胡 寧 陳海鋒
(湖南科技大學(xué)智能制造研究院難加工材料高效精密加工湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,湘潭 411201)
文 摘 針對(duì)現(xiàn)有磨削表面微觀形貌建模方法僅對(duì)某一類特定零件有效,提出了一種適用于空間曲面零件加工的磨削形貌建模方法。基于曲面磨削加工原理,建立砂輪坐標(biāo)系與曲面零件坐標(biāo)系之間的齊次變換矩陣,獲得磨粒的三維運(yùn)動(dòng)軌跡方程。通過提出曲面區(qū)域逼近求解算法,建立曲面磨削表面微觀形貌預(yù)測(cè)模型。并以展成法磨削齒輪和磨削軸承內(nèi)套為例,得到兩類實(shí)驗(yàn)與仿真結(jié)果之間的誤差最大為11.338%和18.91%,驗(yàn)證了本文提出的預(yù)測(cè)模型的有效性與科學(xué)性。
磨削作為一種去除材料的機(jī)械加工方法,廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、齒輪等復(fù)雜曲面零件的精加工工藝中。表面微觀形貌作為反映磨削加工質(zhì)量的重要指標(biāo)之一[1],在工程中得到越來越多的重視,為了對(duì)磨削后的工件表面微觀形貌進(jìn)行預(yù)測(cè),國內(nèi)外學(xué)者在其建模方法方面做了大量的研究。現(xiàn)有的建模方法可分為經(jīng)驗(yàn)建模方法和理論建模方法[2-3]。其中經(jīng)驗(yàn)建模方法是對(duì)大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行總結(jié)擬合出表面粗糙度與加工工藝參數(shù)之間的預(yù)測(cè)模型。高欽[4]利用回歸分析方法對(duì)磨削后的面齒輪表面粗糙度進(jìn)行預(yù)測(cè),并且驗(yàn)證了所建面齒輪表面形貌回歸預(yù)測(cè)模型的準(zhǔn)確性。田鳳杰等[5]根據(jù)砂帶磨削葉片后所得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)建立了評(píng)價(jià)指標(biāo)擬合回歸數(shù)學(xué)模型,并且該模型可反映加工參數(shù)與葉片表面磨削后粗糙度的關(guān)系。與經(jīng)驗(yàn)建模方法相比,理論建模方法是通過對(duì)砂輪上磨粒的運(yùn)動(dòng)軌跡映射至工件表面的過程進(jìn)行數(shù)學(xué)描述,以獲得表面微觀形貌的預(yù)測(cè)模型[6]。ZHOU等[7-8]利用樹脂黏合劑將蝸桿砂輪上的磨粒進(jìn)行復(fù)刻得到砂輪形貌,并根據(jù)該砂輪形貌結(jié)合蝸桿砂輪與齒輪齒面之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系,建立了齒面微觀形貌的預(yù)測(cè)模型。CHEN等[9-10]通過計(jì)算單顆磨粒的切削軌跡,及相鄰磨粒軌跡的交點(diǎn),根據(jù)布爾運(yùn)算,獲得齒廓的仿真形貌。梁志強(qiáng)等[11]通過研究砂輪形貌的仿真以及螺旋傘齒輪磨削磨粒的運(yùn)動(dòng)軌跡,結(jié)合干涉軌跡在面坐標(biāo)系上遺留的坐標(biāo)值進(jìn)行傘齒輪理論微觀形貌的建模。陳杉杉[12]提出一種考慮曲面曲率影響下的磨削加工表面形貌理論模型,該模型是將相鄰兩砂輪磨粒磨削過程中的殘余空隙部分進(jìn)行區(qū)域面積和殘余高度值的計(jì)算,最終得到曲面形貌建模的一種方法。段練[13]根據(jù)磨粒接觸半徑和磨削曲面的等參數(shù)線之間的弧長得出可計(jì)算出磨粒切削加工曲面工件截面所遺留高度的理論公式,并以此建立葉片磨削后的仿真形貌。
綜上所述,現(xiàn)有的曲面磨削表面微觀形貌預(yù)測(cè)方法大多針對(duì)某一特定曲面零件,對(duì)其他類型的曲面零件適用性較差。因此,根據(jù)砂輪上的磨粒在空間曲面的磨削包絡(luò)軌跡來建立具有通用性和普適性的預(yù)測(cè)模型。本文主要研究復(fù)雜曲面零件表面微觀形貌與磨削工藝參數(shù)之間的關(guān)聯(lián)規(guī)律,在科研生產(chǎn)中具有重要的工程價(jià)值和理論意義。
由于砂輪表面是由大量形狀復(fù)雜且隨機(jī)分布的磨粒組成。因此,將磨粒形狀假設(shè)為不規(guī)則多面體,多面體由球體隨機(jī)切割而成。
根據(jù)文獻(xiàn)[14],磨粒最大直徑dgmax、磨粒平均直徑dgave可表示為:
式中,M為砂輪磨粒的粒徑號(hào)。
假設(shè)磨粒切削刃高度服從高斯正態(tài)分布(μ,σ2),切削刃的露出高度h可由分布函數(shù)表示如下:
式中,A1為定量參數(shù),文中該參數(shù)的值為1。
砂輪表面相鄰磨粒的平均間距可表示為[15]:
式中,S為砂輪組織號(hào)。
為了保證兩兩磨粒之間不發(fā)生干涉現(xiàn)象,需要設(shè)定將兩兩磨粒間距大于其半徑之和,因此對(duì)于空間中任意兩顆磨粒Gi,j,k和Gl,m,n應(yīng)滿足下列公式要求:
式中,dgi,j,k和dgl,m,n分別表示磨粒Gi,j,k和Gl,m,n的直徑。如不滿足上述條件,需將Gl,m,n重新賦值并計(jì)算,最終可得到砂輪磨粒隨機(jī)分布下的情況如圖1所示。

圖1 砂輪磨粒形貌圖Fig.1 The morphology of grinding wheel
空間曲面零件磨削過程如圖2所示,曲面工件繞x軸轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)沿x正方向做進(jìn)給運(yùn)動(dòng),與此同時(shí),砂輪隨著變化的曲面改變主軸z方位并對(duì)曲面進(jìn)行切削運(yùn)動(dòng)。其中O1-x1y1z1為曲面工件中心坐標(biāo)系,Of-xfyfzf為曲面工件進(jìn)給坐標(biāo)系,O2-x2y2z2為砂輪磨削起始坐標(biāo)系,為砂輪磨削結(jié)束坐標(biāo)系,Os-xsyszs為砂輪與曲面的接觸坐標(biāo)系。
為了得到砂輪表面上的磨粒與工件接觸時(shí)的變換矩陣,首先根據(jù)圖2 中所示位置關(guān)系,O1-x1y1z1通過繞x軸旋轉(zhuǎn)φ角度,沿x方向上移動(dòng)距離s到達(dá)Of-xfyfzf,該s表示工件進(jìn)給距離,上述變換過程的齊次坐標(biāo)矩陣[16-17]可表示為:
s可表示為:
式中,vs為曲面工件的進(jìn)給速度。另外該矩陣中φ表示曲率轉(zhuǎn)角,可將其視為曲面輪廓線上每段微分區(qū)域?qū)?yīng)角度的總和,但在特定條件下又可認(rèn)為φ=ωt,此處的ω為工件轉(zhuǎn)速。
根據(jù)圖2 中所示位置關(guān)系,Of-xfyfzf通過z方向上移動(dòng)距離ρ,y反方向上移動(dòng)距離p到達(dá)O2-x2y2z2,對(duì)應(yīng)的變換矩陣為:
該矩陣(7)中的ρ可表示工件曲率轉(zhuǎn)動(dòng)半徑,p可由下式進(jìn)行表達(dá):
根據(jù)圖2 中所示關(guān)系,假設(shè)O2-x2y2z2與的坐標(biāo)中心處在同水平面上,僅砂輪主軸z的朝向發(fā)生改變,得到O2-x2y2z2將xOy平面和xOz平面旋轉(zhuǎn)角度φ和λ變換到達(dá)。因此,可得到對(duì)應(yīng)矩陣(9):
當(dāng)兩坐標(biāo)系存在相對(duì)位置偏差,在矩陣(9)的基礎(chǔ)上,O2-x2y2z2沿z方向移動(dòng)距離h,y方向上移動(dòng)距離a,x方向上移動(dòng)距離b到達(dá),對(duì)應(yīng)矩陣為(10):
該矩陣(11)中θ為砂輪旋轉(zhuǎn)角度,可由下式進(jìn)行表示:
式中,ns為砂輪主軸轉(zhuǎn)速。
假設(shè)磨粒G 位于砂輪上,根據(jù)任意曲面的磨削加工原理,將砂輪上的磨粒G 映射到曲面工件中心坐標(biāo)系上的變換矩陣可表示為:
該公式即可模擬單顆不規(guī)則磨粒包絡(luò)三維軌跡。
以單顆磨粒為研究對(duì)象,截取磨粒在yOz平面上的輪廓如圖3 所示。圖3 中各點(diǎn)為不規(guī)則磨粒仿真截面上的頂點(diǎn),選取截面中最外側(cè)頂點(diǎn),將其視為該磨粒的最大截面,其中BAC段為砂輪不規(guī)則多面體磨粒的切削工作部分[18]。單顆不規(guī)則多面體磨粒在賦值過程中,BAC三點(diǎn)均可由yOz坐標(biāo)系進(jìn)行表示,因此通過圖3展示的部分,可得出角ξ為:

圖3 不規(guī)則多面體磨粒截面示意圖Fig.3 The cross section of irregular abrasive particles
設(shè)陰影部分為磨粒的切削區(qū)域,根據(jù)幾何關(guān)系得到區(qū)域內(nèi)磨粒與工件之間切削接觸軌跡的坐標(biāo)方程組:
式中,Gx,y,z為該磨粒的坐標(biāo)值,dg為不規(guī)則多面體磨粒的外接球直徑,β為切削區(qū)域的最大閾值角度。
在實(shí)際磨削對(duì)刀時(shí),是以砂輪是否產(chǎn)生切削火花為基準(zhǔn)再以預(yù)定的切削深度進(jìn)給[2],因此實(shí)際切削深度可表示為:
式中,dgmax為不規(guī)則多面體磨粒的外接球最大直徑,ap為理論切削深度。為將切削深度考慮到單顆磨粒截面坐標(biāo)方程組中,根據(jù)圖3 中的位置關(guān)系,將坐標(biāo)系中心定義在磨粒中心以上距離處,該距離數(shù)值為實(shí)際切削深度高度值ae。因此將式(16)與式(15)聯(lián)立可得:
利用齊次坐標(biāo)矩陣表達(dá)出單顆磨粒G 的工作截面狀態(tài),得到矩陣(18)。
將式(18)代入公式(13),可得到關(guān)于磨粒G 在曲面運(yùn)動(dòng)的三維軌跡方程組。對(duì)于任意空間曲面的磨削,只需根據(jù)磨削加工過程中,砂輪與工件坐標(biāo)系的相對(duì)位置關(guān)系,對(duì)轉(zhuǎn)換矩陣進(jìn)行修改即可得到適用于該磨削方式下的三維軌跡方程組。
為了建立曲面磨削微觀形貌,提出一種曲面區(qū)域逼近求解算法,其中算法的實(shí)現(xiàn)如圖4所示:(1)首先根據(jù)圖2 所示的曲面磨削齊次坐標(biāo)變換矩陣得出單顆磨粒的三維切削軌跡方程,將已知參數(shù)代入方程中得到每顆磨粒切削軌跡對(duì)應(yīng)在曲面上的映射值;(2)根據(jù)曲面磨削的實(shí)際情況,將曲面工件的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)角進(jìn)行等分,并生成求解區(qū)域,又由于在進(jìn)行角度劃分過程中會(huì)可能出現(xiàn)相鄰兩區(qū)域中心點(diǎn)之間的距離不一,為保證精度,需設(shè)置一個(gè)最大精度;(3)考慮到砂輪上磨粒眾多且分布不均,將每顆磨粒的軌跡映射到曲面上的指定區(qū)域中,會(huì)導(dǎo)致計(jì)算量巨大,因此選取每個(gè)區(qū)域坐標(biāo)點(diǎn)(gx,gy)為中心點(diǎn),設(shè)置一個(gè)搜索范圍,僅將搜索范圍內(nèi)的磨粒映射值進(jìn)行保存;(4)計(jì)算每個(gè)劃分區(qū)域中心點(diǎn)對(duì)應(yīng)的曲率角度,將該角度納入匹配磨粒映射值在區(qū)域內(nèi)法線方向上的遺留高度值的考量中;(5)按上述方法,依次計(jì)算所有區(qū)域匹配下的磨粒切削工件表面的殘余高度值,然后選取這些高度值中最小的值作為該區(qū)域的高度值;(6)然后將這些最小值連接形成曲面工件的最終磨削形貌。綜上所述可得關(guān)于曲面磨削形貌的仿真算法流程見圖5。

圖4 曲面磨削表面微觀形貌實(shí)現(xiàn)示意圖Fig.4 Realization diagram of curved surface grinding profile
以齒輪展成法磨削為例,其磨削的工作原理如圖6所示[19-20],齒輪以x軸為旋轉(zhuǎn)中心,逆時(shí)針與砂輪工作面做嚙合運(yùn)動(dòng),其中圖6中虛線部分為蝸桿砂輪的齒形截面,砂輪工作面始終與齒面相切,又由于齒輪的端面齒廓為漸開線狀,將漸開線基圓進(jìn)行等角度微分,得到砂輪沿漸開線磨削的轉(zhuǎn)角φi。根據(jù)上文提出的曲面磨削微觀形貌的仿真方法,可知齒輪中心坐標(biāo)系O1-x1y1z1通過齒輪的轉(zhuǎn)角和x方向上的進(jìn)給到達(dá)齒輪進(jìn)給坐標(biāo)系Of-xfyfzf,并計(jì)算漸開線方程為:

圖6 齒輪展成法磨削坐標(biāo)系變換示意圖[10]Fig.6 Gear generation method grinding coordinate system transformation [10]
式中,ρ為基圓半徑。因?yàn)樵谀ハ鬟^程中,O2-x2y2z2和之間無位置偏移和角度的旋轉(zhuǎn),因此M22′為齊次單位矩陣,而M1f、Mf2和M2′f均為前文提到的矩陣。結(jié)合圖6 齒輪展成法磨削運(yùn)動(dòng)關(guān)系原理以及相關(guān)參數(shù)代入式(21)可得關(guān)于砂輪不規(guī)則單顆磨粒相對(duì)于齒輪齒面磨削的三維軌跡方程組:
以三維軌跡方程組(20)計(jì)算后的z值為依據(jù),通過本文提出的曲面區(qū)域逼近求解算法,可將齒輪展成法磨削形貌表達(dá)出來。
為了驗(yàn)證本文所建立的曲面微觀形貌預(yù)測(cè)模型的有效性,采用蝶形砂輪對(duì)滲碳淬火硬化處理后的20CrMnTi 齒輪進(jìn)行磨削實(shí)驗(yàn),齒輪毛坯件和砂輪的參數(shù)如表1 中所示。實(shí)驗(yàn)結(jié)束后,用白光干涉儀(Wyko NT9100)測(cè)量實(shí)驗(yàn)齒輪進(jìn)行表面微觀形貌以及粗糙度。

表1 齒輪展成法磨削實(shí)驗(yàn)參數(shù)表Tab.1 The parameter table of gear grinding experiment
采用與實(shí)驗(yàn)相同的工藝參數(shù)進(jìn)行仿真,得到仿真形貌如圖7所示,所建齒輪漸開線齒廓形貌圖與文獻(xiàn)[10]中的仿真形貌基本一致。不同砂輪轉(zhuǎn)速及不同進(jìn)給速度下表面粗糙度的實(shí)驗(yàn)與仿真結(jié)果對(duì)比如圖8、圖9所示,隨著砂輪轉(zhuǎn)速的提升,砂輪在齒面磨削的次數(shù)增多,在多磨粒作用下,工件表面殘余高度趨于穩(wěn)定,使得表面加工質(zhì)量上升;同理隨著齒輪進(jìn)給速度的不斷增加,單位時(shí)間內(nèi)切削磨粒數(shù)目減小,使得切削效果降低,從而提升齒面微觀形貌的粗糙度。

圖7 齒面齒廓形貌仿真圖Fig.7 The simulation profile of tooth surface

圖8 不同砂輪轉(zhuǎn)速下仿真與實(shí)驗(yàn)粗糙度對(duì)比圖Fig.8 Simulation and experimental roughness at different grinding wheel speeds

圖9 不同進(jìn)給速度下仿真與實(shí)驗(yàn)粗糙度對(duì)比圖Fig.9 Simulation and experimental roughness at different feed rates
通過對(duì)比實(shí)驗(yàn)與仿真的結(jié)果(表2),發(fā)現(xiàn)在進(jìn)給速度較低的情況下,誤差最大值為11.338%,產(chǎn)生誤差的主要原可能有磨粒切削擠壓工件,導(dǎo)致表面材料發(fā)生塑性變形;砂輪的修整水平;在低速情況下機(jī)床振動(dòng)也會(huì)影響齒面微觀形貌仿真粗糙度的準(zhǔn)確性。正是這些因素在建模過程中未有考慮,導(dǎo)致了仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果在某些數(shù)據(jù)結(jié)點(diǎn)存在較大出入,會(huì)對(duì)本次廣義分析的理論建模產(chǎn)生影響。
以軸承內(nèi)套磨削為例,其磨削的工作原理如圖10所示,在CBN砂輪工作的過程中,軸承內(nèi)套與砂輪內(nèi)切且兩者按同方向自轉(zhuǎn),同時(shí)砂輪由機(jī)床控制來回進(jìn)給,在兩者相互配合下,生成砂輪磨粒的包絡(luò)切削軌跡。軸承內(nèi)套中心坐標(biāo)系O1-x1y1z1通過自身轉(zhuǎn)動(dòng)和x方向上的進(jìn)給得到軸承內(nèi)套進(jìn)給坐標(biāo)系Of-xfyfzf,其中轉(zhuǎn)角φ表示的是內(nèi)圓弧轉(zhuǎn)角,內(nèi)圓弧線方程為:

圖10 軸承內(nèi)套磨削坐標(biāo)變換示意圖Fig.10 Coordinate transformation for bearing inner sleeve grinding
由于軸承內(nèi)套在磨削過程中是以中心軸為基準(zhǔn)做自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),因此式(21)中的φ可以利用軸承內(nèi)套角速度ω和時(shí)間t對(duì)下式進(jìn)行表達(dá):
CBN砂輪與軸承內(nèi)套各自的旋轉(zhuǎn)中心處在同一垂直面上,因此Mf2中的y軸移動(dòng)值為零。并且,在建立仿真過程中將砂輪的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換到工件上的進(jìn)給運(yùn)動(dòng),因此M22′為齊次單位矩陣。有所不同的是,此次砂輪是以x軸作為旋轉(zhuǎn)主軸,因此需對(duì)M2s做出修改。
根據(jù)圖10 及上述原理分析,結(jié)合方程組(13)可得關(guān)于砂輪不規(guī)則單顆磨粒相對(duì)于軸承內(nèi)套磨削的三維軌跡方程組:
建立軸承內(nèi)套實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證所建立預(yù)測(cè)模型的有效性,利用3MZ206DZ-CNC 全自動(dòng)球軸承內(nèi)圈內(nèi)孔磨床對(duì)GCr15 軸承內(nèi)套進(jìn)行磨削實(shí)驗(yàn),并利用VHX-500FE 超景深三維顯微鏡、Marsurf M300 粗糙度測(cè)量?jī)x對(duì)工件表面三維形貌進(jìn)行測(cè)量,其中實(shí)驗(yàn)參數(shù)如表3中所示。

表3 軸承內(nèi)套磨削實(shí)驗(yàn)參數(shù)表Tab.3 Bearing sleeve grinding experiment parameter table
采用與實(shí)驗(yàn)相同的工藝參數(shù),得到仿真形貌如圖11所示。不同工件轉(zhuǎn)速及不同進(jìn)給速度下表面粗糙度的實(shí)驗(yàn)與仿真結(jié)果對(duì)比如表4所示,與上文中解釋原理一致,當(dāng)機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速減少或工件進(jìn)給速率減少時(shí),單位時(shí)間內(nèi)軸承內(nèi)套表面作用磨粒數(shù)量減少,導(dǎo)致曲面光滑程度會(huì)明顯下降。

表4 關(guān)于軸承內(nèi)套形貌仿真與實(shí)驗(yàn)粗糙度對(duì)比表Tab.4 Comparison table of simulation and experimental roughness of bearing inner sleeve appearance

圖11 軸承內(nèi)套形貌仿真圖Fig.11 Simulation diagram of bearing inner sleeve appearance
由表4 可知,仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果是比較接近的,誤差最大值為18.91%,由此可進(jìn)一步驗(yàn)證本文所建立的曲面磨削表面微觀形貌的建模方法是具有科學(xué)性和正確性的。
(1)基于曲面磨削加工原理,建立砂輪坐標(biāo)系與曲面零件坐標(biāo)系之間的齊次變換矩陣,獲得磨粒的三維運(yùn)動(dòng)軌跡方程,通過提出曲面區(qū)域逼近求解算法,解決加工過程中多顆磨粒軌跡相互交叉干涉的問題,建立一種適用于任意曲面磨削的表面微觀形貌預(yù)測(cè)模型。
(2)以齒輪展成法磨削和軸承內(nèi)套磨削為例,對(duì)所提出的曲面磨削工件表面微觀形貌的建模方法進(jìn)行驗(yàn)證。針對(duì)不同實(shí)驗(yàn)下,對(duì)比了各自正交實(shí)驗(yàn)參數(shù)下的仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果的表面粗糙度值。結(jié)果表明,兩類實(shí)驗(yàn)對(duì)象的表面粗糙度的最大誤差分別為11.338%和18.91%,驗(yàn)證了仿真模型的通用性與有效性。
(3)該模型的建立可應(yīng)用到研究空間曲面工件,如齒輪、凸輪軸等零件的表面磨削上,更加直觀地反映曲面零件表面粗糙度與加工工藝參數(shù)之間的關(guān)聯(lián)規(guī)律。