打造生態環保樣板工程

天山勝利隧道毗鄰國家1號冰川，坐落在烏魯木齊河畔，生態環境脆弱，這里成片的高原草甸和人跡罕至的原始生態環境，是雪豹、北山羊、旱獺等野生動物的樂園，雪蓮、雪靈芝等珍稀植物扎根其中。

天山勝利隧道在建設中秉承生態環保、資源節約、節能高效等理念，建設綠色品質隧道，極大程度地保護了高山冰川、動植物生態系統。

實行清污分流措施守護好美麗的烏魯木齊河

“綠水青山就是金山銀山”，在天山勝利隧道進口端施工便道旁，一行大大的標語醒目而亮眼。

不同點位取水采樣、化驗檢測、比對結果……專業的水質檢測人員又一次來到天山勝利隧道施工現場，對施工過程中產生的污水經處理后的水質進行檢測。

最終，檢測結果顯示，水樣各項指標均符合國家地表Ⅱ類水標準。

“這樣的水質檢測，在隧道施工期間，每一至兩周都會進行一次。”水質檢測人員說，天山勝利隧道所在區域生態環境脆弱，環保要求極高，而且距離天山勝利隧道進口端不遠處，還流淌著由國家1號冰川冰雪消融匯集而成的烏魯木齊河，這是烏魯木齊市工農業生產和城市生活用水的主要水源，是名副其實的“母親河”。

“由于我們使用掘進機施工，過程中不可避免地產生含油脂等污染物的廢水，常規的隧道施工污水凈化方案處理不了這些廢水。”中國交建負責天山勝利隧道進口端總工程師黃登俠說，一旦隧道施工產生的廢水處理不當，勢必會污染河水。

如何確保施工廢水達到排放標準？黃登俠所在的項目部專門成立了一個技術攻關小組。

“起初，我們在洞內設置了清污分流裝置，在洞口建設了日處理量5 000立方米的施工污水處理廠。”黃登俠進一步解釋道，施工中產生的污水全部通過排污管道先匯集到洞口的沉淀池做沉淀處理后，再輸送至污水處理廠進行進一步處理，“處理后的水質可達到國家地表Ⅱ類水標準，且全部回收用于施工生產。”

不過，隨著隧道掘進進尺加深，他們很快迎來了新的挑戰。2022年3月，隧道進口端中導洞掘進即將進入多個斷裂帶，根據地質預報，洞內裂隙日最大涌水量將達到8 000～10 000立方米，容易產生清污混流，且超過了污水處理廠處置能力，到時極有可能導致河道污染。

對此，項目部技術攻關小組又進行升級優化，采用“引、清、堵”的方法進行水處理。“引”，即在裂隙水出水點設置引流管和集水池，加裝清水管路和泵站，將洞內一部分裂隙水引入清水管路，一部分收集到集水池直接用于生產和便道揚塵治理。“清”，即安排專班及時清理污水排流溝渠，防止污水溢出溝渠。“堵”，即在廢水排水溝底和仰拱預制塊間縫隙進行防滲封堵處理，避免污水滲入清水管道。同時，在隧道洞口新增一座污水處理廠，以防突發涌水。

使用新設備降耗增效建設成為綠色品質隧道

在天山勝利隧道施工和生活區域，能見到很多節能設備。

“這些路燈全部使用太陽能。”烏尉高速05標段環保部副部長王高達指著項目便道沿線的路燈說，“這20盞路燈每天能節電30千瓦時。”

走進生活區，打開水龍頭，熱水很快流淌出來。這些熱水來自空氣能熱水器。王高達說，空氣能熱水器功效更高，較普通電熱水器可節約近 3/4電能。

為防止大氣污染，施工方還從施工區內便道硬化、車輛加裝尿素凈化尾氣排放裝置、灑水降塵等方面對大氣污染進行全過程治理。在節能降耗方面，隧道內供暖設備均采用蓄能水箱，服務隧道洞渣外運時均采用皮帶機傳送，節省洞渣運輸時間和能耗。在危廢物品處理方面，從源頭到終端都有專業團隊負責，確保危廢物品處理全程合理、合格、合規。

為保護當地生態，天山勝利隧道進口端施工項目部制定了生態環境保護紅線管理制度，杜絕施工垃圾亂扔，還在施工區域設置防護柵欄（網），防止落石砸傷動物。同時，堅持洞門生態化、景觀化處理，盡量保持坡面原貌等。此外，項目部還開展志愿服務，多次到附近冰川及烏魯木齊河道內撿拾垃圾。

“施工完畢后，這里所有的便道、臨時設施都會被拆除。這里除了多出一座目前世界上最長的高速公路隧道，不會留下任何施工痕跡。”中國交建新疆烏尉高速相關負責人說，屆時，他們會根據復墾方案對生態進行恢復。天山勝利隧道這座改造自然工程儼然也成為了環保樣板工程。