姹紫嫣紅　百花爭艷

江南月皎潔

在我心中，《中國鐵路文藝》是中國鐵路文學作者的一片文學高地。這塊青蔥翠綠、豐沛茂盛的文學百花園，呈現出中國鐵路文學最美的風景。作為鐵路的文學愛好者，我對這片鐵路文學高地心懷景仰之情。我沉醉于這片姹紫嫣紅百花爭艷，屬于我們鐵路人的文學百花園里，迷戀于鐵路文學百花園撲面而來的芬芳馥郁，為這片色彩繽紛文學的伊甸園驕傲與自豪。

我的文學尋夢之旅始于1980年。那個年代可謂中國文學星空璀璨奪目的耀眼時代，與那個年代眾多年輕人一樣，我的青春歲月充滿了文學夢幻。在追尋文學之夢的情感歷程中，在一路蹣跚跋涉踽踽獨行途中，有緣與《中國鐵路文藝》相遇，這是我文學路上的福分。我與《中國鐵路文藝》結緣，始于2004年。這年8月中旬，《中國鐵路文藝》組織舉辦全國鐵路文學創作座談會，當時的《中國鐵路文藝》交由廣鐵集團承辦，編輯部設在位于廣州小東園的廣鐵文聯，此次全國鐵路文學創作座談會就選在毗鄰廣州的佛山南海西樵山舉行。

八月南粵，西樵勝境，文朋雅集，群賢畢至。全路文學創作座談會上，與會的文朋藝友們暢所欲言，談鐵路文學創作，談怎樣用手中的筆謳歌偉大的時代，書寫鐵路改革發展的輝煌成就，會上會下各自交流創作成績。我由此感受到，《中國鐵路文藝》是中國鐵路人的一方精神家園，是鐵路文學愛好者的一片芳草地。

2013年1月，回歸北京后的《中國鐵路文藝》進行了全方位改版擴容，使其更加貼近鐵路文學、貼近鐵路生活、貼近職工群眾。改版后的《中國鐵路文藝》，無論從版面編排、欄目設計、作品質量、裝幀樣式，都令人耳目一新，實現了質的飛躍。新版的《中國鐵路文藝》賞心悅目，深受廣大讀者、作者和鐵路職工喜愛。在中國鐵路幾十萬公里鐵道線上，《中國鐵路文藝》是描述和展現中國鐵路人奮斗歷程、酸甜苦辣生活圖景的鐵路文學領潮者和發現者，也是中國鐵路文學園地辛勤的播種者和耕耘者。

三十載文學歷程，三十載風雨春秋，一大批以人民為中心，服務鐵路改革發展，反映鐵路職工生活風貌，豐富職工精神文化的優秀鐵路文藝作品從這里產生，眾多優秀鐵路作者走向文壇，成長為鐵路作家。我感謝《中國鐵路文藝》，因為《中國鐵路文藝》給我帶來太多喜悅，也帶來溫暖和感動。每個文學寫作者的成長都離不開刊物這個載體，傾注自己心血的文字能被編輯老師認可，能被刊物接納發表，對作者而言是一種巨大的鼓舞。作品發表能與更多讀者見面，對寫作者來說，沒有什么比這更值得欣慰和喜悅的事情了。作為一名鐵路作者，我與我的文字能與《中國鐵路文藝》相遇、相知、相悅，能得到編輯部伯樂們的鼓勵支持，是我的幸運。這些老師專業敬業，平易近人，在我心中留存下美好印象，他們贏得了我的尊重。

《中國鐵路文藝》給我帶來激勵與驚喜，從2006年3月我的兩首詩歌《獨葉草》《拓荒者》初發《中國鐵路文藝》起，迄今在《中國鐵路文藝》上發表了多篇文學作品，體裁包含詩歌、散文、文藝評論。近十年來，每年我都有文學作品在《中國鐵路文藝》發表，其中有些作品還獲得了中國鐵路文聯舉辦的文學征文獎項。《中國鐵路文藝》就像親密的老朋友，值得我信賴和托付。自從與《中國鐵路文藝》結緣，《中國鐵路文藝》一直是我尋夢文學旅途的金色驛站，在我文學之路的跋涉中，它似暗夜里一盞溫暖的文學明燈，在我內心深處安放著。這座文學的驛站和明燈，撫慰照耀著我前行的道路，使我不至迷失方向。我對《中國鐵路文藝》充滿感激，也對她情深誼長……

我難以忘懷《中國鐵路文藝》，是她一次又一次激發了我的創作靈感與激情。一路走來，每當收到登有我文字的刊物，除了激動與喜悅，更多的是感恩。《中國鐵路文藝》編輯老師們的厚愛，讓我在這座屬于鐵路人的文學園地里得以補充起航新征程的能量。無論我的文學旅途有多遠，但只要我還在這條路上行走，我將與《中國鐵路文藝》一道追隨偉大的時代，用文學之筆書寫歷史、記錄生活、謳歌人民。

《中國鐵路文藝》是鐵路文學藝術愛好者所能擁有和觸摸到的中國鐵路最高文學藝術平臺。許多與《中國鐵路文藝》結緣的文友們，在這里講述他們與《中國鐵路文藝》的故事，這是一件非常有意義和值得留存于中國鐵路文學史上的好事。很榮幸我也能身處其中，用文字感念《中國鐵路文藝》的溫暖情懷。我深信，《中國鐵路文藝》在構建鐵路文學殿堂，培養鐵路文學人才，繁榮鐵路文學創作方面大有可為。《中國鐵路文藝》一定能夠聚攏更多優秀鐵路作者，創作出充分體現勇當服務和支撐中國式現代化建設的“火車頭”，展現鐵路職工精神風貌的文學精品，推動新時代鐵路文學更好更快更高的發展。

我與《中國鐵路文藝》的緣分仍在繼續。

祝《中國鐵路文藝》根深葉茂，繁花似錦。