米其林競馳PILOT SPORT 4

衛(wèi)東

不管是WRC戰(zhàn)場，還是CTCC戰(zhàn)場，都留下了福克斯賽車風馳電掣的身影，而如今你駕駛著賽車涂裝的福克斯在街道飛奔，必然會招引眾多的目光追隨著你的身影。當深深踩下油門踏板的剎那，發(fā)動機的轟鳴瞬間變成了速度的激情。

實際上，這激情正是來自福克斯ST Line搭載的以運動著稱的米其林PILOT SPORT競馳系列輪胎中100%街道性能的競馳PILOT SPORT4，簡稱PS4。僅用7s便讓眼前的福克斯STLine從靜止加速到了100km/h，帶來了競速的快感。而這競速的快感離不開PS4特殊的花紋設計，更簡潔的花紋設計帶來了更大的輪胎接地面積，讓輪胎扭矩的傳輸變得更直接，動力爆發(fā)變得更迅猛。

不論是在市內彎道，還是在山路彎道，福克斯ST Line帶來了出色的運動性能，離不開PS4彎道操控性能的出色發(fā)揮，包括更寬大的外側胎肩帶來了更出色的側向支撐。輪胎花紋也是借鑒了米其林FORMULA E電動方程式賽事輪胎花紋設計靈感，形成更大的輪胎接地面積，帶來更出色的過彎性能與高速穩(wěn)定性。

對于多雨的夏季，PS4同樣能帶來出色的濕地性能表現(xiàn)。輪胎表面4條排水溝槽從外到內依次變寬，不但帶來了良好的排水性能。優(yōu)化的排水主溝槽確保經(jīng)過深積水路面時，輪胎能迅速將水排出，而弧形胎肩輪廓設計提高了輪胎橫向排水的能力。帶斜角的雕刻花紋在保持整體強度的同時，遇到積水路面時也會切碎水膜，帶來更好濕地操控性能。

輪胎材料上的創(chuàng)新也是有很多亮點，以前只用于超高性能運動輪胎以及賽事輪胎的創(chuàng)新復合材料覆蓋層首次用于競馳PS4，使輪胎不但可以更好地傳遞發(fā)動機動力，并且達到了更快的瞬間響應，給駕駛者帶來更出色的人車一體的駕馭感。新一代的功能彈性體和硅的混合配方提供了極佳的濕地抓地力，確保濕地安全和操控性能。經(jīng)測量，這款輪胎的胎面硬度是68，胎壁硬度是56，主溝槽深7.49mm。

當我第一眼看到競馳PS4時其精致的外觀已經(jīng)形成了先入為主的良好印象，由特別材料和顏色定制的胎壁帶來了獨特的絨面觸感體驗。米其林競馳PS4專為入門級跑車及中高級運動型轎車設計，具備精準的操控性、出色的高速過彎性能、更卓越的干濕地安全表現(xiàn)，以及精致的絨面觸感體驗等特點。這款輪胎的出色設計更是榮膺了日本工業(yè)設計獎“優(yōu)良設計獎”。

米其林競馳（PILOT SPORT）系列運動輪胎以其完整的產(chǎn)品線著稱，從100%街道的PILOT SPORT 4、20%賽道的PILOT SPORT 4S、80%賽道的PILOT SPORT CUP 2到90%賽道性能的PILOT SPORT CUP 2R，還有100%賽道的PILOT SPORT S9L，就像是讓就餐者選擇自己喜愛熟度的烤牛排，給汽車運動愛好者帶來了更貼切的選擇。

當從紅綠燈起跑線上深深踩下加速踏板的一霎那，就體會到了售價近百萬元跑車的提速感，而這速度的激情離不開福克斯ST Line的跑鞋——米其林競馳PILOT SPORT 4。