2023上海車展掀起中國汽車業智電新浪潮

郭旭

第二十屆上海國際汽車工業博覽會于2023年4月18日到4月27日在上海國家會展中心舉行，主題為“擁抱汽車行業新時代”。本屆車展共有1000余家企業參展，既有大眾、上汽、吉利、比亞迪等傳統車企的創新之作，又有蔚來、理想、小鵬、哪吒等造車新勢力，更有華為、百度、地平線等智能化技術企業。當下全球汽車格局正在重塑，中國耀眼“新星”正占據世界汽車舞臺的C位。

傳統車企“加速變道”

國際化是本屆上海車展的最大亮點。國際車企非常重視本屆車展的背后，一方面是中國汽車市場的規模巨大；另一方面是中國汽車產業的加速變革。自2009年超越美國成為全球最大的汽車市場以來，我國汽車銷量已連續14年位居世界第一位。盡管受疫情沖擊、芯片供應短缺和動力電池原材料價格上漲等影響，但中國汽車產業展示出強大的韌性。過去3年，汽車年銷量穩居2500萬輛之上，這一數字超越美國和歐盟之和。相信在未來很長一段時間內，中國汽車市場在全球的這一地位都將無法被撼動。

更重要的是，中國汽車產業已成為全球汽車產業電動化和智能化變革的引領者。隨著新一輪科技革命和產業變革加速推進，汽車正經歷著從燃油車向新能源車、從機械化向智能化、從出行工具向數字生活空間轉變的過程，汽車產業結構、產業供應鏈和產業生態都將全面重塑。得益于政府的高度重視和企業的集體精進，目前我國新能源汽車的產銷量和保有量不僅全球領先，而且汽車智能化技術的研發與應用也走在世界前列，展現出前所未有的創新活力。

智電新浪潮，發展新趨勢

作為今年全球第一場A級車展，2023上海車展展現出不同于往屆的全新面貌，也映射出汽車業智能化、電動化、個性化的發展新趨勢。可以說，本屆車展，各大廠商紛紛推出新技術、新風格的概念車，充滿科技元素，以造車新勢力為代表的中國電動車企無疑吸引了最多的視線。

數據顯示，去年中國市場純電動汽車銷量達536萬輛，約占全球銷售總量的2/3。業內人士認為，今年新能源乘用車將有850萬輛的銷量規模，有望實現30%左右的增長。中國車企搶占新能源汽車話語權以及中國新能源汽車市場龐大的規模及增量空間，讓跨國車企倍感壓力。今年3月，國內新能源乘用車零售銷量達54.3萬輛，同比增長21.9%，環比增長23.6%。從市場份額來看，主流自主品牌新能源車零售份額已達67%，合資車企僅占5.8%。

2023年麥肯錫中國汽車消費者洞察報告則顯示，75%的消費者對高速智能駕駛有需求，60%的消費者對城市智能駕駛有需求。為滿足市場和客戶需求，近兩年中國汽車行業不僅在電動車的市場份額和滲透率兩方面持續提升，同時在三電技術、互聯網技術、智能化上的實力也不弱，這讓“大象轉身”的國外車企開始借鑒中國經驗。上海車展組委會公布的信息顯示，百度、華為、地平線、黑芝麻、四維圖新、億咖通科技、地平線、星紀魅族等企業參展，均為芯片、自動駕駛解決方案、高精地圖等行業的頭部企業。這些企業正試圖打破上下游各個環節的協作障礙和信息壁壘，正式參與到汽車技術與產業變革中。

隨著科技的提升，電動化和智能化變革讓汽車產業的重點逐漸轉向中國，中國汽車產業已經進入由大變強的新征程。

▲本屆車展，比亞迪旗下最受矚目的車型莫過于仰望U8，展臺前經常被圍得水泄不通，之所以這么受關注，主要是因為這是比亞迪目前旗下最高端的車型，也是自主品牌第一款售價破百萬的新能源車型。仰望U8已正式開啟預售，推出兩大版本，豪華版和越野玩家版，官方預售價格為109.8萬元。仰望U8定位為百萬級高端新能源硬派越野車，產品基于兩大自主研發的核心技術成果——易四方技術和云輦-P智能液壓車身控制系統，并搭載了比亞迪的系列“黑科技”，可以說是目前比亞迪的“技術集大成者”。仰望U8的意義非常重大，它代表著自主品牌新能源汽車的新高度，非常有希望在百萬級越野SUV市場站穩腳跟。

▲一汽紅旗在2023上海車展上發布了電動中型轎車紅旗E001，并宣布開啟盲訂。紅旗E001定位為電動中型轎車，續航里程在 600—800 公里，該車將于2023年11月上市。據官方介紹，紅旗E001擁有“新銳前瞻、致美致妙”的造型。采用紅旗新能源車家族最新U形封閉式前臉設計風格，并配有紅旗新能源車專屬旗妙雙翼新車標。內飾采用“多維互聯、靈動空間”設計，搭載沉浸智能的AR-HUD、6+15.5英寸的曲面雙聯屏。

▲奇瑞在本屆車展發布了iCAR-GT新能源概念車，彰顯未來之美。iCAR-GT概念車是一款雙門純電動跑車，采用無極光弧設計理念，整體辨識度較高，融入了大量空氣動力學理念，使得車輛具備更低的風阻系數，同時整體視覺效果更加運動。同時，iCAR-GT概念車擁有一個弧度極大的天穹設計，從車頭處一直延伸至車尾，優化車內視覺空間，讓這款車看上去更具科技感與未來感。

▲本次車展現場，奇瑞iCAR 03正式亮相。該車定位為硬派純電SUV，將硬派風格與新能源屬性進行了巧妙融合。外觀方面，iCAR 03整體采用較為傳統的方正硬朗風格，視覺上硬派風格盡顯。此外，新車還采用了隱藏式車門把手設計，既能體現新能源身份，還能有效降低風阻。內飾方面，此次官方暫未公布其具體信息，不過預計新車將有望搭載iCAR的智艙智駕技術以及20余項智能傳感器，從而實現L2+級的自動駕駛。動力方面，iCAR 03將采用純電動形式，并有望推出多種續航里程版本細分車型可選。

▲奔騰品牌首款微型純電車型——奔騰小馬也正式公布命名，揭開神秘面紗，凸顯活力、靈動的“潮趣萌寵”本色。作為一款超越工具屬性的潮趣單品，奔騰小馬打破行業套路，率先亮相三款改裝車型，與消費者分享潮趣萌寵養成樂趣，成功打造本屆車展最萌展臺，全面展現可愛、可變、可玩、可靠的“四可”特質。

▲本屆車展中，東風風神發布了新能源轉型戰略——“e啟”，并發布新車皓瀚，作為風神品牌打造的全新緊湊型SUV，風神皓瀚基于東風集團DSMA 2.0平臺打造而來。新車搭載馬赫動力系統，1.5T發動機的最大功率為150千瓦，預計燃油版車型將匹配7速雙離合變速箱。此外，新車還將推出混動及插電混動車型以供消費者選擇。風神皓瀚采用了比較時尚的造型設計，應該會主打年輕市場。

▲作為大運集團旗下高端新能源品牌的產品，遠航Y6定位為中大型轎車，CLTC工況下純電續航里程至高達到1020公里。外觀方面，遠航Y6采用溜背式設計，配搭“前長后短”的車身比例，塑造出轎跑車的姿態，看起來十分優雅。此外，該車前臉的大部分區域均進行了封閉式處理，僅在前包圍區域設置橫幅式通風口，這也是當下純電動車型慣用的設計風格。遠航Y6將配備隱藏式門把手以及后排隱私玻璃，而車窗和側裙位置均融入鍍鉻裝飾，外觀科技感十足。