機動車尾氣排放對城市大氣環境的影響與控制

杜 強

（新疆烏魯木齊市機動車排污管理中心 新疆烏魯木齊 830000）

引言

機動車行業的迅速發展，雖給各行業的發展與出行等帶來了極大便利，但機動車排放的尾氣也造成了非常嚴重的大氣污染問題，給生態環境保護以及人們生存環境都帶來很大威脅。因此，加強對尾氣排放的控制，對減輕城市大氣污染具有重要意義。

1 機動車尾氣污染物的主要成分及特點

機動車尾氣污染物的主要成分為碳氫化合物、碳煙等燃燒分解產物以及在燃燒中形成的有機酸、醛、醇等產物和在完全燃燒后出現的苯并芘、二氧化碳等產物與尾氣顆粒物等。同時，機動車尾氣污染物具有直接污染、穩態性及流動性等特點，對大氣環境的污染較為嚴重，嚴重影響城市大氣環境，進而對城市居民的身體健康造成不良影響。

2 機動車尾氣對城市大氣環境的危害

根據目前對機動車尾氣對城市大氣造成污染情況分析，其給城市大氣環境帶來的危害主要為一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、二氧化硫、光化學煙霧、顆粒物等在空氣中濃度較高時，對大氣環境及人體健康產生的危害。

2.1 一氧化碳污染

一氧化碳是燃燒不完全的產物，有毒但無色無味，進入人體后會與血紅蛋白結合，轉化成羧基血紅素，并且不同濃度的一氧化碳還會引起視力障礙、呼吸道疾病以及神經機能異常、中毒、氣喘等癥狀，甚至還會導致死亡。

2.2 氮氧化物污染

大氣環境中過量的氮氧化物，被人體吸入后不僅會對血液的供氧性能造成不良影響，還會導致胸痛、呼吸困難、惡心、肺水腫等癥狀，甚至死亡。

2.3 碳氫化合物污染

機動車尾氣中含有大量碳氫化合物，主要是由于機動車點火中的某個環節而出現點不著火現象，或是熱力燃燒室的間隙比較小，導致火焰不能順利抵達目的地而生成的。大部分碳氫化合物以氣溶膠的形式存在于大氣中，也是導致“溫室效應”的原因之一。大氣中氫化合物濃度較高時（加工廠廠區局部嚴重污染）也容易誘發人體的畸變和癌變，對人體造成嚴重傷害。

2.4 二氧化硫污染

二氧化硫是無色透明的氣體，但刺激性臭味極為明顯，并且有著復雜的化學性質以及一定的水溶性，在水蒸氣或者水的作用下會生成具有腐蝕性、有毒的氣體，聚集在尾氣凈化裝置中，對大氣環境的污染比較嚴重。

2.5 光化學煙霧污染

機動車排放出的氮氧化物、碳氫化合物等一次污染物，可以在陽光作用之下與之發生反應生成二次污染物，即能夠隨著氣流發生漂移的煙霧，顏色為淺藍色但有害，當這種煙霧在大氣中的濃度累積3～4h 后會達到最大值，對大氣的危害極大。具體而言，機動車尾氣排放氮氧化物、碳氫化合物會與陽光產生光化學反應(引發反應、鏈傳遞反應以及終止反應)進而生成二氧化氮，在積累到一定的濃度時開始出現臭氧積聚的現象，同時二氧化氮的濃度降低，臭氧積累到最大值，最終形成光化學煙霧，極大地危害著城市大氣環境。

2.6 顆粒物污染

機動車尾氣排放出的顆粒物具有吸附有害有毒物質的性能，因此當這些顆粒物吸附了如二氧化硫、二氧化氮等物質成分時，再加上顆粒物原本就具有的有害且負責的化學成分，這樣的顆粒物如果被人體吸收，不僅會增加呼吸道疾病以及心腦血管等疾病發病的風險，還會增加致癌風險[1]。相關部門一定要加強對機動車尾氣排放的控制，減少對城市大氣環境的污染，才能為城市居民創造良好的大氣環境，為居民的身體健康提供基本保障。

3 影響機動車尾氣排放的主要因素

3.1 燃油質量不高

燃油主要存在質量不穩定、標號偏低以及含硫量較高等問題，如果機動車使用的燃油質量不高，就會導致油耗較高、尾氣排放量加大，加劇大氣污染現象。與此同時，消費者在加油時因為考慮價格問題，使用的燃油標號不符合要求，使燃燒不充分問題加重，導致機動車的機械磨損加重，尾氣排放現象也隨之加重。

3.2 機動車質量不高

機動車尾氣排放與曲軸、發動機、氣閥、噴油器、正時皮帶等零部件的精度、質量存在密切關系[2]。因此，如果機動車本身的質量不高，其尾氣排放就較高。如，噴油器性能不佳，那么排出的尾氣主要為黑煙并且量大；若是活塞的精度偏低，氣缸的密封性會變差，此時氣缸的壓力可能無法達到正常壓力80%，排出的黑煙濃度就會非常高，同時還會出現藍煙等情況。另外，供油開始時間延后，噴油泵性能降低以及氣門開啟的高度下降等原因也會加大機動車尾氣排放量。

3.3 機動車數量增加

機動車是社會發展的產物，尤其是轎車進入家庭生活，成為社會上常見的一種現象，機動車數量的增加會導致同一時間段的車流量明顯升高，不僅交通壓力會增加，而且尾氣排放量也會顯著升高，對大氣環境的污染也會隨之加劇。因此，在控制機動車尾氣排放對城市大氣污染時，需要參考影響機動車尾氣排放的因素，提高機動車尾氣排放控制效果。

4 控制機動車尾氣排放的主要措施

4.1 加強法律法規建設

根據《大氣污染防治法》等法律法規加強對機動車尾氣排放的管理，制定科學的管理制度、明確尾氣排放的相關指標，并且在科學技術不斷進步的基礎上持續優化管理措施，同時結合各地的情況不斷優化和完善相關的法律法規以及標準，明確環保部門以及其他政府部門在控制機動車尾氣排放工作中的職責與職能，完善尾氣控制的協調制度。另外，還要從法律法規角度對機動車收取尾氣排放稅。尾氣排放稅是為了能夠對機動車行駛加以限制，收取的費用與行駛的里程數、尾氣排放量關系密切[3]。隨著機動車行駛里程數的增加，收取的尾氣排放稅費用也應隨之適當增加，同時將收取的費用應用在大氣污染治理工作以及機動車相關技術創新，并保證轉款專用，在一定程度上控制機動車尾氣排放。但從我國目前實施的稅務制度來看，生態環境保護制度還不完善，應從“排污收費制度”的角度完善尾氣排放稅的收取依據，提高法律的完善性。而尾氣排放稅是從法律和經濟2 個角度加強對機動車尾氣排放的控制，有利于解決經濟發展與環境保護之間的矛盾，是一種綠色的稅收制度。在這樣的基礎上，能夠對私人機動車的使用量加以控制，減少機動車方面的有關消費，可在一定程度上補充機動車消費稅和購置稅。

4.2 提高燃油質量

燃油質量會對機動車尾氣污染物排放因子產生直接影響，如果機動車使用的燃油質量不高，那么燃油燃燒釋放的有害物質（尤其是氮氧化合物氣體）就會隨機動車尾氣排放至大氣中，不僅如此燃油中含有的硫化物能夠催化氮氧化合物，進而增加機動車尾氣排放量，對大氣環境造成嚴重污染。從目前我國機動車使用的燃油情況來看，硫化物的含量約為2000μg，因此鼓勵相關企業研發并使用可代替燃油的能源，不僅能提高燃油質量，還能緩解燃油緊張的現象，同時降低硫化物在機動車可燃物中的含量。如，使用生物柴油代替柴油、使用新能源替代燃油，既能降低燃油的消耗量，又能降低機動車行駛的成本以及降低尾氣中氮氧化合物氣體的含量，還能達到減輕城市大氣環境污染的目的。除此之外，還應定期對加油站、燃油市場進行抽檢，確保機動車使用的燃油質量合格以及符合國家相關標準要求。

4.3 應用智能交通系統優化城市交通

智能交通系統在城市中的應用，不僅能夠優化城市交通并對交通運輸情況進行管理，還能夠實時監控道路環境污染情況，對降低機動車尾氣排放起著一定的促進作用。

4.3.1 對車流量實施有效監控

智能交通系統可以實時監測并且反饋環境污染問題[4]，如果有路段存在污染超標現象，可以對該路段實施控制，減少該路段上機動車的數量，從而減少尾氣排放。因此，在控制機動車尾氣排放減輕對城市大氣環境污染時，可以科學地使用智能交通系統，加強對大氣環境質量以及各路段車輛情況監測，優化城市交通的同時提高對車輛的管理質量[5]。

4.3.2 為行人提供合適的出行建議

行人可以在智能交通系統上進行簡單操作，了解系統給出的出行建議，從而選擇合適的交通工具和出行方式，避免進入高峰擁堵路段。如，鼓勵人們采取環保的方式出行、減少非必要性出行，從而減少機動車使用率，進而減少機動車尾氣排放量，減輕機動車尾氣排放對大氣環境的污染。

4.4 強化機動車尾氣檢測

對于城市而言，每一輛機動車都可以看做是一個大氣環境污染源，因此在環境容量不變的前提下，機動車數量逐漸增加，要想有效控制城市大氣環境污染，就需要環保部門通過科學的措施提升尾氣排放標準[6]。

4.4.1 加強抽檢、路檢的力度與執法力度

政府部門可組織交通警察與環境保護部門開展聯合執法活動，對機動車尾氣排放實施抽檢和路檢，對于尾氣排放不符合標準、拒絕接受相關檢查、監測結果超標但沒有及時進行整改和復檢的機動車，需要從行政角度加大處罰力度。完善機動車環保信息管理系統建設，逐漸提高機動車環保信息的完善性，并針對正在使用的機動車制定與實施可行的方案，落實機動車環保申報工作，提高機動車管理水平，通過監督等措施督促不符合標準的機動車及時進行改造以及治理。

4.4.2 部門間密切配合為機動車尾氣檢測提供支持

在機動車使用數量不斷增加的基礎上，機動車尾氣排放已成為大氣環境污染的一個主要原因，因此機動車尾氣檢測以及治理就隨之成為長期工作。但如何保證交通監管部門與環境保護部門的密切配合、高效合作，同時交通監管部門能經常給環境保護部門提供機動車參與尾氣檢測工作的臺數以及檢測的數據信息，需要有關部門積極配合落實并協調、組織，為機動車尾氣檢測工作提供支持，從而保證檢測工作的有效性，為大氣污染的防治工作提供可靠依據。由此可見，加強對機動車尾氣排放的有效控制，強化尾氣檢測工作，減輕機動車尾氣對城市大氣環境的污染，為其他相關工作提供真實、可靠的依據非常重要。

4.5 加強對尾氣的凈化處理

機動車尾氣凈化是將原本有毒的尾氣轉化為無毒氣體，而后再排放到大氣環境中，從而減少污染。因此，控制機動車尾氣排放造成的城市大氣環境污染，尾氣凈化是其非常關鍵的一步。首先，凈化機動車尾氣的方法有很多種，使催化劑是一種比較常用的手段。目前，三元催化劑被廣泛的應用在全球范圍內，即含有三元催化劑的凈化器通過濾芯中含有的銠、鉑、鈀元素對機動車產生的尾氣實施凈化處理，并通過氧化還原法或者氧化法處理尾氣中的氮氧化合物、一氧化碳以及碳氫化合物等，使尾氣的成分符合排放標準，進而減輕對大氣的污染[7]。其次，凈化器需要安裝在機動車的尾氣排放裝置上，這樣尾氣在通過凈化器時其中的催化劑就能夠與氮氧化合物、一氧化碳等物質發生氧化還原反應，在高溫條件下變成無毒無色的二氧化碳氣體、氧氣、氮氣以及水，使有害的機動車尾氣變為無害的氣體排放到大氣中。通過凈化器，機動車尾氣中大約有90%的有害物質都可被凈化。因此，城市的相關部門要加強對機動車尾氣排放的監督，并對其進行合理且有效的凈化處理，實現降低機動車尾氣對城市大氣環境污染的目標。

結語

在社會不斷發展進步的過程中，人們對大氣環境質量和生態環境質量越來越重視，環境保護意識也在不斷提升，且國家也針對大氣污染等環境問題出臺相關的法律法規以及政策，為各項預防和治理工作提供了可靠的依據。而機動車尾氣排放作為造成城市大氣環境污染較為嚴重的因素之一，還需要通過健全的法律法規、高質量的燃油、應用智能交通系統優化城市交通、鼓勵消費者購買和使用低排放機動車等措施，降低機動車尾氣的排放量，降低機動車尾氣對城市大氣環境的污染，實現對大氣環境的科學有效地防護。