜合考量[2]。

2.2 軟土地基施工

2.2.1 填石路堤

保證填石路堤的質量是保證公路路基工程質量的重要措施，施工前應制訂專項施工方案，對工藝、工料機及安全文明施工做出總體安排。應采用強度高、水穩定性優良的填筑材料，尤其應注意浸水填料的選用。施工過程中應采取沖擊補壓和強夯補壓措施，實施全過程動態監控措施，進行沉降和穩定性觀測。

2.2.2 灰土擠密樁

公路路基工程施工過程中灰土擠密樁的使用需要根據工程實際情況選擇，在軟土地層含水率過高或過低時可使用灰土擠密樁。此外，若軟土地層含水率過高還應當在孔內填充干粉或石灰粉以吸收水分，達到降低含水率的作用，上述操作可通過快速成孔澆灌法進行，也可以將下套管與成孔工序同時進行[3]。若軟土地層含水率過低，則應當預先浸濕加固范圍中的土層，然后按照先外后里的順序開展成孔作業，同時應當保持成功干燥，然后在作業當天完成回填與夯實操作。每個孔打完都應當立即進行回填操作，以避免夯擊導致成孔縮堵問題。若施工區域土質松軟，應當通過密集打孔提高穩定性，使用間隔跳打法進行夯實作業，填料前還應對成孔孔底進行夯擊操作。作業期間對下料回填速度、夯擊次數與頻率、含水量等參數進行嚴格控制，保證作業期間回填材料的均勻性，確保計算填料與實際填料相吻合。夯錘質量與類型也應當符合設計要求，應使用質量＞100 kg的梨形或棗核形夯錘進行夯擊，從而保證孔邊緣得到有效夯實。若施工區域地下水水位較高則應當采取相應措施降低水位然后再進行回填與夯實操作。

2.2.3 合成土工材料加固

公路路基工程中在對淺層軟土路基進行施工時可以預先鋪筑土工布，然后再進行路堤填筑，以提高施工質量。土工布具有良好的分隔、過濾、排水及加固作用，能夠有效保證特殊路段的施工質量[4]。若軟土層厚度在3~5 m，應當聯合運用土工布與砂墊層，而排水砂墊層厚度可適當減小，并在地表與路堤間鋪設多層土工織物以增加材料抗拉強度，以此降低施工中地基滑動變形風險及程度，保證地基穩定性。施工作業期間還需要嚴格控制填土速率，使用超載預壓方式配合施工，從而縮短地基固結時間。還可使用聚丙烯或聚乙烯材質的土工格柵配合網箱席墊進行軟土地基的處理，從而限制地基土與填料位移，避免路基局部載荷過大，從而有效降低公路路基路面工程土地沉降量。

2.3 排水施工

排水施工技術是公路路基路面工程的關鍵施工技術，施工過程中應注意施工區域的地表水沖刷，避免大氣水文因素影響路基路面的穩定性；還應當合理設計施工區域地下水的處理措施，避免路基路面排水不暢進而影響路基路面工程質量。上述內容是公路路基路面工程排水施工的兩個工作要點，由于這兩點施工切入點并不完全相同，實際施工過程中應當根據工程實際情況進行針對性分析，以保證路面路基排水效率及效果[5]。在道路施工過程中，必須在現場臨時設置排水溝，排除現場的地表水，以控制地下水位。

3 公路路基路面施工質量控制對策

3.1 加強材料管理

施工材料是公路路基路面工程施工過程中的重要原料，也是影響公路路基路面工程施工質量的重要因素。公路路基路面工程的施工材料大多有嚴格的保存環境要求，如果施工過程中材料管理不當，可能導致施工材料的物理化學性能發生變化而不符合工程質量要求，這不但會增加工程總體材料成本，而且可能拖慢工程進度。因此，施工材料管理成本、供應效率、使用效率等將直接影響公路路基路面工程施工的進度和質量，如果施工材料管理不當，會直接導致工程成本上升，而物料供應效率低會導致工程延誤[6]。由于大部分公路路基路面工程屬于露天工程，施工材料的供應和安全在很大程度上與自然因素有關，因此，應當強化施工材料管理，避免材料不合格而導致工程質量問題。

3.2 加強質量檢測

公路路基路面施工單位應組織工程施工質量檢測小組，負責監督所有施工技術和施工質量，按照質量控制要求，成立測量組、檢測組和質量控制組對工程質量進行檢查、控制和驗收，同時建立和完善質量保證體系，要注意質量控制方法，施工前要按照招標合同制定施工細則，明確技術指標、施工程序和控制方法，并制定處罰和驗收方法，明確規定，為了更好地控制原材料質量，加強對施工工藝流程的控制，還可以借用先進的設備來升級建設水平和質量[7]。

3.3 加強人員管理

公路路基路面工程施工過程中涉及眾多相關從業人員，如施工員是項目的直接參與者，而設備操作人員則負責保證施工設備的有序運行，此外，還涉及安全員、材料員、質檢員、安檢員等，若人員素質低或資質不全均可能對公路路基路面工程施工效率產生直接影響，也是影響公路路基路面工程施工質量的關鍵因素。因此，公路路基路面工程施工管理者應積極提高相關從業的人員技術水平與職業素養，從而有效規避由人員因素導致的施工問題，提高公路路基路面工程施工管理效率[8]。還可通過完善的人員管理制度提高各部門工作人員的協同工作效率，全面發揮公路路基路面工程人力資源優勢，以達到預期的工程建設目標。公路路基路面工程施工管理者應加強相關從業人員培訓力度，提高其專業能力，建立完善的培訓機制對施工員、設備操作員、安全員、質檢員、材料員、預算員及其他相關工作人員進行系統的培訓，提高公路路基路面工程施工人員對自身領域內專業知識的掌握，同時還應強化公路路基路面工程施工從業人員的職業道德素養，以提高員工工作過程中的責任心，保證各環節工作均有序進行，執行嚴格的培訓考核制度，以此來評估人員培訓效果，減少因人員操作不當導致的操作差錯，降低工程風險，提高公路路基路面工程施工效率及質量[9]。

3.4 加強設備管理

施工設備是公路路基路面工程施工中的關鍵工具，工程項目各個階段均會運用到各種類型的施工設備，施工設備合理使用有利于加快施工進度、提高項目質量[10]。施工設備管理效率不僅會直接影響公路路基路面工程的施工質量，而且會對公路路基路面工程施工進度產生影響。然而隨著公路路基路面工程施工技術的不斷發展，越來越多的新型施工設備逐漸投入公路路基路面工程施工中，若操作人員自身素質不夠、非專業人員操作等情況下則可能在設備使用過程中出現失誤，不僅可能造成施工問題導致工期延誤，而且可能出現嚴重的安全隱患，從而影響整體項目順利展開。因此，設備管理也是影響公路路基路面工程施工質量的一個因素，只有確保施工設備準確高效運行才能有效保證公路路基路面工程的施工效率與質量。

4 結語

公路路基路面施工是一項繁重復雜的系統工程，建設過程中會進行大量土體挖掘與回填工作，這一操作可能導致土地沉降、公路沿線生物多樣性改變、水土流失、環境污染等諸多問題，因此，對公路路基路面工程項的施工技術和施工質量進行有效控制是相關行業企業及從業人員應當重視的問題。壓實施工技術、軟土地基施工技術、排水施工技術是公路路基路面工程的主要施工技術，通過加強施工材料、施工設備及施工人員管理可有效降低人員、材料及設備因素帶來的工程質量風險，而通過加強質量檢測則能在此基礎上進一步提高公路路基路面施工質量控制效率，保證工程安全有序進行。