新能源汽車中電子診斷維修技術研究

黃彩娟

摘 要：新能源汽車具有許多先進功能，因此也對診斷及維護工作提出了更高的要求。隨著我國新能源汽車的發展規模不斷擴大，也對相應的維護技術帶來了較大的工作難度，傳統的維修方法已很難滿足新能源汽車的維修需求。基于此，本文主要圍繞新能源汽車中電子診斷維修技術開展全面而深入的研究，以供參考。

關鍵詞：新能源汽車 電子診斷技術 應用研究

1 引言

新能源的引入極大減少了自然資源的短缺問題，也減少了對環境的污染及破壞，完全適應了我國新時期經濟社會發展的需要。但是，由于我國新能源汽車的應用時間較晚，相關的診斷維修技術還不夠成熟，很容易發生各種事故。而汽車電子維修技術能夠保證新能源汽車的健康使用。作為一種新的維修方式，電子診斷維修技術能夠更高效的完成汽車維護工作，更有效地滿足車輛的保養要求。

2 電子診斷維修技術概述

汽車電子診斷是一項結合人工智能檢查汽車內在故障的高新技術，在車輛維修等新能源應用領域中較為前沿。在生產新能源汽車的過程中，車輛生產商還在部分零部件和裝置上配置了電子輔助檢測設備，這樣就有效地降低了汽車維修任務的數量，也極大地提高了汽車后期保養的精確度和維修質量。保養時應根據汽車零件的未裝配情況，使用電子設備來考察車輛的整體設計。由于新能源汽車的機械結構較為復雜，拆卸維修零部件可能會在一定程度上損傷汽車，保養成本也大大增加。使用電子診斷技術不僅可以有效地避免這些問題，而且還可以提供更好的服務和更少的維護資源。當有故障的新動力車被送往維修現場時，維修人員首先記錄車輛類型，然后將損壞車輛的信息傳輸到電子診斷系統，之后，電子診斷可以根據車輛類型進行復雜的定向檢查。使用電子診斷技術不僅將提高控制效率，而且還將確保車輛內部結構的完整性。

3 電子診斷維修技術的特點

3.1 維護設備多樣化

對于新能源車輛而言，常規的修理技術主要依靠修理技術人員在汽車事故處理領域的專業知識，這需要高素質和專業知識的人才。假如員工缺乏經驗，他們也無法很精準的判斷問題的根源和部位。不過，通過電子檢測技術和各種科技服務能夠極大地提高售后服務的質量和準確度。

3.2 維護管理全面化

維護新能源汽車的工作不僅包括維護，還包括備件采購、內容核算、管理規劃和消費，每一個環節都必須得到精準管理。在采用電子診斷技術的過程中，通過采用計算機系統將有助于共享數據，從而改善故障診斷和一般質量問題。

3.3 維修系統進步化

新能源車輛的保養首先發揮了預防性功能。預防性維護系統的實現提高了新能源備件的壽命，并能有效避免一些嚴重事故。在引入電子檢測技術后，能夠對新能源車輛實施動態監測，有效掌握和管理新能源設備與裝置的實際工作情況，降低檢測儀器的使用，減少維修成本。

4 汽車檢修環節中對電子診斷維修技術的運用特征

4.1 故障診斷方面

目前，人工維修已經很難適應日益增長的汽車維修需求，因此在汽車故障診斷過程中，通常采用電子檢測方法，以及人工智能技術，全面提高故障診斷的效率和準確性。在現代社會中，汽車的結構將更加復雜。對此，汽車制造商在不同車輛上安裝的安全診斷系統可以詳細記錄車輛造成的錯誤，并合理存儲記錄信息。車輛維修技術人員可以從車輛管理信息系統獲取代碼，作為故障診斷的參考資料，然后利用科學方法進行維修。

為了提高故障診斷的效率，汽車機械師必須深入研究電子診斷方法。新能源汽車的故障分析是關鍵技術應用的主要方面。電機中的新錯誤包括機組和關鍵系統中的錯誤，主要是電池和發動機控制系統中的錯誤。能源電池是新能源汽車的主要能源。控制系統故障，包括電池故障、控制系統故障和點火線圈高溫故障等。控制系統故障會導致電池過載和功率損失，而在點火器的高溫下，工作環境老化也會造成高壓泄露。而電力驅動控制系統則是新能源機器的核心技術。驅動系統故障會影響汽車行駛。但目前，清潔燃料的發電機控制系統主要是由互不一致的電路和其他控制系統所構成的。發動機控制系統故障診斷也有特殊難度，涉及機械和電氣系統。機械誤差一般可使用傳統的汽車自動故障維修技術。

而其他故障則可能和燃油機械關鍵部件故障相關，主要是由于設備使用而造成的機械折斷、變形、損壞、老化和短路等，需要使用新技術來處理汽車故障。而電池故障修理也應當遵循特定品牌和規格類型。對于長期未使用的動力電池，應當進行電氣測試，動力電池也需要定期維護，以保持汽車的穩定性。電氣傳動系統的故障診斷須在環境安全要求下實施，不得任意拆卸和控制維修[1]。

4.2 汽車維修工具方面

在以往的新能源車輛維修工作中，維修人員使用許多工具進行拆卸和分析，相當復雜的維護手段降低了維護效率，在一定程度上限制了維護者的思維和維護精度。電子診斷技術和相關設備可以更好地適應日益復雜的汽車結構，更好地滿足車主的要求。新能源汽車必須廣泛應用于電子診斷，并增加對相關設備的投資，以節省勞動力，提高服務效率，推動我國新能源汽車的更好應用與發展。

5 新能源汽車中電子診斷維修技術的運用

5.1 在底盤輸出功率監測當中的應用

根據相關調查結果可知，很多新能源車輛的問題是底盤故障引起的，人工維修無法檢測。電子診斷的應用能夠進行對新能源車輛的全方位檢測，同時能夠測試汽車底盤的穩定性，判斷車輛的動力功能，因此能夠制定有針對性的保養計劃。此功能主要由底盤測試臺完成，當發動機或發動機轉速穩定時，可以連續控制性能。在這種情況下，微波技術被用來診斷車輛中的問題并完成信號分析。通過這種方式，可以準確跟蹤車輛故障的位置和原因，并實施有針對性的維修策略。

5.2 在車輛電動機檢測當中的應用

由于和一般電動汽車不同，新能源汽車大多采用電動方式，以保證汽車系統供電的穩定性，所以它們的發電機類型也有所不同。但是一旦壓力過低，會干擾車輛的正常行駛活動。在壓力值異常下，通過電子檢測技術能夠更精準的判斷問題情況，并了解問題的根源，從而制定有針對性的方法來解決。而一旦油壓值相對過低，那么車輛也將缺乏相應的動能。在這些狀況下，通過電子檢測技術就能夠即時監測發動機工作狀態，并準確調整維修方案。此外，由于車輛里程的增長，當發動機內部組件的長壽命期（包括部件磨損）時，這些摩擦金屬碎片流入油中。電子檢測設備可以測試車輛上的燃油樣品，從而判斷發動機是否有易損件，并以之作為后期保養的依據。

5.3 在車輛電路分析當中的應用

由于集成電路是汽車的最主要部分，所以一般汽車電路設計都比較簡潔。但是，新能源汽車的電路設計卻比較復雜。從技術上看，清潔電源的內部電子系統更難管理，由于清潔電源的日益完善的特性，內鏈設計也更加復雜。在實際使用過程中，新能源車輛的通用系統將進一步增大電路負載，進而影響負載損耗，從而使得新能源車電路受損的可能性更高。一旦這些電路中存在問題，則就必須通過汽車電子檢測系統來評估并處理這種問題。該技術最大的好處就是能夠實現無須拆開新型的混合動力汽車內部結構隨即進行相關檢查，不但大大提高了汽車故障檢測維修的效果，也同時減少了維修風險[2]。

由于新型發動機車輛電子的控制系統非常復雜，同時汽車機械的智能技術水平也逐步提高，使得新能源汽車電子的總能耗也提高。由于新能源中的汽車電路系統設計上具有一定空間限制，反映了車輛中的計算機電子元件以及各種性能系統復雜。當多種具有各種功能的電子被加入到車輛中時，汽車電路就顯得越來越復雜。一旦發生了特別危急的狀況，需要花費大量維護時間與資金。但是，在檢測新能源汽車問題時，電子檢測技術需要涉及到汽車的全生命周期。對此，為了要更高效的保證電路安全，必須通過電子檢測技術實現更準確的檢測。采用電子檢測技術時，首先需要把故障檢測器接入電路系統，然后檢查ABS警告燈的具體操作。一旦汽車起動后ABC信號仍然閃亮，就說明系統中仍存在問題。而數字儀表可以用來精確測量DLC三診斷設備的電流，利用警示燈閃爍時間查詢事故代碼，以便于采取相應的事故解決方法。

5.4 在車輛動力電池中的應用

在傳統的電池檢測技術中，工作水平相對較低，檢測精度相對較差，故障原因往往不清楚。在這種情況下，負責單位應充分了解電池的結構，并改變以前的診斷方法。使用電子診斷方法可以準確地確定故障的位置和原因，大大提高了維護水平。考慮到傳統的維修方法主要用于電池以及電池的維護和使用，因此，必須使用電子診斷。新能源系統的關鍵組件包括電池、電動機、動態控制系統轉換系統和其他組件[3]。電力電池的關鍵元件可以在短時間內充電，并為新車提供不間斷的電力供應。電池技術有相當高的標準，這是新能源汽車的關鍵。修理新能源汽車的關鍵是修理和保養電池，這在過去也是一項艱巨的任務。許多傳統的車輛維修服務部門并不知道這一點，保養過程也相對簡單。

從目前來看，有關的維修單位需要積極應用現代化技術，維修人員的技術也需要逐步提高自身的技術水平，掌握更多的相關專業知識。例如，一名車主認為，他的新能源車輛經常無法充電，而車輛的電池顯然在充電過程中并未出現什么錯誤，但還是很難充電。于是修理人員就通過電子診斷裝置，檢測了車載電腦，從而判斷車輛充電故障是由于電源預保系統受損而引起的。對此，維護管理人員應當及時將檢測結果告知車主，保證車輛正常充電時的溫度在零至45℃之間。如果溫度小于0℃或超過45℃，則汽車將無法充電，如果冬季溫度一般較低，則需要在停車后立即預熱電池。

5.5 在車輛內燃機故障診斷中的應用

內燃機在汽車運動中起著非常重要的作用。在內燃機運行過程中，噪音問題非常普遍。因此，內燃機異常噪聲的檢測和診斷非常重要，可以提高內燃機的維護水平。想要檢測內燃機的噪聲損害，如果只依靠測試人員的主觀判斷，那么精度會非常低。特別是很難評估它的位置和原因。對此，電子診斷可用于檢測內燃機系統故障。首先，閱讀錯誤消息，啟動汽車點火，在ABS警報器亮起后，檢查ABS警報器是否熄滅。如果很難熄滅，那么說明ABS系統發生了失靈問題。其次，在熄滅后檢查汽車保險絲。通過閃爍數和警燈拼寫識別故障代碼，并通過特殊檢查識別車輛故障代碼，然后刪除錯誤消息。當ABC信號燈亮起時，車輛錯誤代碼將被清除。刪除故障代碼后，必須在路上檢查車輛，以確保用戶能夠成功駕駛。

5.6 在車輛發動機故障診斷中的應用

發動機是新能源汽車電氣系統的重要組成部分，也是新能源汽車頻繁故障的重要部位。在純電動機中，發動機的工作主要取決于電壓。如果電壓較低或發動機負荷較高，發動機功率不足，將嚴重影響車輛運行。在這種情況下，電子診斷可以快速定位故障位置并分析故障原因。在汽油混合發動機中，油壓不穩定會導致發動機故障。如果油壓相對較高或較低，將嚴重影響汽車性能，導致發動機嚴重故障，對汽車安全產生嚴重影響。使用電子診斷技術，可以對車輛的運動壓力進行實時檢查，并對相關參數進行更詳細的分析，從而為改進保養規劃提供了非常有效的基礎。因此，在診斷流程中，可以通過在發動機控制系統上設置相應的故障診斷系統，從而對發動機的模塊、發射器以及傳感器等進行現場檢測。而一旦發動機產生了故障，電子信息系統就能夠迅速提取故障代碼，并判斷故障部位，進而判斷故障根源。同時，維修技術人員還能夠利用數據備份系統，在事故定位后及時進行維修，大大提高服務水平[4]。

6 結論

綜上所述，隨著我國社會經濟發展，新能源汽車行業取得了巨大發展。新能源汽車行業的技術水平提升，推動著汽車售后服務市場的蓬勃發展。新能源車輛系統不同于傳統燃油車輛，傳統的車輛維修技術也無法達到對新能源車輛的保養需求。而電子科學技術的進一步發展促進了汽車電子檢測領域的進步，大大提升了車輛維修水平。由于科技的進展，電子檢測技術一直代表著車輛工業的主要發展方向。和傳統的手動檢測方式比較，電子診斷方法具有高效準確的優點。深入研究電子診斷技術在新能源汽車維修中的應用具有重要意義。新能源汽車的維護是系統運行的關鍵，可以通過電子網絡協調各種流程，及時發現新能源汽車的問題，提高使用新能源汽車的效率。

參考文獻：

[1]于海生.新能源汽車維修中電子診斷技術的應用[J].時代汽車，2022（18）：190-192.

[2]楊宏.運用電子診斷技術的新能源汽車檢測與維修技術研究[J].科技資訊，2022，20（15）：69-72.

[3]趙瑞峰.新能源汽車維修中的電子診斷技術分析[J].電子技術，2022，51（06）：112-114.

[4]賀仕偉，袁國倫.新能源汽車中電子診斷維修技術研究[J].農機使用與維修，2022（05）：111-113.