讓可持續交通發展成果更好造福世界各國人民
——全球可持續交通高峰論壇側記

全媒記者 陳珺

九月的北京，金風送爽，秋色宜人。25 日至26日，北京國家會議中心再一次見證了一場舉世矚目的盛會——全球可持續交通高峰論壇（簡稱“高峰論壇”）隆重召開。

可持續交通不是一個國家的事，它是全球的共同行動。懷揣著實現聯合國2030 年可持續發展目標，推動實現更加強勁、綠色、健康的全球發展，構建人類命運共同體的自覺和共識，42 位部長級外賓、國際組織負責人或其代表，73 位駐華使節，以及組委會成員單位代表、地方政府代表、國內交通行業代表、外資企業代表共約1000 人齊聚北京，共商可持續交通發展大計。

論壇上，與會嘉賓盛贊中國可持續交通發展成果，積極參與議題討論，分享各自可持續交通發展經驗，深入交流、廣泛對話、攜手合作，共同促進全球可持續交通發展。

共商——致力于推動全球交通合作

2021 年10 月14 日至16 日，第二屆聯合國全球可持續交通大會在北京召開。

“我們要順應世界發展大勢，推進全球交通合作，書寫基礎設施聯通、貿易投資暢通、文明交融溝通的新篇章。”習近平主席以視頻方式出席大會開幕式并發表主旨講話，提出重要倡議、宣布務實舉措、體現中國擔當，為推進全球可持續交通事業發展注入強大動力和堅強信心。

一年后，中國國際可持續交通創新和知識中心在北京成立，習近平主席致賀信，為中國國際可持續交通創新和知識中心把脈定向，飽含了對書寫全球交通合作新篇章的殷切期望。

本次高峰論壇召開之際，習近平主席再次發來賀信，強調“建設安全、便捷、高效、綠色、經濟、包容、韌性的可持續交通體系，是支撐服務經濟社會高質量發展、實現‘人享其行、物暢其流’美好愿景的重要舉措”，闡明“中國正在加快建設交通強國，將繼續堅持與世界相交、與時代相通，致力于推動全球交通合作，以自身發展為世界提供新機遇”，充分彰顯了中國作為全球可持續交通重要建設者、參與者的貢獻和擔當，必將對推進全球交通合作，促進共同繁榮發揮重要的指引作用。

時間記錄著中國可持續交通發展大船駛過的極不平凡航程，截至2022 年底——

綜合交通運輸網超過600 萬公里，建成全球最大的高速鐵路網、高速公路網和世界級港口群；

客貨運輸量和周轉量、港口貨物吞吐量、快遞業務量等主要指標位于世界前列，橫貫東西、縱貫南北的綜合運輸大通道基本貫通；

農村公路總里程超過453 萬公里，村村通硬化路、通客車、通郵路；

深中通道、平陸運河等重大工程穩步推進，復興號動車組、C919 大飛機等裝備制造的水平取得了新進展，網約車、自動駕駛、無人機等蓬勃發展；

重點區域船舶靠港岸電使用率大幅度提升，新能源汽車產銷量快速增長，共享單車騎行日均超過2800 萬人次；

……

成績殊為不易，步伐更加堅實。

交通是經濟的脈絡和文明的紐帶，作為開路先鋒，交通運輸對經濟社會發展具有很強的先導作用，不僅促進各國的聯系互動，更是通過人流、物流、資金流、信息流的匯聚擴散，成為推動生產力前進的關鍵性因素。

中國堅持交通先行、創新引領、交通天下，在實現自身發展的同時，為全球發展作出了巨大貢獻——與21 個國家簽署了22 項國際道路運輸便利化協定，與66個國家和地區簽署了70 個雙邊和區域海運協定；中歐班列累計開行7.7 萬列，通達歐洲25 個國家217 個城市；中老鐵路、雅萬高鐵、蒙內鐵路、希臘比雷埃夫斯港、斯里蘭卡科倫坡港口等都成為互聯互通的旗艦項目，給東道國人民帶來了極大的便利和實實在在的利益。

“中國在可持續交通發展方面有很多的經驗值得我們學習。中老鐵路幫助老撾人民獲得更好的生活，同時也形成多個運輸交通的網絡，能夠推動城市更好地發展，進一步拉動區域投資。”老撾公共工程與運輸部部長安帕宋·孟瑪尼表示，舉辦高峰論壇可謂恰逢其時，因為它提供很好的平臺來共同探討建設更好的交通運輸網絡，幫助實現人與物的互聯互通。

聯合國副秘書長李軍華高度稱贊高峰論壇的舉辦，“這次全球可持續交通高峰論壇為在可持續發展目標加速的更廣泛背景之下，探討可持續交通面臨的這些挑戰創造了絕佳的機會，這是討論政策的重要場所，讓交通更加可持續，讓我們的全球交通系統更加一體化。”

共建——以可持續交通助力可持續發展

交通最重要的是“通”，“通什么”“怎么通”“通多久”，都是題中之義。

沒有可持續的交通，就沒有可持續的發展，可持續交通是高質量發展的重要內容。

當前，世界各國的前途命運緊密相連，利益交融前所未有，加強交通領域合作，推進可持續交通發展，保障全球產業鏈、供應鏈的穩定，比以往任何時候都更加重要而緊迫。

中共中央政治局委員、國務院副總理何立峰出席高峰論壇開幕式并就加強全球可持續交通合作提出建議，希望各方凝聚共識，完善可持續交通體制機制，促進交通設施互聯互通，推動交通領域共同發展，加快交通綠色轉型，打造全球智慧交通。

“中國正在加快建設交通強國，愿同各方一道推進交通基礎設施‘硬聯通’和制度規則‘軟聯通’，為落實全球發展倡議、實現聯合國2030 年可持續發展目標、推動構建人類命運共同體作出積極貢獻。”何立峰表示。

交通是“舟楫之利，以濟不通”的聯通之道，是“交得其道，千里同好”的交往之道，是“交通成和而萬物生焉”的發展之道。高峰論壇全體會議上，各國交通部長和國際組織負責人，圍繞“可持續交通：攜手合作助力全球發展”這一時代命題，共同為促進全球可持續交通發展貢獻方案智慧。

緬甸副總理兼交通與通訊部部長妙吞烏認為，雖然可持續交通沒有具體涉及的行動，但它幾乎跟所有的目標都直接相關，包括消除貧困、道路安全、燃料和能源等等，“我們在實現可持續發展的進程中，需要把可持續的交通作為重要的工作。”

據介紹，2014 年緬甸就制定了《國家交通運輸總體規劃》《國家物流總體規劃》，并且為了減少二氧化碳排放，也開始實施老舊車輛報廢的更新計劃。

塞爾維亞建設、交通和基礎設施部部長戈蘭·韋西奇介紹，該國正在建設1000 多公里的高速公路和快速路，覆蓋重要的區域和歐洲走廊。在區域聯通方面，與匈牙利在邊境建立一條新的高速鐵路——貝爾格萊德、諾維薩德高速鐵路，時速高達200 公里，全長75 公里。

阿聯酋能源與基礎設施部部長蘇海勒·馬茲魯伊說，阿聯酋政府已經建設了頂尖的交通運輸網絡，涵蓋了公路、鐵路、航運，并且在不久前實現了阿聯酋所有主要城市和港口之間的聯通。

在阿聯酋，電氣化正在不斷地發展和演化，預計2050 年至少有50%的車輛將是電動車或混合動力車，并致力于在國內發展氫動力汽車。

國際海事組織秘書長林基澤強調，面對前所未有的全球挑戰和不確定性，國際航運仍然是堅定的力量，通過全球貨物的無縫流動，確保全球之間的互聯互通。作為航運標準制定機構，國際海事組織確保海事部門安全、可靠、高效和可持續地運用，從而支持全球貿易。同時，致力于實現2030 年的聯合國可持續發展目標，特別關注應對氣候變化和確保海洋的可持續利用。

世界銀行副行長陳廣哲介紹，世界銀行正在與各國合作，改變運輸方式，建立綠色包容和有韌性的交通體系，同時推動可持續發展，“世界銀行交通運輸領域現在總貸款額超過340 億美元，大部分投資都是支持氣候變化方向的，希望能夠減少排放。”

世界銀行支持多種交通模式和跨地區運輸解決方案，“我們的愿景是通過實現可持續的交通，來創造更好的未來，在這個過程中每個人都可以享有更加安全、便捷、可持續的交通。”陳廣哲說。

共享——提供更多智慧方案和公共產品

百年變局和世紀疫情相互交織，國際合作不確定、不穩定因素增多，全球公平性問題日益突出，共享為人類現代化提供新的分配方式，蘊藏新的機遇和潛力。

利益共享的交通才是可持續交通。只有增強交通運輸成果的普惠性，促進各國共同發展，世界才能更好發展。

以開放為導向，以合作為動力，以共享為目標，在兩天時間里，高峰論壇集眾智、匯眾力，交出了一份令人矚目的“成績單”。

——為國際合作“疊橋”，智慧方案層出不窮。

互聯互通、共同發展、創新驅動、生態優先，四場主題會議，助力可持續交通的“金點子”如春筍般涌出：合力推進面向印度洋國際陸海大通道建設；擁抱數字化，實現行業共通方法的標準化；高原高寒鐵路技術；南南技術轉移；自主式交通系統；船舶轉速優化系統……博得參會代表陣陣掌聲，有望轉化為推進全球發展的“金鑰匙”。

一花獨放不是春，百花齊放春滿園。

全球可持續交通創新聯盟的成立，吸引42 家全球知名頭部企業共同作為發起單位，形成可持續交通創新合作平臺，服務全球交通可持續發展，助力擴大交通運輸“朋友圈”。

打造創新融合平臺、打造知識分享平臺、打造政策對話平臺、打造凝聚共識平臺、打造傳播理念平臺，聯盟將以“五個打造”為抓手，指導、推動相關創新成果全球推廣。

——為企業發展“開路”，公共產品吸引眼球。

與高峰論壇同期舉行的第十五屆國際交通技術與設備展覽會上，新產品、新技術、新服務亮相，“新奇特”全球新品在這里首展首秀，數字經濟、低碳技術、綠色生產與交通等新業態、新技術、新產業、新模式相互輝映。

京東物流現場展示了基于5G、人工智能及物聯網等技術，搭建的中國首個“5G 碳中和智能物流園區”沙盤前人頭攢動。

該項目集成了“5G、碳中和、智能”三大要素，一方面通過5G 一張網，實現100%設備聯網通過邊緣計算降低設備計算能耗，協同數字化應用平臺實現高效數字孿生交互；另一方面通過SCEMP 平臺（供應鏈碳管理平臺）構筑以碳排放為導向的能源管理一張網，通過建立能耗模型和碳中和模型，搭建園區全生命周期碳能監測、報告、審核（MRV）管理體系。

順豐科技在本次展會中發布了首個在物流領域大規模應用的數字孿生實踐，生動形象地介紹了順豐在布局數字孿生過程中的經驗、成果與未來探索的方向。

“順豐基于在大數據、機器學習、運籌優化等技術上多年的積累，已形成了覆蓋物流中收、轉、運、派的全環節的智能決策體系。”順豐科技AIoT 領域副總裁宋翔表示，隨著數字孿生技術的成熟以及價值的顯現，整個行業的推廣過程將變成一個共識形成加標準統一的過程。

百度智能云展示了基于大模型全面重構的智能交通解決方案ACE 3.0，利用了大模型強大的知識壓縮能力，將車、路、云、圖的基本能力和交通全要素進行了聚合和泛化升級，打造了交通大模型，有效提升了交通感知、認知、預知能力，形成了具有領先優勢的智能交通“中國方案”。

……

企業是創新的主體，展覽會的含新量、含金量和含綠量，折射的不僅僅是高峰論壇帶來的龐大商機，更呈現了中國發展機遇可為世界共享，為各國企業拓展更大發展空間。

志合者，不以山海為遠。

推進全球可持續交通發展，這是跨越山海的呼應，攜手應對全球性問題的擔當，亦是面向未來發出的誠摯呼喚！中國將與世界緊密互動、深度融合，讓攜手合作之路越走越寬廣、讓交通可持續發展之路越走越堅實、讓可持續交通發展成果更好造福世界各國人民。