2023 年6 月乘用車銷量創今年以來新高

文 / 本刊記者 姚蘭

6 月以來，中央及地方促消費政策不斷加碼，市場消費需求進一步加速釋放，車市表現好于預期，推動乘用車6 月銷量環比和同比雙雙實現增長。

近期，隨著國家和地方促消費政策、多地汽車營銷活動、企業新車型大量上市的共同拉動作用下，疊加車企半年度節點沖量和4、5 月同期基數相對偏低，乘用車市場逐步恢復向好態勢。

6 月乘用車產銷環比保持同步增長

從總體情況來看，2023 年6 月乘用車產銷環比繼續保持增長趨勢。具體數據顯示，6 月乘用車產銷分別完成221.9 萬輛和226.8 萬輛，環比分別增長10.4%和10.6%，產量同比微降0.9%、銷量同比增長2.1%。其中，傳統燃油乘用車國內銷量126.4 萬輛，比上年同期減少21.9 萬輛，環比增長10.6%，同比下降14.7%。由于去年同期產量的回補效應明顯，同期基數較高，今年6 月份廠家產量同比微降。

從1-6 月乘用車市場表現來看，國家和各地相繼出臺的促銷政策、車企的季末沖量帶動、新能源汽車銷量和出口持續增長，共同推動了上半年乘用車市場產銷雙增長。具體數據顯示，1-6 月乘用車累計產銷均超1120 萬輛，同比增速較1-5 月有所收窄。

6 月乘用車細分市場僅轎車產銷同比齊降

從細分市場來看，2023 年6 月，在乘用車主要車型中，與上月相比，轎車和SUV 產銷呈不同程度增長，MPV 和交叉型乘用車產量增長、銷量下降；與上年同期相比，MPV 和SUV 產銷呈不同程度增長，轎車產銷下降，交叉型乘用車產量微增、銷量下降。

上半年，在乘用車主要車型中，與上年同期相比，除交叉型乘用車產銷呈兩位數下降外，其余三類乘用車產銷均呈不同程度的增長。（見圖表1）

6 月乘用車銷量規模再破200 萬輛

從月度銷售情況來看，乘用車市場銷量繼5 月重回200 萬輛之上后，6 月再次突破此規模，達到226.8 萬輛，不但創造了近十年同期最好水平，而且還刷新了今年以來的最高紀錄；當月銷量環比和同比繼續呈現增長態勢，盡管增速有所放緩，但仍然實現了今年以來的“五連漲”特征。（見圖表2）

圖表2：2021-2023年6月乘用車月度銷量及同比增速情況

6 月比亞迪繼續奪得乘用車銷量冠軍

從企業銷售情況來看，2023 年6 月排名前十位的乘用車生產企業共銷售約132.4 萬輛，占當月乘用車銷售總量的份額達58.4%，前五車企月銷量超過10 萬輛。其中，比亞迪仍憑借唯一超20 萬輛的銷售業績，繼續穩居國內乘用車廠商銷量榜第一的位置，同時貢獻了一成以上的市場份額；一汽-大眾自去年8 月起已連續11 個月不敵比亞迪，并繼續位列第二名。與去年同期相比，TOP10 車企6月銷量除南北大眾和上汽通用下滑外，其余七家企業均實現不同程度的增長，其中比亞迪表現更加突出。（見圖表3）

圖表3：2023年6月乘用車企業銷量及同比增速情況

從乘用車細分車型的生產企業銷量來看，1-6月，銷量排名前十位的轎車生產企業共銷售319.4萬輛，占轎車銷售總量的63.8%。在銷量排名前十位的轎車生產企業中，與上年同期相比，比亞迪股份、長安汽車和北京奔馳呈兩位數較快增長，吉利控股和上汽股份小幅增長，其他企業呈不同程度下降。

1-6 月，銷量排名前十位的SUV 生產企業共銷售357.6 萬輛，占SUV 銷售總量的63.2%。在銷量排名前十位的SUV 生產企業中，與上年同期相比，比亞迪股份、奇瑞汽車、特斯拉增速顯著，吉利控股、廣汽乘用車、廣汽豐田和上汽股份也呈兩位數較快增長，長城汽車微增，其他企業呈不同程度下降。

1-6 月，銷量排名前十位的MPV 生產企業共銷售39.3 萬輛，占MPV 銷售總量的81.2%。在銷量排名前十位的MPV 生產企業中，與上年同期相比，廣汽乘用車、上汽通用、比亞迪股份、廣汽豐田、一汽豐田和上汽大通銷量呈明顯增長，其他企業呈不同程度下降。