跨境電商第三方物流模式的戰略研究

鄭海婺 田佳琪

摘 要：隨著世界貿易一體化趨勢的加深以及現代科技的不斷進步，跨境電商行業整體的發展速度也實現了質的飛躍，而我國跨境電商物流在整個跨境電商服務體系中扮演著重要角色。我國也出臺相應政策助推著我國跨境進出口貿易及電商物流行業的進一步的走向一個高速發展軌道，在面向跨境電子商務下物流服務模式的選擇中，第三方物流服務模式隨著市場趨勢的選擇成為了電子商務下的物流主體。通過對我國跨境電子商務第三方物流存在的不足與問題不斷剖析，進行相應的跨境電子商務物流優化策略研究。

關鍵詞：第三方物流模式 區塊鏈 跨境電子商務

中圖分類號：F252

文獻標識碼：A

文章編號：1004-4914（2023）06-113-03

一、跨境電商第三方物流模式的現狀及其趨勢

（一）第三方物流產業整合力度小

當前中國第三方物流公司還處于發展初期階段，公司規模相對較小且不集中[1]，大部分第三方物流公司都只設置了基本的物流配送業務，并且由于其物流管理制度并不嚴格，因此，物流配送業務成本費用也較高，與發達國家相比，第三方物流存在“小、散、亂”的特點。隨著中國物流行業的高度結構化，中國跨境電子商務及第三方物流市場將逐漸向更大規模、專業化的趨勢發展，而第三方物流公司的整合力度也將會加強。

（二）第三方物流智能化程度逐漸提高

基于物聯網、云計算技術以及5G技術等互聯網信息技術的發展，巨量的數據也開始加入到了整個供應鏈的物流運輸服務業中，日益完善的信息技術也給第三方物流業帶來了更多的機

遇[1]，物流的智能化技術可以充分地把機械設備和運輸設備和計算機融合，實現了物品在運輸、裝載或者打包等流程中的自動識別、自動包裝、自動儲存和自動監控，從而大大提升了物流運輸效率，減少了成本。而GIS和GPS科技也給物流企業帶來了更加精準的位置服務，以及無線射頻科技、條形碼技術等現代信息技術的支持，都為物流的發展打下了良好的科技基礎[1]，進而使第三方物流企業有了更加完善的技術手段。隨著“互聯網+”的蓬勃發展，第三方物流行業也會逐步進行現代化運營，新的快遞行業也會慢慢走進日常生活之中。

（三）第三方物流趨于個性化精致化服務

隨著現代物流對配送經營觀念的逐漸成熟化，在日益激烈的競爭形勢下，現代物流對配送的個性化服務也日益加強，第三方物流行業不斷趨于標準化，基礎物流運輸服務并不能使物流企業差異化、個性化。通過市場需求的多樣化、差別化，企業將服務顧客放在最核心的地方，以滿足消費者需要為前提，通過滿足消費者個性化需求來決定服務的個性化，并突破了傳統物流配送的固有運作方式，以專業技術為不同的顧客設計和創造了一整套操作過程和運營方法，以滿足消費者的獨特需求，從而為企業帶來更多的效益。

二、跨境電子商務第三方物流模式的可行性分析

（一）政策可行性

不斷推動對外開放的深化改革，并促進我國產業結構持續優化，提高我國第三方物流行業整合度，規模效益驟顯。近年來，為積極開拓我國的國際市場，商品物流是保障商品流通的關鍵，因此，2021年1月《關于服務構建新發展格局的指導意見》的出臺提升我國國際物流網絡化服務水平，同時也提高了國家物流樞紐通關和保稅監管能力。

利好政策為跨境電商物流行業的發展提供良好的宏觀環境，增強我國跨境物流企業的多元化服務能力，提高市場競爭力。

（二）技術可行性

互聯網等高新技術的不斷優化升級為我國跨境電商第三方物流注入了許多新形式的創新活力，配送速率明顯提高，完善了跨境電子商務第三方物流配送作業流程，我國發展跨境電商第三方物流的重中之重是進行技術層面的物流改革，高水平的跨境電子商務物流信息化和經營多元化發展將有利于進一步加快推動我國跨境電商第三方物流模式創新全面進步與發展。

（三）發展可行性

第三方物流作為買方和賣方之外的第三方機構，獨立承擔企業物流活動，將賣方的貨物配送業務外包，利于提高貨主的成本效益，將更多的精力和資金投資到商品本身。第三方物流企業作為主營物流配送服務的一方，為消費者提高最優物流業務代理價格，雙方物流成效俱佳，實現雙贏的局面。

第三方物流相較于其他物流模式，為消費者提供更專業化的功能服務[2]。第三方物流企業往往具有專業的基本素質以及物流操作工具，為物流服務提供基石。同時，信息技術也是第三方物流服務的重要保障，與其他物流模式相比，第三方物流服務為消費者提供貨物跟蹤及保險等服務功能，提高消費者對跨境電商物流的信任度。

跨境電商作為我國新興產業，其發展與創新對我國國際貿易起到促進作用，同時也為我國跨境電商物流帶來了機遇與挑戰。同時，第三方物流多元化的物流服務體系給我國物流行業帶來了革新。整合并加強合作，完善管理機制，形成產業鏈，積極合作，將會拉動我國物流行業內需，促進經濟發展，具有很強的前瞻性，也是我國跨境電商物流發展的必經之路。

三、我國跨境電商第三方物流現狀問題分析

（一）第三方物流硬性條件問題

1.第三方物流配送技術相對滯后。配送技術是保障物流配送的關鍵要素，是評估配送中心現代化水平高低的重要指標[3]。然而目前與發達國家相比，我國第三方物流配送技術仍不健全，缺乏依據互聯網技術建立的物流配送信息交流平臺，第三方物流與跨境電商存在較大的溝通障礙，物流信息實時性差，從而導致物流配送環節存在一定盲目性，物流配送環節中誤差大量存在。

2.跨境電商物流各環節銜接不夠緊密。物流環節緊密銜接是跨境電商平臺的良好運行的保障，同時也是物流配送良好效益關鍵影響因素。從物流與配送供應鏈條的整體考慮，由于跨境電商配送訂單過程繁冗復雜，同時隨著全球新冠肺炎疫情的出現，全球各地政府加大對境外進出口商品的監控能力，進一步增加了對進口的檢測需求，跨境電商商品配送企業在通關時，也添加了更多的通關流程以及檢測環節，但當前由于跨境電商第三方物流配送公司對于商品配送環節、物流配送環節、通關檢測環節，以及各環節間的配送信息有著不良的互通性，各環節之間銜接不夠緊密[4]，使得第三方物流與配送公司和電子商務企業之間面臨著信息溝通不暢的障礙，進而限制了物流配送經濟效益的提高。

（二）第三方物流軟性問題

1.流服務功能單一，缺少多元化運營模式的物流服務體系。第三方物流配送模式的實施效果很大程度決定于物流服務能力是否達到標準化水平。所以，第三方物流公司必須確保達到規范的服務層次[4]，第三方物流應該創建線下物流模式以及建立第四方物流模式來建立多元化的物流服務體系，使物流服務更加綜合多元。

2.第三方物流服務水平低下，缺乏服務意識。當前，我國跨境電商第三方物流企業存在“小”“少”“弱”“散”“慢”等特點[5]，多數企業規模較小，規模化程度低，因此，仍主要以提供物流運輸為主要內容，第三方增值服務占比小，所能提供的服務及功能項目少，企業標準化、專業化程度不高[5]，無法滿足客戶需要。

截至2022年，我國第三方物流企業中主要提供的服務仍以運輸和倉儲為主，增值服務占比較少，這表明我國第三物流仍局限于傳統的運輸和倉儲上，服務意識薄弱。在目前的跨境電子商務運營中，很多第三方物流公司不能實現全面服務跨境電商企業，由此形成快遞公司和電子商務企業之間的信息溝通障礙[4]，電商配送信息不能實時更新。

同時，我國第三方物流企業服務意識薄弱，嚴重影響物流市場的發展。需求由供給產生，我國消費者對第三方物流增值服務的需求較少，導致供給缺少，競爭弱，阻礙跨境電商第三方物流增值服務的發展。

3.第三方物流企業規模偏小。隨著工業生產的數字化發展，物流4.0隨之到來，開啟物流數字化時代的發展。近年來，我國第三方物流交易額也處于穩步增長的狀態。但是由于跨國電子商務快遞公司一般規模較小，其快遞公司相應的交通運輸、庫存管理系統和物流配送能力、業務范圍和管理水平比較局限，導致的物流服務成本費用也相應較高，因而使規模經濟效益難以實現。根據全國第五次運輸調研統計表明，全國運輸公司規模在500人以上的公司只占11%，多數公司規模在500人以內，經營公路運輸的企業擁有的汽車不多。由于運輸公司多元化的運輸布局，導致當前我國第三方物流條塊分割嚴格，規?；瘍瀯莶幻黠@，集約化運營優勢不突出。

四、跨境電商第三方物流發展策略研究

（一）加強第三方物流信息化技術水平，促進第三方物流行業標準化

隨著信息化時代的來臨，信息化科技為推動行業的蓬勃發展奠定了重要基石，將第三方物流與信息技術同步化，利用互聯網、物聯網、人工智能等信息技術不斷推動第三方物流配送能力的先進化。

1.“共享經濟+物流”模式。自2007年起，隨著共享單車、共享車輛、共享雨傘、共享充電寶、共享按摩、公共租房等新模式的產生，共享經濟模式在國內引發了一場巨浪。物流業特別是跨境電子商務第三方物流，作為產業鏈長、資源要素多、節點和流程多的服務模式，正試圖在各個方面運用共享經濟的原則來組織生產和自我改革。將互聯網、物聯網、5G信息技術、人工智能等新型信息技術運用于現代物流管理模式，以實現共享車輛、共享物流、共享倉庫、共用物流園區、共建物流專線等共享現代物流管理模式的發展目標，在物流技術裝備基礎設施、計算機技術、信息平臺體系、人力資本等領域實現共享，實現信息流整合，推動現代物流管理系統的運行智能化、經營智能化和決策智慧化[6]。也就是說，共享經濟在物流鏈各環節都發揮著重要力量，如干線運輸、城市配送、倉儲、物流等。通過增強配送信息系統的互聯互通性，城市統一物流配送系統不斷推動城市物流業的集約化、規?；l展，從而提升城市物流配送車輛的使用率，減少空車率，從而可以達到降低成本和碳排放的目標，并提升城市物流配送信息系統的整體效率。

同時，利用信息數據的共享，消費者可直接或間接從第三方物流企業獲得商品的跟蹤信息，數據實時更新化，從而提高第三方物流企業的市場競爭力和客戶信譽度。

2．基于區塊鏈技術提高第三方物流模式配送效率?？墒褂没趨^塊鏈技術的跨境電子商務供應鏈，以支持供應鏈參與者間的點對點貿易。基于區塊鏈的框架可以提供可信和防篡改的產品和交易信息。在此框架中，提出了一種多鏈結構來存儲產品，交易和物流信息。數據項根據其各種數據處理特性變化（如數據量、數據更新速度和數據加密程度等）分為不同的集。在鏈上創建一hash_index信息（頂層區塊鏈除外）。當每個區塊生成時，hash_index被轉移到更高層的區塊鏈?？紤]到每個塊的存儲容量有限，建議使用外部存儲（例如IPFS）來存儲長文本、圖片、視頻、音頻等，并將hash_index存儲為塊中的索引。在此框架中，基于橢圓曲線密碼學設計了產品可追溯性標簽模型，為與企業數據庫交換產品信息提供了一種安全且可訪問的方式。可追溯性標簽難以破解或復制，同時確保數據安全和隱私。該框架提供了一個可靠、易于監督、防篡改的解決方案，解決了產品信息可追溯性問題。

基于區塊鏈的物流框架整合了生產、交易和分銷各個階段的供應鏈參與者，同時將這些參與者視為系統中的所有者、用戶和利潤尋求者。同時，企業必須將物聯網設備生產的商品信息（如產地、生產日期、原材料等）上傳給系統，并嚴格控制使用權限。大尺寸文件（如圖片、視頻、報告等）可以存儲在IPFS中，而它們的哈希ID存儲在區塊鏈中。數據分布在區塊鏈中。當網絡節點損壞時，其他節點仍可支持數據訪問。用戶有權通過交易數據檢驗商品的真實性。監管部門可以對商品實施檢驗，例如，確認商品和區塊鏈中信息的對應關聯，以及時評估交易。

（二）推進第三方物流規?；l展

現階段國內多數第三方物流企業處于起步階段，存在數量較多、規模較小、服務水平差等特征。物流數字化時代的到來，使我國跨境電商物流行業得到了迅猛發展，也推動了第三方物流的穩步增長，一定程度上提高了行業的服務質量。

從2010年至2018年，僅用八年時間，我國第三方物流市場規模近乎翻倍。隨著第三方物流市場份額的提高，第三方物流企業地位日益提高。此時，物流資源的整合標志著配送服務向專業化、優質化發展。對于新興第三方物流企業在劇烈競爭發展壯大，可進行合作聯合經營，實現利益共享、優勢互補。

（三）提高第三方物流服務化水平，提供個性化服務

以用戶為中心，針對用戶需要提出更具體的人性化業務，以適應用戶的差異性要求，在開展個性化服務流程中，應當強化橫向協作，形成戰略協作同盟，積極選擇個性化的配送業務用戶，集中精力于開拓個性化配送業務。同時也注意選取合適的人熟悉的行業領域，開展專業化咨詢服務，以收縮市場占有率，提高用戶忠誠度。

[基金項目：大學生創新創業訓練計劃項目：黑龍江省跨境電商物流模式的戰略研究（項目標號：202110219011）；2021年黑龍江省新文科研究與改革實踐項目《貫通國貿專業人才培養體系的創新創業教育與實踐研究》（2021HLJXWY037）]

參考文獻：

[1] 牟鑫.我國跨境電商物流模式分析與市場研究[J].中國儲運，2022（03）：172-174.

[2] 孫策.第三方物流的經濟可行性分析[D].西南交通大學，2003.

[3] 王珊紅.我國電子商務企業第三方物流發展策略研究[D].華中科技大學，2010.

[4] 周小晶.跨境電子商務第三方物流模式分析與研究[J].中小企業管理與科技（中旬刊），2020（06）：122-123+127.

[5] 祝佳.第三方物流增值服務的現實情況分析[J].商場現代化，2010（13）：47.

[6] 錢慧敏，何江，關嬌.物流企業“智慧+共享”模式的理論模型及機制分析[J].產經評論，2020，11（03）：64-77.

（作者單位：黑龍江科技大學經濟學院 黑龍江哈爾濱 150020）

[作者簡介：鄭海婺，田佳琪，黑龍江科技大學經濟學院國際經濟與貿易專業學生。]

（責編：賈偉）