周銷量數據爭議背后：汽車行業營銷亂象亟待糾偏

“我們被很多同行投訴舉報，所以暫時不能發布上險量數據了，非常遺憾。”日前，理想汽車CEO李想公開表示，由于被舉報，5月份之后暫不能發布上險數據。同時，李想也質疑了同行的銷量數據，其表示“理想汽車上周的上險量不是造假數據發布的不到6000輛，而是7000輛，特此糾正。”

值得一提的是，此次李想所說的“造假數據”，是一份沒有顯示數據來源的“中國市場新勢力銷量排名”。《證券日報》記者查閱榜單看到，2023年5月8日到5月14日這一周，小鵬汽車以0.61萬輛排名第一，理想汽車以0.58萬輛緊隨其后。

小鵬汽車相關負責人表示，這種數據造假手法很容易將矛頭指向獲益者，但實際上我們根本沒有達到也不會如此宣傳。與此同時，蔚來和智己汽車也對上述數據的真實性予以否認。

事實上，隨著造車新勢力進入更為關鍵的決戰階段，其所處的輿論環境雜音漸密，甚至出現了一些有組織地攻擊。

以蔚來為例，在近期先后起訴了多家涉嫌散布網絡謠言，侵犯名譽權的營銷號，并拒絕了庭外和解的方式，希望以此震懾這種行為。

在張帆看來，良好的競爭業態和輿論生態，是汽車企業乃至整個行業健康發展必不可少的外部環境。市場內主體應恪守職業道德邊界，行業媒體也應守土有責。對于逾越法律底線的惡意中傷和攻擊，也應加大違法案件查處懲治力度。營造一個長期的良好市場生態環境，更加有效地推動汽車市場的良性循環與健康發展。

《證券日報》