新能源汽車電控技術應用與發展研究

趙梓然

摘 要：新能源汽車是基于傳統燃油汽車制造出來的，是時代發展的必然趨勢。傳統燃油汽車的電控系統主要功能為空調、方向轉向和剎車制動三方面，而新能源汽車中無論是純電動汽車還是混合動力汽車電控系統的功能都更為復雜，要求對電池、電機和電動系統進行控制，直接決定了新能源汽車的輸出功率，關乎汽車性能。同時，新能源汽車的電控系統負責的功能更為復雜，汽車的啟停、加減速、轉速切換等都需要電控系統來完成，并且電控系統的電量消耗也決定了新能源汽車的續航里程。本文對新能源汽車電控技術應用與發展進行分析，以供參考。

關鍵詞：新能源汽車；電控技術；應用發展

引言

近年來，我國經濟水平不斷發展的同時，為新能源汽車行業帶來了較大的發展機遇，使其逐漸向智能化、現代化的方向發展，電控系統屬于新能源汽車中的關鍵組成部分，直接關系到汽車的性能及安全性。通過新能源汽車電控系統功能測試平臺，可有效檢測新能源汽車電控系統功能，從而進行優化與完善，本文就此進行分析，具體如下。

1新能源汽車電控系統簡述

電力電子技術應用下，使得新能源汽車電氣系統產生了較大變化，以往應用的電氣裝置具備低功率低壓特點，在此項技術的應用下，逐漸變成了電力傳動電氣裝置，具備高效低噪以及節能環保等優勢。新能源汽車電控系統中，主要包含較多子系統，如電動助力轉向系統、電池管理系統、能源回饋系統以及電機控制系統等。對于該系統而言，其屬于新能源汽車的核心技術，主要由傳感器、控制程序軟件及電子控制中樞等部分構成，電控系統具體應用環節，會存在較多技術的配合應用，包括智能控制技術、電子控制技術、車身安全防護技術、電動力技術、底盤電控技術等。當前，信息化技術、互聯網技術、云計算技術、大數據技術等應用逐漸廣泛，使得新能源汽車電控系統更為集成化以及智能化。相關技術人員可有機結合汽車防抱死控制、制動控制及驅動防滑動力控制等，利用網絡控制與嵌入式系統，針對性地進行汽車動力控制，進一步優化新能源汽車驅動性能。此外，基于智能控制技術應用下，能夠進行電控系統平臺搭建，形成更加完善的新能源汽車自適應系統，與路況情況與駕駛人員操作相結合，進行汽車的神經網絡控制與模糊控制。在移動網絡技術的不斷發展下，能夠更好地創建新能源汽車多層次電控系統，實現多類型信號的實時傳輸，如聲音信號、圖像信號及數據通訊信號等，通過這樣的方式，有效監控汽車異常狀況，及時進行汽車故障的排查與處理。

2新能源汽車電子控制系統核心技術應用研究

2.1新能源汽車電池管理系統

電池一致性是新能源汽車電子控制系統的核心，同時也是車載動力電車可以驅動汽車的關鍵，電控系統的電池管理系統可以實現車載動力電池與汽車動力電池組的聯動，以使得新能源汽車擁有較強的動力系統，并能夠和傳統汽車相媲美。電池管理系統的原理是對不同個體電池的溫度、電壓以及電流等數據進行收集并進行同步管理，在全過程監督中保障電池組的聯合工作，防止出現電池負載情況出現。新能源汽車電控系統中，電池管理系統的生產和應用成本較高，但與傳統內燃機電力系統仍具有應用優勢。蓄電池作為電池管理系統中的重要組成，同時也是新能源汽車的唯一動力系統，若蓄電池出現問題，新能源汽車將難以驅動。常見的能源蓄電池主要有鉛酸電池、鎳鉻電池、鎳氫電池以及鋰離子電池。其中，鋰離子電池是最常應用的類型，因其電壓平臺較高，能量儲存較大，但由于鋰離子電池技術欠缺成熟性，所以其使用壽命較短，難以滿足汽車的長期應用需求，并且儲能較大，也會為新能源汽車帶來一些隱患，所以新能源電池管理系統還需要持續完善。

2.2新能源汽車助力轉向系統

助力轉向系統的發展經歷了常規液壓動力轉向系統、電子動力轉向系統、電動助力轉向系統等，因此可以得知其發展方向則趨向于智能電子化。電動助力轉向系統其主要是在機械轉向系統的基礎上，以電機作為動力能源，通過電動助力則可以替代液壓助力，而且更加環保、節能、可控、便利、成本低等。電動助力轉向系統早先應用在日本汽車生產公司，之后技術得到了廣泛應用，美國、德國等一些國家逐漸研發出電子穩定系統技術。這一技術不斷發展成熟，在改善了其控制方式，也擴大了應用范圍。

3電氣系統功能測試平臺中軟件控制流程的開發

軟件控制流程的開發直接影響了功能測試平臺的自動化程度和測試精準程度。軟件算法要具備對關鍵指標參數和DUT性能參數控制和處理的能力。功能測試平臺的軟件流程不僅能實現對相關數據、運行狀態等重要信息的收集，還需要在此基礎上判斷DUT的功能狀態，最后將數據傳輸出去，還要實現對測試平臺的電流、電壓等關鍵參數的控制，對高壓、過流等現象進行及時的預警，如此才能保障功能測試平臺的穩定運轉。就總流程的控制軟件開發來說，平臺應具備產品識別、工程調用、自動測試、結果評估、故障診斷、故障分析、數據輸出等功能，這就需要結合實際情況進行軟件控制流程的開發。

4新能源汽車電控技術的發展趨勢

混合動力汽車是結合內燃機技術以及新能源技術的汽車驅動模式，屬于電動類型汽車，但是從實際情況分析則應歸為半電動汽車。即使沒有全面實現電力驅動，但是其仍然具備顯著的環保優勢。在新能源汽車技術成熟以前，混合動力汽車逐漸替代了內燃機汽車，這是技術改革的一種體現。

結束語

綜上所述，電控技術應用過程中，能夠有效提升汽車控制精度，獲得更快的動態響應，為促進新能源汽車領域發展，應重點關注新能源汽車電控系統功能測試平臺開發，并且還應重視新能源汽車電控系統的具體應用，促進新能源汽車領域可持續發展。

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