跑出綠色低碳交通發展“加速度”

尹璇 李莉

“五一”假期，滬渝高速漢宜路段車流繁忙，沿線服務區車流穿梭，人流不息，入區充電的新能源車輛卻秩序井然，未見排隊擁擠現象。

這一切，得益于湖北楚天智能交通股份有限公司（以下簡稱“楚天高速”）黨委堅定不移貫徹落實“雙碳”戰略部署，積極探索交通領域新能源融合發展路徑，用綠色低碳賦能高速公路創新發展。

省內高速服務區首套“光儲充”系統

在漢宜高速仙桃服務區停車場、建筑屋頂等區域，一排排光伏電板在陽光照射下熠熠生輝。

“五一”節假日期間，楚天公司黨委統籌部署，新能源項目部黨員帶頭，組織開展“紅馬甲暖心服務”“24小時服務電話”“駐點待命檢修”等一系列暖心高效的志愿服務活動，保障新能源車輛快捷充電、續航無憂。

作為楚天高速打造的省內首個低碳服務區，核心就是這座“光儲充”一體化充電站，光伏裝機量1003千瓦，光伏車棚面積3725平方米、覆蓋服務區95%以上小車停車位，年度發電量約100萬度，相當于年節約標準燃煤400噸，年減少二氧化碳排放量994噸。通過光伏發電、儲能調峰、充電樁充電和服務區商用電等協同運作，自發自用比可達90%以上，在提供充電服務同時，實現節能減排低碳。

零碳收費站蓄勢待發

“并網當月就節約電費50%，系統調試后，目前已能月節約電費75%以上。”在麻安高速大隨路段關廟收費站，站所負責人黃袁新欣喜地向記者介紹道，關廟收費站已基本實現綠電供給覆蓋全年用電。

在推動零碳收費站建設過程中，楚天高速堅持黨建引領，強化調查研究，結合各收費站所在區域光照情況、碳排放量和減排措施開展分析，通過“合理規劃、科學論證、創新建設”三步走，最終選定在關廟收費站為建設試點。

該項目在關廟收費站原有屋頂、車棚、廊道和站所空地共安裝光伏組件440塊，裝機量約240千瓦，預計年發電量25萬度，通過儲能設備和微電網實現站所用電智能調度，既提供清潔能源又能降本增效。同時，結合站所科技節能、綠化種植、生態循環等一體化建設，提升碳減排、碳替代和碳增匯，最終實現站所運營碳自我中和，達到零碳認證標準。

成果推廣打造綠色出行路

趕在今年春運前夕，楚天高速潛江服務區四套28槍堆式充電樁完成安裝調試，保障了春運期間新能源車主充電需求，雙溪、廣水、泗店服務區，排湖管理所充電樁也逐一投入使用，漢宜高速沿線多個新能源項目完成立項，正在抓緊推進。在公司黨委的全盤謀劃下，在黨員突擊隊的駐點作戰下，一處處光伏車棚拔地而起，一臺臺充電設備破土而出。楚天高速新能源創新發展按下 “快進鍵”，跑出“加速度”。

“開展‘暢行漢宜、充電無憂行動，加快充電基礎設施建設，實施所轄高速公路充電樁補全、加密、拓展工程，實現漢宜高速平均每30公里設置一處新能源補給站，將漢宜高速打造為綠色出行路的示范窗口。”楚天高速黨委書記、董事長王南軍介紹。

楚天高速始終將“綠色低碳”理念融入企業發展全生命周期，聚焦智慧交通，強化科技創新，積極跟進光伏、風電等清潔能源以及充電樁、儲能等新興技術發展，持續開展新能源在交通領域場景應用探究，用實際行動助力湖北高速綠色低碳發展。