中馬加快打造雙園項目升級版推進綠色可持續領域合作

郭艷

中國和馬來西亞一直是隔海相望的傳統友好鄰邦。中馬兩國自建交以來，各領域務實合作，穩步增長，雙邊經貿投資呈現高速度增長態勢。中國已連續13年成為馬來西亞第一大貿易合作伙伴，馬來西亞也是中國在東盟的第二大貿易伙伴。2021年中馬雙邊貿易額達到1768億美元，比上年增長34.5%。

不久前，在馬來西亞政府與中國企業CEO圓桌對話會上，中國貿促會副會長張少剛表示，2022年是中國欽州、馬來西亞關丹兩國雙園項目開發建設十周年，兩國正攜手加快打造雙園升級版，為共同高質量建設“一帶一路”打造兩國產能合作示范區和創新發展先行區探索新的路徑和新的高度。他希望，兩國工商界抓住當前的歷史機遇，共同提升合作層次和發展水平，從工商界的角度為推動兩國全面戰略伙伴關系再上新臺階作出新的貢獻。

2009年以來，中馬領導人與中國企業CEO圓桌對話會已經成功舉辦了13次，推動經貿合作項目簽約總額超過了800億美元，有力促進了中國與東盟的合作交流，對話會已經成為一個非常務實的、富有成效的、有越來越大影響力的平臺和機制。

在此次對話會上，廣西壯族自治區主席藍天立表示，中國連續13年成為馬來西亞第一大的貿易伙伴，在中馬友好合作的大背景下，廣西與馬來西亞的務實合作不斷深化。中國欽州、馬來西亞關丹兩國雙園項目已經成為共建“一帶一路”的旗艦項目、示范項目。2022年的1—8月，廣西與馬來西亞進出口貿易額同比增長了33.9%，在疫情考驗下展現了強勁的韌性與活力。

“以本次圓桌對話會和中馬兩國雙園建設十周年為契機，不斷深化與馬來西亞的多領域合作，進一步升級發展兩國雙園合作機制，進一步深化拓展經貿合作，圍繞新能源汽車、電子信息等拓展雙向投資，推進數字經濟、綠色經濟等新領域新業態合作，擴大雙方貿易規模，進一步加強人文交流合作，深入推進疫苗、環保、醫療、教育、文化等領域交流，助力兩國友好合作邁上新臺階。”藍天立指出。

馬來西亞國際貿易與工業部副部長林萬鋒表示：“馬來西亞已成為中國在東盟成員國中最大的進口來源國，在中國和馬來西亞投資的跨國公司之間的緊密聯系也促進了電器和電子產品貿易的雙向流動，盡管發生了疫情，但是我們的經濟依舊能夠持續蓬勃發展。”

2013年，馬來西亞和中國在兩國雙園的倡議下啟動了馬來西亞關丹產業園和欽州工業園，建立了具有成效的合作。多年來園區建設取得了實質性進展，給馬中兩國帶來了實實在在的好處。林萬峰表示：“今天兩國雙園已經成為馬來西亞蓬勃發展的工業園之一，我們的合作為包括運輸物流行業在內的行業創造了大量的副產品，也為企業帶來了利潤。”

“展望未來，我希望更多來自中國的商業合作，利用馬來西亞和中國之間強大的貿易關系和工業園區創建的平臺，這肯定會促進行業的創新和先進性，并加強與中國公司的供應鏈聯系。”林萬鋒指出。

商務部數據顯示，截至2022年7月底，中國企業在東盟國家承包工程穩步開展，累計完成營業額超3800億美元。

中國交通建設集團有限公司總經理王海懷表示，中交在東盟實施了160多個項目，合同額將近400億美元，馬來西亞一直是中交持續深耕并高度關注的重點國家。疫情暴發以來，馬來西亞政府和社會各界團結一心，積極采取了各種抗疫的措施，復蘇經濟，保障民生，取得了積極的成效。在這個過程中，中交集團積極承擔社會責任，采取了多種措施支援抗疫物資，克服了各種困難，推動了項目順利地實施。

對此，馬來西亞交通部部長魏家祥表示：“馬來西亞與中國交通建設集團的合作簽訂了約8億林吉特的合同額，如其中一個項目EAP實施與東部沿海和西部沿海的貿易投資有關。我們致力于沿著東馬鐵路建設一系列的合作項目，建成東馬鐵路的經濟走廊，這些項目的合作和盈利不僅造福了中國企業，也讓當地受益。”

廣西北部灣國際港務集團有限公司董事長李延強介紹，隨著中國與東盟合作的不斷深化，當前北部灣港進入了高速健康發展期。2021年北部灣完成的貨物吞吐量達到了3.6億噸，同比增長了21%，在全球港口排名中排第14位，2022年以來1—8月北部灣港集裝箱吞吐量增速繼續保持在20%以上大幅增長。

從2012年開始，中國和馬來西亞開始共建兩國雙園，打造“一帶一路”合作的示范項目，其中在馬來西亞的彭亨州關丹市建設馬中關丹產業園，北部灣港企業積極參與到產業園的建設和運營中，目前園區規劃12平方公里，已經開發了大概9平方公里，引進了鋼鐵、輪胎、造紙、能源等一批企業，協議投資額超過了250億林吉特，創造就業崗位2萬多個，工業總產值超過了200億林吉特。

對此，魏家祥表示：“我們非常欣賞北部灣港集團公司所作的工作，它與關丹港的合作以及這些合作幫助我們吸引更多的中國企業參與到關丹產業園區的建設，并且利用關丹港作為主要的門戶。未來的一些項目規劃中，期待關丹港和園區與欽州港進行更多的建設合作。”

據悉，馬來西亞政府積極致力于社會經濟的復蘇。2021年10月份，馬來西亞政府通過了第12個馬來西亞五年規劃，其中的9個聚焦點包括改善人民福祉、推動沙巴和欠發達地區的發展、加速推動綠色增長和改善民生一攬子舉措。

魏家祥表示，這12個馬來西亞計劃中，包括投資額70億林吉特的東馬鐵路項目，這一項目旨在提升在沙巴和砂拉越地區的交通能力，能給中國企業提供更多的基礎設施建設契機。

“在綠色倡議之下，馬來西亞有很多綠色能源產業的投資機會，希望大家能夠選擇馬來西亞作為你們投資目的國。”魏家祥指出。

馬來西亞GDP很大程度上也得益于外商投資發展。林萬鋒介紹，馬來西亞提供一些便利舉措和機制更好地促進外商投資，同時鼓勵外商投資可持續發展行業，如環保等產業。

馬來西亞政府提出，將在未來10—20年內逐漸淘汰燃煤機組，同時鼓勵發展可再生能源。

對于中國企業關心的未來馬來西亞政府是否有可能取消和放寬外資對新能源領域投資的股比限制時，林萬鋒表示，馬來西亞希望綠色能源能有所發展，未來會更多考慮外國股權，只要建立在對項目有利的情況下，歡迎中國企業發出申請。

對于馬來西亞在引進企業的優惠政策中如何簡化審核手續，調整用工比例，林萬鋒表示：“為了在制造業方面引入更多高價值產品，為當地人們提供高收入的工作，馬來西亞公司鼓勵企業減少對于外國勞工的依賴，遵守80%員工來自馬來西亞的規定，這一規定將在2024年以后進行評估，屆時會有相應的優惠舉措出臺。”同時他介紹，馬來西亞工貿部有相應的培訓項目，以便讓當地失業員工獲得更高的技能，減少對外國勞工的依賴。同時投資發展局以及人力資源部門也將在馬來西亞東岸地區尋求備選人員進行項目培訓。