這輛長安福特福克斯轎車為何加速無力

關鍵詞：可變進氣電磁閥故障現象：一輛2007 產長安福特福克斯轎車，搭載2.0 L 發動機和4 擋手自一體變速器，行駛里程10.1 萬km。用戶反映該車行駛加速無力，且油耗偏高，發動機故障燈時常點亮。

檢查分析：維修人員接車后試車，確認故障如用戶所述。用故障診斷儀檢測，在動力系統控制單元（PCM）存儲有故障碼“P2008——可變進氣電磁閥，電路/ 開路（第1 排）”。檢查可變進氣電磁閥的真空管路和線束插接器，沒有松動、破損現象（圖1）。清除故障碼后重新起動發動機路試，確認發動機故障燈沒有再亮，給用戶交車。結果第二天用戶回廠反映故障再現，要求徹底排除。

根據用戶描述，該車只要發動機故障燈點亮，即出現加速無力的現象。用診斷儀檢測， 依然存在故障碼P2008，此時基本確定故障與可變進氣電磁閥控制件有關。拆下可變進氣電磁閥線束插接器，打開點火開關置于ON 位，測量可變進氣電磁閥的輸入電壓為12.36 V（蓄電池電壓），怠速電壓為13.23 V，說明供電正常。

該車可變進氣電磁閥的作用是進氣系統根據節氣門開度來控制發動機進氣流量和進氣氣壓的大小，電磁閥的開閉是通過電磁感應產生磁場來吸引鐵芯閥體關閉或打開。本著能修不換的原則，維修人員再次裝復電磁閥及線束插接器，舉升車輛換入D 擋后反復加速，用手觸摸電磁閥閥體，感覺磁芯無吸復，推斷可變進氣電磁閥損壞。維修人員拆下電磁閥，測量2 個電磁閥的電阻值， 一個為32.9 Ω， 良好；另一個為無窮大（圖2）。正常情況下，2 個可變進氣電磁閥的電阻值應該基本一致，由此判定阻值為無窮大的電磁閥已經損壞。

故障排除：更換損壞的可變進氣電磁閥后，用故障診斷儀檢測，無故障碼存儲；車輛路試加速有力。1 周后回訪用戶，反映油耗下降，確認故障排除。

回顧總結：該車可變進氣電磁閥的損壞，會導致發動機加速（尤其急加速時）進氣流量控制失衡和加速無力，因此燃油消耗量偏高在所難免。