低碳經(jīng)濟推動物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級

馬光輝

（鄭州財經(jīng)學(xué)院，河南 鄭州 450011）

隨著全球低碳經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流業(yè)作為一個關(guān)鍵的經(jīng)濟組成部分也需要轉(zhuǎn)型升級以適應(yīng)這一趨勢。低碳經(jīng)濟要求減少對環(huán)境的影響和資源的消耗，因此物流企業(yè)需要采取創(chuàng)新措施來優(yōu)化運營模式，加強綠色技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用，并與政府、社會各界合作推廣低碳理念以促進整個行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。本文旨在探討低碳經(jīng)濟與物流業(yè)之間的關(guān)系，分析低碳經(jīng)濟對物流業(yè)產(chǎn)生的影響，并提出一些可行的解決方案以幫助物流企業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，并做出更大貢獻推動低碳經(jīng)濟的發(fā)展。

一、低碳經(jīng)濟與物流業(yè)的關(guān)系

低碳經(jīng)濟指的是在盡可能減少碳排放的情況下，提高經(jīng)濟發(fā)展水平和創(chuàng)造更多就業(yè)機會。物流業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱，也是低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重要領(lǐng)域之一。物流行業(yè)作為經(jīng)濟活動的支撐，其本身的低碳發(fā)展不僅直接影響國家能源消耗與碳排放，也間接關(guān)乎社會利益、企業(yè)效益和消費者福利等方方面面。

物流企業(yè)所處理的物流貨運，在物流系統(tǒng)中占據(jù)了極其重要的地位。過去物流行業(yè)在滿足人們要求高效的同時，對能源的消耗、大量廢氣排放以及交通擁堵等問題難以避免。低碳經(jīng)濟的提出，有助于物流行業(yè)改進生產(chǎn)模式和技術(shù)管理，實現(xiàn)綠色回收再利用，推進物流業(yè)發(fā)展的可持續(xù)性發(fā)展。低碳物流就是在節(jié)能減排、資源循環(huán)利用等方面實現(xiàn)環(huán)保、經(jīng)濟、社會效益的新型物流方式。低碳物流的實現(xiàn)，將實現(xiàn)物流行業(yè)可持續(xù)性發(fā)展及資源利用效率優(yōu)先的目標，低碳經(jīng)濟與物流業(yè)的關(guān)系，總結(jié)如下。

（一）促進物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

低碳經(jīng)濟對物流業(yè)的影響一方面是對物流企業(yè)產(chǎn)品、技術(shù)、管理方式的改進和創(chuàng)新，以降低碳排放水平，從而達到綠色環(huán)保的目的。例如，物流業(yè)在運輸選擇、運輸方式、路徑設(shè)計等方面進行優(yōu)化調(diào)整，降低無效里程行駛，達到節(jié)能減排的目的；同時在技術(shù)替代、智能管理等方面推進物流業(yè)的新型技術(shù)創(chuàng)新，如自動化搬運，電動化車隊，實現(xiàn)空間、信息優(yōu)化調(diào)度，提升物流企業(yè)的競爭力。

（二）推動物流的附加價值增長

低碳經(jīng)濟不僅有助于節(jié)能減排，還提升了物流貨運業(yè)務(wù)的附加價值，實現(xiàn)由單純貨物運輸向現(xiàn)代智能物流的升級。例如，物流企業(yè)通過自主研發(fā)和創(chuàng)新推出了智能交通運輸系統(tǒng)（ITS）、無人機或機器人送貨等新型物流技術(shù)，大幅提升了物流業(yè)的服務(wù)品質(zhì)和品牌形象。此外，低碳物流與電子商務(wù)的融合應(yīng)用，也推動了線上線下產(chǎn)業(yè)鏈互通，創(chuàng)新出物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)信息化、可視化、可追溯等一系列高附加值服務(wù)，促進物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

（三）推進社會綠色低碳發(fā)展

物流業(yè)作為社會經(jīng)濟的服務(wù)提供者，其可持續(xù)發(fā)展將對社會整體環(huán)境產(chǎn)生積極影響。低碳物流將全面優(yōu)化傳統(tǒng)物流模式，推進綠色物流的全產(chǎn)業(yè)鏈管理，源頭控制，可持續(xù)循環(huán)利用，實現(xiàn)綠色包裝、綠色運輸、綠色倉庫等方面的“綠色轉(zhuǎn)型”，從而推進社會綠色低碳的發(fā)展，滿足消費者對物流服務(wù)質(zhì)量的要求，也為經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。

總之，低碳經(jīng)濟與物流業(yè)的關(guān)系密不可分。低碳經(jīng)濟的推進有助于物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、推動物流的附加價值增長和推進社會綠色低碳的發(fā)展。物流業(yè)要在轉(zhuǎn)型升級中積極響應(yīng)低碳經(jīng)濟，踐行環(huán)保理念，研發(fā)新興技術(shù)，實現(xiàn)綠色包裝、綠色運輸和綠色倉庫等方面的全產(chǎn)業(yè)鏈改革，從而達到綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展和促進經(jīng)濟發(fā)展這“三贏”的目標。

二、傳統(tǒng)物流模式存在的問題

傳統(tǒng)物流模式是指將貨物從生產(chǎn)地點或供應(yīng)商處通過物流企業(yè)運輸?shù)较M地點或客戶處的方式。然而，隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展和環(huán)境問題的加劇，人們逐漸意識到傳統(tǒng)物流模式存在的一系列問題，特別是在低碳視角下，這些問題更加突出。

第一，傳統(tǒng)物流模式的運輸方式不夠環(huán)保。在人們獲取商品的同時，也會產(chǎn)生大量的有害物質(zhì)和溫室氣體，比如二氧化碳、氮氧化物和硫氧化物等。這些物質(zhì)對大氣環(huán)境造成嚴重的污染，加劇了全球氣候變化和天氣災(zāi)害的頻繁發(fā)生。

第二，傳統(tǒng)物流模式的物流網(wǎng)絡(luò)不夠智能。很多傳統(tǒng)物流企業(yè)都使用傳統(tǒng)的運輸管理系統(tǒng)和傳統(tǒng)的貨運方式，缺乏智能化的監(jiān)督和控制手段。這樣容易造成物流企業(yè)的資源浪費，車輛沒有進行合理的配載，貨物也沒有按照最短路徑送達目的地，導(dǎo)致車輛的阻塞和物流成本的增加。

第三，傳統(tǒng)物流模式的貨物存儲和運輸沒有達到高效和標準化。目前許多物流企業(yè)的貨物運輸和儲存方式還比較粗糙和低效，缺乏一定的規(guī)范性和標準化。這樣不僅耗費資源，也容易導(dǎo)致?lián)p失和錯誤，給企業(yè)帶來經(jīng)濟損失和品牌形象上的不良影響。

第四，傳統(tǒng)物流模式的信息共享和溝通不夠暢通。物流業(yè)是復(fù)雜的，其中涉及多個環(huán)節(jié)和參與方，需要高效的信息共享和溝通。然而，在傳統(tǒng)物流模式下，企業(yè)之間信息閉塞，溝通成本較高，容易導(dǎo)致物流過程中的信息斷層和信息錯誤。

綜合以上問題，傳統(tǒng)物流模式的低碳視角下，存在的問題主要是物流運輸方式環(huán)保性不強，物流網(wǎng)絡(luò)智能化程度不夠，貨物存儲和運輸標準化程度低，信息共享和溝通不夠順暢等。針對這些問題，需要企業(yè)和社會共同努力，推動傳統(tǒng)物流模式向智能化、高效化和低碳化方向轉(zhuǎn)型升級，從而更好地適應(yīng)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的趨勢。

三、低碳經(jīng)濟推動物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的具體策略

（一）推進綠色技術(shù)與裝備的升級

物流行業(yè)是目前能源消耗和污染排放量較大的行業(yè)之一，在實施低碳經(jīng)濟的背景下，需要采取措施加快綠色技術(shù)與裝備的升級。通過推廣新能源汽車、綠色節(jié)能交通設(shè)施等方式可以有效地減少對傳統(tǒng)燃油車的依賴，降低油耗排放，減少環(huán)境污染。同時，智能化的物流運輸模式也可以幫助提高物流效率，節(jié)能減排。

1．推廣新能源汽車

傳統(tǒng)燃油車使用化石燃料，其尾氣排放會對空氣質(zhì)量產(chǎn)生嚴重影響。相比之下，新能源汽車采用電力或其他非化石燃料作為動力源，具有零排放、低噪音等優(yōu)點，并且在運營成本上也有一定優(yōu)勢。因此，在物流行業(yè)中廣泛推廣新能源汽車可以有效地改善空氣質(zhì)量和減輕物流企業(yè)運營成本。

2．建立“智慧網(wǎng)點”

“智慧網(wǎng)點”是指將信息化和智能化技術(shù)應(yīng)用到倉儲、配送等環(huán)節(jié)中，實現(xiàn)設(shè)備智能化、自動化、無紙化等現(xiàn)代化管理模式。通過建立“智慧網(wǎng)點”，可以實現(xiàn)貨物的流向可視化，減少人員誤差和操作的時間成本。同時，使用先進的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和傳感器可以實時監(jiān)測倉庫溫度、濕度、氧氣含量等條件，提高貨物質(zhì)量和保障安全。

3．推廣綠色節(jié)能設(shè)施

綠色節(jié)能設(shè)施是指以節(jié)能減排為目標的設(shè)施，在物流行業(yè)中應(yīng)用范圍廣泛。例如，采用風(fēng)機換氣系統(tǒng)可以使倉庫內(nèi)空氣新鮮，調(diào)節(jié)溫度和濕度。在冷鏈運輸中使用多層保溫包裝可以降低耗電量和保持貨物品質(zhì)。此外，在一些物流園區(qū)或場站中建立太陽能光伏發(fā)電站等措施也有利于降低運營成本。

總之，在推進綠色技術(shù)與裝備升級方面，物流企業(yè)需要結(jié)合自身運營模式進行判斷，積極引導(dǎo)消費者、供應(yīng)商使用綠色產(chǎn)品，提高整體供應(yīng)鏈的環(huán)保性。同時，還需要加強對員工的環(huán)保培訓(xùn)和意識普及，提高員工節(jié)能減排的自覺性和能動性。通過合理規(guī)劃、科技創(chuàng)新以及環(huán)保意識的增強，物流企業(yè)可以做出更大的貢獻，助力我國推進低碳經(jīng)濟建設(shè)。

（二）加強信息化建設(shè)

近幾年來，全球范圍內(nèi)推廣低碳經(jīng)濟已成為國家政策的重中之重。基于環(huán)境保護與可持續(xù)性發(fā)展的目標，造就一種新的商業(yè)形態(tài)——低碳經(jīng)濟。物流業(yè)作為低碳經(jīng)濟中的重要支柱之一，也應(yīng)該將信息化建設(shè)作為加強低碳經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，來提高能源效率、降低溫室氣體排放。

1．發(fā)展物流業(yè)智能化，實現(xiàn)能源節(jié)約和原材料的更好利用

隨著科技水平的不斷提高，AI、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新技術(shù)已逐漸應(yīng)用于物流領(lǐng)域。在運輸、倉儲等環(huán)節(jié)中加入智能設(shè)備，可實現(xiàn)機器人化、自動化的操作，從而更好地利用空間，增加存儲量，減少耗能、減少對環(huán)境的污染。比如利用大數(shù)據(jù)分析，對物流網(wǎng)絡(luò)進行重新布局，合理規(guī)劃運輸路線和倉儲地點，增加空間利用率，減少路程時間和能源消耗。同樣，物流車輛的升級換代，例如配置GPS定位、交通管制信息顯示，使得物流企業(yè)更好地規(guī)劃路線、節(jié)約能源，降低汽油、柴油等燃料的消耗。此外，還可推廣使用LNG、氫能等環(huán)保燃料，推廣擁有更高的能效和燃油經(jīng)濟性，帶動整個物流生態(tài)系統(tǒng)實現(xiàn)綠色發(fā)展。

2．加強信息共享，提高物流產(chǎn)業(yè)競爭力

物流企業(yè)之間的合作與競爭最終決定物流產(chǎn)業(yè)的競爭能力。而信息共享可以讓企業(yè)間的合作更加高效，介紹競爭雙方在技術(shù)、設(shè)備、服務(wù)等方面的先進技術(shù)和信息，促進企業(yè)間技術(shù)和知識的傳遞和交流，縮短企業(yè)實現(xiàn)普及和應(yīng)用新技術(shù)的時間，跟蹤各大物流公司的發(fā)展和市場趨勢，為自身的戰(zhàn)略和目標進行及時和精準的調(diào)整和優(yōu)化。

3．鼓勵綠色包裝和回收

物流過程中會產(chǎn)生大量的廢棄物，直接處理方式對環(huán)境污染較大。通過推行綠色包裝戰(zhàn)略，應(yīng)在設(shè)計包裝時，考慮到產(chǎn)品的形態(tài)，重量和規(guī)格，減少包裝原材料的使用。同時，盡可能地利用再生資源、綠色環(huán)保材料來替代傳統(tǒng)的不透明塑料袋和泡沫塑料包裝，避免過度包裝情況的發(fā)生。另外，倡導(dǎo)回收舊包裝材料、廢棄物來利用二次資源，實現(xiàn)廢物的再次利用。

4．推進物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化，降低運行成本

在物流領(lǐng)域中，提高運輸效率、降低運行成本是很關(guān)鍵的。為此可以制定運輸、配送路線計劃，降低物流成本。比如，物流公司應(yīng)該合理劃分流程，避免多余的中轉(zhuǎn)與交接，避免因為貨物流動而產(chǎn)生的額外、無效的成本。我們可以利用充分的網(wǎng)絡(luò)資源以及高質(zhì)量的實時數(shù)據(jù)，通過快遞大數(shù)據(jù)、物流平臺等技術(shù)手段不斷優(yōu)化物流模式，降低物流成本，推廣可再生資源的應(yīng)用，積極踐行低碳經(jīng)濟的理念。

（三）改善物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

改善物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)對于推動物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級是非常關(guān)鍵的。其中，建立智能物流中心是一項重要的措施。智能物流中心是指在現(xiàn)有物流體系基礎(chǔ)上，通過數(shù)字化和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段實現(xiàn)物流過程的高度智能化，從而提高物流服務(wù)的質(zhì)量和效率，減少環(huán)境污染。建立智能物流中心需要大量的人工智能技術(shù)、物流設(shè)備和數(shù)據(jù)，以下是具體措施。

第一，智能物流中心需要采用一系列智能化技術(shù)，如5G通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、人工智能技術(shù)等，并對這些技術(shù)進行整合，以形成一個完整的智能物流體系。第二，物流信息化平臺是智能物流的核心，需要通過開放式接口，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和信息流通。物流信息化平臺可以實現(xiàn)線上倉儲、數(shù)據(jù)管理、訂單查詢和監(jiān)控等功能，方便用戶使用和管理。此外，物流設(shè)備調(diào)配涉及機器人、裝卸設(shè)備等物流設(shè)施的建設(shè)。智能物流設(shè)備需要結(jié)合現(xiàn)有的貨物運輸情況，對物流過程中的各個節(jié)點進行改進。比如增加自動化車輛運輸系統(tǒng)，引進智能叉車等等。第三，通過物流企業(yè)之間交通工具資源的共享，不僅可以大大提高交通工具使用的效率，而且也可以減少修建新設(shè)備的建設(shè)成本，促進整個物流體系的便捷和可持續(xù)發(fā)展。

四、結(jié)束語

物流行業(yè)在低碳經(jīng)濟的發(fā)展進程中扮演著重要角色，推動物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級已成為迫在眉睫的重要任務(wù)。本文結(jié)合物流業(yè)的現(xiàn)狀及低碳經(jīng)濟推進的背景，提出了改善物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、推廣綠色能源、回收和再利用包裝、建立物流信息化系統(tǒng)和發(fā)展共享經(jīng)濟模式等具體策略。這些措施的實行，可以提升物流服務(wù)質(zhì)量和效率，降低物流業(yè)的碳排放和環(huán)境污染。而這種轉(zhuǎn)型升級旨在實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，將為物流業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展做出貢獻。總之，物流業(yè)需要結(jié)合低碳經(jīng)濟的發(fā)展趨勢，扎實貫徹落實各項措施，加速轉(zhuǎn)型升級，真正做到物流產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的目標。