“雙碳”目標下物流企業綠色低碳發展路徑研究

摘 要：“雙碳”目標下，物流企業綠色低碳發展不僅能提升企業的市場競爭力、實現經濟的可持續發展，而且有利于建立環境友好型社會，增強大眾的環保意識。但在實踐中，部分物流企業綠色低碳發展過程中存在相關法律法規不健全、對綠色低碳物流的認知度不足、對綠色低碳物流技術運用落后與缺乏綠色低碳物流知識型人才等問題，物流企業綠色低碳轉型面臨阻礙，進而影響了“雙碳”目標的實現。因此，應完善相關法律法規、提升對綠色低碳物流的認知、加強對綠色低碳物流技術的研發并注重對綠色低碳物流知識型人才的培養，最終促進物流企業的綠色低碳轉型發展，為“雙碳”目標的實現作出貢獻。

關鍵詞：“雙碳”目標；物流企業；綠色低碳；發展路徑

基金項目：安徽省教育廳重點項目“雙碳目標下的安徽企業科技創新及路徑選擇研究”（SK2021A0073）

作者簡介：朱月友（1974- ），男，安徽池州人，安徽大學江淮學院副教授，研究方向為會計學。

隨著全球工業化進程的不斷加快，溫室氣體的迅猛增長，海平面上升，這不僅對全球農業及生態系統造成威脅，也對人類生存和發展產生深刻影響，氣候變化問題儼然已經成為全人類必須面臨的挑戰。在該背景下，中國明確提出了碳達峰與碳中和目標（“雙碳”目標），即中國力爭2030年前實現碳達峰，在2060年前實現碳中和。目前，全球經濟一體化進程快速推進、電子商務快速發展，中國物流企業的市場活力進一步增強。但物流企業所依賴的交通運輸行業一直以來都屬于高碳運作模式，根據國家統計局發布的數據顯示，2019年，中國物流行業能耗為4.4億噸標準煤，占全國能耗的比重約為9.0%；二氧化碳排放量為8.6億噸，占全國總排放量比重的8.8%。可見，物流行業的高能源消耗和碳排放不僅破壞了生態環境，而且影響了整個物流行業的健康快速發展。鑒于此，有必要對“雙碳”目標下物流企業綠色低碳發展路徑進行研究。

一、“雙碳”目標下物流企業綠色低碳發展的重要性

“雙碳”目標是中國進入新發展階段破解資源環境約束突出問題、實現可持續發展的重要戰略任務之一。在該目標的指引下，物流企業進入綠色低碳發展階段，不僅有利于幫助物流企業提升在市場環境中的競爭力，促進我國經濟的持續性發展，還能幫助我國建立環境友好型社會，增強大眾的環保意識。

（一）有利于提升物流企業市場競爭力

在新的歷史時代，隨著信息技術以及市場經濟的蓬勃發展，中國物流產業總體規模快速增長，物流產業得到重視并實現規模化發展，物流企業之間的競爭加劇。對于物流企業而言，其要想在激烈的市場競爭中獲取競爭優勢，就需要從降低自身成本、提升自身服務質量與效率著手。通過綠色低碳轉型發展，推進運輸結構優化調整、推廣綠色新型綠色裝備、大力發展綠色循環包裝，進行降碳、減碳、負碳技術創新，不僅能最大程度實現節能減排目標，減少過度包裝，而且能有效降低自身運營成本[1]。綠色低碳作為當前社會流行的生活方式，越來越受到人們的關注。物流企業實現綠色低碳發展，能塑造綠色低碳品牌，進而吸引更多消費者的青睞，有效提升物流企業市場競爭力。物流企業綠色低碳發展離不開信息化、智能化、平臺化、一體化、自動化建設，如此能進一步降低物流企業運營成本，減少物流企業對自然資源和市場資源的消耗，在促進“雙碳”目標實現的同時，提升企業市場競爭力。

（二）有利于促進中國循環經濟的發展

改革開放以來，中國經濟快速發展在極大改善人們生產生活的同時，也帶來了一系列環境問題，對中國生態安全造成了嚴重威脅。在此背景下，國家提出了“雙碳”目標，經濟逐漸朝循環經濟方向發展。循環經濟即改變傳統線性經濟，形成生態型的閉環經濟。在該經濟體系內，所有的物質原料和能源都能得到最合理利用[2]。“雙碳”目標下，物流企業綠色低碳發展一方面可以通過對物流活動的合理規劃，如降低空載率、減少重復運輸和過遠運輸來實現運輸資源配置的合理化；合理選擇倉儲地點，改善倉儲過程中的慢進、慢出、儲存少、保管差來實現倉儲資源配置的合理化；降低裝卸搬運次數、避免過度包裝來減少資源的投入。另一方面可以通過設計大型化、集裝化及輕便式、折疊式的包裝，實現對貨物的有效保護，提升包裝設備的利用率，在減少資源浪費、減輕環境污染的同時，促進循環經濟的發展。

（三）有利于建立環境友好型社會

物流企業綠色低碳發展可以被定義為，物流企業以先進物流技術為基礎，對物流的諸多環節進行控制，以最大限度降低環境污染、提高資源利用率[3]。環境友好型社會作為一種人與自然和諧共生的社會形態，其本質內涵在于社會、經濟和生態環境的協調發展。物流企業綠色低碳發展與環境友好型社會建立具有高度一致性，在物流經營、物流包裝及流通加工層面都有體現，包括推行綠色物流經營，如有效利用物流運輸車輛，提高配送效率；使用綠色包裝，實現資源的可回收；開展綠色流通加工，以專業集中加工、規模作業提升資源利用率，降低環境污染，促進環境友好型社會的建立等。

（四）有利于增強大眾的環保意識

大眾環保意識的增強不僅需要教育層面的引導，而且需要相關主體加強相應宣傳工作，營造全民環保氛圍。物流企業綠色低碳發展的一個重要方面體現在物流包裝層面，物流企業通過轉變自身快遞包裝意識，使用可循環、可回收、可降解的綠色包裝，既順應了市場上低碳化的發展趨勢，也在社會上營造出低碳環保的良好氛圍，在無形中增強大眾的環保意識。例如，順豐速運公司自主研發了一種新型快遞循環箱“豐多寶”，該種包裝箱選擇更易回收的單一化材料PP蜂窩板材，采用自鎖底折疊結構和全箱體魔術貼粘合模式，免去使用膠帶紙等耗材[4]；圓通快遞全網投入可循環中轉袋超1000萬個、可循環快遞箱超1萬個、全生物降解快遞袋超20萬個等，在減少資源浪費和環境污染、推動消費者綠色升級的同時，在全社會范圍內營造出低碳、綠色、環保的良好氛圍，最終增強大眾的環保意識。

二、“雙碳”目標下物流企業綠色低碳發展過程中存在的問題

“雙碳”目標下，物流企業綠色低碳發展具有必要性，但在發展實踐中還存在相關法律法規不健全、對綠色低碳物流的認知度不足、對綠色低碳物流技術運用落后與缺乏綠色低碳物流知識型人才等問題，使得物流企業的綠色低碳轉型面臨阻礙，進一步影響了“雙碳”目標的實現，不利于降低未來氣候變化的風險。

（一）綠色低碳物流相關法律法規不健全

綠色低碳作為物流企業未來主要發展趨勢，其實現除了要依靠市場的力量進行引導之外，法律法規的約束也必不可少。但目前來看，我國在調整物流企業綠色低碳層面的法律法規以及政策較少，尚缺乏專門的法律法規。且物流企業綠色低碳發展需要付出足夠的金錢、時間及技術等成本，如果僅依靠企業本身自我約束及社會責任層面的軟約束，而缺乏法律強制力層面的約束，可能由于要在前期階段投入大量時間以及金錢成本而難以維持綠色物流的發展。此外，物流企業的綠色低碳發展作為一個系統性工程，理應有系統性的法律法規加以調整并引導，但在實踐中，對綠色低碳物流的法規多散見于《中華人民共和國環保法》《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》《中華人民共和國大氣污染防治法》《中華人民共和國清潔生產促進法》以及《廢棄電器電子產品回收處理管理條例》等法律及管理條例中，且多以原則形式出現，系統規制綠色物流法律行為存在困難[5]。法律法規的分散導致法律監管機構職權劃分不明晰，在物流實踐中容易出現重復監管和監管空白現象，最終也使得相關法律很難發揮對物流發展的協調、規范和引導作用[6]。

（二）對綠色低碳物流的認知度不足

雖然在“雙碳”目標下，整個社會層面都開始重視節能減排、實現綠色發展，物流行業內部也開始逐漸轉變發展觀念，但部分物流企業管理者的經營理念較為傳統，未對綠色低碳物流形成正確認識，在生產運營中主要聚焦于利潤最大化的實現。一方面，在發展綠色低碳物流的各個階段，無論是物流運輸、物流存儲，還是產品包裝等，都離不開相關技術創新的支持，而技術研發離不開充足的資金，但部分物流企業管理層對綠色低碳的認知度不足，不愿意在綠色技術研發層面投入過多資金，影響了企業的綠色轉型發展[7]。另一方面，物流企業與交通運輸行業密切相關，物流運輸是物流行業碳排放量比重占比最大的部分，在運輸實踐中，部分物流企業管理層面未對綠色低碳發展予以足夠重視，車輛超載、運輸空載率問題十分突出，進一步加劇碳排放。總之，當前部分物流企業對綠色低碳物流的認知度不足，不僅產生大量碳排放，而且阻礙物流企業向綠色低碳方向發展的步伐。

（三）對綠色低碳物流技術運用不深

物流企業綠色低碳發展依靠綠色技術創新，提升快遞配送效率和準確性，節省社會資源，推動物流運輸全過程降耗減排，促進“雙碳”目標的實現。但在實踐中，部分物流企業對綠色低碳物流技術的運用比較落后，具體表現在以下兩個方面。一方面，部分物流企業的智能化水平亟待提升。物流企業綠色低碳發展與其智能化水平的提升密切相關，物流企業只有高效應用算法技術及大數據技術，合理優化運輸環節與配送環節，才能促進自身智能化水平提升，實現綠色低碳發展。但部分物流企業仍然使用傳統機械設備，以人工為主要勞動力，不僅增加了自身經營成本，降低了工作效率，而且不利于節約資源，降低碳排放[8]。另一方面，部分物流企業綠色技術落后，難以支撐其綠色低碳發展。同發達國家相比，中國綠色低碳物流研發技術起步較晚，整體發展水平相對較低。例如，在產品包裝層面，部分物流企業為了防風險、撐門面、賺好評，通常使用相對廉價的瓦楞紙盒、破壞性封口塑料袋、PVC（聚氯乙烯）透明膠帶對商品進行過度纏繞包裝，不僅造成了資源的浪費，還阻礙了物流企業的綠色低碳發展。

（四）缺乏綠色低碳物流知識型人才

“雙碳”目標下，物流企業綠色低碳發展的實現需要具備一定知識水平和實踐經驗的人才。但相對而言，中國物流企業綠色低碳知識型人才較為缺乏，主要表現以下兩個方面。一方面，物流企業發展綠色低碳物流需要大量既具有低碳意識，又懂得開發設計的高素質專業技術人才來予以推進，但目前物流行業內部的工作人員大多從事基本的物流運輸、包裝等基礎性工作，員工的專業水平相對較低[9]，也少有機會接受物流專業知識培訓，進一步影響了物流企業的綠色低碳轉型。另一方面，綠色物流教育比較欠缺。雖然目前諸多高職院校都開設了物流專業，但教學理念和內容較為傳統，尚未將綠色、循環、低碳理念充分融入育人全過程，所培養的部分物流專業學生沒有樹立起綠色低碳環保意識，不具備研發綠色物流技術的能力，制約了物流企業的綠色低碳發展。

三、“雙碳”目標下物流企業綠色低碳發展的路徑

“雙碳”目標下，必須摒棄高能耗、高污染的粗放型增長方式，完善相關法律法規、提升對綠色低碳物流的認知、加強對綠色低碳物流技術的研發以及注重對綠色低碳物流高技能人才的培養，促進物流企業實現節能減排、降本增效，最終實現綠色低碳轉型發展，為“雙碳”目標的實現作出貢獻。

（一）完善相關法律法規，加大對綠色低碳物流的扶持力度

針對當前綠色低碳發展法律法規不健全，難以實現對物流企業綠色低碳發展系統性引導的問題，需要完善相關法律法規，加大對綠色低碳物流的扶持力度。一方面，構建健全的物流法律體系，在主體層面，即以物流企業與政府為主導，在業務層面，物流企業應通過綠色、低碳、智能、環保等形式進行物流運輸、包裝、倉儲、投遞等；在權利層面，政府部門應以統一的綠色物流標準對物流企業的相關物流行為進行監管，并保證不同部門之間權利公開透明、分工明確，以避免出現降低行政監管運行效率的“非綠色行政”行為。另一方面，為了進一步鼓勵物流企業發展綠色低碳物流，政府部門應健全相應的獎懲機制。政府部門可以根據地區發展實際確立低碳綠色物流發展目標，制定運輸車輛廢氣排放控制、包裝廢棄物處理等標準，以該標準對物流企業進行考核，若考核優秀，則可以給予企業適當經費補助、稅收優惠和資金獎勵[10]；若考核不及格，則對企業進行經濟處罰，向企業征收高額排污費或者增加其稅收，從政策層面引導物流企業使用新能源車輛、購買低碳設備、使用環保材料、研發低碳技術等，最終實現對物流業環境的優化，促進低碳物流的發展。

（二）提升對綠色低碳物流的認知，推動經濟與環境效益相結合

物流企業綠色低碳的發展離不開企業內部管理者對綠色低碳物流的充分認知，只有在真正認識到綠色低碳對企業發展的重要性，并積極付諸行動的條件下，才能促進企業綠色轉型發展。因此，企業管理者應積極響應政策號召、滿足市場需求，搶抓“雙碳”目標下的重要戰略和機遇，及時調整并完善自身戰略，將綠色低碳發展融入企業生產經營的各個環節，從而有效降低能耗和碳排放量，提高資源利用率，推動經濟與環境效益相結合，促進企業綠色低碳轉型。此外，消費者對綠色低碳的認知也會對物流企業綠色低碳發展產生影響。若消費者具有健康消費、綠色消費、低碳消費的理念，其會更加支持物流企業的綠色低碳工作模式，更加享受綠色物流服務，如此能夠倒逼物流企業綠色低碳發展[11]。為了吸引更多用戶，物流企業可以通過包裝的綠色“瘦身”和“塑型”、物流運單電子化、物流運輸的綠色轉型以及加強運營技術創新等手段積極打造綠色品牌，在增強自身市場競爭優勢的同時，達到綠色低碳轉型升級目的。

（三）加強對綠色低碳物流技術的研發，利用科技創新推動綠色轉型

當前部分物流企業對綠色低碳物流技術運用不足，不僅使得自身經營成本增加，而且不利于節約資源、降低碳排放，影響“雙碳”目標的實現，有必要加強對綠色低碳物流技術的研發，以科技創新推動物流企業綠色轉型。一方面，提升物流企業的智能化水平，加速企業的智慧化和自動化進程。具體可以通過大數據及算法計算優勢，優化物流運輸與存儲，合理規劃貨物到達時間，減少物流車輛等待時間，減少相應碳排放；加快探索發展無人倉、無人分揀、配送機器人、智能配送站等全流程無人配送業務，在節省人力資源、避免過度包裝的同時，節約資源。另一方面，加強對綠色低碳物流技術的研發，并加大對先進設備的投入和先進技術的應用，為物流企業的綠色低碳轉型發展提供強大支撐和推動力[12]。例如，企業通過加強對循環包裝技術的研發，推廣使用免膠紙箱、可循環配送箱等新材料產品，用循環包裝能代替傳統包裝，在有效降低自然降解壓力、提升自身經濟效益的同時，推動行業整體包裝產品體系變革。

（四）注重對綠色低碳物流知識型人才的培養，優化物流人才構成

培養并引進新型專業型人才對物流企業發展綠色低碳物流至關重要。對于物流企業而言，由于相應技術的引進與研發都需要技術型人才的參與，所以，一方面應通過加大資金投入、落實政策獎勵來吸引諸如網絡工程師、能源工程師、物流系統分析師、智能系統研發人員等具備綠色物流專業技術的人才加入企業；另一方面應建立綠色低碳技術研發中心，廣泛吸收相關專業的工程師、設計師、教授、專家等的參與，提升自身綠色低碳技術研發能力和創新水平。此外，物流企業應繼續強化對內部員工的培訓，加深其對綠色物流的認識，并使其掌握基礎綠色物流技術，最終促進物流企業綠色低碳轉型。高職院校作為培養新時代綠色人才的主要渠道，在“雙碳”目標下，也需要擔負起人才培養使命。除了構建物流管理專業綠色化人才培養方案、構建科學綠色文化之外，還應加強實踐層面的綠色教育，具體可以通過搭建各種平臺，安排學生到科研機構、物流企業實習，組織學習參與綠色物流技術研發大賽、舉辦物流管理專業環保問題辯論賽等形式，提升學生的動手能力、技術創新能力及科研能力，潛移默化間增強學生的低碳環保意識，幫助其樹立綠色發展理念，最終為物流企業的綠色低碳發展輸送更多優質人才[13]。

四、結語

在“雙碳”目標下，物流企業作為能源消費量和碳排放量較大的主體之一，有責任也有義務轉變自身發展模式，實現綠色低碳發展。結合物流企業綠色低碳發展實踐中存在的問題，有必要分別從完善相關法律法規、提升對綠色低碳物流的認知、加強對綠色低碳物流技術的研發與注重對綠色低碳物流知識型人才的培養層面著手，以推動綠色低碳物流順利發展。鑒于物流業務是一項綜合系統工程，其中涉及諸多環節，包括物流運輸、物流存儲、產品包裝等都應注重節能減排、綠色低碳發展，具體研究有待繼續深入。

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