汪若涵,莊原,朱藝超,和治翔
(1.云南電網(wǎng)有限責任公司昆明供電局,云南 昆明 650011;2.云南電網(wǎng)有限責任公司曲靖供電局,云南 曲靖 655100;3.云南電網(wǎng)有限責任公司大理供電局,云南 大理 671000;4.云南電網(wǎng)有限責任公司迪慶供電局,云南 迪慶 674400)
隨著新型電力系統(tǒng)建設,大量分布式光伏、儲能等接入配電網(wǎng),配電網(wǎng)的能量供給發(fā)生巨大的變化,在大電網(wǎng)故障情況下,分布式光伏、儲能、小水電組成水、光、儲微電網(wǎng)穩(wěn)定運行,可有效提升配電網(wǎng)的供電可靠性。該類微電網(wǎng)穩(wěn)定運行需要小水電機組有良好的調節(jié)性能。而小水電機組調速系統(tǒng)模型參數(shù)的準確性直接影響控制器設計,進而影響微電網(wǎng)內機組動態(tài)調節(jié)特性和微電網(wǎng)的安全穩(wěn)定[1]。近年來智能算法在函數(shù)優(yōu)化、參數(shù)識別等方面表現(xiàn)出一定的優(yōu)越性,逐步應用于實際工程中。文獻[2]提出一種基于粒子群優(yōu)化算法的小水電PID 控制器參數(shù)優(yōu)化方法,文獻[3]提出一種基于差分進化算法的FMS 中機器與AGV 同時調度方法,但上述方法僅用于理論研究,工程實際應用不足。其中,差分進化(DE)算法在發(fā)電機參數(shù)識別方面產(chǎn)生了一些工程應用案例,但仿真分析和現(xiàn)場實測高效結合還有待提升。因此,如何基于工程實際構建較好的智能算法優(yōu)化模型,提升模型適應性是工程建設人員今后需考慮的方向。
差分進化(DE)算法通過種群內個體間的相互合作與競爭而決定尋優(yōu)方向,其進化流程與遺傳算法非常類似[4],主要優(yōu)化步驟如下:
1)初始化種群
在搜索范圍內按下式隨機產(chǎn)生最初種群。
式中,i=1,2,...;Xi,j(0)為初始種群中的第i個個體,xLi,j為個體的下邊界,xUi,j為個體的上邊界。
2)變異操作
在此階段通過差分策略實現(xiàn)個體變異,即隨機選取種群中兩個不同的個體,將其向量差乘以一個系數(shù)后與待變異個體進行向量相加。
3)交叉操作
對于第代種群中的每一個個體與變異個體進行交叉操作,產(chǎn)生新個體。
4)選擇操作
使經(jīng)過變異與交叉操作后的新個體與第t代種群中個體進行競爭,選擇適應度值較優(yōu)的個體進入下一代。當且僅當新個體的適應度值好于第t代種群中個體時,新個體替換第t代種群中個體,從而被選為子代,否則第t代種群中個體被予以保留到下一代。種群中的每個個體均代表待優(yōu)化PID 參數(shù)的一組可能解,種群內進行從父代到子代間的變異、交叉與選擇操作,循環(huán)直到達到最大迭代次數(shù),此時便可獲取整個種群最優(yōu)個體和其對應的最優(yōu)適應度值,即最優(yōu)參數(shù)[5]。
DE 算法具有容易實現(xiàn)、收斂速度較快、魯棒性較強等優(yōu)點,但在實際工程應用中,存在局部搜索性能弱,迭代次數(shù)上升后計算時間較長的缺陷。筆者嘗試了對差分進化算法在變異環(huán)節(jié)和選擇環(huán)節(jié)進行改進。
通常情況下為了增加收斂速度,DE 算法變異環(huán)節(jié)的縮放因子H設為常數(shù),這使得后代染色體的多樣性降低。本文嘗試了通過改變DE 算法的評價函數(shù)來調節(jié)縮放因子H,提高后代的多樣性,以下為H因子的自適應調整公式:
其中,H∈[Hmin,Hmax],K為增益基準值,Oa和Ob為迭代特征值,Hmin和Hmax分別為H的最小值和最大值(本文設置Hmin=0.01,Hmax=2.2,Oa=Ob=4,K=30)。
在選擇環(huán)節(jié)考慮了較差后代進入下一次變異的概率,改進的選擇方法如下式所示:
其中,r為(0,1)之間均勻分布的一個隨機數(shù);T為當前迭代次數(shù)下的溫度值;Pchoose(off) 表示off迭代次數(shù)下的選擇概率;f(ui(off)) 表示off迭代次數(shù)下所生成的新解;f(xi(off))表示在off迭代次數(shù)下當前染色體的解。
通過實際工程應用發(fā)現(xiàn),改進后的ITAE 評價指標變化區(qū)間位于百分數(shù)的后兩位,對于實際工程應用支撐不足,故本文僅做理論上的探究,標準DE 算法結合合適的仿真模型即可滿足工程應用參數(shù)優(yōu)化的需求。
目前,在電網(wǎng)工程應用中,PID 控制器參數(shù)優(yōu)化主要以人工調整為主,該方法不僅費時,而且不能保證控制器的最佳性能,常用的誤差性能指標包括ISE、IAE、ITAE、ISTE 等[6]。
差分進化算法已經(jīng)廣泛應用于函數(shù)優(yōu)化、神經(jīng)網(wǎng)絡訓練、模式分類、模糊系統(tǒng)控制以及其他應用領域[7],本文將使用差分進化算法進行PID 控制器參數(shù)的優(yōu)化設計。通過評價差分進化算法迭代后的適應度函數(shù)的數(shù)值可判斷種群中各個體的優(yōu)劣,選擇性能指標較好的積分時間絕對誤差(ITAE)作為適應度函數(shù)[8],以期得到最優(yōu)的調速系統(tǒng)控制策略。該函數(shù)表達式如下:
式中,e(t)為系統(tǒng)誤差,此處為機組轉速變化相對值誤差。
PID 控制器應用廣泛(系統(tǒng)結構如圖1 所示),在仿真水輪機調速系統(tǒng)模塊中的形式如圖2 所示。

圖1 PID控制器系統(tǒng)結構

圖2 小水電機組調速系統(tǒng)PID控制圖
其中輸出端口是系統(tǒng)誤差;kp、ki和kd分別是對系統(tǒng)誤差信號及其積分與微分量的加權。PID 控制器的性能取決于、和這3 個參數(shù)的合理性[9]。PID 控制器的系統(tǒng)結構圖如圖2 所示。PID 控制器的優(yōu)化問題就是確定一組合適的參數(shù)kp、ki和kd,使得指標達到最優(yōu)。
在仿真環(huán)境下建立的模型如圖3 中,調速系統(tǒng)中的PID 控制器中的微分環(huán)節(jié)由一個一階環(huán)節(jié)近似,輸出端頻率由仿真軟件中的yout1d模塊輸出,再由所編寫的m 文件計算得到優(yōu)化所需要的ITAE 指標。

圖3 對模塊進行賦值的界面示意圖
利用差分進化算法對PID 控制器的參數(shù)進行優(yōu)化設計[9]時在水輪機及其調速系統(tǒng)模塊當中的PID 一欄的參數(shù)設置為待定參數(shù)。
差分進化算法對PID 參數(shù)優(yōu)化的設計過程如圖4 所示。

圖4 優(yōu)化PID的過程示意圖
圖4 中,應用差分進化算法優(yōu)化更新種群后,依次賦值給PID 控制器的kp、ki和kd參數(shù),然后運行控制系統(tǒng)的仿真評價模型,得到該組參數(shù)對應的性能指標,該性能指標傳遞到差分進化算法中作為該粒子的適應值,最后判斷是否可以退出算法[10-11]。
由于對調速系統(tǒng)參數(shù)進行整體優(yōu)化較為困難,容易陷入局部最優(yōu),導致參數(shù)尋優(yōu)過程不理想,因此采用分布優(yōu)化的方法對兩臺機組的小網(wǎng)控制參數(shù)進行優(yōu)化,實驗總共分為3 步進行,首先對單臺機組進行負荷擾動實驗,對單臺機組調速系統(tǒng)PID 參數(shù)進行優(yōu)化,包括kp、ki、kd、bP,Ef 參數(shù);其次,固定一臺機組參數(shù)后再優(yōu)化另一臺機組的kp、ki、kd、bP,Ef 參數(shù);最后,固定兩臺機組的PID 參數(shù);最后,對進入小網(wǎng)模式的頻率閾值和延時進行優(yōu)化。
基于軟件進行仿真,迭代次數(shù)為100 代。安南電站小水電機組與10 kV 白水臺線組成微電網(wǎng),小水電機組的仿真參數(shù)設置情況如下:kp、ki的取值范圍為[0,1],kd取值范圍為[0,5],bP=0?,F(xiàn)場小水電站調速系統(tǒng)控制面板參數(shù)設置情況如下:T1v 為0.3 s,kp為6,Tw 為1.6s,Ta 為8.2 s,en為1.0,Ky 為0.5。設置4% 的頻率擾動。
仿真結果如圖5 所示,可以看出DE 算法的性能指標ITAE 不斷減小,PID 控制器的kp、ki、kd參數(shù)被不斷的優(yōu)化,逐步向最優(yōu)逼近。

圖5 DE算法適應度曲線

圖6 負荷擾動時1號機組調速系統(tǒng)動作曲線(參數(shù)優(yōu)化前)

圖7 負荷擾動時1號機組調速系統(tǒng)動作曲線(參數(shù)優(yōu)化后)
由上述結果分析得出,在系統(tǒng)側擾動±300 kW 負荷時,調速系統(tǒng)小網(wǎng)參數(shù)優(yōu)化前,系統(tǒng)最高頻率為52.4 Hz,最低頻率為47.3 Hz,通過DE 算法優(yōu)化后,同樣在系統(tǒng)側擾動±300 kW 負荷時,系統(tǒng)最高頻率為51.4 Hz,最低頻率為48.5 Hz,故DE 算法對于小網(wǎng)模式PID 參數(shù)優(yōu)化具有較好的效果。優(yōu)化后的1 號機組調速系統(tǒng)小網(wǎng)PID 參數(shù)為kp=2.25、kp=0.8、kd=0.4、bP=0,Ef=±0.3 Hz。
由安南電站、10 kV 白水臺線組成微電網(wǎng)運行小水電機組進行參數(shù)優(yōu)化及實驗驗證。
基于差分進化算法對調速系統(tǒng)小網(wǎng)PID 參數(shù)實測、辨識以及優(yōu)化后,最終得到1、2 號機組調速系統(tǒng)初始化PID 參數(shù)配置表(見表1),用于后續(xù)仿真模擬和動態(tài)驗證環(huán)節(jié)。

表1 調速系統(tǒng)參數(shù)初始化配置
3.4.1 安南電站1,2號機組供白水臺及東壩線穩(wěn)態(tài)運行過程
斷開011 后1,2 號機組供白水臺及東壩線運行過程,最高頻率50.55 Hz,最小頻率49.35 Hz,滿足GB/T 9652.1-2019《水輪機調速系統(tǒng)技術條件》中孤網(wǎng)運行頻率不超過±3%的要求。

圖8 1、2號機組小網(wǎng)模式穩(wěn)態(tài)運行過程(單位 / s)
3.4.2 安南電站1機組供白水臺線穩(wěn)態(tài)運行過程
1 號機組供白水臺線穩(wěn)態(tài)運行過程,最高頻率50.83 Hz,最小頻率49.29 Hz(線路負荷有波動情況下),滿足GB/T 9652.1-2019《水輪機調速系統(tǒng)技術條件》中孤網(wǎng)運行頻率不超過±3%的要求。

圖9 1號機組小網(wǎng)模式穩(wěn)態(tài)調節(jié)過程
3.4.3 安南電站1機組與儲能系統(tǒng)共同供白水臺線、鄉(xiāng)政府線、江邊哈巴線穩(wěn)態(tài)運行過程
1 號機組與儲能、光伏系統(tǒng)供白水臺線、鄉(xiāng)政府線和江邊哈巴線穩(wěn)態(tài)運行,頻率波動范圍減?。ň€路負荷有波動情況下),最高頻率49.88 Hz,最小頻率49.64 Hz(線路負荷有波動情況下)。

圖10 水、光、儲小網(wǎng)模式穩(wěn)態(tài)調節(jié)過程
安南電站1、2 號機組調速系統(tǒng)導葉開度、PID 輸出、功率信號、頻率信號、小網(wǎng)動作信號量值,實測信號數(shù)據(jù)正確且真實有效。
試驗分別進行了安南電站1、2 號機組帶白水臺及東壩線運行、1 號機組帶白水臺線運行、1 號機組及儲能系統(tǒng)帶白水臺線、鄉(xiāng)政府線及江邊哈巴線運行,試驗過程中的指標均滿足相關標準要求,驗證了安南電站1、2 號機組調速系統(tǒng)小網(wǎng)模式相關參數(shù)配置的合理性,同時也驗證了安南電站具備微電網(wǎng)組網(wǎng)能力。
1)通過DE 算法以及小水電機組調速系統(tǒng)仿真評價模型可以有效優(yōu)化實際機組系統(tǒng)PID參數(shù),使得現(xiàn)場參數(shù)辨測次數(shù)減少,提升了機組參數(shù)優(yōu)化的效率;
2)實際應用中可把基于ED 算法的小水電機組調速系統(tǒng)PID 參數(shù)仿真優(yōu)化方法和現(xiàn)場實測方法相結合,減少實測次數(shù)和范圍;
3)繁瑣的改進DE 算法并不適合現(xiàn)場工程應用,對參數(shù)優(yōu)化結果支撐性不足,故實際工程應用中不推薦改進的DE 算法,應尋求更合適的智能優(yōu)化算法,提升優(yōu)化效率和精度。