南京空間結構研究

主要成員：段進，邵潤青，張倩，殷銘，等

項目面積：260km2

設計時間：2010

Main Members: DUAN Jin, SHAO Runqing, ZHANG Qian, YIN Ming, etc.

Project Area: 260 km2

Design Time: 2010

在2000 年以前，南京市是一個典型的單中心城市：在都市發展區中以主城為核心，而在主城中又以新街口為中心，城市的重心落在中山路一線的中部地帶。單中心的結構會給主城的中心區帶來巨大的壓力，不利于交通的疏散和城市空間的控制。因此，當時的《南京市總體規劃（1991-2010）》提出開發河西新區，形成由市中心、河西副中心、地區中心及居住區中心組成的主城公共中心體系。在時任市委書記李源潮同志的大力推動下，利用舉辦十運會的契機，南京市跳出老城，開發河西新區。江東路一線規劃建設的中央商務區、奧體中心現已初具規模。

本研究基于空間句法分析南京空間集聚現象（圖1、2），發現南部新中心的形成是空間發展的必然：結合火車南站地區和紅花機場地區的建設，依托便捷的交通條件、廣闊的影響腹地、良好的用地潛力和大項目帶動，擁有著廣闊的發展前景。由此，團隊針對南京的整體結構提出了一主（新街口）兩副（河西中心、南部新中心）的“金三角”多中心格局（圖3）。南京所構想多年的多中心網絡化格局將得以實現，疏解老城中心交通、發展壓力的目標可以更快實現，南京主城兩翼齊飛，將獲得更大的發展空間。

1 2030 年南京主城區軸線地圖修正模型

2 2030 年南京主城區線段地圖角度模型

3 重構南京城市空間特色骨架

該研究成果獲得了專家組和南京市領導的一致認同，研究結論被當年編制的南京市總體規劃采納，并成為“城市愿景1910/2010” 國際百年城市設計巡展參展項目。□