戰斗英雄王海駕駛的079號功勛戰機

在中國人民革命軍事博物館一層兵器大廳陳列著一架編號為079號的銀灰色戰機，它是我國著名空軍戰斗英雄王海在抗美援朝戰爭中駕駛過的米格-15殲擊機（簡稱米格-15）。王海駕駛該戰機叱咤長空，所向披靡，令對手聞風喪膽，立下赫赫戰功，被譽為功勛戰機。

王海畢業于東北航空學校，是我國培養的第一代戰斗機飛行員。1950年，朝鮮戰爭爆發后，他積極響應“抗美援朝、保家衛國”的偉大號召，參加中國人民志愿軍空軍，赴朝鮮與朝鮮人民軍攜手打擊侵略者。

為加強空軍軍事力量，提高空軍戰斗力，我國先后從前蘇聯引進了一批米格-15殲擊機，并投入到抗美援朝戰爭中。年輕的志愿軍空軍飛行員駕駛它，與以美國為首的“聯合國軍”展開空中殊死搏斗，取得輝煌戰績，成為我國空軍戰功最為卓著的一代戰機。

在參戰之初，剛剛組建的中國人民解放軍空軍僅有200架左右的作戰飛機，而“聯合國軍”參戰的飛機就多達1200余架。我們的飛行員平均飛行時間不到200小時，在噴氣式飛機上飛行時間只有二三十個小時，而美軍飛行員平均飛行時間都在一兩千個小時以上，而且大多數都是參加過第二次世界大戰的老飛行員，有豐富的實際作戰經驗。但是，以王海為代表的中國空軍，以初生牛犢不怕虎和“空中拼刺刀”的大無畏精神以及敢打敢拼的思想，與當時世界最強的美國空軍血戰長空。

1951年11月18日下午，美空軍9批180余架飛機，飛臨朝鮮清川江上空，執行轟炸任務。當時，美軍飛行員很猖狂，根本沒把志愿軍空軍放在眼里，肆意妄為，對清川江大橋及其鐵路實施低空轟炸。王海率領第1大隊6架戰機奉命出征迎戰。雖然，敵我力量對比十分懸殊，但年輕的志愿軍空軍飛行員們沒有絲毫畏懼和膽怯，而是堅毅勇敢赴戰。當他們飛抵戰區上空后，發現有60多架美軍飛機正在轟炸青川江大橋，王海立即抓住戰機，利用殲-15飛機垂直機動性強的優勢，命令全隊躍升至6000米高空，然后凌空直撲美軍機群，瞬間就將美軍飛機編隊沖得大亂。隨后，王海和戰友們密切配合，協同作戰，并死死咬住一架架敵機猛烈開火。僅僅經過幾分鐘的戰斗，王海率隊干凈利索地擊落5架敵機，以一個漂亮的5：0戰果，打的敵機落荒而逃。其中，王海和他的僚機各擊落敵機2架。這一戰，讓王海帶領的飛行大隊一戰成名，成為令敵膽寒的空中雄鷹。

1952年12月15日，王海再一次率領大隊4架戰機升空迎戰。他們在解兄弟部隊之圍時，不料被12架美軍最先進的F-86型飛機緊緊圍住。身處險境的王海臨危不亂，鎮定自若，靈活指揮機隊，與敵機展開周旋。經過一番纏斗，4架戰機長與僚機密切配合，不僅破解了敵機之圍，而且取得6：1的輝煌戰績，再次創下了以少勝多的經典戰例。為此，美空軍參謀長范登堡驚呼：“共產黨中國幾乎在一夜之間就變成了世界上主要空軍強國之一。”

在抗美援朝戰爭期間，王海率領年輕的空軍第1大隊，與號稱“世界王牌”的美國空軍激戰80余次，共擊落擊傷敵機29架，榮立集體一等功，他駕駛079號戰機擊落擊傷敵機9架。因功勛卓著，王海率領的大隊被命名為“王海大隊”，他本人被分別記特等功、一等功，授予“中國人民志愿軍一級戰斗英雄”稱號，并榮獲朝鮮民主主義人民共和國一級、二級國旗勛章，二級自由獨立勛章等。079號功勛戰機上的九顆紅星就是王海赫赫戰績的見證！