陶星星 (安徽省第一建筑工程有限公司,安徽 合肥 230000)
江東灣數(shù)字創(chuàng)意谷項目為群體公共建筑,總建筑面積122407 平米,其中地上建筑面積80174 平米(地上7 層),地下建筑面積42233 平米(地下1 層),共11 棟單體,包含1 棟酒店、8 棟辦公樓及2 棟沿海商業(yè)等,結構形式由混凝土框架(或框剪)、裝配式結構兩種形式組成。地上部分采用疊合板和ALC 裝配式墻體,疊合樓板標準層預制板厚度為60mm,現(xiàn)澆疊合層厚度為70mm,電氣專業(yè)局部管線在疊合層內進行預埋布線,保證電管布線的合理性及施工質量。
本工程開工日期為2022 年6 月,目前施工進度為地上部分主體結構施工,疊合板已施工兩層。本項目所采用的裝配式建筑方式是當前建筑領域實踐綠色發(fā)展理念的重點。本項目實施裝配式樓棟采用全裝修,主體結構、內隔墻、設備與管線系統(tǒng)、內裝系統(tǒng)轉主要部分采用預制部品部件,進行現(xiàn)場裝配施工,各部分采用相同的裝修方式、料、部件,明確好建筑、結構、強弱電、供排水、燃氣及室內裝飾裝修設計,實現(xiàn)各專業(yè)之間的有序、合理同步進行,減少后期返工,從而達到節(jié)約成本、節(jié)省工期,保護環(huán)境的目的,創(chuàng)造了一定的社會效益和經(jīng)濟效益。
疊合板是預制板和現(xiàn)澆鋼筋混凝土組成的裝配整體式樓板,一般跨度在4~6m 之間,最大跨度可以達到9m,適用于大開間建筑以及對剛度要求較高的建筑。疊合板整體性好,板的上下表面平整,便于飾面層裝修,適用于對整體剛度要求較高的高層建筑和大開間建筑。預制板既是樓板結構的組成部分之一,又是現(xiàn)澆鋼筋混凝土疊合層的永久性模板,現(xiàn)澆疊合層內可敷設水平設備管線。現(xiàn)澆樓板是疊合板的一部分,它的厚度需要根據(jù)整體的跨度來定,但至少要跟預制的薄板厚度一致。本項目使用的是鋼筋桁架混凝土疊合板。
疊合樓板能夠在短時間之內受到市場的認可,是因為其本身有著良好的性能。其具有整體剛度高的特征,將建筑的穩(wěn)定性大幅度的提高,安全性也獲得明顯的增長。材料制作也更為方便,預制底板能夠通過機械進行生產(chǎn),無論是在速度還是質量方面都獲得顯著提高。另外,預制底板的體積更小,重量更輕,進行運輸、安裝都更加的便捷,可以通過更少的資源開展施工,可提高經(jīng)濟效益,使相應企業(yè)獲得更高的收益。

圖1 疊合樓板下表面圖
本項目全程采用BIM 施工技術,實現(xiàn)從設計到施工及各專業(yè)BIM 技術的深化優(yōu)化,在項目施工圖紙與施工模型對比的基礎上,對疊合樓板進行深化設計,確保精細度、準確性和可施工性。
施工現(xiàn)場面積較大,施工單體較多,對混凝土疊合樓板的堆放應予以考慮,項目技術負責人應會同疊合樓板生產(chǎn)廠家進行溝通協(xié)調,明確優(yōu)化排產(chǎn)時間、加工周期、運輸時間、現(xiàn)場堆放安裝,進而在施工方案中對所有問題進行統(tǒng)籌管理,借助BIM 技術,對每棟單體的進度與疊合樓板的生產(chǎn)時間、進場時間與堆放進行可視化管理。利用BIM 技術對現(xiàn)場布置進行優(yōu)化,尤其是疊合樓板的堆放。確定疊合樓板生產(chǎn)廠家后應進行施工圖深化設計,以施工圖設計模型為基礎,結合施工現(xiàn)場實際情況,配合空間布局進行優(yōu)化協(xié)調,并添加工程材料設備的技術參數(shù),形成可以指導施工的模型及圖紙。
施工前應編制施工方案報監(jiān)理單位和建設單位審批,方案應包含預制構件的運輸與堆放、施工準備、構件吊裝、施工保障措施、應急預案、計算書等方面的內容,同時結合施工現(xiàn)場進度來準備材料用量。施工方案審批后應借助BIM技術對管理人員和操作人員進行三維可視化技術安全交底,保證施工安全和質量及進度。
在施工方案與施工計劃的全面控制下,建立疊合樓板的施工工藝流程。疊合樓板工藝流程:疊合樓板排序→放線定位→支撐架搭設→板底標高復核→疊合樓板起吊→落位調整→接縫處理→板面鋼筋綁扎、預埋管線安裝→混凝土澆筑。預制樓梯的施工工藝流程:放線定位→支樓梯梁底模、內側模→綁扎樓梯梁鋼筋→安裝樓梯支撐→安裝樓梯→支此段樓梯梁外側模→綁扎樓梯梁上部鋼筋→待上部樓梯安裝完成后澆筑此段樓梯梁混凝土。
本項目為控制疊合樓板的安裝精度,采用多步檢查來復核平整度,包括架體搭設前地面的平整度、架體搭設后的平整度、疊合板吊裝后的平整度,這是保證安裝質量的關鍵。
根據(jù)深化設計圖定出吊裝順序圖,根據(jù)疊合樓板吊裝順序圖對疊合板進行吊裝就位。嚴格按照施工方案的順序進行,不得隨意進行調整。立桿間距應不大于1800mm,立桿距疊合板端不應大于500mm,且立桿與立桿必須有可靠的連接,設置不少于兩道雙向連接桿。板底橫桿鋪設完成后必須拉通線校核橫桿上表面標高,通過調節(jié)頂托絲桿使板底橫桿上表面與疊合板底標高一致。
疊合板長度小于等于4m 時采用4點掛鉤,大于4m 時采用8 點掛鉤,吊鉤或卸扣對稱固定于桁架縱向與腹筋的焊接位置。掛鉤時應確保各吊點均勻受力。根據(jù)構件編號及構件標識方向進行落位。疊合板支承于梁剪力墻上10mm。疊合板吊裝完后項目部安排專業(yè)質檢人員對疊合板底拼縫高低差進行校核,拼縫高低差不大于3mm。
吊裝時先吊鋪邊緣窄板,然后按照順序吊裝剩下的板,吊裝時隨時調整預制板位置,按照控制線嚴格控制樓板定位。雙向板安裝時,合理調整安裝方向使接縫處鋼筋錯開。
疊合板安放調整完成后,按照設計要求將板面上部鋼筋綁扎完成,同時將管線按照設計要求進行布置,應保證管線的直線度,避免出現(xiàn)多層管道交叉的問題,以免削弱板的有效面積。施工完成,需要進行隱蔽工程驗收,合格后方可進行下一道工序的施工。
混凝土采用商品混凝土,每一塊板面都要從一端開始,漸漸的向另外一端推進。混凝土到達現(xiàn)場后,首先需要查看相關保證資料,其次需要現(xiàn)場測定坍落度,滿足要求方可進行澆筑。現(xiàn)場需要按照規(guī)范要求留置標養(yǎng)和同條件養(yǎng)護試塊,以便后期檢驗混凝土強度。為了增強混凝土的密實程度以及平整性,需要運用振搗器開展相應操作,盡最大可能將殘留在混凝土之中的氣泡有效清除。澆筑過程中應注意對鋼筋和線管的成品保護,以免造成鋼筋踩下或管線破損。整個澆筑過程應盡可能連續(xù)施工,避免出現(xiàn)施工縫。澆筑完成后及時覆蓋薄膜并灑水進行養(yǎng)護。
2.5.1 疊合樓板深化設計
在疊合樓板深化設計時,要充分考慮現(xiàn)場實際施工情況,如果不合理,會使現(xiàn)場施工難度加大且不易控制,造成生產(chǎn)運輸難度大、安裝精度低、吊裝難度大等問題。
2.5.2 疊合樓板的吊裝
疊合板的吊裝應單獨編制施工方案,施工工程中嚴格按照要求進行。疊合板采用塔吊進行吊裝,在吊裝過程中需要合理進行各個吊點的設置,確保其受力均勻,避免因為起吊不均勻而造成構件失穩(wěn)。一般情況下吊鉤、吊具以及構建的重心必須在垂直方向保持一致,吊索和構件之間的水平角度則需要控制在45°~60°之間。在具體吊裝中,吊點一般設置在腹筋和上弦筋交接位置,每塊板需要根據(jù)具體情況設置4~6 個吊點,附加鋼筋則置于析架下弦筋與腹筋位置,與吊點之間的間距約在100mm處。同時為了便于施工,吊點區(qū)架鋼筋可采用紅漆進行標識。為了確保吊裝安全,在疊合板吊裝前必須先進行試吊。
在疊合樓板的落位中,需要依據(jù)自下而上的這一順序開展工作。當疊合樓板在作業(yè)層上空20cm 時,應暫時進行停頓,對樓板方向進行一定的調整,讓邊線與墻的安裝位置更準確,從而完成精準安裝的目標。在對其下放的過程中,需要盡可能的將速度放慢,使其更加平穩(wěn),一定不能使其快速下落,避免因為沖擊力太大而導致板面受到損壞。安放完成后可以根據(jù)需要進行細微調整,以便滿足施工要求。
2.5.3 疊合樓板的質量控制
疊合樓板生產(chǎn)后應在場內指定位置堆放養(yǎng)護,達到運輸條件后運至施工現(xiàn)場指定位置堆放。在運輸中,需要安排車輛開展運輸工作,按照規(guī)劃好的路線進行運輸,需要增強對構件的保護。特別是對于邊角的保護,利用相對柔軟的材料將邊角包裹,避免其因運輸發(fā)生質量問題。在疊合板的堆放中,可以多層放置,但一般不超過6 層,支點墊塊也要在一個豎向位置。當構件進入到施工現(xiàn)場之后,應在平整硬化的區(qū)域將其放置,按照規(guī)劃好的平面布置進行放置,避免碰撞和無法轉運,場地應平整、堅實、排水良好。
在疊合樓板施工之前,構件進入施工現(xiàn)場時,質檢員全面檢查疊合板的資料和實體質量。因為疊合樓板是在工廠完成預制,預制階段,需要嚴格按照設計圖完成預制構件的生產(chǎn),在出場之前經(jīng)過質量檢驗,合格后運輸?shù)巾椖楷F(xiàn)場。通過長距離的運輸,構件難免會出現(xiàn)損傷和裂縫,所以進場時需要再次檢查,首先檢查預制構件出廠證明、質量合格證明資料,其次檢查構件的實體質量,包括觀感、是否有裂縫等,合格后方可進行卸貨堆放。與此同時,為了從源頭方面對于施工質量進行全面把控,可以通過設置檢驗標識,以防施工階段出現(xiàn)問題,能夠及時追根溯源,將質量問題解決。
施工時要不斷進行復核,架體搭設完后需要進行標高和尺寸的復核,疊合樓板吊裝后進行二次復核,確保標高和尺寸的正確性。

圖2 疊合樓板運輸

圖3 疊合樓板吊裝
本項目全過程應用BIM 技術,相較于傳統(tǒng)的平面標準層設計方式,以BIM技術為基礎的深化優(yōu)化技術,可以實現(xiàn)疊合樓板的精細化設計及精準排版,為快速安裝提供技術支持。
針對傳統(tǒng)平面設計中容易忽略或會對后續(xù)現(xiàn)場安裝時形成阻礙或者返工的地方,基于BIM 技術的優(yōu)化設計具備精細化的優(yōu)勢,可提前通過三維了解然后避免。
在設計開始階段,利用REVIT 全專業(yè)的平臺優(yōu)勢進行協(xié)同建造,通過對各專業(yè)的三維表達,各專業(yè)間的相互提資,形成一種實時更新、真實可靠的動態(tài)圖紙審查機制,有效避免設計過程中的錯漏碰缺。在施工過程中,通過NAVISWORKS 進行施工進度管理,利用輕量化的模型能夠直觀看到項目的進度情況,輔助現(xiàn)場進度管理。利用NAVISWORKS 將驗收報告、設計變更單等重要文件與模型進行綁定,提高資料管理的可靠性與便捷性。通過這些應用,可以有效優(yōu)化整體效益,減少不必要的浪費,同時提升了裝配式建筑的整體質量。
本項目在BIM 技術優(yōu)化的基礎上,將施工流程與施工要點通過可視化的方式展現(xiàn)給管理人員和安裝人員,提高安全和技術交底的針對性與互動性,進而保證疊合樓板安裝作業(yè)的安裝效率和安裝質量。
要加強吊裝管理工作,增強相關工作人員的安全吊裝意識,開展規(guī)范化管理,有效避免相應安全事故的發(fā)生。在進行安裝之前,應該對疊合板的質量開展認真、詳細的檢查工作。在實際操作中,應用多點吊裝方式,小板與大板采取不同的吊裝模式,同樣需要將其緩慢的降落。在安裝之中,需要結合測量放線的要求,降低安裝誤差。在具體工作之前,應對施工人員開展強化培訓,如吊車司機等一定要使其持有相應的專業(yè)證件才可上崗工作。
在起吊過程中,應用多點吊裝方式,讓設備實現(xiàn)均勻受力。而且要保證起吊的速度相對較慢,使其可以獲得平穩(wěn)的吊裝。同時可運用現(xiàn)代技術對于拼接的整個過程開展模擬。比如,采用BIM 技術,通過更為立體的呈現(xiàn)形式對于施工展開預測,及時發(fā)現(xiàn)相關問題,開展調整。
在疊合層現(xiàn)澆之后,會產(chǎn)生雙向受力,如果發(fā)生拼接不當?shù)臓顩r,就會影響建筑整體的性能。所以,相關施工人員需要加強施工質量,依據(jù)嚴格的設計標準以及圖紙的相應要求開展具體的施工工作,不能只憑借自己以往的工作經(jīng)驗開展操作。而且也要注重現(xiàn)場管理,在發(fā)現(xiàn)相關問題后需要及時與相應技術人員交流,共同找到解決問題的最佳途徑。
混凝土疊合樓板因其可靠性高、質量良好以及經(jīng)濟高效等多種優(yōu)勢在建筑領域獲得有效應用。為提升高層住宅建筑工程的質量,此技術運用時應立足于相應項目的具體情況科學分析與施工,達成對施工技術的合理優(yōu)化,全面提升質量,增強施工成效。本文通過總結項目的相關經(jīng)驗,為后續(xù)項目相關工作的開展提供思路。