義東薪火電亮英雄邊城

丁羽冉

1950年10月，中國人民志愿軍出國作戰，拉開了抗美援朝的大幕。在這場立國之戰中，“上甘嶺”“冰雕連”“萬歲軍”“米格走廊”等一個個中國人民志愿軍的英雄事跡驚天動地，打出了國威、軍威。在兩年零九個月的時間里，中國人民志愿軍黃繼光、邱少云、毛岸英、楊根思等197653名中華兒女用生命譜寫了一曲曲英雄的贊歌。

1953年7月27日上午10時，朝鮮停戰協定簽字儀式在板門店舉行。至此，歷時兩年零九個月的抗美援朝戰爭宣告結束。2023年7月，時隔70年，曾經的戰火硝煙依然歷歷在目，激蕩人心。習近平總書記指出：“偉大抗美援朝精神跨越時空、歷久彌新，必須永續傳承、世代發揚?！?/p>

73年前，在丹東（古稱安東）這座英雄城市，丹東人民全力支援前線，為做好后勤保障，老一輩電力人冒著敵軍戰機的掃射，連續奮戰兩個七天七夜在鴨綠江畔搶修“新六線”、搶架“義東線”，誓死守衛由朝鮮新義州向中國安東供電的唯一電力輸入通道。他們不怕犧牲、攻堅克難、忠于職守、甘于奉獻的英雄壯舉被傳頌至今。他們的故事帶著血與火的淬煉，飽含著慷與慨的熱度，滿載著蹈死無懼的凜然大義，這是電力人邁進新中國的歷史覺醒，是電力人抗美援朝保家衛國的堅定信念。

朝鮮戰爭爆發前，中朝兩國共用鴨綠江上的電力資源，大部分電力來源于鴨綠江上游的水豐發電站。當時，輸電線路“新六線”從朝鮮新義州多獅島變電所向中國安東六道溝變電所送電，線路橫穿鴨綠江大橋（現中朝友誼橋），是安東市區唯一一條電力輸入通道，也是遼東省委機關、志愿軍總部、指揮部、后勤部、倉庫、醫院、兵工廠、飛機場、炮兵陣地的唯一電源保障。1950年9月15日，美國軍隊從仁川登陸入侵朝鮮，并把戰火燒到中朝邊境的安東地區。美軍飛機瘋狂轟炸安東市區和水豐發電廠，致使安東市區的電力遭到嚴重破壞。安東市不僅是國防最前線，而且是志愿軍后勤補給基地和參戰部隊的主要集結地。安東電業局肩負起支援前線的歷史使命，全力以赴投入到保供電任務中。10月18日，為了適應戰爭需要，解除職工后顧之憂，安東電業局開始動員家屬疏散，根據上級指示和形勢需要，有計劃、有步驟地疏散居住在市內的261戶職工家屬，全力保障供電線路正常送電、搶修。

炮火硝煙7個晝夜搶修“新六線”

1950年11月8日上午9時，美軍100多架飛機在鴨綠江兩岸狂轟濫炸。在鴨綠江大橋被炸壞的同時，“新六線”也被炸斷，作為連接著前線后方的安東瞬間斷電，嚴重影響前線通信、運輸及軍民生活。安東市全部停電，中共安東市委書記張烈指示盡快組織力量搶修送電線路。

11月8日中午，安東電業局黨總支書記李德云與東北電業管理局調度處長王奇、工會主席呂其章帶領幾名工人緊急過江，與新義州電業部門聯絡安排協同搶修，并一起檢查被炸毀線路。安東電業局立即組織以蘇發成、尹勤華、康慶寶為代表的53名技術熟練的工人組成電力搶修隊，分成若干小組，當天下午4時左右分段展開緊張搶修。隊員們臨危受命、斗志昂揚，紛紛表示：“只要有電源，就堅決保證安全送電?！?/p>

他們背著100多斤重的物資，爬上距離江面59米高的大橋最頂端電線桿的固定處，在敵機轟炸掃射下、在濺起的冰水中、在大橋上燃燒的枕木上，完成了橋上線路搶修任務。之后立即趕赴朝鮮新義州，冒著敵機瘋狂掃射，奮不顧身地在40米高的鐵塔上搶修供電線路。當時趕上了幾十年不遇的嚴寒天氣，迎著呼嘯的北風，人在電線桿上作業直搖晃，一不小心就會掉進江里。橋上有敵機轟炸，橋下被投放了大量炸彈，被炸起幾十米高的江水飛濺到鐵橋上，立刻形成一道堅冰，每往上爬一步，都得先把冰敲碎。他們面臨著敵機的掃射、攀爬的艱難、墜落的危險，在橋上一干就是10多個小時。

搶修位于朝鮮新義州一側的2號電力塔是此次維修工作中難度最大、最重要的一項，只有接通電力塔上的電路，安東市才能恢復電力供應。在搶修2號電力塔時，蘇發成剛登塔不久，敵機又一次返回，他向塔底的工友呼喊道：“就差3米就接上了！我現在不能下去，我在上面繼續干完，你們趕緊隱蔽！”就這樣，蘇發成帶領搶修班在大橋上經歷了7次“炸了修、修了炸”，搶修隊員們同美軍飛機展開了7個晝夜的拉鋸戰，保障了安東戰略大后方充足的電力供應。

在搶修線路時，朝鮮方面新義州電業部門22人組成的搶修隊也趕來與安東電業工人互相幫助、互相支持，有的中國工人主動把棉襖脫下來給朝鮮工人穿，把帶的干糧拿出來與朝鮮工人一起吃。與戰場上一樣，中朝電力工人們在電力搶修戰線上的同仇敵愾、眾志成城同樣讓人為之動容。

創造奇跡7個晝夜架設“義東線”

考慮到不能把鐵路大動脈和電力生命線都集中在江橋上，為了分散敵人的攻擊目標，遼東省委、安東市委和東北電業管理局果斷決定，重新架設一條由朝鮮義州城變電所橫跨鴨綠江通往中國安東東坎子變電所的“義東線”。在簽下保證7天完成任務的軍令狀之后，“義東線”搶架大軍立即行動，他們克服了冬季施工難度大、施工線路長（18.15公里）、敵機騷擾、人力物力短缺、地理環境復雜等諸多困難挑戰。

在安東電業局李廣林局長、搶修隊長賀更新代表全局幾百名工人向市委書記張烈簽下“保證7天架設成功送電”的軍令狀之后，由安東電業局全體干部職工，連同市委從市內、郊區和各個縣抽調的200臺大車、40臺汽車、500名民工組成的“義東線”搶架大軍立即行動，電業工人采取前邊設計插旗（即在草圖和實地上標明用什么料）、后邊挖坑立桿的流水作業方法，使工程迅速全面鋪開。他們克服了冬季施工難度大、施工線路長、敵機騷擾、人力物力短缺、地理環境復雜等諸多困難挑戰。

安東電業局全員上陣，遇到雨雪天，就腳踏泥濘夾雜冰碴兒的山路，埋桿、架線、運材料；摔傷了爬起來，一瘸一拐也不下火線；桿上作業，寒風刺骨，手腳凍麻木了，就到地下跑兩圈，接著再登下一個桿；每天工作十七八個小時，眼睛都熬腫了，甚至連累帶困地一頭倒在地上。在此期間，沈陽、長春、鞍山、撫順、營口等地的電力工人也在最危急的時刻馳援安東。11月22日，“義東線”架設完畢并正式送電，施工完成時間提前20小時，送電時間提前1小時10分鐘。

搶架人員們僅用7天時間便完成了正常一個月才能完成的線路架設送電任務，開創了安東電業局架設線路的新紀錄，更創造了東北電力建設史上的奇跡，是電力工人愛國主義精神的具體體現。至此，安東再也未因美軍飛機轟炸而影響電力中斷。

1950年11月13日，中共安東市委通報表揚了安東電業局搶修隊和搶修隊中的共產黨員，通報中對53人組成的搶修隊以及局長李廣林、支部書記李德云、工會主席呂其章、配電科長賀更新、工人蘇發成、尹勤華、蕭玉恒、金景佑（朝鮮籍）予以表彰。

中共中央東北局組織部、中共遼東省委組織部也分別通報表揚了安東電業局黨員干部和工人群眾。中共遼東省委組織部在通報中說，“安東電業局的主要負責干部、全體黨員及工人，在‘只要有電源，安東電業局就保證送電的戰斗口號下，表現了共產黨員和工人階級不怕危險，不怕犧牲的革命英雄氣概?！薄斑@種大無畏的忘我精神，是共產黨員的高尚品質，是工人階級熱愛祖國的英勇行為?！敝泄策|東省委組織部號召：“遼東省全體干部、黨員和工人，向李廣林、李德云、呂其章、蘇發成、尹勤華、金景佑、蕭玉恒、賀更新、康愛保、孟傳仁等十同志及其他工人同志的模范行為學習。”蘇發成獲得1951年遼東省一等勞動模范稱號。安東電業工人受到東北各級慰問團的慰問和獎勵。

兩個“七天七夜”結束后，1950年12月14日，安東電業局全體職工寫信給毛澤東主席，匯報了“站在國防最前線的安東電業全體職工，為保護我們幸福生活，在抗美援朝、保家衛國的口號下，已實際行動起來了”的情況，并表示“無論在任何情況下，只要有電源，就堅決保證安全送電”的決心。

永續傳承“義東精神”點亮萬家燈火

“義東精神”的故事，未完待續。歷史的輝煌過往并沒有隨著歲月之河流向遠方，亦并沒有消失在人們的視線內。70多年來，作為抗美援朝精神的重要組成部分，一代又一代鴨綠江畔的電網人傳承著這飽含家國情懷的紅色火炬，他們曾在戰爭年代不怕犧牲、攻堅克難，為保衛新中國架設生命電網，也在和平年代忠于職守、甘于奉獻，為人民美好生活建設希望電網。

他們動情講述的義東故事在央視《遠方的家》《熱血河山》等高端媒體節目和平臺中展播，并被中宣部《中國共產黨精神譜系》以及人民出版社、遼寧省委宣傳部等即將出版的重要文獻和書籍收錄。

他們將抗美援朝時期的后方樞紐變電站——丹東220千伏變電站打造成為國家電網公司企業文化示范點，并作為全國最高電壓等級站址之一入圍國家電網公司“百年電力”首批文化遺產名錄，以義東之印記，守好企業文脈。

他們將革命戰爭年代涌現出的“鐵塔雄鷹”蘇發成、“黨的好女兒”周琴，新時代為民服務的“全國勞?！辈茏鎰?、“全國崗位學雷鋒標兵”楊棟等先鋒英模的正向引領作用體現在企業生產經營中，以義東之英名，做好榜樣引領。

他們在全面建成小康社會的關鍵節點，比國家要求時間提前61天高質量完成“抵邊村寨”配網工程。在河南暴雨、四川干旱等災害中千里馳援，保障應急供電。在崇禮的冰天雪地中為冬奧盛會保駕護航，以義東之擔當，點亮萬家燈火。

當歷史照進現實，抗美援朝時期所傳承下來的精神被無限地發揚光大，永葆生機。如今這些扎根在“抗美援朝出征地”這片紅色熱土上的國網遼寧電力人，將繼續在偉大抗美援朝精神引領下，賡續義東傳承，牢牢把握“堅決打贏電力保供攻堅戰、打好綠色低碳轉型持久戰”的首要任務和政治責任，以實際行動扛起“國企姓黨”的使命擔當，在新時代新征程上點亮萬家燈火、照亮美好生活。

（作者為國網遼寧省電力有限公司丹東供電公司黨委黨建部主任，國網遼寧省電力有限公司丹東供電公司黨委黨建部黨員教育專責關善文對此文亦有貢獻）