廣汽本田全新繽智

陳熙

全新繽智在外觀上采用了通透的簡美設計語言，與車身同色的多幅式前格柵，無疑成為整個前臉上最吸睛的亮點。格柵上部通過鍍鉻飾條的貫穿，與前大燈組一同拉伸了整個前臉的視覺寬度。

全新繽智的飛翼式前大燈組采用了全LED光源，細長條的造型投射出來的目光十分犀利。LED光源的前霧燈只在頂配車型上進行了配備。

雙拼的配色在全新繽智的產品序列中只有兩種，一種是我們圖片上這款藤花紫/奧夫特黑雙拼，另一種是格陵蘭白/奧夫特黑雙拼。此外，純色的車身顏色一共是六種，星月白、藤花紫、碧光翠、天際藍、格陵蘭白和奧夫特黑。藤花紫是新增加的顏色，此前從未在廣汽本田的車型上出現過，不知道它是否能成為女性消費者的新寵。

就車身尺寸來看，全新繽智4380x1790x1590mm的長寬高，在車身長度和寬度方面分別增加了52mm和18mm，而車身高度卻降低了15mm。修長平滑的車身姿態，視覺感受確實要比上一代車型變大了不少，而且全新繽智的離地間隙從此前的130mm增加到了150mm，通過性更理想。雖然2610mm的軸距沒有變化，但設計師卻讓駕駛席的視野和后排乘坐空間變得更加舒展且放松。

雙五幅18英寸輪圈采用了雙色設計，匹配了225/50 R18的馬牌UC6輪胎，在操控性和舒適靜音方面表現優秀。

全新繽智的后風擋傾斜角度明顯比上一代車型更大，貫穿式LED尾燈與本田標的設計也更加彰顯檔次感。后杠下方采用了銀色下護板進行裝飾，排氣則采用了隱藏式結構。

廣汽本田官方管這套內飾叫通透的追光座艙，字面的意思就是，前后大尺寸的雙天窗讓車內采光好，富有層次感的儀表中控拉伸了內飾視覺寬度的同時，看著也很舒服。

9英寸中控屏內置了Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，內置了高德地圖、QQ音樂、云聽App等娛樂軟件。通過你好本田來激活AI智能語言助手，能夠實現導航、聽歌、調節空調藍牙電話的操作。并且支持手機APP遠程操控、OTA在線升級等創新功能。中控屏支持百度CarLife投屏，并不支持蘋果CarPlay。

雙區自動空調只在頂配豪華版上標配，中低配車型均為單區自動空調。空調微風系統能讓駕乘者避開直吹氣流，還能加速車內空氣的流動性，而PM2.5過濾裝置則是全系標配。

7英寸半液晶儀表盤通過多功能方向盤切換左半邊的顯示界面，可呈現箭頭指引導航、駕駛輔助功能相關的信息。

頂配豪華版在換擋桿前方的儲物格內配有手機無線充電板。此外，全車還配備了前2后2的USB充電插口。

雖然軸距相比上一代車型沒變，但后排腿部空間卻加長了35mm。而且后排座椅的座墊還可以向上翻折，放置盆栽等縱向較長的物品更加方便。并且在放倒后排座椅靠背后，行李廂也能形成一個非常平整的地臺，空間擴展能力得到了進一步的提升。

全新繽智的雙天窗很有意思，前排為手動推拉遮陽簾，后排為左右可拆卸的遮陽簾。而且采光面積相比上一代車型更大。

先期上市的三款車型全部采用了滿足國六B排放標準的1.5L自然吸氣發動機+CVT變速器的組合。最大功率91kW/6600rpm，最大扭矩145Nm/4700rpm。WLTC百公里綜合油耗為6.4L。

線性跟腳的油門踏板會讓你初次上手時很容易適應它的節奏，雖然是自然吸氣車型，但憑借著1330kg的整備質量，全新繽智的初段動力響應十分輕快。緩踩油門加速，轉速超過2000rpm之后就會體會到不錯的加速感，整個動力輸出過程中沒有斷點，車速悠起來之后給人很好開的感覺，CVT變速器的平順性也是可圈可點。

雖然全新繽智設計有S擋，但畢竟是小排量自然吸氣，中后段深踩油門的加速表現比較一般，發動機轉速會突破4000rpm，從機艙內傳進來的嘶吼噪音會比較明顯。

前麥弗遜后扭力梁的懸架組合在小型SUV中十分常見，偏向舒適的調校讓底盤能夠柔和地處理來自路面的細碎顛簸。這一代的全新繽智還特意加強了懸架的橫向剛性，在通過起伏路時的縱向彈跳以及高速過彎時的側向支撐，確實要比上一代車型進步不少。

全新換代的繽智在外觀與內飾設計上進行了與時俱進的升級，特別是在軸距不變的情況下，優化了駕駛席的坐姿以及后排腿部空間。后排座椅向上翻折、靠背放倒后形成純平的儲物平面的設計，不得不讓我們贊嘆本田確實是空間上的魔術師。車身剛性和底盤行駛品質的提升也是有目共睹的。倘若你對動力沒有太激進的要求，那么全新繽智確實可以考慮，畢竟這款車剛上市沒多久，等一等優惠再入手也不失為明智之舉。