推進內河船舶模擬器遠程培訓與考試建議

徐昕輝，羅威

（1.集美大學，福建 廈門 361021；2.九江職業技術學院，江西 九江 332000）

1 引言

雖然內河船舶模擬器的開發應用及其實操教學模式研究起步較晚，但通過近幾年的快速發展內河船舶模擬器在設備建設、教學培訓和考試上也取得了長足的進步和完善，且當前海船航海模擬器技術已經相對成熟，已廣泛應用于船員培訓和評估考試。同時，隨著科學的進步，使得各行各業都將現代科學技術融入其中，為了我國的內河航運事業的不斷發展，也需將內河船員的培訓與考試工作充分地與科學技術相結合，進一步完善培訓和考試的制度體系，利用互聯網和大數據處理，優化培訓和考試系統平臺，摒棄傳統的培訓模式弊端，創造更有效的、更方便的培訓和考試方法。隨著內河航運市場的蓬勃發展和主管部門職能的轉變，航運企業安全和成本控制以及自由船員市場化發展的需求，過去利用實船進行實操培訓和考試受到各方面條件的限制，因此，使用船舶模擬器代替實船進行船員實操訓練和考試，成了適應當前形勢的必然趨勢，也是船員培訓和考試的一次變革。根據數據調查顯示，近年來所發生的船舶碰撞等事故中人為因素占有較大的比例，所以在對船員進行培訓和考試當中引入內河船舶操縱模擬器替代實船培訓與考試是十分有必要的，也能夠促進船員鍛煉實際操作能力和應對緊急情況的能力。

2 內河船舶模擬器遠程培訓與考試實施的意義和現狀

2.1 內河船舶模擬器發展的意義

為保障在內河船舶航行安全，內河船舶的操縱技術不僅要重視理論知識學習，還需要船員擁有豐富的實踐能力和操縱能力。在傳統的培訓教學課程當中，船員只能通過相關的視頻錄像以及畫圖來完成理論知識方面的學習，對船員的實踐操縱能力無法訓練和提高，且以傳統的方式來進行培訓船員難以進入航行環境局面。引入內河船舶模擬器培訓教學，不僅可以讓船員增加體驗場景真實感，也可以解決船員進行實際操作的問題。

在理論學習方面，船員可以利用模擬器進行對應的場景熟悉，也能夠在實際操作培訓當中，讓船員對《中華人民共和國內河避碰規則》進行了解和掌握，可避免船員的死記硬背。在實操方面，若使用實船操作培訓，船員在進行第一次實操時對船舶的實際操作僅停留在認識方面，操作經驗的不足，很容易造成安全事故，存在著巨大的安全隱患；采用船舶模擬器進行操作培訓，允許船員在模擬操縱過程中有失誤，從而逐步地適應操作的環境，掌握操縱技能，減少安全隱患。船員還可以通過船舶模擬器訓練的同時進行其它專業知識的學習，盡快熟悉駕駛臺的操作和管理規則以及航行儀器設備的使用；進行不同的場景設置和功能設置，如拋起錨、掉頭、靠碼頭、離碼頭、過橋、過閘口等[1]，訓練船員能夠應對不同的場景下有效地操縱船舶；能夠在特別狹窄的河道等特殊區域與環境下選擇正確的路線和航行方法。船舶模擬器還可以提供不同的應急環境設置，如車舵失靈、主機故障、乘客落水等情況，或是在能見度低的情況下出現的兩船、多船會遇的情況等，讓船員身臨其境，以便訓練船員的應急能力，減少水上交通運輸事故的發生。

2.2 內河船舶模擬器遠程培訓與評估實施的現狀

據調研顯示，過往內河船舶駕駛員實操訓練基本在實船上進行，除了少數大型航運企業能提供貨輪為本企業船員訓練提供船舶外，其它企業船員或自由船員實操訓練船舶落實困難，部分培訓機構不得已將船員集中到同一船舶進行培訓。同時用實船進行實操訓練，因租賃訓練船的種類、船型和噸位等限制，無法適時滿足內河船員不同航線、不同等級、不同船舶種類、不同船型的訓練需求，符合實操訓練需求的船舶調集起來也很困難[2]；還因受船舶救生設備限制，每船可同時參與訓練人員較少，致使訓練周期加長等問題。

從2007 年開始利用船舶模擬器對船員進行模擬培訓和考試，經過十幾年的發展，內河船舶模擬器已被內河培訓機構和主管機關廣泛應用于航海教育和培訓，能夠減少在對船員進行船舶實操能力評估中的意外，也可以有效地節約資源，避免浪費，同時還能取得良好的培訓和考試效果。在《交通運輸部關于深化內河船員管理改革的若干意見》（交海發〔2015〕125 號）文件中提出推動實施“口袋工程”，建設內河船員自助服務平臺、移動服務平臺、遠程培訓平臺和遠程考試平臺，使“互聯網＋”在內河船員管理和服務中得到廣泛應用，但到目前為止，還沒有利用內河模擬器進行遠程內河船員培訓與考試的成功案例。

隨著我國內河航運事業的不斷發展，傳統的培訓方式與評估手段并不能適應現代的發展速度和要求，因此，在進行內河船員的培訓與考試的模式中，需要進行更加有效的培訓和考試模式改進，利用現有良好的仿真科學技術和互聯網大數據分析技術，大力加快推動內河船員的遠程培訓和考試，這樣不僅可以提升船員的知識能力水平，還可以提高其實際的操作能力，促進內河航運事業的快速發展。

3 內河船舶模擬器遠程培訓與評估實施中所存在的問題

3.1 內河船舶模擬器沒有明確的統一的建設規范和技術標準

在中華人民共和國海事局發布的《〈中華人民共和國船員培訓管理規則〉實施辦法》文件中，明確對海船船員、海船引航員、內河引航員船舶模擬器的建設規范和技術標準，但未對內河船員船舶模擬器有明確的要求。同時，因已建培訓機構和主管機關的內河船舶模擬器由不同設備服務商提供，造成模擬器建設標準不一致，功能不同且不全面，其效果就參差不齊，如不同模擬器中可選航線不同、各種船模配置不同等原因造成船員平時練習的內容與考試時的內容不同，有參加模擬器培訓和未參加模擬器培訓的船員掌握的考試內容有別，從而影響考試結果，背離了考試的公平公正[3]。這也給船舶模擬器的遠程培訓和考試帶來了一定的挑戰。

3.2 缺少內河船舶模擬器的遠程培訓與考試的標準

從2007 年交通運輸部海事局下發《中華人民共和國內河船舶船員實際操作考試辦法》、2015 年交通運輸部下發《交通運輸部關于深化內河船員管理改革的若干意見》至今，各培訓機構和主管機關雖已廣泛采用內河船舶模擬器進行現場培訓與考試，但對內河船員開展遠程培訓與考試卻沒有得到良好的推進。主要原因是主管部門沒有出臺比較完善和適應各海事主管轄區的規范和系統性文件、有效的實施意見和相關的標準，也沒研究出運用內河船舶模擬器構建的內河船員遠程培訓與考試的完整評估系統和體系。這些都讓船舶模擬器的遠程培訓與考試難以得到實施。

3.3 內河船員文化知識水平相對較低

使用內河船舶模擬器進行遠程培訓與考試，就需要船員掌握一定的計算機技術知識和系統操作能力，根據目前調研的情況來看，大多數的內河船員對計算機相關技術的掌握水平并不高。此外，部分設備供應商提供的船舶模擬器及輔助設備的系統和標識多為英文界面，雖然近幾年內設備供應商均陸續研發出全中文模擬器系統，但如雷達模擬器、GMDSS 模擬器等部分設備還沒有實現全中文界面，對于文化知識水平較低的內河船員實現遠程培訓與考試均有一定的困難。

3.4 內河船舶模擬器遠程終端設備技術和通信問題

要實現內河船舶模擬器進行遠程的培訓與考試，船員遠程端就需要配備相應的電腦或手持移動終端設備。根據調研模擬器設備供應商得知，為保護自身核心技術的需要，不同設備供應商所使用的系統對船員終端電腦系統配置需求不同，難以做到統一；手持移動終端還因受系統內存等性能影響，現有的模擬器運行系統難以流暢運行。在遠程培訓與考試的技術方面，相關的技術人員并未研究出更加高效的方法，這就給遠程培訓與考試帶來了一些技術難題。

3.5 內河船舶模擬器遠程考試有效性難以保障

使用模擬器進行遠程的考試必然要保證考試的有效性和公平性。從近幾年因新冠疫情影響，部分高等院校在教學中使用了線上教學和考試的模式，發現學生學習效果較差，考試時學生同時使用多臺電子設備協助作弊。同樣內河船員在進行遠程培訓和考試時雖然可以使用攝像頭進行現場適時監督，考試過程也可以錄像、保存、回放等，但也難以避免同樣的情況發生。

4 加快推進內河船舶模擬器遠程培訓與考試的建議

4.1 制定內河船舶模擬器統一的建設規范和技術標準

內河船舶模擬器實現遠程培訓與考試，需要各相關機構不斷地加強模擬器建設，并不斷地完善其遠程的培訓與考試功能。主管部門應出臺明確與海船船舶模擬器類似的內河船舶模擬器的建設規范和技術標準，如統一培訓和考試內容和標準、模擬器設備實現全中文界面，以便解決船員文化水平受限、考試中出現的不公平性等問題。同時，各級地方行政部門還應提供技術和資金等相關支持，鼓勵大部分的培訓機構進行船舶模擬器的建設或更新。除此之外，船舶模擬器的生產廠家也要積極地對模擬器進行創新，不能只局限于傳統的生產，需要不斷地對模擬器進行升級改造，滿足現代航運行業發展的需要[4]。

4.2 完善內河船舶模擬器的遠程培訓與考試的標準

在內河船舶模擬器遠程培訓與考試的實際實施過程當中，缺乏了相關的法規支持，也缺乏一定的培訓規范與標準，難以對其遠程培訓和考試進行有效實施。因此，主管部門應盡快出臺比較完善和適應各海事主管轄區的規范和系統性文件、有效的實施意見和相關的標準，完善內河船舶模擬器船員遠程培訓與考試的完整評估系統和體系，減少其發展局限，促進內河船舶模擬器遠程培訓與考試的順利開展。

4.3 解決內河船舶模擬器遠程終端設備技術和通信問題

各模擬器設備供應商為保護自身核心技術需要，不同設備供應商所使用的系統對船員終端電腦系統配置需求不同。因此，首先應統一設備供應商遠程終端標準，建立高效的數據庫信息，完善“互聯網+”系統建設，消除遠程終端系統性能限制，并確保遠程端系統流暢運行。同時，相關技術人員應根據培訓和考試中出現的問題及時解決技術問題，并不斷研究更加高效的技術方法。

4.4 進行有效的遠程培訓和考試監督

為了增強在遠程培訓過程中的有效性，可將學生整個訓練過程進行記錄，并上傳保存至主管部門系統，以便隨時備查。在進行模擬器遠程考試相關規則制定時，為了考試監督人員準確地保證其操作真實性，在進行遠程考試時，考試機構、監考人員和學員都應簽署誠信條約，如有考試相關機構和人員違反了遠程評估考試的規則，不誠信考試，應根據嚴重程度對其進行相應的處罰，并在主管部門網站上進行公布，讓其他機構和人員引以為戒，減少考試作弊的現象，保證遠程培訓和考試的有效性。

除此之外，在進行模擬器遠程培訓和考試時，需要重視船員在緊急情況下應對反應的考查。近年來內河船舶航行中出現較多的船舶碰撞等安全事故，因此，在平常的日常訓練時，應特別注重船員應急能力的培養以及應急措施教授，強調安全永遠是第一位；在進行遠程的考試時，需要對其安全技能和應變能力進行考察，這樣可增強船員的實際操作能力，減少安全隱患。

5 結束語

內河船舶模擬器進行遠程培訓與考試中，除了對船員的嚴格要求，還需要相關的機構盡快地制定遠程培訓與考試的規范和標準，促使相關技術人員進行船舶模擬器的遠程培訓與考試功能的研究，加強遠程評估的有效性。同時也對內河船員的素質要求更高，需要船員進行自主的學習和考試，提升自身的專業素養，保障實際操作能力，為內河航運行業提供更多的優秀人才，促使內河航運事業的不斷發展。