山區高速公路橋梁施工難點和管理措施分析

趙龍

四川公路橋梁建設集團有限公司公路三分公司 四川 成都 610200

引言

我國目前公路建設發展迅猛，山地區域往往會因為地形和地勢等相關因素導致交通問題的發生，另外，伴隨著高速公路建設工程的逐步推動，目前我國山區公路建設項目連年增加，山路建設里程數也不斷增多，山區的高速公路尤其在橋梁施工等方面直接考驗著施工質量。目前，我國的山區高速公路橋梁施工尚且存在一定的難點，需要有針對性的技術和質量控制措施，以下即對此進行詳細分析。

1 山區高速公路橋梁施工的特征分析

1.1 資金投入量較大

在目前階段的山區高速公路橋梁施工中，資金投入大是其重要的施工特征，相對于平原區域橋梁施工來說，山區公路的建設施工時間更長，其建設的難度更大，需要更大規模的資金投入，另外由于山區獨特的地理特征和構造特征，一些工程在山地中，難度較大，且資金的劃撥和應用也存在了階段性的特征，部分資金的應用存在滯后性特點，另外，由于一些工程屬于半成品，如果后續的資金量不夠，可能會增加施工單位的壓力，最終可能導致施工單位的工程質量降低，不利于整體施工工程的推進。

1.2 修建的工期較長

由于山區的地形特征，很多工程都是高空作業，在高空作業的施工狀態下，施工難度會增加，另外由于山區高速公路的建設往往要求較高質量的地基和橋墩，對于橋墩的承重要求提升，例如規范要求，對于20m以上的橋墩制造和灌注中，混凝土裂縫寬度必須低于0.1mm，這就要求必須進行四次灌注，在四次灌注下，山區的高速公路橋梁施工工期往往長于常規的道路施工工期[1]。

2 山區高速公路橋梁施工的主要工藝和難點分析

2.1 主要施工工藝

2.1.1 橋梁地基的處理。在山區高速公路的橋梁施工建設之中，施工的難點是對橋梁地基的處理和鞏固，這些對橋梁建設非常重要，在進行實際建設中要嚴格根據地基的特征和相關特性選擇相應的措施進行施工，目前在山區的高速公路橋梁施工中，主要是將地基表面的一些表層物質進行覆蓋處理，并清理掉表面的一些風化的巖石等，部分巖石可以通過接觸性的灌漿處理或者回填式的灌漿處理等進行基礎操作，另外，對于混凝土施工時一定注重防滲措施的施行，部分地基也需要進行及時的加固，考慮到部分地基存在溶蝕等現象，可以根據地基的具體情況和形態等處理相應的清爆換填策略，適當地疏解巖溶水。

2.1.2 橋梁墩身的建造施工。橋梁墩身的建造施工也是施工過程中的重要難點，一般來說，山區高速公路橋梁的結構存在差異性，有的橋梁墩身較為單一，有的結構較為復雜，目前我國在進行橋墩設計時往往使用模板滑升的方式進行施工，一些特殊的工程可以使用爬上模板的施工模式，這些技術手段需要分解整個橋墩，并從下往上依次排列施工，主要的難點需要從以下幾個方面來改善。

首先是墩柱的澆筑，墩柱的建設難度較大，往往需要精密的計算核準和質量評估，但是墩柱的假設至關重要，直接影響到橋梁的穩定性。在進行橋梁墩柱澆注的時候，必須充分挖掘和利用混凝土的黏性特點，并連接好各個位置的縫隙，首先需要保證其表面的完整性，以美觀為主導來進行墩柱的施工。

其次要做好橋梁模板的施工，尤其在目前山區高速公路橋梁施工過程中，必須嚴格按照圖紙來定好橋梁模板，應該結合現場實際情況，按照圖紙的數據來放線處理，如果遇到現場與圖紙情況不相符，需要及時聯系設計單位和建設單位等確定解決方案。

2.2 難點分析

山地高速公路橋梁施工的難點較多，首先，由于山地的特性，施工時臨時便道的建設較為困難，且由于山地高速公路的線形問題，很難滿足對于原材料和設備的運輸要求。山地橋梁和高速公路的施工建設安全風險吸式較大，施工中的板房建設、用水用電等都存在問題，很多山地區域信號較弱，施工過程中的交流和民工的生活會受到影響。其次山地高速公路橋梁區域一般都是橫向運輸，縱向的便道等難以大型車輛通行，因此很多貨物往往需要進行二次轉運方可成功施工，在延誤工期的基礎上，也會增大施工的危險系數，提高施工中的費用損耗。再者，山地高速公路橋梁的施工往往會根據地形情況來確定梁柱的長度和準確位置，且梁柱的搭配形式往往不夠固定，有時需要進行混搭等，因為施工現場非常復雜，可能與設計的圖紙存在差異，這些會增加現場踏勘和后期施工的工作量，造成更多的頓號和浪費。最后，山間施工存在一定的危險性，例如氣候和天氣、地形等條件較為復雜，且很多工人施工時可能位置較為分散，容易受到多方面的施工影響和干擾，對施工質量控制要求較高。因為山區中往往溝壑縱橫，且分布不夠規律，在具體的選址方面存在困難，缺乏固定的材料生產場地。這些原因都會成為建設和施工的難點[2]。

3 山區高速公路橋梁施工的控制管理措施分析

3.1 質量管理措施

3.1.1 加強基礎性技術質量控制。首先，需要嚴格按照要求實現混凝土的配比，必須在監理工程師審核通過之后，方能進入到施工階段，在進行拌制混凝土施工時，可以適當使用電子計量設備來進行進料數量控制，在檢查過程中需要試驗人員全程跟進以確保混凝土的質量。其次，要定期對電子計量設備的準確定性進行校準，在施工過程中不能使用未校準的電子計量裝置。可以適當聘請一些專業技術人員成立駐場材料檢驗實驗室，主要是跟蹤檢驗設備的質量。因為山區較為偏僻，且橋梁工程技術含量較高，必須及時跟進技術指導才能提高試驗得效率。另外相關技術部門也應該積極進行技術交底工作，并加強施工前得預防操作、施工中的質量控制和施工后的經驗總結。最后，對于影響施工質量的薄弱環節必須進行全方位的控制和檢查，并由相關的技術監督管理人員來輪班核驗，部分也需要向監理工程師報備。

3.1.2 加強橋梁施工控制。在具體的橋梁施工中必須首先加強入場材料的管理，很多施工中用到硬化混凝土，這些混凝土在施工過程中會出現不同大小的裂縫等，這些裂縫會隨著環境的變化而不斷擴大等，嚴重時會出現裂縫之間的貫通，嚴重影響到橋梁的結構安全。在橋梁施工中必須選擇合理化的材料和設備，并對設備的精度進行準確控制，定期對設備校準處理，同時避免對設備的隨意性操作，避免對材料的精度造成影響[3]。

橋梁建設初期需要進行基坑開挖，具體施工中要加強邊坡的支護，對可能出現的位移進行及時觀測，坑內的工程人員必須遠離吊斗升降的范圍，在進行人工挖孔樁的時候需要對孔洞內的氣體環境進行檢測，避免有害氣體出現，加強通風，如果需要基坑回填或者支撐拆除，則應該派駐質量檢查專員駐場指導，嚴格觀測天氣樁孔和施工周邊水環境，如果存在泥石流、滑坡等事件的發生可能性需立刻停止施工。橋梁施工中需要在部分區域打孔處理，挖孔樁需要使用取芯機進行取芯開挖，如果在挖孔過程中出現滲水，則必須采取技術支護，并避免孔洞的坍塌，加強孔壁的穩定性，經常檢查橋梁的位移情況，對于孔頂區域的出土機具必須專人管理，可以在高出地面30cm左右的區域設計防護欄，如果兩個臨近孔洞之間進行混凝土澆筑等施工操作，另一個孔洞施工人員必須停止工程作業，并逐步撤出。如果挖孔深度超過10m，則需要采用強制性機械通風操作，卷揚機在施工時必須檢查是否配備自鎖裝置，具體施工時料斗需要采用鋼筋進行捆扎，每次料斗的裝料量不得超過四分之三，不能搭載大型石塊等。

對于橋梁的伸縮縫施工也要精準，山區的高速公路橋梁變形現象普遍，伸縮縫能夠減少變形對橋梁質量的影響，首先在伸縮縫的設置中必須確保伸縮縫的自由伸縮特性，例如可以使用垂直性的橋梁軸線伸縮縫設計，也可以采用豎直方向的橋梁伸縮縫設計，其次也要確保橋梁通行客車等的舒適度，確保伸縮縫的清潔性，加強對伸縮縫的管理和后期養護等。

因為山區的地形和地勢復雜，橋梁墩柱的施工技術要求較高，在施工之前必須對每一個墩柱澆注高標號混凝土，實現快速成形操作，另外在墩柱的混凝土澆筑中要盡可能地確保整體澆注的穩定性，及時處理出現的裂縫等，提高接縫的平順性等，盡可能保證橋梁整體美觀，避免發生橋墩墩身斷裂等現象[4]。

3.1.3 完善質量管理制度?？梢蚤_展各類質量管理的主題活動，有效避免各類安全質量事故的發生，在創辦過程中也能整合現場的各個專業技術人員，實現工程創優，提高工程質量，完善質量檢查制度也需要構建起不同專業的質量檢查管理機制，定期進行質量檢查，對于各個工程環節的內業和外業等進行核查，例如對于外業的測繪工作等需要準確核對圖紙上放線尺寸等，出具質量檢測報告，為后續的質量評級等奠定堅實基礎。另外，在施工企業內部需要形成獎懲機制，工程整體也需要嚴格落實監理制度，施工人員必須加強對各類文件的審批，促進文件的分類和規范化實施，對施工現場采用多檢結合制度，加強現場監理工作，加強隱蔽的工程施工，適當對不同工程項目落實互檢自檢等制度，由監理部門的主要負責人簽字，確保責任落實到人。

3.1.4 加強安全控制。山區橋梁施工因為地勢復雜原因，很多工程作業會超過2m，部分會超過10m等，必須增加安全防護措施，例如布置防護網或者護欄等，如果現場條件不允許，則可以需要增加安全防護護具等。使用的腳手架必須平穩堅固，且留有足夠的施工工作面，適當區域需要配備防護措施和爬梯等。如果風力等各類因素直接影響高空作業，則應該加強工人的防護，同時增加已有工程防護，避免出現安全事故，避免工程被損壞。橋梁支架施工時，支架的搭設必須穩定牢固，可以在支架四周加設擋板等，避免高空墜物事件的發生。在支架上方可以適當布置一些警示牌或者燈光等，加強對夜間施工人員的保護。同一高空作業區域不允許重疊化作業。對于橋梁配件的吊裝等需要加強吊車的安全指揮，充分檢查支架和鋼絲繩的安全系數，如果存在問題必須及時處理。

避免使用危害人體健康的工程材料，工程廢料必須按照相關技術要求填埋處理等，盡可能將對人員和環境的危害程度降到最低，在焊接操作時要對使用的炔和氧進行適當安全隔離，也需要布置防護設施。必須正確安裝各類電氣設備，加強電器設備的定期檢查力度，嚴格避免私自拉電線或者私自拉設電子設備，對于已經建設的設備需要加強保護避免漏電[5]。

4 結束語

山區橋梁施工過程較為復雜，受地形地勢的影響，施工時必須加強質量控制，首先，需要加強技術層面的質量控制，包括基礎的技術控制和橋梁具體施工技術控制；其次，要完善管理措施，制定全面的管理制度，最后也要加強安全控制，保證施工安全第一的原則，提高山區橋梁工程建設的效果。