開往文學世界的火車

作者簡介：李恒昌，中國作家協會會員，濟南局作家協會副主席，鐵道戰備舟橋處黨委書記，濟南市首批簽約作家，2021年度泉城實力作家。曾獲山東省精神文明建設“精品工程”獎、中國鐵路文學獎、劉勰散文獎提名獎等。

一本期刊，更像一列火車，一年年，一期期，幾度風雨，幾度春秋，載著鐵路作家和文學愛好者，開往文學的世界，讓我們有幸看到更美的詩歌星空，更大的散文原野，更高的小說山峰，更長的報告文學大河。她的名字叫《中國鐵路文藝》。

我是20世紀80年代開始學習文學創作的。當時遇到了一個難題，就是寫出作品后苦于沒有適合的文學報刊刊發，只能在鐵路小報上見諸千字。那些報刊，畢竟屬于單位內部所辦，沒有國家承認的正式刊號，難登大雅之堂。這個問題，一直困擾著我，也困擾著很多鐵路作者。

1993年，好消息傳來。鐵路作者終于有了自己的正規文學刊物，她最初的名字叫《中國鐵路文學》。刊物經由國家新聞出版總署批準，有正式刊號，可以公開對外發行。最初，雜志社編輯部設在沈陽鐵路局文協。

當我得到這一消息后，立即投去第一篇稿件，是一篇題為《雁灘》的小說，寫的是一位老人癡迷釣魚和打雁，最終改變主意的故事。大約過了三個月，稿子便被刊發出來，編輯楊天祥先生還專門打來電話，對我進行了一番鼓勵。這讓我從事文學創作的信心大增。

后來，《中國鐵路文學》更名為《中國鐵路文藝》，而且編輯部也搬到了北京，這使她的內涵更寬了，品質更好了，也更權威了。這些年來，我時常給她投稿，很多作品陸續刊發出來。其中包括散文《死亡斷想》，隨筆《書本里的丁香》，報告文學《紅色精神代代傳》，詩歌《長征組詩》17首、《高鐵：改變之歌》4首……這些作品，猶如我坐上了這列開往文學世界的火車，帶領我見到更好的自己和更大的世界。

2020年，山東省作家協會組織編寫《山東當代文學年編》，負責“90年代卷”編寫工作的濰坊學院中文系教授王萬順先生告訴我，從知網搜到了我刊發在《中國鐵路文藝》上的作品，并且截圖給我看，這讓我心頭一時涌起一股小欣喜，也從內心里感激《中國鐵路文藝》。

回想起來，我參加的第一個文學培訓班，也是《中國鐵路文藝》舉辦的。時間是1994年金秋時節，地點是蘇州鐵道師范學院。在那里，我有幸見到了主編田永遠先生、副主編楊天祥先生，還見到了時任武漢分局宣傳部部長的王雄先生、《人民鐵道》副刊編輯王京生先生、北京局文協劉惠強先生等一干鐵路文友。那次培訓班，不僅增長了我的文學知識，也開闊了我的文學視野。縱然時光過去多少年，依然忘不了當時激動人心的情景；忘不了那個月明星稀的夜晚，培訓班學員們與蘇州鐵道師范學院中文系學生們的親切交流；忘不了蘇州園林，同學們言談之中對文學的熱愛和期待；忘不了上房山下橘子林中，同學們的歡聲和笑語。

2022年，出于對中國高鐵發展壯闊歷程的由衷贊嘆，我和本單位的兩位詩人程小源、楊連國先生一起，共同構思創作了一部中國高鐵組詩——《復興號奔馳在祖國廣袤的大地上》，并請中國文藝評論家協會副主席向云駒先生作序——《以詩性寫作向人民的詩性歷史致敬》。書稿完成后，在中國鐵道出版社出版，想不到該書稿的編輯工作正好由《中國鐵路文藝》編輯部承擔。在編輯部老師的悉心編輯和加工提升下，該書于2022年底正式出版發行，《文藝報》刊發頭條文章進行推薦。可以說，《中國鐵路文藝》不僅成全了我的第一篇小說，還成全了我的第一部詩集。眼下，我和朋友創作的紀實文學《中國鐵路蛙人》也正在編輯之中。

有人說，春天是火車運來的。要我說，我的文學春天，是《中國鐵路文藝》這列火車運來的。登上這個文學的月臺，乘坐這趟文學的列車，我的文學之路越走越順、越走越遠、越走越寬。從《中國鐵路文藝》開始，我的作品先后登上《文學世界》《中國當代文學研究》《解放軍文藝》《清明》《山東文學》《時代文學》《當代小說》《評論》《百家評論》《新傳奇》，以及《人民日報》《工人日報》《文藝報》《中國藝術報》《文學報》等報刊，先后出版了《愛之蒼茫》等14部文學作品，先后獲得山東省精神文明建設“精品工程”獎、中國鐵路文學獎、劉勰散文獎和吳伯簫散文獎等。2022年，我加入了中國作家協會，在此前后，還先后加入了中國文藝評論家協會、中國散文學會和中國報告文學學會。這些成績的取得，都與《中國鐵路文藝》的培養有分不開的關系。

多年訂閱《中國鐵路文藝》，讓我懂得和悟到很多東西，其中最重要、最根本、最關鍵的，便是文學創作一定要堅持為人民寫作，聚焦重大題材，弘揚主旋律和正能量。源于此種認識，在平時的文學創作中，我不斷增強自覺意識和責任意識，主動服務國家重大發展戰略，從中選擇課題進行創作。正在創作的《大河安瀾——山東省黃河流域生態保護和高質量發展紀實》被山東省作家協會納入“走在前，開新局”重大題材文學創作出版項目，《大河涅槃——共和國黃河治理紀實》被納入山東省委宣傳部精品工程提升重點項目。

從1993年到2023年，《中國鐵路文藝》從蹣跚童年，步入而立之年。中國鐵路也從蒸汽機車時代、內燃機車時代、電力機車時代，進入高鐵時代。當此慶祝其三十歲生日之時，唯愿這趟文學的列車開得更穩、更快、更遠，帶領我們抵達真正的詩與遠方和文學王國！